◆文/北京 李維
進(jìn)入冬季,氣溫低,尤其是在北方,發(fā)動機(jī)冷啟動困難經(jīng)常困擾一些舊車車主。一般,引起發(fā)動機(jī)冷啟動困難的原因不外乎“油、電、氣”三個方面。與“油”有關(guān)的常表現(xiàn)在機(jī)油黏度過大、汽油油路不暢;與“電”相關(guān)的主要表現(xiàn)在蓄電池虧電、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好;與“氣”相關(guān)的則有氣門積炭或結(jié)膠、排氣管凍結(jié)等。其中,汽油油路不暢和氣門積炭比較常見,下文將重點講述。
冬天,在室外停放了一夜的車輛,早晨如果遇到發(fā)動機(jī)不易啟動、啟動后發(fā)生抖動或存在加速不良的現(xiàn)象,但待發(fā)動機(jī)水溫升高以后,上述異?,F(xiàn)象又消失了。這一般是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭太多造成的。因為當(dāng)積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,使混合氣變濃,發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃,造成冷車啟動后怠速抖動。
然而,發(fā)動機(jī)積炭是不可避免的。因為汽油中都會或多或少地含有一些雜質(zhì)和膠質(zhì),這些雜質(zhì)和膠質(zhì)極容易在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成積炭。與此同時,擁堵的城市道路使車輛長時間處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),使得燃燒不完全的燃油在高溫和氧的作用下形成積炭。這些積炭常常附著在進(jìn)氣門、排氣門活塞頂和燃燒室表面,尤其是附著在噴油嘴上,導(dǎo)致噴油滴漏、霧化不良,甚至不噴油,從而造成油耗量增加、動力下降、怠速不穩(wěn)、有害排放超標(biāo)、加速不良和冷啟動困難的故障。
為了減少發(fā)動機(jī)積炭或降低發(fā)動機(jī)積炭產(chǎn)生的速度,最簡單的方法是盡可能地讓汽車處于高速行駛的狀態(tài),或者不定期地采用“掛低擋高速行駛”的駕駛方式,以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,通過加大發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和汽油流量來清除或抑制發(fā)動機(jī)積炭的產(chǎn)生。
當(dāng)然,如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭已經(jīng)很多了,而且影響到發(fā)動機(jī)的正常工作,則只能對發(fā)動機(jī)積炭進(jìn)行清洗。清洗發(fā)動機(jī)積炭的方法有兩種:拆開清洗和免拆清洗。顧名思義,拆開清洗就是將發(fā)動機(jī)進(jìn)行一定的拆解后逐一清除各個部位的積炭,這種方法的優(yōu)點是清潔徹底,當(dāng)然缺點也是顯而易見的,費工費時。目前使用較多的是免拆清洗。下面以美國QMI公司GL9810進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)清洗機(jī)(圖1)為例,介紹發(fā)動機(jī)積炭的清洗方法。
GL9810對所有電控汽油噴射系統(tǒng)的汽車進(jìn)氣、燃油在傳統(tǒng)保養(yǎng)中的問題,都能提供最佳的解決方法,為發(fā)動機(jī)提供全面有效的維護(hù)和保養(yǎng)。
具體操作步驟如下:
(1)關(guān)閉G L 9 8 10設(shè)備各閥門,將GL1806進(jìn)氣系統(tǒng)清洗保護(hù)劑(圖2)加注到設(shè)備罐里;
(2)連接氣源,調(diào)整氣源壓力,提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至1500r/min,對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清洗;
(3)進(jìn)氣系統(tǒng)清洗結(jié)束后泄壓。
(4)關(guān)閉G L 9 8 10設(shè)備各閥門,將GL1810燃油系統(tǒng)快速高效清洗劑(圖3)加注到設(shè)備罐里;
(5)調(diào)節(jié)氣源,模擬發(fā)動機(jī)燃油泵壓力,對噴油嘴、缸內(nèi)的積炭進(jìn)行怠速清洗。
在清洗過程中,需連續(xù)使用氣源,固定工位分段進(jìn)行進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)清洗。操作結(jié)束后,為保持對缸內(nèi)積炭的持續(xù)清潔效果和分散燃油箱中的水分,應(yīng)在燃油中加入GL1808燃油系統(tǒng)強(qiáng)力清洗保護(hù)劑(圖4)和GL1880燃油系統(tǒng)干燥除水保養(yǎng)劑(圖5)。
進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)的清潔十分重要,因此,美國QMI公司特別推薦了此項套餐保養(yǎng)服務(wù)。