日本列島無論是自然資源還是人力資源，在世界民族之林都處于劣勢地位，其在百年間幾度創(chuàng)造出的經濟奇跡最大的功勞莫過于人民的力量。拋開民族仇恨來看待日本人民，我們會發(fā)現(xiàn)有很多地方是值得我們敬佩的。日本貨運界的翹楚——佐川捷運的創(chuàng)始人佐川清就是這樣一個讓人肅然起敬的人。

這個日后的日本巨富的前半生幾乎都是以一個普通的勞苦大眾形象穿梭于茫茫人海。來到京都以后，他先后從事了腳夫、土木工程等行業(yè)，憑著一身力氣和出色能力贏得了眾人的贊譽。然而，盡管連中學都沒上，但他卻很善于在日常辛苦的工作中發(fā)現(xiàn)并總結一些樸素的經營之道，這其中有幾段重要的經歷為他日后的企業(yè)經營奠定了理論基礎。

第一件事就是時年18歲的他擔任四國高松丸源分公司指揮的經歷。高松丸源在原來有兩家貨運企業(yè)競爭時，服務良好。后來另一家倒閉，致使丸源沒有對手后服務質量逆轉直下，引起客戶報怨并影響生意，佐川清領命前去改善經營，敏銳地發(fā)現(xiàn)問題并及時改正，這使他深刻體會到：競爭勝利后決不可驕縱。

第二件事是二戰(zhàn)期間他的親身經歷，他在20歲時奉召入伍，他所在的部隊教官暴虐成性，致使人心向背。后來他偶遇一位“神風特攻隊”的年輕人，了解到這個部隊之所以特別有戰(zhàn)斗力，主要是因為其訓練手法十分得人心，其教官不但對隊員關懷備至，甚至對其父母家人也十分關心，這使他明白了一個領導者應有的作為。在往后的企業(yè)經營中，他也真正做到了這一點，對員工關愛甚如一家。所發(fā)薪水均高出同行兩倍，并且在財政危機時也盡量想辦法，從不拖付。這也是佐川清不管是從事土木工程還是貨運事業(yè)都特別能凝聚人的重要原因。

第三件事就是他創(chuàng)業(yè)時的艱難開端。1957年春，出于對孩子的環(huán)境考慮，他解散了原有的土木工程組。這時發(fā)生了一件很幽默也很感人的事情。他的妻子由于錯誤領會他的意思，竟將全部的資金包括佐川清自己應得的那份也分給了眾人，自己分文未留。但是佐川清并沒有責怪妻子，因為他覺得是他自己提出解散公司，理應將全部錢財分給大家。就這樣，35歲的佐川清再次以身體為本錢從事腳夫重新創(chuàng)業(yè)，算來這是他第三次身無分文赤手空拳重零開始了。然而，起初他并不順利，雖然他的表兄在行業(yè)內頗負盛名，但他并沒有依靠表兄的名氣去招攬業(yè)務，而是一次次地重復拜訪客戶，終于在第45天后，他的真誠與勤奮打動了一位相機商，雇用他當了專用腳夫。為了滿足顧客的需求，他的營業(yè)時間從來不分晝夜，不管清晨還是深夜，只要貨主一叫，他就馬上行動，這種全心全意為顧客服務的態(tài)度終于使他的業(yè)務不斷開展，最終成就了后來規(guī)模龐大的佐川捷運。

另外，佐川清的事業(yè)成功，不得不提到一位女性的名字，那就是他的妻子幸惠，這是一位很了不起的女性，他們的結合也頗具戲劇性。戰(zhàn)后，佐川清在一家承包土木工程的叫“栗和田組”的建筑隊找到一份工作。他干得很出色，不久就被提拔為老板的助理。之后，老板又想招他為女婿，但佐川清心中卻一直思念著一位名叫幸惠的農家姑娘。幸惠為了成全佐川清，只身前往大阪做了一名菜館招待員。老板的一番美意他覺得不便當面拒絕，只好采取了逃避的辦法，分文未取不辭而別，到東京都立川市另一家建筑隊“池田組”工作，而后又創(chuàng)立了自己的建筑隊“佐川組”。初嘗獨立的佐川清十分思念自己的戀人幸惠，正好建筑隊里有個人在大阪的菜館里當招待，便哄騙她說佐川清跟人打架，快要死了。幸惠聽到這個消息，連忙趕來，兩個相愛的年輕人終于見面了！1949年，二人結為夫妻，接著是孩子的出世，家里充滿了快樂！這個貧苦農家的纖弱女子，在佐川清創(chuàng)業(yè)初期就給了他極大的幫助，在忙不過來時她也時常以柔弱之軀去扛下男人都感覺吃不消的貨物。對內她則是一個賢內助，早在佐川清從事土木工程時期，她就特別善于照顧員工，打理資金，起了很大的凝聚作用。

縱觀佐川清的事業(yè)路途，除了他身處那個日本經濟的黃金時代這個客觀因素外，我們看到更多的是一個勤勞堅強的男人憑著頑強毅力努力建造起了自己的企業(yè)王國。佐川捷運在中國還是一家陌生的公司，佐川清則更為陌生。以上的這些也是我從幾年前購買的一本介紹日本企業(yè)巨子的書中得知的。書中只有一小部分篇幅在講佐川捷運的企業(yè)管理，大部分都在講佐川清前半生的艱辛生活和創(chuàng)業(yè)歷程，事實上，正是他個人前半生的艱辛經歷，奠定了日后佐川捷運的企業(yè)基石。

日本工商企業(yè)界有很多了不起的人物，這位半生都是一個苦力的佐川清，從他的身上，體現(xiàn)了一個普通勞動者的高貴品質，和一個企業(yè)家樸素的經營之道。