楊炳懷

(貴州省橋梁建設集團有限責任公司)

1 公路瀝青路面平整度中的影響因素

當前，在公路工程施工中瀝青路面被廣泛應用，因其具有噪音小、高強度及施工便利等方面優(yōu)點，同時這也意味著將對瀝青路面的施工技術與質量控制提出更高的要求。對公路瀝青路面平整度中的影響因素進行仔細分析，可以得出以下幾方面內容:一是瀝青路面的基層不平整。路面基層出現(xiàn)不平整情況在公路施工中較為常見，而通常造成該情況出現(xiàn)的原因較多，主要包括了基層原材料與混合料的材質，基層混合料的拌和、攤鋪、碾壓等方面的因素。二是瀝青混合料拌和情況。在公路瀝青路面施工中，瀝青混合料的攤鋪作業(yè)應是勻速、持續(xù)進行，以此確保攤鋪符合施工要求，而這就需要對瀝青混合料的出廠量及運輸量進行有效的控制并做好相關協(xié)調配合，從而保證瀝青混合料出廠量及運輸量與攤鋪機的作業(yè)情況保持一致性。若是攤鋪機數(shù)量無法達到瀝青混合料的廠量及運輸量要求，則應采取多臺并用聯(lián)合進行供料的方法。而在聯(lián)合供料時，由于拌和機溫的溫度、粒料規(guī)格等都不相同，這就極易造成攤鋪后的瀝青混合料溫度不一，若是進行碾壓，則無法取得較好的效果，從而對公路瀝青路面的平整度產生嚴重影響。三是公路路基不均勻沉降。造成公路路基不均勻沉降的原因主要有兩種:第一，路基自身原因，導致壓縮沉降現(xiàn)象出現(xiàn);第二，路基下部的地面原因，地面承載力不足，加上路基自重，就極易造成路基發(fā)生沉陷，從而形成沉降。四是路面攤鋪機械。攤鋪機械在公路瀝青路面施工中有著舉足輕重的作用，若是攤鋪機械方面出現(xiàn)問題，那么就必然導致攤鋪路面的平整度受到嚴重影響。此外，還有就是攤鋪作業(yè)過程中的突發(fā)情況，例如攤鋪時攤鋪機突然停止、相關裝置出現(xiàn)故障等問題，這些都極易對攤鋪路面的平整度產生影響。

2 提高公路瀝青路面平整度的施工技術

2.1 瀝青混合料配合比優(yōu)化

瀝青混合料配合比能分為三個階段，分別是配合比驗證階段、配合比生產階段以及配合比目標階段。在設計瀝青混合料配合比時，應從多方面來綜合考慮并進行相關調試檢查，以此確保設計的瀝青混合料配合比能夠符合路面施工要求。尤其應注意瀝青混合料配合比的掌控，這是一個關鍵環(huán)節(jié)。例如，瀝青混合料配合比中若是油石太多，就極易導致瀝青面層出現(xiàn)泛油現(xiàn)象;若是礦料過細，就會降低路面的穩(wěn)定性。

2.2 混合料均勻拌和

混合料拌和是否均勻對于材質的使用，有著至關重要的作用?；旌狭习韬瓦^程中，必須嚴格按照相關規(guī)范要求進行操作，以此保證混合料拌和操作過程的均衡，不然，若是混合料拌和操作不均衡，就會使得瀝青路面的平整度得不到保障，從而達不到理想狀態(tài)。此外，若是瀝青混合料在拌和過程中出現(xiàn)混合料溫度不一、級配波動情況，就極易導致路面空隙率、流值等發(fā)生變化，從而對路面的平整度造成影響。同時，還應充分注意混合料的運輸，選擇專用的混合料運輸車輛，并做好相關防曬、防雨等措施，以此避免混合料在運輸過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，確保運輸至攤鋪施工現(xiàn)場的混合料充分符合攤鋪要求，從而為瀝青路面的平整度提供一個可靠的保障。

2.3 瀝青路面攤鋪施工

瀝青路面攤鋪施工質量在很大程度上決定著瀝青路面的平整度，因此，在瀝青路面攤鋪施工中相關操作人員必須嚴格按照相關操作施工標準進行攤鋪作業(yè)，以此確保攤鋪施工質量的達標。瀝青路面攤鋪施工技術主要能從以下幾方面入手:一是攤鋪機基準線。必須確保攤鋪機的基準線是標準的，以此為后續(xù)的攤鋪機自動找平提供重要依據(jù)。施工測量人員在進行放樣工作測量時，應充分結合攤鋪機的操作特點，且還應對放樣點標高進行定期檢查，從而將誤差降低到最小化。為了確保攤鋪機的正常、有效運轉，應對攤鋪機所具有的液壓系統(tǒng)與自動找平系統(tǒng)的相關工作狀態(tài)進行檢查，并對攤鋪厚度、拱度等進行跟進檢查，以此確保這些方面的工作狀態(tài)都處于正常、標準范圍內。二是攤鋪機操作作業(yè)。攤鋪機操作作業(yè)時，應采取勻速、正常的攤鋪推進方式，并安排專業(yè)人員在攤鋪現(xiàn)場進行指導。攤鋪機操作作業(yè)前，應對攤鋪機的各種設施、裝置進行檢查，以此確保攤鋪機的正常運行。清潔人員還應將熨平板清理干凈，并適當調整熨平板的高度和橫坡位置，做好熨平板預熱處理工作，確保預熱溫度控與瀝青混合料溫度的一致性。三是攤鋪進度控制。路面攤鋪速度影響著路面攤鋪厚度，因而攤鋪速度應是勻速進行攤鋪，且攤鋪機操作人員還應根據(jù)實際路面情況，適當調整攤鋪速度。為了確保攤鋪厚度符合相關標準要求，還應適當調整熨平板、調節(jié)器、搗固器等。攤鋪速度的控制在很大程度上由操作人員的技術和經驗決定。此外，若是在攤鋪中出現(xiàn)停機現(xiàn)象，必須及時上報，并迅速采取有效的應對策略進行處理解決，以免延誤整個施工進度。

2.4 碾壓質量

碾壓是決定路面平整度的最后一道工序，因而碾壓質量非常重要，所以必須嚴格控制碾壓質量。碾壓質量除了決定路面平整度外，還是路面成型的一個關鍵階段，因此，必須給予高度重視。碾壓步驟通常能分為三步:一是初壓階段。該階段又能稱為穩(wěn)壓階段，通常選用的設備為7 t左右的雙輪振動壓路機，操作速度為每小時2 km，采用反復碾壓的操作方法，前進碾壓時應是靜壓、勻速進行，后退碾壓時應沿前進碾壓痕跡反復進行振動碾壓。二是復壓階段。復壓的前提是必須在高溫下進行，其是一個壓實環(huán)節(jié)。復壓時的機械設備應選用振動壓路機與組合式鋼輪胎壓路機共同進行碾壓。碾壓的次數(shù)應根據(jù)路面實際情況來確定，通常碾壓次數(shù)應大于8次，且復壓的碾壓方法與初壓相同。三是終壓階段。該階段的主要作用就是對路面上存在的凹凸不平處進行處理。在具體進行終壓操作時，應讓瀝青混合料保持在一定溫度，從而避免復壓時，路面產生不平整狀況。終壓階段主要選用的機械設備為靜力雙輪壓路機。

［1］楊麗香.高速公路瀝青路面平整度的控制［D］.長安大學，2006.

［2］葉敏杰，李煒.高速公路瀝青路面平整度施工控制［J］.中外公路，2005，(3):56-58.