賀 誠
(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)
通過對公路工程工地的試驗(yàn)檢測工作,能夠充分了解公路工程工地的施工質(zhì)量,也能在分析相關(guān)數(shù)據(jù)和實(shí)際情況之后,對今后公路工程工地的管理和維修起到一定的幫助作用。我們通過對公路工程工地的試驗(yàn)檢測,了解在公路建設(shè)中出現(xiàn)的種種問題,并提出相應(yīng)的解決措施和補(bǔ)救方法,通過加入一些新的科技手段和新的施工技術(shù),采取定量的試驗(yàn)檢測樣本來進(jìn)行檢測,并分析總結(jié),才能讓今后的公路工程技術(shù)得到完善和提高,讓我國的公路工程施工技術(shù)有著更大的進(jìn)步空間。通過對工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測,還能更加全面的做好公路施工材料的取舍工作,在保證公路工程工地原材料的質(zhì)量基礎(chǔ)之上,建造出質(zhì)量較高的工程,由于公路工程工地的原材料受到各種因素的影響,我們只有在綜合各種影響因素的基礎(chǔ)之上,對公路工程工地進(jìn)行試驗(yàn)檢測后,找出性價(jià)比最高的原材料,才能讓公路工程工地的質(zhì)量得充分的保障。在掌握了一定檢測技巧的基礎(chǔ)上,通過一系列的施工單位自我檢測、政府監(jiān)督等檢測環(huán)節(jié),可以讓公路工程工地的整體施工質(zhì)量在各種壓力和規(guī)范之下得到充分的提高。
對于施工單位來說,他們很難明白試驗(yàn)檢測工作的重要性和必然性,因此在對檢測中所需的各種樣品抽樣過程中,出現(xiàn)種種馬虎和隨便應(yīng)對的行為,他們報(bào)送的樣品往往比較片面或者單一,或者檢測試驗(yàn)員不能夠按照相關(guān)的規(guī)定,對樣品做系統(tǒng)科學(xué)的抽樣檢測。監(jiān)理在監(jiān)督過程中,也存在玩忽職守的現(xiàn)象,很難讓檢驗(yàn)所用的樣品與實(shí)際工作中所用的樣品完全一致,某些單位在施工過程中所使用的材料與工程檢測中的材料有著極大的出入,因此,監(jiān)理工程師不公平的檢測也會(huì)造成公路工程工地試驗(yàn)檢測結(jié)果的不科學(xué)。在檢測過程中,樣品送檢會(huì)出現(xiàn)較遲的現(xiàn)象,試驗(yàn)檢測的單位為了能夠很快完成檢測工作,會(huì)出現(xiàn)不顧慮這類檢測樣品的行為,過早的出具和發(fā)送檢測報(bào)告,公路工程工地的試驗(yàn)檢測之所以存在這樣或那樣的問題,很大程度上取決于監(jiān)測團(tuán)隊(duì)的官僚主義,招標(biāo)從業(yè)人員業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平低下或者經(jīng)驗(yàn)主義和急工主義的思想影響,會(huì)讓檢測程序變少,隨之帶來的就是檢測標(biāo)準(zhǔn)的降低,種種一系列的狀況都會(huì)在各種檢測中出現(xiàn)并對檢測的結(jié)果造成極大的影響。
試驗(yàn)檢測人員是公路工程工地試驗(yàn)檢測的主要操作人員,因此提高他們的業(yè)務(wù)能力和水平也是加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作的主要途徑,在試驗(yàn)檢測單位要加強(qiáng)對他們檢測能力和檢測水平的培養(yǎng),對于那些在檢測過程中不能按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來要求自己的檢測人員,進(jìn)行批評或者罷免,讓他們從根本認(rèn)識到試驗(yàn)檢測工作的重要性,對于試驗(yàn)檢測人員的檢測結(jié)果還需要進(jìn)一步審核,讓他們之間形成一個(gè)良好的競爭,從而相互提高檢測水平,在試驗(yàn)檢測人員之間還需要建立起完整的崗位責(zé)任制,對于不同的檢測部門,明確出各自的檢測職能和權(quán)限,對不同的試驗(yàn)檢測人員根據(jù)各自的工作能力和態(tài)度明確他們的監(jiān)測工作面。
現(xiàn)場施工的質(zhì)量檢測是監(jiān)測過程中一項(xiàng)最重要的工作,大多數(shù)施工單位不能嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行規(guī)范化的施工,因此,監(jiān)理部門需要建立相對完整的監(jiān)測制度和工地實(shí)驗(yàn)室。并配有專人負(fù)責(zé)監(jiān)測。試驗(yàn)監(jiān)測單位要做到對公路工程工地的三層監(jiān)理。一些地形復(fù)雜或者要求較為嚴(yán)格的公路施工,要充分利用各種高科技技術(shù),對于較為關(guān)鍵的工序,要用真實(shí)客觀的影像來加以保存。對于監(jiān)理工程實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部的相關(guān)設(shè)備,一定要充分利用,不要讓它們只是擺設(shè),在經(jīng)過對各種器材的充分利用后,保證試驗(yàn)檢測的結(jié)果更加真實(shí)有用。對于施工過程中所出現(xiàn)的種種不合格的樣品,要讓質(zhì)檢科立刻填寫專修單,經(jīng)過科學(xué)的追修后,再次檢測,通過檢測后方可繼續(xù)使用。相關(guān)的監(jiān)督單位要發(fā)揮自身的監(jiān)督作用,維護(hù)好政府的相關(guān)部門監(jiān)督工程質(zhì)量的公正、權(quán)威的性能。
在公路工程工地中,對于瀝青路面的施工質(zhì)量的控制是十分重要的,試驗(yàn)檢測人員要對施工質(zhì)量進(jìn)行跟班式的自檢,對于材料還要進(jìn)行抽檢,對于瀝青的材料和各個(gè)階段的溫度一定要做到監(jiān)控,如果出現(xiàn)拌和溫度較高的混合材料要及時(shí)做到丟棄或他用,且不能因?yàn)橐粫r(shí)馬虎大意,將不合格的材料用在鋪路之上。在瀝青馬路的攤鋪施工工程里,進(jìn)行鉆芯和抽樣的試驗(yàn)檢測方法,看混合材料的級配,瀝青的用量以及施工現(xiàn)場的孔隙率是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求。通過對不同混合材料性能的分析,優(yōu)化瀝青中不同混合料的級配。讓瀝青路面的抗車轍性能得以改善。
目前的公路工程工地的施工機(jī)械化程度比較高并且施工質(zhì)量的均勻性能較好,試驗(yàn)檢測的工作頻率相對而言比較高,因此,在試驗(yàn)檢測過程中,我們需要對各個(gè)試驗(yàn)檢測工作的頻率做到相對應(yīng)的調(diào)整,切不可在高強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測工作壓力之下,只一味地求實(shí)驗(yàn)檢測工作的數(shù)量和速度,更大程度上需要對檢測的質(zhì)量做到保證。對于相對陳舊的試驗(yàn)檢測方法,我們在總結(jié)和完善的過程中,要及時(shí)吸納新的試驗(yàn)檢測方法,可利用先進(jìn)的核子法來替代現(xiàn)在費(fèi)時(shí)較多并且繁瑣的灌砂法,在檢測混凝土的強(qiáng)度方面,我們鼓勵(lì)使用超聲回彈等無破損的檢測方法進(jìn)行檢測。新的高科技輔助檢測手段的使用還能彌補(bǔ)以前檢測樣本數(shù)據(jù)造假等弊端。還需要保證所有試驗(yàn)檢測的環(huán)境和步驟不受到任何行政的干擾,讓試驗(yàn)檢測工作在一個(gè)相對輕松的環(huán)境之下,順利進(jìn)行。
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