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      舒勒最新成形技術(shù)及創(chuàng)新型能效提升解決方案亮相EuroBLECH 2014

      2014-06-29 02:27:30
      鍛壓裝備與制造技術(shù) 2014年5期
      關(guān)鍵詞:舒勒一汽大眾壓力機(jī)

      舒勒將于2014年10月21~25日出席于德國漢諾威舉行國際金屬板材加工展覽會(EuroBLECH),它同時也是世界金屬板材成形領(lǐng)域中最大展覽會。屆時舒勒將展出其最新研發(fā)的金屬成形工藝與技術(shù)。光臨舒勒展臺的參展者將有機(jī)會了解舒勒最新研發(fā)的200 噸位自動落料壓力機(jī)。該壓力機(jī)采用全新的驅(qū)動技術(shù),專為零部件供應(yīng)商精心打造。舒勒還將展出一系列輕量化展品,如BMW i3 的碳纖強(qiáng)化復(fù)合材料零部件、液壓成形零部件和熱沖壓零部件,以及由其他壓力機(jī)設(shè)備所生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼和鋁制車身零部件。

      BMW 共使用了 10 臺壓力機(jī),為其 i3電動汽車加工碳纖強(qiáng)化復(fù)合材料零部件

      “在EuroBLECH 2014 上,我們著重于能源效率與可持續(xù)性兩大主題?!笔胬占瘓F(tuán)首席執(zhí)行官Stefan Klebert 說?!霸谌缃衲茉磧r格不斷攀升的大環(huán)境下,節(jié)約成本并最大程度提高能源使用效率對于各個公司來講已經(jīng)成為了重中之重。身為技術(shù)先驅(qū),我們有足夠的信心讓客戶相信我們將在該領(lǐng)域中一馬當(dāng)先?!?/p>

      舒勒將在EuroBLECH 2014 上展出一系列創(chuàng)新型提升能源效率的解決方案。作為走過 175 載春秋的技術(shù)先驅(qū)和全球市場領(lǐng)航者,舒勒已實(shí)現(xiàn)了壓力機(jī)和自動化系統(tǒng)能耗的大幅度降低。在其展位舉行的舒勒論壇中,將就此以及其他主題進(jìn)行每天多達(dá) 8 場的演示。

      所有產(chǎn)品采用伺服直驅(qū)技術(shù)?!笆胬昭邪l(fā)的伺服直驅(qū)技術(shù)不僅能大幅提高產(chǎn)能與靈活性,還顯著提升了機(jī)器的能源效率?!笔胬占瘓F(tuán)首席技術(shù)執(zhí)行官Joachim Beyer 說道?!叭缃瘢谖覀児舅瞥龅臋C(jī)械式?jīng)_壓線中,沒有配備此項(xiàng)技術(shù)的已經(jīng)寥寥無幾。盡管如此,我們?nèi)匀粫^續(xù)將伺服直驅(qū)技術(shù)在所有產(chǎn)品中的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行到底。”此外,舒勒采用雙伺服技術(shù)(TST)的壓力機(jī)由于結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好,贏得了良好的市場反響,舒勒已經(jīng)收到大量的采購訂單。

      舒勒售后服務(wù)將會為設(shè)備終身提供量身定制的解決方案——不僅有助于提高能源效率和產(chǎn)能,還能為設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率保駕護(hù)航。舒勒集團(tuán)具有悠久的歷史,已為世界各地提供了逾 300,000 條沖壓線,這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)將助力舒勒邁向新的高度。

      舒勒的設(shè)備不僅在節(jié)約能源方面具有強(qiáng)大優(yōu)勢,它同時還能夠生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的輕量化零部件,這些零部件在減輕車量重量、降低能耗方面具有重要意義。無論是碳纖強(qiáng)化復(fù)合材料,還是高強(qiáng)度鋼或鋁材,舒勒可提供從冷鍛、熱沖壓到液壓成形和復(fù)合材料成形的成熟工藝,輕松處理這些輕量化材料。

      “我們需要洞悉成形技術(shù)領(lǐng)域的未來趨勢,并提供理想的解決方案。”Joachim Beyer 說道?!爱吘梗覀冊O(shè)備所加工出的產(chǎn)品通常要在一段時間之后才能投入市場?!薄霸谶^去的 175年中,我們一直致力于為客戶提供創(chuàng)新型解決方案,幫助他們迎接未來的挑戰(zhàn)?!笔紫瘓?zhí)行官Stefan Klebert補(bǔ)充說道?!白鳛槌尚渭夹g(shù)領(lǐng)域的一員,我們將在漢諾威展示我們的最新研發(fā)成果,敬請期待。”

      一汽大眾采購三條伺服沖壓線

      另訊 舒勒獲中國大訂單,一汽大眾訂購三條伺服沖壓線。適逢舒勒公司成立175 周年之際,舒勒迎來了歷史上最大的訂單之一,總額超過了1.5 億歐元。一汽大眾汽車有限公司從舒勒訂購了三條采用伺服直接驅(qū)動技術(shù)的沖壓線以及三臺試模壓力機(jī):沖壓線將主要用于生產(chǎn)引擎蓋、車門等車身零部件;試模壓力機(jī)則用于中國工廠的模具測試和設(shè)置。

      這是一汽大眾首次采購采用伺服直驅(qū)技術(shù)的設(shè)備。與常規(guī)機(jī)械式?jīng)_壓線相比,該套設(shè)備的產(chǎn)能高出約20%,同時能耗卻低很多?!拔覀儗λ欧夹g(shù)以及中國市場都愈加重視。這筆訂單也說明了我們在成形技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,”舒勒集團(tuán)CEO Stefan Klebert 說道。得益于電控電機(jī)的應(yīng)用,采用伺服直接驅(qū)動技術(shù)的壓力機(jī)設(shè)備不僅能夠保證卓越的產(chǎn)能,還具有更高的靈活性和能源效率,以及更低的零部件成本。

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