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      第42屆世界技能大賽車身修理項(xiàng)目詳介(一)

      2014-07-25 05:29:22上海葉建華
      汽車維修與保養(yǎng) 2014年9期
      關(guān)鍵詞:參賽隊(duì)世賽裁判

      ◆文/上海 葉建華

      時(shí)間飛快,距離第42屆世界技能大賽(以下簡稱“世賽”)已有一年,在這期間常有業(yè)內(nèi)人士聊起這一話題。為此,作者回顧自己親歷的第42屆世賽,將一些印象深刻的專業(yè)活動(dòng)記錄下來與大家一起分享。

      一、第42屆世賽參賽介紹

      1.世賽簡介

      2013年7月2日至7日,第42屆世賽在德國萊比錫舉辦,共有來自全世界52個(gè)國家的1004名(22歲以下)選手角逐46個(gè)項(xiàng)目的獎(jiǎng)牌。

      世賽由世界技能組織舉辦,是世界技能界的奧林匹克,從1950年至2013年已舉辦42屆,近20年來確定為每兩年舉辦一屆。由于各種原因,我國于2010年才正式加入世界技能組織,2011年由國家人社部首次組團(tuán)參賽。第一次參賽,中國參加了六個(gè)項(xiàng)目的比賽,取得一塊銀牌多項(xiàng)優(yōu)勝的好成績,中國參賽團(tuán)的平均成績名列世界第二。2013年我國第二次組團(tuán)參賽,擴(kuò)大到參加22個(gè)比賽項(xiàng)目,取得一銀、三銅、十三優(yōu)勝的成績。

      2.備戰(zhàn)第42屆世賽

      為了備戰(zhàn)2013年在德國萊比錫舉辦的第42屆世賽,國家人社部從2012年上半年就啟動(dòng)了參賽籌備工作,經(jīng)國家人社部頒證授牌(圖1),由筆者擔(dān)任車身修理項(xiàng)目專家組組長,集訓(xùn)基地設(shè)在上海楊浦職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

      經(jīng)過地方選拔賽和全國選拔賽,從眾多參賽者中選拔出前8名進(jìn)入國家集訓(xùn)隊(duì)行列。2012年12月初啟動(dòng)全國入圍選手的參賽集訓(xùn)工作。經(jīng)過一段時(shí)間的集訓(xùn)選拔,層層晉級,選手從八晉四、四晉二直到二晉一,最終產(chǎn)生正選選手和備選選手各一名。每次選拔晉級均報(bào)請國家人社部、第42屆世賽中國組委會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。2013年4月份起,對正選選手的訓(xùn)練進(jìn)入沖刺階段。經(jīng)過嚴(yán)格的、艱苦的、高強(qiáng)度的技能訓(xùn)練和體能訓(xùn)練,于2013年6月底由技術(shù)專家、技術(shù)翻譯和選手作為車身修理項(xiàng)目參賽人員,在國家人社部、中國組委會(huì)的帶領(lǐng)下走出國門,在德國萊比錫第42屆世賽的賽場上展示中國車身修理的技能。

      3.車身修理項(xiàng)目選手參賽成績

      經(jīng)過長達(dá)四天22個(gè)小時(shí)的艱辛比賽,在本項(xiàng)目20個(gè)參賽國家中,來自中國上海的車身修理項(xiàng)目選手申鑫以517分的成績排名第六,總分高于世賽平均分(500分)的成績榮獲第42屆世賽優(yōu)勝獎(jiǎng),見表1。

      表1 第42屆世賽車身修理項(xiàng)目成績表

      講到大賽平均分,順便介紹一下500分制。為了使各項(xiàng)技能大賽項(xiàng)目之間的成績能合理比較,世賽采用CIS信息系統(tǒng),將裁判評分時(shí)記錄的100分制評分結(jié)果,由大賽信息系統(tǒng)統(tǒng)一轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)分500分制。所有在各自大賽項(xiàng)目中成績居于平均分水平的選手都被定為500分,達(dá)到平均分及以上者即可獲得優(yōu)勝獎(jiǎng)。

      二、技術(shù)專家在世賽中的任務(wù)與作用

      1.技術(shù)專家登記注冊

      在世賽中,按競賽規(guī)則,每一個(gè)比賽項(xiàng)目可由各參賽國家或地區(qū)組成一個(gè)參賽隊(duì),并委派一名技術(shù)專家擔(dān)任該項(xiàng)目的裁判。一個(gè)參賽隊(duì)的技術(shù)專家在正式成為該項(xiàng)目的裁判之前,需由參賽國家或地區(qū)向世賽組委會(huì)提出參賽項(xiàng)目申請,并提交本國技術(shù)專家申請表后,由世賽組委會(huì)分配給該參賽隊(duì)技術(shù)專家一個(gè)世界技能組織開設(shè)的世賽官網(wǎng)的技術(shù)專家注冊號與密碼,大約在正式比賽前一年就可以注冊。第42屆世賽車身修理項(xiàng)目最初注冊登記的有20多個(gè)參賽隊(duì)技術(shù)專家,中國車身修理項(xiàng)目技術(shù)專家是于開賽前9個(gè)月左右,約在2012年9月底在世賽的注冊系統(tǒng)上登記注冊的。

      在這9個(gè)月中,有些國家曾更換參賽隊(duì)的技術(shù)專家,如新西蘭和巴西兩個(gè)國家的技術(shù)專家就曾經(jīng)更換過。最終參賽隊(duì)與預(yù)報(bào)名的參賽隊(duì)也會(huì)有所變化,如參賽預(yù)報(bào)名時(shí)有西班牙、伊朗等國家,可能因經(jīng)濟(jì)或其他原因,最終沒有參賽。因?yàn)椴粎①愃砸矝]有技術(shù)專家參與,最終參加車身修理項(xiàng)目的國家地區(qū)有歐洲的德國、法國、英國、挪威、芬蘭、丹麥、俄羅斯、瑞典、瑞士,美洲的美國、加拿大,非洲的南非,亞洲的中國、中國臺(tái)北、日本、韓國,印度、印度尼西亞,澳洲的澳大利亞、新西蘭等二十個(gè)國家與地區(qū)。巴西是下一屆的舉辦國,雖然第42屆世賽沒有派選手參賽,但按競賽規(guī)則,巴西以觀察員身份派出了技術(shù)專家參加并以裁判的身份參與評分。

      2.完成專家在線測試及資料下載

      從登記注冊為世賽技術(shù)專家到有資格擔(dān)任評分的裁判,這中間還有很長的一段路要走,從注冊起到比賽前,需要在世賽官網(wǎng)的“Who-is-who”網(wǎng)頁(http://www.worldskills.org/whoiswho)上提交完整的專家資料(包括他們的資格、行業(yè)和大賽經(jīng)驗(yàn)),在線通過競賽規(guī)則測試,專業(yè)技能知識測試,并要在專家論壇上發(fā)言,參與專業(yè)技術(shù)的討論。同時(shí)還需下載相關(guān)技術(shù)文件,如競賽規(guī)則、健康安全條例、技術(shù)文件、選手指南及基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備清單等?;A(chǔ)設(shè)施設(shè)備清單是不斷更新的,因此需要不斷跟進(jìn),及時(shí)下載。到準(zhǔn)備工作的后期階段還有許多其他文件資料需要掌握,如賽場工位面積與布置,自備工具的配置與托運(yùn)清單編制要求等,一步都不能少。

      每次網(wǎng)上測驗(yàn)、測試和在論壇上發(fā)言以及下載相關(guān)資料等,都會(huì)有技術(shù)專家資質(zhì)的積分增長記錄。技術(shù)專家的資質(zhì)積分必須在參賽前達(dá)到100分,才有資格擔(dān)任評分的裁判,否則無評分權(quán)利,只能在世賽現(xiàn)場觀摩選手比賽。記得剛登錄注冊時(shí),筆者的專家資質(zhì)分值只有10多分,在經(jīng)歷并完成上述測驗(yàn)、測試、論壇發(fā)言及資料下載后,筆者的積分便逐漸增長,直到“出征”前才達(dá)到100分。當(dāng)然哪位專家想提前達(dá)到100分的積分也是不可能的,因?yàn)橛行┲匾Y料只有在賽前不久才公布,才可以下載,只有下載齊全所有文件才有可能達(dá)到100分的積分。

      3.技術(shù)專家職責(zé)與分工

      通過上述各項(xiàng)準(zhǔn)備后,基本完成了世賽技術(shù)專家及擔(dān)任評分裁判的一系列準(zhǔn)備工作。如果是第一次參加世賽的新的技術(shù)專家,還只能擔(dān)任評分工作,不能兼任其他工作。在技術(shù)專家隊(duì)伍中,除了一般技術(shù)專家,還有首席專家、副首席專家,特殊職能專家等崗位設(shè)置。

      首席、副首席專家的任職條件是在一般專家的基礎(chǔ)上具有兩屆以上世賽工作經(jīng)驗(yàn),有領(lǐng)導(dǎo)能力且英語能力良好,并在上一屆比賽后一天(C+1)專家會(huì)議上選舉產(chǎn)生。首席專家是負(fù)責(zé)提供管理、指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的專家;副首席專家負(fù)責(zé)協(xié)助首席專家開展各項(xiàng)工作。第42屆世賽車身修理項(xiàng)目的首席專家是挪威人,副首席專家是丹麥人。

      擔(dān)任特殊職能專家的條件是有一屆以上世賽工作經(jīng)驗(yàn)且具英語能力。特殊職能專家受首席專家指派,在承擔(dān)評分工作之外還需在特定領(lǐng)域分工負(fù)責(zé)有關(guān)安全與健康、技能項(xiàng)目的開發(fā)、評估等工作。車身修理項(xiàng)目的比賽共分5個(gè)模塊,在實(shí)際操作中進(jìn)一步將每個(gè)模塊按工作進(jìn)程和可分隔的時(shí)段分成若干工作區(qū)段,第42屆世賽將車身修理項(xiàng)目實(shí)際分成7個(gè)區(qū)段,如A模塊分為A1、A2,B模塊分為B1、B2。為了讓每個(gè)參賽隊(duì)的技術(shù)專家充分參與評分,從公平公正的角度出發(fā),首席專家事先按模塊和工作區(qū)段制定一份技術(shù)專家的執(zhí)裁項(xiàng)目表在技術(shù)專家論壇上公布。各技術(shù)專家評分崗位分配見表2。

      表2 技術(shù)專家評分崗位分配表

      各代表隊(duì)技術(shù)專家可根據(jù)自身勝任情況對執(zhí)裁安排提出更改意見,然后由首席專家確定最終的裁判執(zhí)裁項(xiàng)目方案。裁判執(zhí)裁評分,分為主觀分與客觀分兩類,客觀評分項(xiàng)目由3人組成1個(gè)評分小組,3名專家共同評判所有選手的本評分小組的執(zhí)裁項(xiàng)目,由3名專家按評分標(biāo)準(zhǔn)對選手的作品取得一致意見后打分(不用取平均分)。第42屆世賽共有20個(gè)參賽隊(duì),20名技術(shù)專家,加上下屆舉辦國巴西的技術(shù)專家,共21名技術(shù)專家,每3人為1個(gè)評分小組,剛好組成7個(gè)評分小組,每個(gè)評分小組負(fù)責(zé)1個(gè)區(qū)段的評分工作,做到人人有活干。另外,還有一小部分主觀評分項(xiàng)目,按規(guī)則需由5名裁判打分,打分時(shí)5名專家同時(shí)亮出數(shù)字打分牌,去掉最高和最低分后取3名裁判的平均分。這5名主觀評分項(xiàng)的裁判,由首席專家從7組裁判中挑選執(zhí)裁工作量較輕松的裁判擔(dān)任。據(jù)此,可看到裁判的工作分配基本做到公平公正,但仔細(xì)看分配到各裁判的評分權(quán)重是有差異的,這就體現(xiàn)出首席專家的權(quán)利與優(yōu)勢,如果能采取抽簽方式分配執(zhí)裁崗位將會(huì)更公平公正。

      筆者和南非的Andre Basson、澳大利亞的Adam Mc.Donald三人為一組,負(fù)責(zé)模塊C(非結(jié)構(gòu)件更換)的C2區(qū)段膠粘鉚接的評分工作,根據(jù)選手完成時(shí)間的先后順序,逐一對選手膠粘鉚接操作情況予以評分。輪到評定自己參賽隊(duì)的選手時(shí),該參賽隊(duì)專家可以不回避,但不能參與評分,由評分小組內(nèi)其余兩名專家對該參賽隊(duì)選手的操作進(jìn)行評分。我國選手在操作中遺漏一處打膠的部位,被同組的兩名專家扣了分,筆者在旁邊看得清清楚楚,但什么都不能說,只能眼睜睜看著選手被扣分,這分扣得明明白白,扣得心服口服沒有爭議,同時(shí)也體現(xiàn)了世賽評分模式的公平公正性。

      4.技術(shù)專家既是裁判又是教練

      和體育競技比賽不同,在世賽上每個(gè)參賽隊(duì)僅一名(或一組)選手和一名技術(shù)專家,非英語國家可增派一名技術(shù)翻譯,不設(shè)獨(dú)立的第三方裁判,技術(shù)專家既當(dāng)裁判同時(shí)又是本國選手的指導(dǎo)教練。在競賽時(shí)段內(nèi)技術(shù)專家肩負(fù)評分職責(zé)擔(dān)任裁判,競賽時(shí)段外就是本國選手的指導(dǎo)教練,只有充分利用早晨、午間休息和晚上的時(shí)間來指導(dǎo)選手。在萊比錫時(shí),由于住宿安排的關(guān)系,筆者和選手、翻譯分別住宿在三個(gè)旅店且相距很遠(yuǎn),因此想要晚上面對面交流指導(dǎo)很困難。在更改30%的試題確定后,為盡快指導(dǎo)選手以利第二天的比賽操作,我們?nèi)嗽谀翘焱砩显谫悎龈浇伊艘惶幤ъo小店,指導(dǎo)選手至深夜。選手年齡小,參賽時(shí)才19歲且在異國他鄉(xiāng),為選手的安全考慮,指導(dǎo)結(jié)束后筆者叫了一輛出租車先把選手送回旅店(萊比錫的晚上出租車很少,我們等了好長一段時(shí)間才叫到車),然后才讓司機(jī)把筆者送回下榻的旅店。筆者回到旅店已近凌晨1點(diǎn),當(dāng)時(shí)想得最多的是選手的成績和祖國的榮譽(yù),其他的幾乎都拋在腦后了。(未完待續(xù))

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