豪華轎車(chē)的克星奔馳GL500、路虎攬勝3.0機(jī)械增壓

>文 攝影 趙燃

豪華轎車(chē)的克星奔馳GL500、路虎攬勝3.0機(jī)械增壓

>文 攝影 趙燃

中國(guó)人太喜歡SUV了，而且從緊湊型到全尺寸，每個(gè)級(jí)別都能找到非常龐大的市場(chǎng)。SUV的火爆早已威脅到傳統(tǒng)的轎車(chē)市場(chǎng)，很多轎車(chē)用戶在購(gòu)車(chē)之前也都會(huì)考慮預(yù)算內(nèi)的那幾款SUV。作為一名SUV的車(chē)主，我所需要的，就是它相比轎車(chē)來(lái)說(shuō)更大的車(chē)內(nèi)空間，從而滿足我僅有一輛車(chē)卻又不斷增加的家用需求。不僅如此，那些追求豪華、舒適，講究面子的消費(fèi)者也同樣會(huì)把目光鎖定在SUV的身上。在A8L和S-Class那個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者當(dāng)中，很多人將目光鎖定在今天這兩款車(chē)型上。論豪華和舒適，它們一點(diǎn)都不差，而且更全面的行駛性能也更適合目前中國(guó)這樣的道路環(huán)境。GL和攬勝就是這樣的兩款車(chē)型，從去年開(kāi)始，它們的上牌率節(jié)節(jié)攀升，國(guó)內(nèi)正規(guī)的4S店排號(hào)購(gòu)車(chē)，而天津、大連等進(jìn)口商聚集地也一直保持著供不應(yīng)求的狀況。

從外觀上看，它們都有著不怒自威的姿態(tài)，可以看到新GL的變化是巨大的，除了保持魁梧的身材這一車(chē)型特點(diǎn)以外，它有了線條更為流暢的外觀，車(chē)頭剛?cè)岵?jì)，更為平緩的側(cè)面線條從視覺(jué)上更突出了它的大，沒(méi)有老款車(chē)型尾部揚(yáng)起過(guò)高的角度后，整車(chē)看上去更為協(xié)調(diào)。而攬勝更是進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，論外觀的豪華程度，它比GL還要奪人。它的強(qiáng)大在于任何一個(gè)見(jiàn)到它的人都會(huì)被它的氣場(chǎng)所震撼，而僅僅從外觀上看，這兩款車(chē)就已經(jīng)將豪華這兩個(gè)字詮釋的淋漓盡致了。

那么對(duì)于這兩款車(chē)，它們有什么能夠戰(zhàn)勝豪華級(jí)轎車(chē)的能力呢？首先一個(gè)前提是，它們都具有絕不屬于任何一款豪華級(jí)轎車(chē)的乘坐舒適性。而像GL這樣的7座大家伙，更能夠讓很多用戶一舉兩得?？梢哉f(shuō)GL是目前7座豪華SUV的首選目標(biāo)，第三排座椅無(wú)論從收放方式還是乘坐空間，都可以與MPV相媲美，前、中、后三排座椅均具備非常不錯(cuò)的乘坐舒適性，而且中、后排座椅還可以湊成多種組合形式，更可以通過(guò)簡(jiǎn)單的按鈕調(diào)節(jié)，來(lái)收放座椅，從而解決第三排乘客的上下車(chē)問(wèn)題。但為了達(dá)到這樣的狀態(tài)，GL的第二排空間明顯沒(méi)有攬勝那么令人嘆為觀止。所以對(duì)于豪華級(jí)轎車(chē)來(lái)講，新攬勝或許才是最大的競(jìng)爭(zhēng)者。

其實(shí)攬勝能夠取代豪華級(jí)轎車(chē)地位這種狀態(tài)在上一代攬勝時(shí)期就已經(jīng)形成，路虎品牌所擁有的貴族氣質(zhì)總是能讓攬勝在車(chē)流中顯得獨(dú)樹(shù)一幟。而全新一代攬勝的王者氣質(zhì)更加明顯，進(jìn)入車(chē)內(nèi)你會(huì)立刻被它的豪華所傾倒，第二排座椅寬大、舒適，而為了彰顯尊貴，頂配車(chē)型的第二排座椅則采用了雙座設(shè)計(jì)，為第二排乘客帶來(lái)了更高的乘坐享受。

對(duì)于這兩個(gè)高高在上的大家伙，你絲毫不用擔(dān)心上下車(chē)的問(wèn)題，GL配備了固定踏板，而攬勝則可以選配可收縮的電動(dòng)踏板，打開(kāi)車(chē)門(mén)或遙控解鎖后，踏板自動(dòng)伸出；關(guān)閉車(chē)門(mén)或遙控鎖閉車(chē)門(mén)，踏板自動(dòng)收回，既具有功能性又不影響外觀。

奔馳GL500

路虎攬勝3.0

而豪華級(jí)轎車(chē)所無(wú)法企及的則是這兩款車(chē)更全面的行駛性能。毫無(wú)疑問(wèn)，它們是如今越野性能最完善的豪華SUV，它們均依靠一套全地形模式行駛系統(tǒng)來(lái)征服整個(gè)世界，而具體的性能介紹，今天我們就不做過(guò)多闡述，總之只要輪胎不提前罷工，想要阻擋它們前進(jìn)的腳步是一件不太容易的事情。

當(dāng)然，既然它們能夠劍指豪華級(jí)轎車(chē)，說(shuō)明它們的身價(jià)同樣不菲，但它們卻能讓人獲得豪華轎車(chē)所無(wú)法給予的全方位駕車(chē)體驗(yàn)。如果說(shuō)哪里才是SUV的禁區(qū)，我想只有超級(jí)跑車(chē)這塊它們永遠(yuǎn)也無(wú)法侵入的凈土了。

毫無(wú)疑問(wèn)，它們是如今越野性能最完善的豪華SUV，它們均依靠一套全地形模式行駛系統(tǒng)來(lái)征服整個(gè)世界。