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      冰上奔跑者

      2014-08-01 20:43:51MikeDuff
      汽車與運動 2014年6期
      關鍵詞:四輪驅(qū)動結冰高爾夫

      Mike+Duff

      這是我們第一次接觸第七代高爾夫R:

      除了四輪驅(qū)動和218kW的輸出功率,還有更多……

      在瑞典一個結冰的湖面上駕駛完最新一代的高爾夫R之后,我們可以告訴你,大眾汽車正為“R”系列子品牌的迅速擴張做準備。

      第一輛高爾夫R推出至今僅有12年,它極為瘋狂,搭載174kW的3.2L V6發(fā)動機,四輪驅(qū)動的第四代R32是整個演變過程中的經(jīng)典的一筆;其次是第五代R32,不過僅比兩輪驅(qū)動的“同胞妹妹”GTI快上一點可算是它的“終生遺憾”;第六代出現(xiàn)在2010年,車身上僅標記了一個“R”。它保留了四輪驅(qū)動,但是動力系統(tǒng)轉而選擇了4缸渦輪增壓發(fā)動機;第七代緊跟其腳步,搭載了第六代R發(fā)動機的更新版本,同時依舊是四輪驅(qū)動。

      該發(fā)動機主要基于大眾EA888 2.0L渦輪增壓引擎改造,擁有全新缸蓋、噴油嘴和更大的渦輪增壓器以及不同的活塞。最大功率是218kW,比老款提升了23kW,峰值扭矩380Nm。盡管功率提高,但是大眾聲稱搭配手動變速器車型的二氧化碳排放量為39.8mpg,比原來改善了18%以上。

      Haldex全驅(qū)系統(tǒng)是比較為人熟知的,當前方檢測到打滑時,后軸上的電子控制離合器與永久旋轉的傳動軸相嚙合,向后方傳遞扭矩。因此,它與大眾一直使用了17年的系統(tǒng)近乎相同。不過我們也被告知,R車型的第五代系統(tǒng)擁有更快的反應能力,同時,如果檢測到前輪動力充沛,后輪也會相應分配更多的動力。

      同高爾夫GTI的性能選裝包一樣,R配備有限滑差速器。與其他現(xiàn)在的大眾車不同的是,R可以將車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)完全禁用。別笑,這很有用,如果你像我一樣碰巧發(fā)現(xiàn)自己在一個結冰的湖面上的話……

      懸架的改變幾乎微乎其微,高爾夫R的設置比GTI低了5mm。將會提供三門和五門兩個版本,手動變速器或者DSG雙重選擇。雙離合變速將會提供更好地加速性能,0~100km/h加速時間由5.3s縮短至4.9s。兩者最高速度均為250km/h。

      高爾夫R在4月份歐洲上市,售價2.99萬英鎊。同時,我們也期待Polo R的出現(xiàn),制作部分有一些與Polo WRC賽車相關。它會使用與即將到來的奧迪S1同樣的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外,我們也會在今年晚些時候看到一輛高爾夫R概念版,搭載一臺輸出功率在257kW左右的EA888發(fā)動機。這個暗示很明顯,大眾希望與梅賽德斯-奔馳A45 AMG針鋒相對了。

      它開起來究竟什么樣?

      在結冰湖面上駕駛一輛裝有防滑釘胎的汽車,顯然不能告訴你它將如何與現(xiàn)實世界“接軌”,但是這其中蘊藏著極大的樂趣。盡管有一些動態(tài)問題需要解決,但是公平來講,高爾夫R兌現(xiàn)了它的承諾。

      讓我們先從一些忠實于路面上的東西說起吧。這款發(fā)動機的表現(xiàn)明顯強于它在GTI中的工作,雖然在低轉速時有些猶豫,一旦增壓介入進來,其反應靈敏迅速,與其鋒芒畢露的排氣一同向前推進。雖然坦白講,它是通過數(shù)字揚聲器合成的。

      轉向是可變傳動比轉向系統(tǒng),盡管結冰的路面拒絕向我提供任何實質(zhì)性的反饋,但是我能體會到它和GTI的轉向感覺很相似,同時,對于無休止的轉動,它也能應對自如。

      路面普遍打滑的情況基本上沒有給我們測試Haldex系統(tǒng)反應速度的機會。但是從抓地力看來,它確實證明了自己的實力。同時,我們還體驗到了似乎是系統(tǒng)專門為冰上路面形式而設定的功能:當系統(tǒng)檢測到節(jié)氣門全開或者全鎖時,它會傳送更多扭矩到后輪,以免轉向不足的情況發(fā)生。

      在這第一次試駕結束之后,我們沒辦法陳述任何關于駕乘質(zhì)量、剎車或者是R在時速81km/h以上時的感覺。這些還是等到我們在英國有一次真正的試駕再說吧。

      高性能改裝品牌巴博斯亮相北京車展

      在此次北京車展上,巴博斯(BRABUS)帶來了旗下最出彩的車型,其中包括幾款首次亮相亞洲市場的車型:巴博斯850 S,其采用6L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率625kW,最大扭矩1450Nm,是世界上最強動力和最高速度的全輪驅(qū)動轎車,售價716萬元;巴博斯700 G 6x6,其5.5L的V8雙渦輪發(fā)動機能產(chǎn)生515kW的最大輸出功率,0~100km/h加速僅為7.4s,其采用六輪驅(qū)動的形式,是當今全球最為強勁的越野車之一,擁有不凡的越野能力和性能表現(xiàn),售價818萬元。

      巴博斯中國與龐大集團合作,已經(jīng)在中國27個省及直轄市成立了銷售中心,并在北京創(chuàng)立了亞洲第一家巴博斯旗艦店,同時巴博斯品牌的全部服務將在這家旗艦店中有完美的體現(xiàn)。另外,在每個銷售中心都安排了接受過專業(yè)培訓的技術人員,可在現(xiàn)場進行各種服務和改裝。同時在中國設立的物流中心,讓各種零配件能迅速送達。在今后巴博斯將更注重于客戶體驗,將巴博斯先進的改裝文化及理念,近距離、全方位的展示給中國客戶。endprint

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