冉 杰
(貴州省思南縣公路管理所)
公路路基施工是直接關(guān)系到公路的承載能力和路面平整度的重要因素,其對(duì)公路整體施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。在公路路基條件發(fā)生變化時(shí),公路結(jié)構(gòu)層也會(huì)在其影響下發(fā)生改變,進(jìn)而引起路面出現(xiàn)不平整情況,導(dǎo)致路面平整度偏離設(shè)計(jì)要求,影響公路行車(chē)安全性與順暢程度,同時(shí)也會(huì)增大對(duì)日后使用過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的投入。作為路面的支撐基礎(chǔ),公路路基施工質(zhì)量是公路使用壽命與使用性能的決定性因素之一。加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量控制與管理,提高路基建設(shè)水平,提高公路使用壽命,降低后期維護(hù)投入,這些問(wèn)題也已成為現(xiàn)代公路施工企業(yè)管理工作的重點(diǎn)。采取現(xiàn)代質(zhì)量管理方法,加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量控制是現(xiàn)代公路施工企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。
(1)具有合理的施工規(guī)劃和細(xì)則。在路基工程項(xiàng)目開(kāi)工前,施工人員要在掌握施工地區(qū)客觀環(huán)境和人文因素的基礎(chǔ)上,采取更為適合的施工方法和施工設(shè)備技術(shù),編制出高可行性的項(xiàng)目報(bào)告計(jì)劃。確保路基整體穩(wěn)定性高,路基剛度和強(qiáng)壓力度滿(mǎn)足實(shí)際需求,結(jié)構(gòu)緊密度高,以及適宜的水穩(wěn)性。
(2)完備的水文地質(zhì)勘察資料。在工程地質(zhì)條件特殊地區(qū)鋪設(shè)道路時(shí),考慮到土質(zhì)結(jié)構(gòu)軟、洼坑、土壤硬度偏低、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害這些情況的出現(xiàn),需要施工設(shè)計(jì)人員在規(guī)劃之初因地制宜地采用新結(jié)構(gòu)、新構(gòu)件、新工藝、新材料來(lái)滿(mǎn)足路基施工的實(shí)際需求。同時(shí),施工地區(qū)的水文地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工作要在設(shè)計(jì)單位的提前重視下嚴(yán)格執(zhí)行,其中針對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題和安全隱患要在施工圖設(shè)計(jì)文件中進(jìn)行標(biāo)明,同時(shí)指出可借鑒的處理辦法,提高設(shè)計(jì)的可行性和安全性。
(3)有效的路基施工預(yù)處理方法的制定。在地質(zhì)不佳的農(nóng)村或者路面上下凹凸高低不平的地區(qū)進(jìn)行施工時(shí),需要對(duì)公路施工路線區(qū)域進(jìn)行預(yù)處理,比如采取推土機(jī)、平地機(jī)或人工方式對(duì)條件不佳的施工區(qū)域,可事先對(duì)區(qū)域進(jìn)行施工處理,有效地處理因地基所處地質(zhì)特點(diǎn)導(dǎo)致的路基施工后續(xù)問(wèn)題。在土質(zhì)松軟濕度較大易下沉地段,采用柱石支護(hù)等辦法對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí),完善排水設(shè)施系統(tǒng),在路基兩邊挖溝、盲溝、下滲井等。預(yù)處理的方式在施工的經(jīng)濟(jì)性和施工便捷性方面都有著顯著的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)能有有效地縮短工期,是不可多得的好辦法。
(4)準(zhǔn)確路基施工土樣分析。農(nóng)村公路施工地區(qū)的土樣直接關(guān)系到施工的設(shè)備方法選擇、材料應(yīng)用等多方面內(nèi)容,直接影響路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。對(duì)土樣進(jìn)行施工壓實(shí)度檢測(cè),與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),提出施工質(zhì)量目標(biāo),結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,做出合理適宜的施工規(guī)劃。
(1)做好路基攤土選擇。在以往的農(nóng)村公路路基施工中,路基平整攤土多為當(dāng)?shù)爻R?jiàn)土方,在符合質(zhì)量要求的前提下,不僅方便取用,也大大節(jié)約了成本。但這并不是說(shuō)路基施工的攤土可隨意選擇,施工人員要結(jié)合工程具體路基填料質(zhì)量要求,對(duì)所選攤土進(jìn)行處理,保證其符合標(biāo)準(zhǔn)。
(2)做好施工材料的控制。路基工程材料管理的人員方面,要選用責(zé)任心強(qiáng)素質(zhì)過(guò)硬的施工人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和數(shù)量關(guān),優(yōu)化市場(chǎng)選擇,在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上,采用低價(jià)材料,節(jié)約工程成本投入。
(3)落實(shí)公路路基的施工測(cè)量。路基施工前要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃,對(duì)各路線段土質(zhì)、地形條件、施工方法、施工設(shè)備等內(nèi)容詳細(xì)地掌握,做好路線測(cè)量及放線工作。
(4)做好施工組織設(shè)計(jì)。土質(zhì)條件較差農(nóng)村地區(qū)進(jìn)行路基施工時(shí),要對(duì)路堤底部使用細(xì)砂土或粘性土進(jìn)行填實(shí)壓實(shí),在山區(qū)農(nóng)村公路路基施工中可采用碾壓碎石。采用堆砌石料等路基工程對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù),采用擋土墻、砌石護(hù)坡、石籠拋石等直接防護(hù)措施對(duì)沿河路基、受水侵害和沖刷路段進(jìn)行防護(hù)。若路基兩邊或土質(zhì)水分較多,要設(shè)置排水,排干多余的水分。對(duì)于路面和坡度較高的施工段用干石灰、碎石、混凝土等材料進(jìn)行分層攤鋪,防止掉土。
(5)合理選用農(nóng)村公路施工機(jī)械。農(nóng)村公路路基施工的主要機(jī)械包括推土機(jī)、平地機(jī)、挖土機(jī)等。根據(jù)農(nóng)村土質(zhì)水文及施工要求等標(biāo)準(zhǔn),對(duì)施工機(jī)械在種類(lèi)、型號(hào)等方面進(jìn)行合理選擇,兼顧施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性?xún)煞矫妫诒WC壓實(shí)效果的前提下,控制設(shè)備投入。農(nóng)村公路施工中與相應(yīng)土質(zhì)適宜的機(jī)械見(jiàn)表1。
表1 相應(yīng)土質(zhì)適宜的機(jī)械
(6)熟悉農(nóng)村施工特點(diǎn),施工因地制宜。先進(jìn)的技術(shù)工藝設(shè)備和成熟的施工工藝是農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ),結(jié)合當(dāng)?shù)乜陀^條件,對(duì)農(nóng)村公路路基施工技術(shù)、人工勞力、組織、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行綜合分析,提出優(yōu)化的最終方案。在進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí),要以人為本,尊重農(nóng)民的基本利益,具有基層責(zé)任意識(shí),制定合理的經(jīng)濟(jì)方案,施工中做到文明有序,保證公路施工高質(zhì)量完成。農(nóng)村公路路基施工技術(shù)細(xì)節(jié)參考見(jiàn)表2。
表2 各種壓實(shí)機(jī)具與每層填土厚度及碾壓遍數(shù)關(guān)系表
(7)嚴(yán)格遵守施工法律規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在農(nóng)村公路路基施工中要嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在路基碾壓工作中按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制好實(shí)度,保證好路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。另外,在農(nóng)村公路建設(shè)工程項(xiàng)目的招標(biāo)中,要嚴(yán)格審查施工隊(duì)伍資格,選擇工程經(jīng)驗(yàn)豐富、施工機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、工程質(zhì)量信譽(yù)高施工隊(duì)伍,確保施工的規(guī)范性和高質(zhì)量性。
路基是保證整個(gè)公路施工質(zhì)量的前提,忽視了路基處理工作,農(nóng)村公路的工程質(zhì)量就失去了可依靠的基礎(chǔ)。在以往的道路施工中,研究重視的方向更多的在路面處理、路面結(jié)構(gòu)這些方面,對(duì)路基的關(guān)注度相差很多。因此,分析路基施工工程關(guān)鍵因素,針對(duì)攤土選擇、材料控制、工程測(cè)量、施工組織、機(jī)械選擇以上幾個(gè)方面進(jìn)行深入淺出的討論和研究,具有十分重要的意義。
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