水泥穩(wěn)定碎石冷再生在公路大中修工程中的應(yīng)用

張福生

摘 要：水穩(wěn)冷再生是在原老舊路面的基礎(chǔ)上，按設(shè)計圖紙的要求，加入適量的碎石、水泥、水等材料，利用再生設(shè)備，完成對舊路結(jié)構(gòu)層的銑刨、添料、拌和、攤鋪等工序，然后進行整平與碾壓，最后鋪筑出新的道路基層。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；冷再生；公路大中修；應(yīng)用

隨著我國公路交通建設(shè)的不斷發(fā)展，公路干線路網(wǎng)逐步完善，早期修建的公路在長期使用過程中由于受交通荷載、環(huán)境等因素的影響，出現(xiàn)了裂縫、車轍、坑塘等病害，嚴(yán)重影響了路面行車安全性和舒適性。本路面大中修項目使用水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術(shù)對路面基層進行改造。

1 配合比

冷再生取樣篩分，試驗室進行配合比試配，具體數(shù)據(jù)如下：

依據(jù)設(shè)計文件要求及現(xiàn)場級配，采用P·C42.5（袋裝），水泥劑量3.5～4.5%之間進行了擊實試驗，各項指標(biāo)見下表：

根據(jù)試驗數(shù)據(jù)結(jié)果，確定水泥劑量為4.0%，含水量為6.6%，最大干密度為2.030g/cm3。

2 人員、機械

冷再生機：徐州路興維特根冷再生機。

壓路機：20T三輪壓路機1臺，24T振動壓路機1臺。

灑水車：2輛。

施工人員：若干名。

3 現(xiàn)場施工

3.1 準(zhǔn)備工作

現(xiàn)場水泥應(yīng)供應(yīng)充足，按用量堆放于各個斷面，有足夠的施工斷面供機械連續(xù)施工，灑水車現(xiàn)場保障用水。

3.2 水泥攤鋪

本工程冷再生基層的水泥劑量設(shè)計為4.0%。鋪水泥前由測量人員放出施工斷面的邊線，依據(jù)施工斷面的長短確定水泥的用量，水泥采用人工均勻攤開。在施工斷面上鋪出150米左右工作面，然后在施工中以150米為一施工斷面流水向前施工。

3.3 冷再生機施工

水泥攤鋪達到100米時，冷再生機即可工作。冷再生機推動灑水車前行。冷再生機的下刀深度依據(jù)設(shè)計要求控制，行使勻速緩慢，保障拌合的均勻性?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)隨時檢測含水量，根據(jù)天氣變化及時調(diào)整，保證施工時混合料的含水量大于最佳含水量1～2%。

3.4 碾壓成型

冷再生機拌合后，按設(shè)計要求振動壓路機振動壓實，并以50m長度作一個整型、壓實斷面組織施工，最后用壓路機靜碾壓成型。注意事項：

（1）直線段碾壓時由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

（2）相鄰碾壓應(yīng)重疊不少于30cm。

（3）碾壓過程中要保持表面濕潤，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。

（4）從加水拌和到碾壓終止的時間應(yīng)不超過水泥的初凝時間。

3.5 養(yǎng)生

碾壓成型后檢測合格方可進行不少于7天的覆蓋灑水養(yǎng)生，灑水車應(yīng)勻速行駛確保施工斷面每個部位都能灑到。

3.6 碾壓遍數(shù)的確定

經(jīng)現(xiàn)場壓實度的檢測，使用24T振動壓路機靜壓1遍，振動2遍，20T三輪靜壓2遍，基本達到規(guī)定壓實度。

4 施工中需要注意的問題

通過現(xiàn)場取芯檢測，冷再生基層路段成型良好，芯樣完整、表面有少許空洞。厚度、寬度、平整度、橫坡、高程滿足設(shè)計要求。7天強度最小為3.4MPa，最大的為4.4MPa，最后確定水泥劑量4.0%為本項目的施工水泥劑量。施工中注意問題。

由于本項目舊路面材料和結(jié)構(gòu)層存在不同程度的差異，要提前做好老路狀況的調(diào)查及材料級配分析。

選擇合適的碾壓機械組合，振動壓路機宜在18～22T，碾壓時開1遍強振，避免因振動過大對下承層造成破壞，從而影響基層的質(zhì)量。

采用流水施工，各道工序有序地緊密結(jié)合，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的時間。

由于舊路面的結(jié)構(gòu)層厚度不一，與下承層之間可能存在夾層，操作手應(yīng)隨時觀察并調(diào)節(jié)冷再生機的下刀深度。

5 結(jié)束語

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)保意識的增強以及降低工程造價的要求提高，以往的路面維修方法費用較高并產(chǎn)生大量的廢棄材料，造成一定程度的環(huán)境污染和資源浪費。因此在公路大中修工程上進行水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術(shù)的推廣與應(yīng)用具有深遠的社會意義。