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      自制沙船模型

      2014-08-11 05:17:15王俊如
      中學科技 2014年7期
      關鍵詞:舵葉沙船竹絲

      王俊如

      沙 船 簡 介

      沙船,顧名思義,是可以在布滿沙灘的航道上航行的船。這是我國最古老的船型之一,早在1400多年前的唐朝,沙船就已經出現(xiàn)了。

      沙船的特點是:寬,大,扁,淺,平底,方艏,方艉(俗語叫方艄);可以單桅單帆,也可以多桅多帆;舵葉較寬,在淺水航行時,舵葉能夠升起以免觸底,在深水航行時,舵又可以降下去以增強舵效應,減小船的橫飄。沙船的適航能力特別強,既能在水淺、多沙灘的航道上航行,又可以在江河湖海中行駛。大的沙船船體里裝有水密隔艙可以防沉,所以出遠洋也無所畏懼,明代大航海家鄭和下西洋遠航的船隊里,就有不少沙船的身影。由于沙船有如此優(yōu)越的性能,所以直到現(xiàn)在,沙船仍然行駛在我國的江河湖海中。

      1949年4月20日,人民解放軍遵照中央軍委命令發(fā)起渡江戰(zhàn)役,徹底摧毀了國民黨軍的長江防線。渡江戰(zhàn)役的勝利,為人民解放軍繼續(xù)南進解放南方各省創(chuàng)造了有利條件。在此次渡江戰(zhàn)役中,裝載著解放軍渡江的木船,有一部分就是沙船。

      2013年第6期本刊曾介紹過沙船套材模型的拼裝,現(xiàn)在讓我們試著從原材料開始動手制作一艘沙船模型。

      船 體 部 分

      圖1是沙船的示意圖。

      先在1~1.5毫米厚的木片上用鉛筆畫出沙船一側舷板的形狀,然后用刀切割下來,再用小銼刀修整準確。把這塊舷板覆在另一塊木片上,用削尖的鉛筆描下舷板的外形,也切割下來,銼準確。

      以一塊舷板的上舷邊為曲線尺,用美工刀刀尖反過來在另一塊舷板上刻出幾條木條拼接的印痕,另外一塊舷板也這樣刻(圖2)。

      將一片木片切割成一塊長方形(兩端稍削窄一點)作為船底板。另一片木片切割成寬度和船底板一樣,長度和舷板一樣,兩端也有點弧形收窄的木片作為船的甲板,用刀尖和尺在甲板上刻出木板拼接的橫印痕(圖3)。

      將一片木片切割成狹長的一條,再把它分割成和船底板一樣寬度的若干條,作為船艏板和船艉板。

      用502膠將兩側舷板和船底板黏合起來,等膠水固化后再把甲板粘上,最后再將船艏板和船艉板修準長度后逐片粘上去(圖4)。

      用木片、木條拼搭成虛艄粘在方艉上(圖5)。將一根細竹絲(或絨線針)從中剖開,兩個半根各粘在兩邊舷板的外側(參考沙船示意圖的位置)作為護舷木。

      至此,沙船的船體部分制作就完成了。

      桅 桿 和 帆

      接下來,要制作桅桿和帆了。我們這次制作的沙船是5桅船。找?guī)赘窨曜踊蛘叽值闹窠q線針,把它削成上細下粗的桅桿形狀,用砂皮紙砂光。中間的主桅桿要粗一點,其余幾根細一點。根據圖3上的位置,鉆幾個孔,把桅桿插進去,粘牢。

      帆的制作要很細心,還要試著做一點針線活。找一些薄的白布或灰布,參照示意圖上帆的形狀剪下。找一些竹絲,用刀劈開,削成一段段細竹絲作為帆桁條,根據每幅帆的寬度稍放長一些截下若干段,主帆大約要15~16根,第二大的帆要14~15根,其余3幅帆各需10根左右。

      把裁好的帆布攤平在桌上, 選2根稍粗一點的帆桁條,一條放在帆的頂端,一條放在帆的末端,將帆布稍卷一點裹住桁條,蘸一點紙膠水把帆布和桁條粘住。把其余桁條每隔一段距離均勻地粘在帆布上。

      在縫衣針上穿一根線,先把每一根桁條和帆布縫合在一起,再在帆布的豎直方向縫一些線(圖6)。還要在帆的一邊每一根桁條上,用稍粗一些的線做一個套桅桿用的繩套。5幅帆都這樣做好。

      做好的帆先別急著掛到桅桿上去,要等船和桅桿漆好后再掛。

      用3層卡紙疊起來,剪成模擬的滑輪形狀,用膠水粘住,將來用線穿住系在桅桿和帆上(圖7)。

      舵 和 支 架

      用一塊木片做成舵,舵葉上也要刻用木板拼接出來的痕跡(圖8)。 把舵桿塞進沙船甲板的舵孔里,用502膠粘住,把竹絲做的舵搖臂插進舵桿里,粘住。

      用一塊木板做船支架,下面做一個底座(圖9),在沙船船底鉆2個孔,把船支架上面的2個凸起插進去,粘住。底座上也鉆2個孔,把支架下面的2個凸起插進去,粘住。這樣船模就擱起來了。

      最后,用清漆涂刷沙船表面,漆干后,把5幅帆和帆索拉起來(此模型帆索采用簡化了的牽拉方法,見圖6、圖10),沙船就做好啦!

      小資料

      上海的家鄉(xiāng)船——沙船

      沙船是中國最古老的母型船種,不少船種由此派生,但你可能不知道,沙船還是上海的家鄉(xiāng)船,沙船在上海這座城市的形成和發(fā)展過程中起過重要作用。

      自南宋以后,中國的經濟重心南移,南方的經濟水平超過了北方。當時承載南北經濟交流的交通方式主要有陸運、河運和海運三種,而海運是最經濟且比較便捷的方式。上海就是在一次次的沙船漕糧海運中發(fā)展起來的。而自元明沙船貿易興起之后,上海的相關行業(yè)便依托沙船貿易發(fā)展起來,并迅速繁榮??滴跄觊g,清政府把江海關由漴闕(今漴缺)移至上海縣城寶帶門內,自此,沙船和其他長江內河來滬貿易的船只,使上海成為東部沿海重要的轉運貿易港口。

      可以說,沙船業(yè)和沙船所進行的南北貨物貿易曾是上海最主要的產業(yè),是其他一切行業(yè)的源頭,是上海興起和發(fā)展的最主要原因,是當時上海的標志性產業(yè)。在今天上海市的市徽中,就有沙船的圖案。

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