公路水泥穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量控制探析

王 奎

(貴州省興義公路工程有限公司)

1 水泥穩(wěn)定性土基層的特性

水泥穩(wěn)定性土是用水泥做結(jié)合料所得混合料的一個廣義名稱，用水泥對各種細粒土、中粒土及粗粒土進行穩(wěn)固，通常來說，水泥穩(wěn)定土屬于半剛性基層，具有較高的穩(wěn)定性與安全性，同時板體性與力學(xué)強度也比較高，然而也有其本身的缺點存在，水泥與細粒土、粗粒土等各種粒料土通過加水拌合并壓實后，混合料的內(nèi)部會發(fā)生水化作用，同時還會發(fā)生蒸發(fā)現(xiàn)象，最終導(dǎo)致混合料中的水分減少、缺失，混合物發(fā)生吸附作用和毛細管作用，除此之外一些水泥穩(wěn)定性土中還會發(fā)生膠凝體層間水作用、分子間作用等，這些變化對混合物有著特別嚴重的危害，會使水泥穩(wěn)定材料發(fā)生收縮等現(xiàn)象，從而產(chǎn)生裂縫，如果上面的瀝青層比較薄，這些裂縫就會更加明顯，最終反射到面層上來。

2 水泥穩(wěn)定土混合料的構(gòu)成

2.1 土

在水泥穩(wěn)定土混合料拌制中，一般經(jīng)過粉碎的土都可以用水泥進行穩(wěn)定，但一些比較特殊的土質(zhì)不可以用水泥進行穩(wěn)定，其中比較典型的有含機質(zhì)較多、硫酸鹽含量超過四分之一的土或者脹縮性粘土等，這些土的含量及構(gòu)成比較特殊，如果用水泥進行穩(wěn)定，就會破壞土質(zhì)的構(gòu)成，并不能起到穩(wěn)定土質(zhì)的作用。

2.2 水泥

穩(wěn)定土的構(gòu)成可以由礦渣硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥與火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等組成，然而最好選用終凝時間在6 h以上、標號低于325#的水泥，在水泥混凝土混合料拌制的過程中不可以使用早強水泥、快硬水泥和受潮變質(zhì)的水泥等，水泥穩(wěn)定土混合料的使用性能達不到施工要求。

3 影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素

3.1 混合料的含水量和干容量

首先，水泥穩(wěn)定土混合料需要含有足夠的水分，充足的水分可以滿足水泥水化的需要以及水泥壓實的需求?；旌狭系膹姸仁艿胶芏嘁蛩氐挠绊懀渲泄┧喑浞炙乃暮烤褪瞧渲幸粋€非常重要的因素，如果含水量不能滿足混合料的配制要求，就不能使混合料達到水泥穩(wěn)定土的預(yù)期效果。除此之外，水泥穩(wěn)定土的干容量對混合料的強度也有很大的影響，一般情況下，干容量越大，水泥穩(wěn)定土的強度就隨之變大。

3.2 施工因素對水泥穩(wěn)定土強度的影響

在水泥穩(wěn)定土施工中，比較常用的施工方法包括路拌法與廠拌法兩種，施工中要想使水泥在土中的分布達到均勻的程度，就需要在水泥穩(wěn)定土施工中，從拌和到壓實一直嚴格把控所有的施工環(huán)節(jié)，同時還要對施工質(zhì)量進行嚴格的監(jiān)督與控制，并注重施工的養(yǎng)護與管理。如此才能使水泥穩(wěn)定土的強度滿足施工的要求。

4 施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

4.1 施工準備

在水泥穩(wěn)定土基層的施工中，施工準備階段十分重要，需要按照路面施工技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計文件的要求進行操作與規(guī)劃布置。施工準備階段需要對水泥質(zhì)量進行嚴格的檢查與控制，并制定初凝及終凝的時間，保證其滿足施工要求，并對水泥的標號進行查驗。為了保證有拌和、運輸、攤鋪、碾壓等工序具有充足的時間，施工準備階段要準備好對水泥進行抽樣檢測，從而保證水泥穩(wěn)定碎石基層具有足夠的強度。除此之外，施工之前需要對下層的標高、中線、彎沉、厚度等進行復(fù)測，其復(fù)測極有必要，并將橫向排水管埋設(shè)好，同時做好埋設(shè)記錄，以備以后的查驗。

4.2 路拌法施工控制

在水泥穩(wěn)定土基層施工中，路拌法的施工方式普及性較高，因其具備各種優(yōu)勢被廣泛運用于水泥穩(wěn)定土基層施工及其他道路施工中，然而路拌法的施工工序比較繁雜，通常情況下，路拌法混合料均勻性比較差，產(chǎn)量相對其他方法比較低，基于這種情況，如果在水泥穩(wěn)定土基層施工中想要提高水泥穩(wěn)定土基層的施工質(zhì)量，就需要采用一些比較特殊的辦法如中心站集中廠拌法施工，這種施工方式易于操作、需要操作的工序較少，對操作人員的技能掌握水平要求較低，然而其操作的精細性較高，因此需要在拌合場內(nèi)設(shè)立實驗室做中心站集中廠拌法施工的配套設(shè)施，實驗室的設(shè)立可以對水泥中的含水量、水泥劑量、材料級配及拌合的均勻性進行檢測，并不受時間的限制，如此一旦發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，就可以做到及時處理，將問題扼殺在萌芽狀態(tài)，避免問題的進一步擴大化。

4.3 路面碾壓控制

對于公路水泥穩(wěn)定土基層的施工來說，碾壓過程是其中一個比較關(guān)鍵的步驟，在碾壓工序中需要選用兩輪壓路機進行基層的碾壓，并在碾壓過程中隨著攤鋪機的運動而運用，在攤鋪機攤鋪過后應(yīng)做及時的碾壓，隨后需要運用重型振動壓路機在以前的基礎(chǔ)上繼續(xù)對基層進行碾壓，以保證基層碾壓的密實性與平整性。在水泥穩(wěn)定土基層的施工過程中，除了要提高基層的平整度與密實性，還需要保證穩(wěn)定土表面的濕潤程度，使基層始終保持在濕潤狀態(tài)，并及時對其進行灑水，避免水分蒸發(fā)過快，但嚴禁大面積、大量的灑水碾壓，從而保證水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量與性能，避免裂縫的出現(xiàn)。如果施工中出現(xiàn)彈簧土，就需要及時翻開并重新拌和，從而使其質(zhì)量滿足水泥穩(wěn)定土基層的施工要求。

4.4 接縫的處理控制

在水泥穩(wěn)定土基層的施工中，在當(dāng)天量個工作段的銜接處，必須實施搭接拌和的方式。在第一段拌和之后，需要留出5～8 m的位置不進行碾壓，在第二段施工的時候，需要對前一段留下來碾壓的部分進行再一步的施工，首先需要對這部分添加水泥，然后再進行重新拌和，隨后需要與第二段一起進行碾壓，對于當(dāng)天水泥穩(wěn)定土基層施工中的接縫，都需要運用這種方式進行處理。并在接縫處理的過程中需要對接縫的對接形式提起注意，首先要保證接縫的對接形式不可以發(fā)生斜接，最好是采用垂直對接的方式，如果不這樣做，很可能在接縫的位置造成薄弱帶的出現(xiàn)，導(dǎo)致帶上瀝青面層會在短時間內(nèi)發(fā)生龜裂。

5 結(jié)論

國民經(jīng)濟的發(fā)展促進了我國公路建設(shè)事業(yè)的繁榮，國內(nèi)各地的公路建設(shè)項目越來越多，公路的建設(shè)不僅加深了區(qū)域之間經(jīng)濟的交往，同時還為人們提供了更加便利的交通條件，因此公路在國民經(jīng)濟的發(fā)展中擔(dān)當(dāng)著不可或缺的角色，并發(fā)揮著不可忽視的作用。

［1］ 李強，倪富健.水泥穩(wěn)定碎石基層收縮開裂間距預(yù)估［J］.公路，2014，(2):102-106.

［2］ 曾長建，楊平.水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)與質(zhì)量控制［A］..土木建筑學(xué)術(shù)文庫(第16卷)［C］.2012:3.

［3］ 周曉園，趙明.關(guān)于建筑工程穩(wěn)定土基層施工技術(shù)研究［A］.北京市海淀區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會.第二屆“科協(xié)文化——中關(guān)村論壇”論文集［C］.北京市海淀區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會，2013:1.