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      汽車天窗導軌生產(chǎn)線的分析與改善

      2014-06-29 10:27:10王昀睿
      關(guān)鍵詞:沖床拖車毛刺

      王昀睿

      (西安科技大學 機械工程學院,西安 710054)

      0 引言

      寶馬BMW—I01 天窗導軌主要裝配車型為BMW New 3 Series coupe 汽車,天窗導軌屬鋁件,機加工環(huán)節(jié)需要依次進行整體沖切、三切口沖切、擴孔、去毛刺和滾彎,最后檢驗裝箱入庫。整體沖切是用80t 沖床對鋁板材經(jīng)刀模沖壓后得到工件,三切口沖切需對整體沖切后工件沖切端口凹槽和導軌接槽,擴孔是對工件進行定位孔的鉆擴,去毛刺時使用打磨機對工件加工斷面進行打磨,滾彎要使用自行研發(fā)的滾彎設(shè)備完成工件的二維彎曲加工,配合曲面車頂裝配,最后將制成工件固定在相應檢具上,應用止通規(guī)、百分表等對工件的面、線弧度、定位孔等指標對照檢驗基準書進行檢驗。該產(chǎn)品的生產(chǎn)線目前存在一定問題,根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場狀況,對該生產(chǎn)線的現(xiàn)場布局、輔助設(shè)施及生產(chǎn)流程進行改善研究,提高生產(chǎn)線各工序工作人員的飽和度,從而達到提高生產(chǎn)率,提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。

      1 換模裝置的改善

      產(chǎn)品型號不同需要使用不同模具,大型沖床加工使用的模具體積和質(zhì)量都很龐大,表面遍布鋒利的棱角和切口,這些直接造成搬運困難、更換復雜,在模具更換轉(zhuǎn)移時也容易造成工人的跌砸傷害。目前生產(chǎn)線和模具放置區(qū)單次行程超過30m,工人每次換模用時超過20min,包括將原模具從設(shè)備上拆卸轉(zhuǎn)移至換模拖車上,再拖拽拖車至模具放置區(qū),接著操作拖車配合人力將原模具放置在模具架上鎖緊,隨后將要使用的模具從模具架上拖拽到換模拖車上,再拉著拖車回到生產(chǎn)線,操作拖車將模具安裝在生產(chǎn)設(shè)備上并調(diào)試。整個換模過程中生產(chǎn)線處于停滯狀態(tài),每變更一次生產(chǎn)任務,為配合天窗導軌左、右件的兩臺80t 沖床,換模時間合計超過45min,如此長的停滯時間使生產(chǎn)線造成嚴重的損失。再者,過長的搬運距離也會產(chǎn)生額外的安全風險,一次換模工作至少需要兩個工人完成,在拖拽換模拖車行進過程中,兩人操作的不一致極易造成拖車傾倒,模具跌落等嚴重后果。針對換模環(huán)節(jié)存在的問題,對該生產(chǎn)線進行基于快速換模的改善。

      首先將模具放置區(qū)轉(zhuǎn)移到毗鄰80t 沖床的位置,減少了換模過程中的搬運距離,另外在換模操作中,采用快速換模裝置實現(xiàn)換模過程??焖贀Q模裝置如圖1所示,其模具架使用60 ×60 ×4mm 方管制作,安裝有無動力滾筒,共三層。使用中,升降臺車在固定軌道上橫向移動,臺車載重為1t,表面兩側(cè)設(shè)置擋墻,防止模具跌落,液壓系統(tǒng)為臺車升降提供動力,確保臺車升降平穩(wěn),臺車和模具架均裝配有無動力滾輪,人力推拉即可實現(xiàn)模具的取用和上架,快速完成對沖床模具的更換[1-2]。

      圖1 快速換模裝置

      天窗類產(chǎn)品分左右件,左右件加工流程大致相同,出于對成本的控制,在該天窗生產(chǎn)線實際應用中,只需配備一輛升降臺車即可。為實現(xiàn)分別更換左右件加工用沖床模具,升降臺車可由過度平移小車實現(xiàn)在左右件沖床配套導軌上的移動。

      經(jīng)測算,每次換模時模具流轉(zhuǎn)位移縮減到4.5m,較之前物流距離縮短85%;升降臺車液壓系統(tǒng)的引入改善了原先換模拖車手動升降,使改善后的換模平均耗時約為4min,較未改善時節(jié)約80%,同時由于實現(xiàn)了模具放置區(qū)和機器設(shè)備的緊鄰布置,不再依靠工人長距離拖拽換模臺車轉(zhuǎn)移模具,可以消除在換模過程中的安全隱患。

      2 生產(chǎn)線人員飽和度現(xiàn)狀分析

      人員飽和度是指作業(yè)人員在整個生產(chǎn)過程中作業(yè)時間所占的比例,根據(jù)產(chǎn)品加工的流程,統(tǒng)計各工序操作人員的單位產(chǎn)品加工時間,結(jié)合生產(chǎn)節(jié)拍計算出每一道工序的人員飽和度[3]。

      2.1 初步確定生產(chǎn)節(jié)拍

      生產(chǎn)節(jié)拍又稱客戶需求周期、產(chǎn)距時間,是指在一定的時間長度內(nèi),總有效生產(chǎn)時間,即可用時間與客戶需求數(shù)量的比值,是客戶需求一件產(chǎn)品的市場必要時間。

      其中,T—生產(chǎn)節(jié)拍;

      Ta—可用工作時間;

      Td—客戶需求產(chǎn)品量

      在天窗生產(chǎn)線的試生產(chǎn)中,客戶產(chǎn)品需求為1200pcs/天,生產(chǎn)線排班8h/班,可知單小時需要的產(chǎn)量為:1200/8 =150pcs,由公式(1)確定生產(chǎn)節(jié)拍為:

      2.2 改善前生產(chǎn)線人員飽和度分析

      要分析生產(chǎn)線人員的飽和度,就需要統(tǒng)計出各工序操作人員實際作業(yè)時間。目前該生產(chǎn)線共有6 個工位7 名操作人員,檢驗工序的人員在完成檢驗工作后需再完成搬運任務,所以在作業(yè)測定中該工位人員的作業(yè)時間取兩項作業(yè)時間之和,應用作業(yè)測定方法[4],確定出合理的觀測點,借助視頻對各工序的熟練操作人員分別測時10 次,求出平均值為作業(yè)時間,寬放率取10%[5],計算改善前各工序人員飽和度如表1所示。

      表1 改善前生產(chǎn)線人員飽和度

      由表1 可知,在節(jié)拍為24s 的情況下,各工序人員的平均飽和度只有55%,尤其是去毛刺工序人員飽和度最低,只有31.1%,造成的直接后果便是生產(chǎn)人員閑置時間過多,從而增加了人員的非必要走動,影響車間其他人員工作及生產(chǎn)線的5S;其次,各工序間人員飽和度差異較大,造成在制品流轉(zhuǎn)不暢,嚴重破壞整條生產(chǎn)線的均衡。

      3 生產(chǎn)線人員飽和度的優(yōu)化

      3.1 應用在線打磨實現(xiàn)工序的合并

      在影響整條生產(chǎn)線均衡性的因素中,去毛刺工序影響最大,采用在線打磨將該工序合并到其他工序中[6-7],即將去毛刺打磨工序合并到?jīng)_切和鉆擴孔工序中,使用在線打磨周轉(zhuǎn)架完成在制品的打磨和周轉(zhuǎn)。該在線打磨周轉(zhuǎn)架右側(cè)的砂帶由內(nèi)置電機驅(qū)動高速轉(zhuǎn)動,當沖切操作員完成整體沖切作業(yè)后,將工件輕觸砂帶進行打磨,經(jīng)目視檢驗后放置在臺架上部;下道工序操作人員從臺架上部拿取工件進行三端口沖切,完成后將工件輕觸砂帶進行打磨,目視檢驗后放置在臺架上部;擴孔工序的操作也類似,每條生產(chǎn)線配置3 個在線打磨周轉(zhuǎn)架。

      3.2 生產(chǎn)線設(shè)施規(guī)劃與改善

      該生產(chǎn)線的機器設(shè)備U 型布置過于緊湊,加之改善前作業(yè)人員多,設(shè)置在擴孔和滾彎操作中的打磨操作會集中造成在制品流轉(zhuǎn)不暢;同時生產(chǎn)進行時進料方向背向主物流通道,造成不必要的物流轉(zhuǎn)移。針對以上問題,在削減人員和工序合并后,將生產(chǎn)設(shè)備的U型布置進料口面向主物流通道,去除多余的周轉(zhuǎn)架和打磨架,配置在線打磨架實現(xiàn)打磨和在制品周轉(zhuǎn)[8],改善后布置如圖2。

      圖2 改善后布置圖

      改善后,快速換模裝置設(shè)置在80t 沖床鄰位,同時去除打磨架和周轉(zhuǎn)臺架,削減相應操作人員,設(shè)置在線打磨架在整體沖切、三切口沖切以及鉆擴孔工序,以便在沖切、鉆擴孔后進行打磨去毛刺。最后調(diào)整機器設(shè)備布置,將在制品物流方向面向主物流通道,在進料區(qū)域設(shè)置放料區(qū),保證原材料安全庫存,降低生產(chǎn)前置時間。

      3.3 改善后生產(chǎn)線人員飽和度分析

      如圖2 所示,改善后生產(chǎn)線削減了去毛刺打磨工序的兩個操作人員,使去毛刺打磨在沖切、擴孔工序應用在線打磨架同步進行,在線打磨的應用也明顯降低了各工序用于檢驗的時間,但由于整體生產(chǎn)線人員的削減,使三切口沖切工序人員在作業(yè)過程中的移動距離增大,相應增加了備料定位的時間[9-10],由3. 1s/pcs 增加至4. 6s/pcs,改善后的生產(chǎn)線可滿足客戶需求產(chǎn)量1440pcs/天,按每天8h生產(chǎn),得出每班產(chǎn)量為1440/8 =180/h,這時的生產(chǎn)節(jié)拍為:

      表2 為改善后各工序的作業(yè)時間及生產(chǎn)線人員飽和度分析。

      由表2 可見,經(jīng)過改善,該生產(chǎn)線人員從7 人一班縮減為5 人一班,各工序人員平均飽和度達到80.9%,生產(chǎn)節(jié)拍從24s 提高至20s。

      表2 改善后生產(chǎn)線人員飽和度

      4 結(jié)論

      經(jīng)過對汽車天窗導軌生產(chǎn)過程的詳細分析,基于設(shè)施布置理論對現(xiàn)場進行了重新布置,將快速換模裝置設(shè)置在80T 沖床鄰位,根據(jù)加工需要對其它的加工設(shè)備和人員位置也進行了重新排列,結(jié)合現(xiàn)場添加快速換模裝置、在線打磨架等,使換模時間和勞動量明顯減小,整個生產(chǎn)線的工作人員減少2 人,節(jié)拍提高了17%,人員飽和度提高了26%,生產(chǎn)線的均衡性和生產(chǎn)率都得到提高,為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。

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