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在山區(qū)山坡地段由于具有大量土地堆積,在重力的作用下,這些土體、巖石等會(huì)沿著坡的軟弱面下滑,將這種現(xiàn)象稱為滑坡?;率枪方ㄔO(shè)主要的病害之一,常常給山區(qū)公路造成很大的影響,導(dǎo)致交通中斷等,甚至?xí)l(fā)不可挽回的交通事故,不利于山區(qū)建設(shè),對(duì)交通建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施有極大的危害。對(duì)滑坡的處理一般都堅(jiān)持以防為主、防治結(jié)合的原則。交通建設(shè)過(guò)程中,在滑坡地帶,首先需要對(duì)滑坡的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,選擇科學(xué)合理的建設(shè)路線,分清主次,采取有效的防治措施,為山區(qū)交通建設(shè)創(chuàng)建有利的條件。
對(duì)滑坡地段的特征分析,需要從地貌、巖層、構(gòu)造以及水文等方面進(jìn)行。
山坡以及河谷上圈椅型地貌是容易發(fā)生滑坡的地貌,這種地貌主要指的是后背有山,左右為山梁,形成這種地貌的原因主要是有山坡沖擊物堆積而成,在地下水與地表水匯集的地方最為常見(jiàn);在陡峭的河谷與山坡之間,一些臺(tái)狀緩沖坡也是滑坡長(zhǎng)發(fā)地帶;在沿河圓順的凹岸中,突然有一小部分向河床中凸出,凸出地段并見(jiàn)到大塊孤石堆積,這種現(xiàn)象有可能是由古滑坡舌部的殘留物形成的。
發(fā)生滑坡地帶的巖層,包括頁(yè)巖、云母片巖、泥巖、滑石片巖等,還包括一些容易風(fēng)化、遇水變軟的巖石等。
地表水不易排除,甚至形成積水;斜坡水文地質(zhì)不良,地下水發(fā)育,在緩坡后緣、前緣、坡腳或坡面等地形突然變化處,有泉水或濕地分布;河水淘蝕、沖刷坡腳;灌溉或其它水滲漏等,都會(huì)促成滑坡的發(fā)生。
對(duì)滑坡地段路基的處理措施,主要包括三個(gè)部分,即排水、力學(xué)平衡以及改善滑帶土性質(zhì)。但具體實(shí)施過(guò)程中,需要先對(duì)發(fā)生滑坡的原因以及程度實(shí)施判斷,選擇科學(xué)合理的工程措施。
在排水方面,主要包括地表水以及地下水的排放。對(duì)于地表水來(lái)說(shuō),可以采用適當(dāng)?shù)臄r截隔離方式,將滑坡以外的地表水隔離在滑坡體外,并注意防滲工作,盡可能將地表水及時(shí)的引開(kāi)。地下水排放應(yīng)該設(shè)置科學(xué)的滲溝、平孔以及盲動(dòng)等等。其中滲溝在滑坡地下水處理中應(yīng)用最為廣泛,可以按照滲溝作用的不同,將其分為邊坡滲溝、支撐滲溝以及截水滲溝等。支撐滲溝用來(lái)支撐不穩(wěn)定的滑坡體,截水滲溝負(fù)責(zé)堵截地下水。
在力學(xué)平衡方面,可以利用減重措施或者反壓坡腳的方式,改善滑坡土體工程性質(zhì)。減重措施能夠增強(qiáng)滑坡的穩(wěn)定性,達(dá)到力學(xué)平衡的效果。一般來(lái)說(shuō),利用減重方式,只能減少滑坡的下滑力,不能從根本上解決滑坡問(wèn)題,特別是位移問(wèn)題。所以這種減重措施常常與其他的措施相配合使用。另外,減重措施只適用于一些滑坡,包括滑床上陡下緩、滑動(dòng)面淺、兩側(cè)有裸漏土體或巖石的滑坡。
另外,可以采用支擋工程,防治滑坡現(xiàn)象。支擋工程的形式有很多,常見(jiàn)的包括抗滑垛、抗滑片石垛、抗滑擋土墻、抗滑樁等。其中抗滑垛就是在滑坡的下方進(jìn)行填土,增強(qiáng)抵抗滑坡土體的重量;抗滑片石垛與抗滑垛相似,就是在滑坡下方設(shè)置片石,增加抗滑力,是一種較為簡(jiǎn)便的防滑坡措施;設(shè)置抗滑擋土墻具有收效快的優(yōu)點(diǎn),并且對(duì)山體的整體破壞性較小。
在滑坡地段路基處理過(guò)程中,需要堅(jiān)持一定的原則,在實(shí)施具體措施前,需要對(duì)地形、地貌、地質(zhì)水文等情況進(jìn)行詳細(xì)的勘察,分析滑坡的類型以及發(fā)展趨勢(shì),分清形成滑坡的原因。根據(jù)施工條件、滑坡程度等綜合分析,制定科學(xué)的防治措施。在防治措施實(shí)施過(guò)程中,需要做好以下幾個(gè)方面的事項(xiàng):(1)對(duì)于大型或中型滑坡的治理相對(duì)復(fù)雜,工程相對(duì)龐大,耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),所以在勘查階段,首先應(yīng)該選擇避開(kāi)這些地段,實(shí)施繞行方案,這也是最經(jīng)濟(jì)合理的選擇。如果在建好的公路地段發(fā)生這類滑坡,如果改變路線有時(shí)會(huì)造成很多工程廢棄,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)造成巨大的損失,所以要從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益等多個(gè)方面進(jìn)行綜合新的分析,選擇最佳的方案。(2)對(duì)于小型滑坡,一般來(lái)說(shuō)不需要選擇避繞,需要采取有效的措施進(jìn)行整治處理,保證滑坡縱面以及平面的位置,確保治理工程量小,施工簡(jiǎn)單,并且經(jīng)濟(jì)適用;一些大型滑坡,工程復(fù)雜但不能避繞的,需要采用多項(xiàng)工程結(jié)合的方式綜合治理,在治理過(guò)程中,注意對(duì)防治效果的觀測(cè),隨時(shí)調(diào)整治理方案。(3)一般來(lái)說(shuō),對(duì)于滑坡的治理,需要講究及時(shí)性,一些滑坡移動(dòng)速度快,并且危害大的滑坡,如果不能及時(shí)的進(jìn)行處理,滑坡現(xiàn)象會(huì)進(jìn)一步的惡化,對(duì)公路建設(shè)造成更嚴(yán)重的影響。(4)對(duì)滑坡的治理工程具有一定的危險(xiǎn)性,需要做好安全管理工作,制定完善的安全管理制度,安排專門(mén)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)措施,施工人員佩戴安全防護(hù)服等等。(5)地表水如果滲入到滑坡體中,會(huì)起到潤(rùn)滑作用,會(huì)加劇滑坡程度。所以公路建設(shè)前,需要對(duì)滑坡地帶的地表水情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,做好有效的防滲措施。(6)滑坡地帶路基屬于特殊路基,但其的治理與軟基、膨脹地基等不同,以預(yù)防為主,防治結(jié)合的方式進(jìn)行,最大程度降低滑坡對(duì)公路建設(shè)的影響,為交通建設(shè)創(chuàng)建有利的條件。(7)在滑坡地帶施工過(guò)程中,要盡可能的減少路基上機(jī)械、設(shè)備、材料等的振動(dòng),減輕整體的重量。
滑坡是公路建設(shè)主要的病害之一,特別是山區(qū)公路建設(shè)過(guò)程中,滑坡現(xiàn)象常常導(dǎo)致交通堵塞以及安全事故,甚至?xí)诼翊迩f,是一種可預(yù)防的自然災(zāi)害。所以在山區(qū)公路建設(shè)過(guò)程中,需要對(duì)滑坡地帶的路基進(jìn)行處理,保證公路施工的安全?;侣坊幚硪灶A(yù)防為主,在實(shí)施前,需要綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益等多方面的因素,選擇最佳的防治處理措施。
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