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      淺析鑄鐵補(bǔ)焊中CO2氣體保護(hù)焊的應(yīng)用

      2014-07-03 14:36甘宜堅(jiān)
      科技與創(chuàng)新 2014年7期
      關(guān)鍵詞:鑄鐵

      甘宜堅(jiān)

      摘 要:在工業(yè)生產(chǎn)過程中,傳統(tǒng)的補(bǔ)焊鑄鐵類機(jī)件應(yīng)用的是焊條電弧焊。但是,這種方法的成本較高,且生產(chǎn)效率較低,無法實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的準(zhǔn)確控制,已經(jīng)不能滿足新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護(hù)焊的出現(xiàn),解決了這一難題,為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了有效的保障。

      關(guān)鍵詞:鑄鐵;補(bǔ)焊;CO2氣體;保護(hù)焊

      中圖分類號:TG444+.73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)07-0062-02

      在工業(yè)生產(chǎn)中,鐵是一種常用的金屬材料,鑄鐵還具有良好的性能和較低的生產(chǎn)成本。相對于鋼來說,雖然鐵的力學(xué)性能比較低,但是在減震性能、可切削性、耐磨性和鑄造性等方面效果較好,而且生產(chǎn)工藝比較簡單。所以,在工業(yè)生產(chǎn)中鑄鐵材料得到了廣泛的應(yīng)用。在鑄鐵過程中,會產(chǎn)生夾砂、氣孔和裂紋等問題,需要進(jìn)行補(bǔ)焊。對此,本文將對比鑄鐵補(bǔ)焊的方法,分析CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用。

      1 傳統(tǒng)鑄鐵補(bǔ)焊中的缺點(diǎn)

      在工業(yè)生產(chǎn)過程中,傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)采用的是電弧焊法,但該方法具有一定的缺陷,其生產(chǎn)效率較低、生產(chǎn)成本較高,且不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。對于工業(yè)生產(chǎn)過程中存在損壞或者鑄造缺陷的機(jī)件,在實(shí)施補(bǔ)焊時,應(yīng)該采取合適的補(bǔ)焊工藝進(jìn)行焊接修復(fù)。首先,補(bǔ)焊技術(shù)人員應(yīng)該先清理機(jī)件中存在的油污,利用砂輪等工具清除機(jī)件缺陷附近的氧化皮、油和銹等;再根據(jù)機(jī)件中產(chǎn)生的缺陷類型,選擇合適的焊接方法,用氣刨或者火焰開坡口。一般情況下,對缺陷機(jī)件進(jìn)行焊接采用的方法是冷焊法,選擇純鎳焊條施焊。在實(shí)際的焊接過程中,還需要采取短段、分散焊和斷續(xù)等措施,避免缺陷機(jī)件的焊接區(qū)因局部過熱而發(fā)生開裂等現(xiàn)象。此外,如果在鑄鐵補(bǔ)焊過程中應(yīng)用熱焊法的補(bǔ)焊方法,在施焊前應(yīng)對焊件進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱的溫度大約為650 ℃,在完成焊接后還應(yīng)該及時保溫和緩冷。

      綜上所述,在鑄鐵補(bǔ)焊過程中應(yīng)用焊條電弧焊法不僅工藝比較復(fù)雜,而且會消耗大量的時間和資源,生產(chǎn)效率比較低;在完成焊接之后,并不能保證焊接的質(zhì)量。另外,采用的純鎳焊條屬于稀缺金屬,價(jià)格昂貴。

      2 CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用

      我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,為我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的條件。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高,傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)已經(jīng)不適應(yīng)新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護(hù)焊的出現(xiàn),為人們提供了有效的技術(shù)保障。隨著CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的不斷完善,加上CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)具有高效、節(jié)能和易于掌握等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)鑄鐵補(bǔ)焊過程中,尤其是在高、中、低碳鋼和一些低合金鋼的焊接過程中應(yīng)用得更為廣泛。以下將用實(shí)例說明CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用。

      2.1 CO2氣體保護(hù)焊在牛頭刨床拔叉中的應(yīng)用

      在某工業(yè)生產(chǎn)車間運(yùn)行中,牛頭刨床拔叉發(fā)生斷裂(該材料中的鐵屬于灰口鑄鐵),對斷裂的牛頭刨床拔叉施焊時,首先清除了油污。技術(shù)人員先用氧—乙炔火焰燒盡牛頭刨床拔叉表面的油污,一直到被燒的材料不冒煙為止;然后組裝好牛頭刨床拔叉的斷裂處,進(jìn)行定位,用點(diǎn)焊開60°坡口,應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊開始補(bǔ)焊。本次補(bǔ)焊過程中應(yīng)用的焊絲直徑為1.2 mm,焊接電流為150 A,電弧電壓為19 V,CO2氣體流量12 L/min。在實(shí)際的焊接過程中,觀察電弧燃燒的狀況一直到穩(wěn)定,而且熔滴過渡正常,熔池中沒有產(chǎn)生劇烈的物理反應(yīng)。這種現(xiàn)象可以表明,牛頭刨床拔叉斷裂處填充的物質(zhì)與母材互相融合,無排斥狀況,比較親和;完成施焊之后,觀察形成的裂縫基本符合要求,并無出現(xiàn)裂紋或者未熔合等癥狀;在焊件自然冷卻后,應(yīng)用簡單的力學(xué)性能試驗(yàn)對焊接的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)監(jiān)測結(jié)果完全符合焊件的使用要求。

      2.2 CO2氣體保護(hù)焊在機(jī)床導(dǎo)軌鑄造缺陷中的應(yīng)用

      某生產(chǎn)車間的機(jī)床導(dǎo)軌鑄造缺陷(主要的材料是球墨鑄鐵),在清除機(jī)床缺陷處的油污后,可應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)實(shí)施補(bǔ)焊。在實(shí)際的施焊過程中,技術(shù)人員應(yīng)該保證焊縫超出母材3 mm。在完成焊接之后,可應(yīng)用石棉墊對焊縫進(jìn)行覆蓋,避免焊縫過快冷卻,形成淬硬組織。對補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行機(jī)械加工時,取得了良好的切削效果;檢查焊縫也沒有白口和裂紋現(xiàn)象,具有良好的補(bǔ)焊效果。用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)焊,機(jī)件的表面成型良好、比較光滑。在長期的使用過程中,沒有出現(xiàn)裂紋。通過應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù),使焊材消耗較少、生產(chǎn)工業(yè)簡單,工作效率較高,更加容易操作,具有非常重要的作用。

      3 CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

      根據(jù)CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的實(shí)際補(bǔ)焊應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn),CO2氣體保護(hù)焊具有較低的熔合比、熱量較集中、產(chǎn)生的焊接熱影響區(qū)域較小和焊絲具有合金作用等特點(diǎn)。例如,在CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的應(yīng)用過程中,由于焊絲熔化速度較快,所以熔敷效率比較高。焊絲熔化后產(chǎn)生的填充物形成了熔池中的金屬物質(zhì),降低了高碳高雜質(zhì)母材的熔入量,有效地保證了焊縫的質(zhì)量和性能。而且,在CO2氣體保護(hù)焊的焊接過程中,產(chǎn)生的熱量主要集中在1.2 mm直徑的焊絲端部。對比焊條來說,電弧更加集中、散失的熱量比較小,很大程度上降低了母材的受熱面積。經(jīng)過CO2氣體的冷卻作用,減小了焊接的熱影響區(qū)域,避免了焊接過程中產(chǎn)生裂紋和焊接應(yīng)力的現(xiàn)象。焊絲和碳鋼焊條的作用是相同的,同樣可以發(fā)揮重要的補(bǔ)焊作用。在實(shí)際的焊接過程中,焊絲中的錳元素和硫元素會發(fā)生反應(yīng),有效地解除了硫元素產(chǎn)生的有害作用,防止產(chǎn)生白口組織;硅元素可以實(shí)現(xiàn)對石墨化元素的強(qiáng)烈促進(jìn),有效地避免了硬脆的白口組織的產(chǎn)生,保證了焊縫后機(jī)械加工的順利進(jìn)行。

      4 結(jié)束語

      隨著工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,對鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)新時期中的生產(chǎn)要求,在無特殊的技術(shù)要求的前提條件下,應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù),可以有效的提高生產(chǎn)工作效率,節(jié)約大量的金屬材料,降低機(jī)件的維修成本,提高工業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]周進(jìn)余.CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用[J].焊接技術(shù),2011,22(06).

      [2]王成偉.CO2氣體保護(hù)焊修補(bǔ)灰口鑄鐵的實(shí)際應(yīng)用[J].陜西汽車,2001,34(04).

      [3]王小平,譚學(xué)兵.CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用[J].科技資訊,2013,22(02).

      〔編輯:李玨〕

      摘 要:在工業(yè)生產(chǎn)過程中,傳統(tǒng)的補(bǔ)焊鑄鐵類機(jī)件應(yīng)用的是焊條電弧焊。但是,這種方法的成本較高,且生產(chǎn)效率較低,無法實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的準(zhǔn)確控制,已經(jīng)不能滿足新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護(hù)焊的出現(xiàn),解決了這一難題,為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了有效的保障。

      關(guān)鍵詞:鑄鐵;補(bǔ)焊;CO2氣體;保護(hù)焊

      中圖分類號:TG444+.73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)07-0062-02

      在工業(yè)生產(chǎn)中,鐵是一種常用的金屬材料,鑄鐵還具有良好的性能和較低的生產(chǎn)成本。相對于鋼來說,雖然鐵的力學(xué)性能比較低,但是在減震性能、可切削性、耐磨性和鑄造性等方面效果較好,而且生產(chǎn)工藝比較簡單。所以,在工業(yè)生產(chǎn)中鑄鐵材料得到了廣泛的應(yīng)用。在鑄鐵過程中,會產(chǎn)生夾砂、氣孔和裂紋等問題,需要進(jìn)行補(bǔ)焊。對此,本文將對比鑄鐵補(bǔ)焊的方法,分析CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用。

      1 傳統(tǒng)鑄鐵補(bǔ)焊中的缺點(diǎn)

      在工業(yè)生產(chǎn)過程中,傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)采用的是電弧焊法,但該方法具有一定的缺陷,其生產(chǎn)效率較低、生產(chǎn)成本較高,且不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。對于工業(yè)生產(chǎn)過程中存在損壞或者鑄造缺陷的機(jī)件,在實(shí)施補(bǔ)焊時,應(yīng)該采取合適的補(bǔ)焊工藝進(jìn)行焊接修復(fù)。首先,補(bǔ)焊技術(shù)人員應(yīng)該先清理機(jī)件中存在的油污,利用砂輪等工具清除機(jī)件缺陷附近的氧化皮、油和銹等;再根據(jù)機(jī)件中產(chǎn)生的缺陷類型,選擇合適的焊接方法,用氣刨或者火焰開坡口。一般情況下,對缺陷機(jī)件進(jìn)行焊接采用的方法是冷焊法,選擇純鎳焊條施焊。在實(shí)際的焊接過程中,還需要采取短段、分散焊和斷續(xù)等措施,避免缺陷機(jī)件的焊接區(qū)因局部過熱而發(fā)生開裂等現(xiàn)象。此外,如果在鑄鐵補(bǔ)焊過程中應(yīng)用熱焊法的補(bǔ)焊方法,在施焊前應(yīng)對焊件進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱的溫度大約為650 ℃,在完成焊接后還應(yīng)該及時保溫和緩冷。

      綜上所述,在鑄鐵補(bǔ)焊過程中應(yīng)用焊條電弧焊法不僅工藝比較復(fù)雜,而且會消耗大量的時間和資源,生產(chǎn)效率比較低;在完成焊接之后,并不能保證焊接的質(zhì)量。另外,采用的純鎳焊條屬于稀缺金屬,價(jià)格昂貴。

      2 CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用

      我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,為我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的條件。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高,傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)已經(jīng)不適應(yīng)新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護(hù)焊的出現(xiàn),為人們提供了有效的技術(shù)保障。隨著CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的不斷完善,加上CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)具有高效、節(jié)能和易于掌握等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)鑄鐵補(bǔ)焊過程中,尤其是在高、中、低碳鋼和一些低合金鋼的焊接過程中應(yīng)用得更為廣泛。以下將用實(shí)例說明CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用。

      2.1 CO2氣體保護(hù)焊在牛頭刨床拔叉中的應(yīng)用

      在某工業(yè)生產(chǎn)車間運(yùn)行中,牛頭刨床拔叉發(fā)生斷裂(該材料中的鐵屬于灰口鑄鐵),對斷裂的牛頭刨床拔叉施焊時,首先清除了油污。技術(shù)人員先用氧—乙炔火焰燒盡牛頭刨床拔叉表面的油污,一直到被燒的材料不冒煙為止;然后組裝好牛頭刨床拔叉的斷裂處,進(jìn)行定位,用點(diǎn)焊開60°坡口,應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊開始補(bǔ)焊。本次補(bǔ)焊過程中應(yīng)用的焊絲直徑為1.2 mm,焊接電流為150 A,電弧電壓為19 V,CO2氣體流量12 L/min。在實(shí)際的焊接過程中,觀察電弧燃燒的狀況一直到穩(wěn)定,而且熔滴過渡正常,熔池中沒有產(chǎn)生劇烈的物理反應(yīng)。這種現(xiàn)象可以表明,牛頭刨床拔叉斷裂處填充的物質(zhì)與母材互相融合,無排斥狀況,比較親和;完成施焊之后,觀察形成的裂縫基本符合要求,并無出現(xiàn)裂紋或者未熔合等癥狀;在焊件自然冷卻后,應(yīng)用簡單的力學(xué)性能試驗(yàn)對焊接的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)監(jiān)測結(jié)果完全符合焊件的使用要求。

      2.2 CO2氣體保護(hù)焊在機(jī)床導(dǎo)軌鑄造缺陷中的應(yīng)用

      某生產(chǎn)車間的機(jī)床導(dǎo)軌鑄造缺陷(主要的材料是球墨鑄鐵),在清除機(jī)床缺陷處的油污后,可應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)實(shí)施補(bǔ)焊。在實(shí)際的施焊過程中,技術(shù)人員應(yīng)該保證焊縫超出母材3 mm。在完成焊接之后,可應(yīng)用石棉墊對焊縫進(jìn)行覆蓋,避免焊縫過快冷卻,形成淬硬組織。對補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行機(jī)械加工時,取得了良好的切削效果;檢查焊縫也沒有白口和裂紋現(xiàn)象,具有良好的補(bǔ)焊效果。用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)焊,機(jī)件的表面成型良好、比較光滑。在長期的使用過程中,沒有出現(xiàn)裂紋。通過應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù),使焊材消耗較少、生產(chǎn)工業(yè)簡單,工作效率較高,更加容易操作,具有非常重要的作用。

      3 CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

      根據(jù)CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的實(shí)際補(bǔ)焊應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn),CO2氣體保護(hù)焊具有較低的熔合比、熱量較集中、產(chǎn)生的焊接熱影響區(qū)域較小和焊絲具有合金作用等特點(diǎn)。例如,在CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的應(yīng)用過程中,由于焊絲熔化速度較快,所以熔敷效率比較高。焊絲熔化后產(chǎn)生的填充物形成了熔池中的金屬物質(zhì),降低了高碳高雜質(zhì)母材的熔入量,有效地保證了焊縫的質(zhì)量和性能。而且,在CO2氣體保護(hù)焊的焊接過程中,產(chǎn)生的熱量主要集中在1.2 mm直徑的焊絲端部。對比焊條來說,電弧更加集中、散失的熱量比較小,很大程度上降低了母材的受熱面積。經(jīng)過CO2氣體的冷卻作用,減小了焊接的熱影響區(qū)域,避免了焊接過程中產(chǎn)生裂紋和焊接應(yīng)力的現(xiàn)象。焊絲和碳鋼焊條的作用是相同的,同樣可以發(fā)揮重要的補(bǔ)焊作用。在實(shí)際的焊接過程中,焊絲中的錳元素和硫元素會發(fā)生反應(yīng),有效地解除了硫元素產(chǎn)生的有害作用,防止產(chǎn)生白口組織;硅元素可以實(shí)現(xiàn)對石墨化元素的強(qiáng)烈促進(jìn),有效地避免了硬脆的白口組織的產(chǎn)生,保證了焊縫后機(jī)械加工的順利進(jìn)行。

      4 結(jié)束語

      隨著工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,對鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)新時期中的生產(chǎn)要求,在無特殊的技術(shù)要求的前提條件下,應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù),可以有效的提高生產(chǎn)工作效率,節(jié)約大量的金屬材料,降低機(jī)件的維修成本,提高工業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]周進(jìn)余.CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用[J].焊接技術(shù),2011,22(06).

      [2]王成偉.CO2氣體保護(hù)焊修補(bǔ)灰口鑄鐵的實(shí)際應(yīng)用[J].陜西汽車,2001,34(04).

      [3]王小平,譚學(xué)兵.CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用[J].科技資訊,2013,22(02).

      〔編輯:李玨〕

      摘 要:在工業(yè)生產(chǎn)過程中,傳統(tǒng)的補(bǔ)焊鑄鐵類機(jī)件應(yīng)用的是焊條電弧焊。但是,這種方法的成本較高,且生產(chǎn)效率較低,無法實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的準(zhǔn)確控制,已經(jīng)不能滿足新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護(hù)焊的出現(xiàn),解決了這一難題,為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了有效的保障。

      關(guān)鍵詞:鑄鐵;補(bǔ)焊;CO2氣體;保護(hù)焊

      中圖分類號:TG444+.73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)07-0062-02

      在工業(yè)生產(chǎn)中,鐵是一種常用的金屬材料,鑄鐵還具有良好的性能和較低的生產(chǎn)成本。相對于鋼來說,雖然鐵的力學(xué)性能比較低,但是在減震性能、可切削性、耐磨性和鑄造性等方面效果較好,而且生產(chǎn)工藝比較簡單。所以,在工業(yè)生產(chǎn)中鑄鐵材料得到了廣泛的應(yīng)用。在鑄鐵過程中,會產(chǎn)生夾砂、氣孔和裂紋等問題,需要進(jìn)行補(bǔ)焊。對此,本文將對比鑄鐵補(bǔ)焊的方法,分析CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用。

      1 傳統(tǒng)鑄鐵補(bǔ)焊中的缺點(diǎn)

      在工業(yè)生產(chǎn)過程中,傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)采用的是電弧焊法,但該方法具有一定的缺陷,其生產(chǎn)效率較低、生產(chǎn)成本較高,且不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。對于工業(yè)生產(chǎn)過程中存在損壞或者鑄造缺陷的機(jī)件,在實(shí)施補(bǔ)焊時,應(yīng)該采取合適的補(bǔ)焊工藝進(jìn)行焊接修復(fù)。首先,補(bǔ)焊技術(shù)人員應(yīng)該先清理機(jī)件中存在的油污,利用砂輪等工具清除機(jī)件缺陷附近的氧化皮、油和銹等;再根據(jù)機(jī)件中產(chǎn)生的缺陷類型,選擇合適的焊接方法,用氣刨或者火焰開坡口。一般情況下,對缺陷機(jī)件進(jìn)行焊接采用的方法是冷焊法,選擇純鎳焊條施焊。在實(shí)際的焊接過程中,還需要采取短段、分散焊和斷續(xù)等措施,避免缺陷機(jī)件的焊接區(qū)因局部過熱而發(fā)生開裂等現(xiàn)象。此外,如果在鑄鐵補(bǔ)焊過程中應(yīng)用熱焊法的補(bǔ)焊方法,在施焊前應(yīng)對焊件進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱的溫度大約為650 ℃,在完成焊接后還應(yīng)該及時保溫和緩冷。

      綜上所述,在鑄鐵補(bǔ)焊過程中應(yīng)用焊條電弧焊法不僅工藝比較復(fù)雜,而且會消耗大量的時間和資源,生產(chǎn)效率比較低;在完成焊接之后,并不能保證焊接的質(zhì)量。另外,采用的純鎳焊條屬于稀缺金屬,價(jià)格昂貴。

      2 CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用

      我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,為我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的條件。隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高,傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)已經(jīng)不適應(yīng)新時期工業(yè)生產(chǎn)的要求。CO2氣體保護(hù)焊的出現(xiàn),為人們提供了有效的技術(shù)保障。隨著CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的不斷完善,加上CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)具有高效、節(jié)能和易于掌握等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)鑄鐵補(bǔ)焊過程中,尤其是在高、中、低碳鋼和一些低合金鋼的焊接過程中應(yīng)用得更為廣泛。以下將用實(shí)例說明CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用。

      2.1 CO2氣體保護(hù)焊在牛頭刨床拔叉中的應(yīng)用

      在某工業(yè)生產(chǎn)車間運(yùn)行中,牛頭刨床拔叉發(fā)生斷裂(該材料中的鐵屬于灰口鑄鐵),對斷裂的牛頭刨床拔叉施焊時,首先清除了油污。技術(shù)人員先用氧—乙炔火焰燒盡牛頭刨床拔叉表面的油污,一直到被燒的材料不冒煙為止;然后組裝好牛頭刨床拔叉的斷裂處,進(jìn)行定位,用點(diǎn)焊開60°坡口,應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊開始補(bǔ)焊。本次補(bǔ)焊過程中應(yīng)用的焊絲直徑為1.2 mm,焊接電流為150 A,電弧電壓為19 V,CO2氣體流量12 L/min。在實(shí)際的焊接過程中,觀察電弧燃燒的狀況一直到穩(wěn)定,而且熔滴過渡正常,熔池中沒有產(chǎn)生劇烈的物理反應(yīng)。這種現(xiàn)象可以表明,牛頭刨床拔叉斷裂處填充的物質(zhì)與母材互相融合,無排斥狀況,比較親和;完成施焊之后,觀察形成的裂縫基本符合要求,并無出現(xiàn)裂紋或者未熔合等癥狀;在焊件自然冷卻后,應(yīng)用簡單的力學(xué)性能試驗(yàn)對焊接的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)監(jiān)測結(jié)果完全符合焊件的使用要求。

      2.2 CO2氣體保護(hù)焊在機(jī)床導(dǎo)軌鑄造缺陷中的應(yīng)用

      某生產(chǎn)車間的機(jī)床導(dǎo)軌鑄造缺陷(主要的材料是球墨鑄鐵),在清除機(jī)床缺陷處的油污后,可應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)實(shí)施補(bǔ)焊。在實(shí)際的施焊過程中,技術(shù)人員應(yīng)該保證焊縫超出母材3 mm。在完成焊接之后,可應(yīng)用石棉墊對焊縫進(jìn)行覆蓋,避免焊縫過快冷卻,形成淬硬組織。對補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行機(jī)械加工時,取得了良好的切削效果;檢查焊縫也沒有白口和裂紋現(xiàn)象,具有良好的補(bǔ)焊效果。用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)焊,機(jī)件的表面成型良好、比較光滑。在長期的使用過程中,沒有出現(xiàn)裂紋。通過應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù),使焊材消耗較少、生產(chǎn)工業(yè)簡單,工作效率較高,更加容易操作,具有非常重要的作用。

      3 CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

      根據(jù)CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的實(shí)際補(bǔ)焊應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn),CO2氣體保護(hù)焊具有較低的熔合比、熱量較集中、產(chǎn)生的焊接熱影響區(qū)域較小和焊絲具有合金作用等特點(diǎn)。例如,在CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)的應(yīng)用過程中,由于焊絲熔化速度較快,所以熔敷效率比較高。焊絲熔化后產(chǎn)生的填充物形成了熔池中的金屬物質(zhì),降低了高碳高雜質(zhì)母材的熔入量,有效地保證了焊縫的質(zhì)量和性能。而且,在CO2氣體保護(hù)焊的焊接過程中,產(chǎn)生的熱量主要集中在1.2 mm直徑的焊絲端部。對比焊條來說,電弧更加集中、散失的熱量比較小,很大程度上降低了母材的受熱面積。經(jīng)過CO2氣體的冷卻作用,減小了焊接的熱影響區(qū)域,避免了焊接過程中產(chǎn)生裂紋和焊接應(yīng)力的現(xiàn)象。焊絲和碳鋼焊條的作用是相同的,同樣可以發(fā)揮重要的補(bǔ)焊作用。在實(shí)際的焊接過程中,焊絲中的錳元素和硫元素會發(fā)生反應(yīng),有效地解除了硫元素產(chǎn)生的有害作用,防止產(chǎn)生白口組織;硅元素可以實(shí)現(xiàn)對石墨化元素的強(qiáng)烈促進(jìn),有效地避免了硬脆的白口組織的產(chǎn)生,保證了焊縫后機(jī)械加工的順利進(jìn)行。

      4 結(jié)束語

      隨著工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,對鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)新時期中的生產(chǎn)要求,在無特殊的技術(shù)要求的前提條件下,應(yīng)用CO2氣體保護(hù)焊技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù),可以有效的提高生產(chǎn)工作效率,節(jié)約大量的金屬材料,降低機(jī)件的維修成本,提高工業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和鑄鐵補(bǔ)焊技術(shù)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]周進(jìn)余.CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用[J].焊接技術(shù),2011,22(06).

      [2]王成偉.CO2氣體保護(hù)焊修補(bǔ)灰口鑄鐵的實(shí)際應(yīng)用[J].陜西汽車,2001,34(04).

      [3]王小平,譚學(xué)兵.CO2氣體保護(hù)焊在鑄鐵補(bǔ)焊中的應(yīng)用[J].科技資訊,2013,22(02).

      〔編輯:李玨〕

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