楊 輝

(青建集團(tuán)股份有限公司)

1 路橋工程防水施工工藝

1.1 橋面自排水

(1)車(chē)行道橋面排水通暢需要設(shè)置1%到2.5%的橫向坡，這樣才便于邊側(cè)排水，人行橫道需往行車(chē)道傾斜1%的橫向坡。當(dāng)橋梁較長(zhǎng)時(shí)，施工人員還需在橋面上設(shè)置一道縱向坡以便排水需要。

(2)路橋工程橋面邊側(cè)的泄水孔直徑與間距、設(shè)計(jì)以及橋梁自身的長(zhǎng)度、縱向坡度、整體橋面的匯水面積、最大降水量有著非常密切的關(guān)系。比如當(dāng)橋梁縱向坡度小于1%時(shí)，泄水孔間距要設(shè)置成5 m;當(dāng)橋梁縱向坡度大于1%，橋梁長(zhǎng)度小于50 m 時(shí)就不需要設(shè)置泄水孔，可直接從橋頭簸箕處排水或?qū)⑺诺綐蝾^的雨水口位置;當(dāng)橋梁非常長(zhǎng)時(shí)，泄水孔間距便可增加到10 ～20 m 左右。

(3)泄水孔直徑一般為100 ～200 mm，每個(gè)泄水孔匯水面積則小于200 m2。泄水孔需設(shè)置在橋梁跨河橋上面，然后由此向橋下面直接排水;跨線(xiàn)橋的泄水孔要根據(jù)下部結(jié)構(gòu)墩柱的側(cè)面設(shè)置落水管將水排到地面雨水口。此外，施工人員還要在橋梁橫截面的懸出位部位的兩側(cè)下方修筑一道滴水檐，以便滴水用。

1.2 選擇合適的方式材料

TS 高分子復(fù)合防水卷材又簡(jiǎn)稱(chēng)為防水卷材，這種防水卷材是由線(xiàn)性低密度聚乙烯樹(shù)脂加入助劑制成的高分子聚合物為主防水層，兩邊采用的復(fù)合丙綸長(zhǎng)絲無(wú)紡布材料屬于結(jié)構(gòu)增強(qiáng)層，然后借助熱融直壓生產(chǎn)工藝將其一次性擠壓成型，厚度需達(dá)到1.5 mm。這種防水卷材特性為以下幾點(diǎn)。

(1)抗拉性、抗?jié)B性以及耐老化性比較強(qiáng)。

(2)性能比較穩(wěn)定，無(wú)毒、無(wú)味且無(wú)污染，并且不容易和酸、堿、空氣以及水等融合在一起發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

(3)將水泥看作粘結(jié)劑，成本較為低廉、而且施工較為便捷，這樣施工更加便利，以便可以和混凝土基層更好的粘結(jié)在一起。

(4)防水卷材表面長(zhǎng)絲纖維和水泥相互結(jié)合后便可生成纖維水泥，這樣基層、粘結(jié)層以及防水層便能形成一個(gè)整體，剝離強(qiáng)度需在40 N/cm 以上。

2 路橋工程施工方案

2.1 路橋防水結(jié)構(gòu)

(1)橋路面鋪裝厚度應(yīng)該控制到100 mm 內(nèi)，等到澆筑結(jié)束后可采取稀漿將它的表面封層，從而促使路面防水性以及磨耗性加強(qiáng)?；炷晾镞€要設(shè)置相應(yīng)的分隔縫，并且采用聚氨酯密封材料進(jìn)行嵌填。

(2)防水層可采取TS 復(fù)合防水卷材，所用粘結(jié)劑應(yīng)為內(nèi)部加入了15%的聚乙烯醇膠液水泥漿，這樣便能在潮濕基層上開(kāi)展粘結(jié)施工，進(jìn)而將基層干燥度降低，與此同時(shí)這種防水卷材還可在水泥材料凝固中牢固粘結(jié)在一塊。

(3)橋面鋪裝施工期間，為了避免綁扎鋼筋期間將防水層扎破，振搗混凝土期間將防水層硌破，施工人員需要在防水層上鋪墊一層厚度為40 mm 的C20細(xì)石混凝土，將其用作保護(hù)層，以便開(kāi)展振搗密實(shí)。

(4)橋面板上還要做水泥砂漿找平層。

(5)橋面板質(zhì)量?jī)?yōu)劣與否直接關(guān)系到橋梁使用期限，所以一定要把混凝土自防水能力和它的密實(shí)性提高，這樣便能降低混凝土的孔隙率;此外還要防止混凝土的溫度因外加劑發(fā)生干縮變形。

2.2 工程施工流程

(1)基層施工

找平層基層需事先壓實(shí)并平整牢固，表面要清潔干凈;然后采用2 m 直尺檢查一遍基層和直尺之間形成的最大空隙，通常不得超過(guò)5 mm，并且每米內(nèi)最多一處?；鶎觾?nèi)部不能出現(xiàn)空鼓、疏松、尖凸、凹陷、脫皮、起砂等現(xiàn)象，不能出現(xiàn)明水;陰陽(yáng)角位置要設(shè)計(jì)成半徑為200 mm 的圓弧或者135°的鈍角。

(2)細(xì)部節(jié)點(diǎn)要進(jìn)行防水處理

施工人員在開(kāi)展大面積的鋪貼防水卷材之前，要在工程轉(zhuǎn)角部位和變形縫等節(jié)點(diǎn)的細(xì)部增貼一到兩層的防水卷材，其寬度需大于500 mm，并且還要鋪上2.0 mm 的厚聚氨酯密封膠進(jìn)行密封處理。另外橋梁的縱向縫與橫向縫頂部還需加設(shè)一道防水層，并且還要在縫寬兩邊空鋪一層400 mm 的復(fù)合防水卷材，使得防水層突遇結(jié)構(gòu)變形時(shí)變形量可以充足。

(3)保護(hù)層施工作業(yè)

保護(hù)層施工應(yīng)安排在防水卷材施工并確保質(zhì)量合格后進(jìn)行，一般需將保護(hù)層做成厚度40 mm 的C20細(xì)石混凝土保護(hù)層，隨后澆筑橋面，并將其振搗密實(shí)，然后持續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)14 h 左右。

(4)工程驗(yàn)收工作

路橋工程施工結(jié)束后，施工人員需整理好相關(guān)資料與記錄，并且要和監(jiān)理單位根據(jù)相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收(一些必要部位需抽樣檢驗(yàn))，當(dāng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后還需把整理好的資料與記錄存檔。另外防水工程施工結(jié)束后還要采取保護(hù)措施，以免因車(chē)輛行人促使機(jī)械遭到破壞。

3 結(jié) 語(yǔ)

隨著我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的不斷進(jìn)步，加強(qiáng)我國(guó)路橋工程施工質(zhì)量的重視非常關(guān)鍵。現(xiàn)階段路橋工程與日俱增，工程的施工工藝日益增多，施工難度也逐漸加大，這就需要加強(qiáng)對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的控制，進(jìn)而確保各項(xiàng)工序可以合理開(kāi)展，與此同時(shí)也便于確保防水層施工質(zhì)量，使得橋梁結(jié)構(gòu)安全性以及耐用性得以提高。

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