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      太原市城市核心區(qū)街道景觀改造漫談

      2014-08-21 07:12:52亓文斐
      山西建筑 2014年27期
      關(guān)鍵詞:并州西街界面設(shè)計(jì)

      亓文斐

      (太原市建筑設(shè)計(jì)研究院,山西太原 030002)

      1 府東、府西街和并州路、塢城路的改造意義

      府東、府西街和并州路具有深厚的城市歷史文脈底蘊(yùn),承載了太原人的歷史記憶,作為太原市核心區(qū)重要的城市街道,它的改造是全方位的、綜合的,不僅著眼于交通功能的提升,更加注重城市景觀空間和界面的整合升華,為太原市核心城區(qū)大量的舊街道、老街巷綜合景觀改造探索一條實(shí)實(shí)在在的出路和辦法。

      2 太原市核心區(qū)老街道存在的問(wèn)題

      1)共性問(wèn)題。

      隨著太原市近20年的快速發(fā)展,交通壓力巨大,落后的過(guò)時(shí)的街道空間組織形式和設(shè)計(jì)方法,成為問(wèn)題的根源。但是因?yàn)槔铣菂^(qū)街道改造錯(cuò)綜復(fù)雜,耗費(fèi)巨大,使得問(wèn)題不斷積累。老城區(qū)街道空間界面紊亂,沒(méi)有完整統(tǒng)一的藝術(shù)效果,缺乏層次感,沒(méi)有適合人們活動(dòng)的景觀開放空間。公共配套設(shè)施陳舊且匱乏,規(guī)劃布置不合理,造型質(zhì)量差,沒(méi)有反映出城市街道的特性與歷史感。

      2)府東、府西街和并州路、塢城路的特性問(wèn)題。

      府東、府西街和并州路、塢城路的特性問(wèn)題關(guān)鍵在于疏導(dǎo)整治交通的基礎(chǔ)上,如何體現(xiàn)與突出標(biāo)志性整體形象,塑造歷史繼承與創(chuàng)新的歷史文脈。它們的特性問(wèn)題解決好,將會(huì)決定整個(gè)景觀綜合改造工程的成敗。大量的細(xì)致入微的工作和宏觀總體性的規(guī)劃指導(dǎo)整個(gè)景觀綜合改造工程。

      3 府東、府西街和并州路、塢城路綜合景觀改造的愿景與設(shè)計(jì)原則

      根據(jù)府東、府西街和并州路、塢城路的歷史文脈和現(xiàn)狀分析,在交通梳理的基礎(chǔ)上,倡導(dǎo)歷史繼承與創(chuàng)新的街道文脈,突出地標(biāo)性街道整體形象,成為綜合景觀改造的設(shè)計(jì)愿景。為達(dá)到這個(gè)目的,在設(shè)計(jì)及指導(dǎo)工程實(shí)施的過(guò)程中,必須堅(jiān)持以下原則:

      1)以人為本的原則,最大程度的合理化整合街道交通空間,提高交通效率。

      2)整合各類街景界面元素統(tǒng)一形成整體街景藝術(shù)形象。需要統(tǒng)一的街景界面包括:地面鋪裝界面、綠化種植界面、建筑出入口高差界面、廣告牌匾界面、隔離防護(hù)性設(shè)施界面、沿街建筑立面界面等。

      3)城市街道公用設(shè)施景觀化,是街道改造的重要原則。城市街道公用設(shè)施合理的規(guī)劃選點(diǎn)布局是最為重要的步驟,可見(jiàn)的公用設(shè)施要升華為具有藝術(shù)氣質(zhì)的城市家具,其他公用設(shè)施注重隱蔽與裝飾,形成整潔統(tǒng)一的形象。

      4 府東、府西街和并州路、塢城路街道改造的主要內(nèi)容

      4.1 關(guān)于城市街道交通方面的改造

      1)府東、府西街和并州路、塢城路改造,街道拓寬是最基本的要求,在道路設(shè)計(jì)中,采用行人和非機(jī)動(dòng)車共用板面的設(shè)計(jì)方法,既為車行交通提供盡可能多的車道,又整合了行人和非機(jī)動(dòng)車的慢行交通空間。

      2)在交通繁忙的節(jié)點(diǎn)路口附近設(shè)置微循環(huán)道路,是疏導(dǎo)交通的又一大舉措,建成后的府東、府西街和并州路、塢城路禁止左轉(zhuǎn),提高主車道的通行速度和效率,通過(guò)微循環(huán)解決路口左轉(zhuǎn)的問(wèn)題。

      3)在南北交通繁忙的并州路上,節(jié)點(diǎn)路口高架立體交通,成為交通組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

      4)其他人性化的交通設(shè)置還包括,街道拓寬后,十字路口路中間設(shè)置2 m寬的安全島,方便行人和自行車二次過(guò)街時(shí)安全等候通過(guò)。車行道劃分寬度靈活控制,大部分采用3.25 m寬的車行道,在交叉路口可以縮小為2.8 m寬,最大限度合理利用車行道板面寬度增大交通量。

      5)采用自發(fā)光指路牌,路口前有指路標(biāo)志,過(guò)路口后有確認(rèn)標(biāo)志,指路牌的精度提高至10 m方便外地人和游客確認(rèn)自己的方位。

      4.2 關(guān)于街道景觀空間界面的改造

      根據(jù)現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)理論,邊界是一種線性和面性結(jié)合的元素,邊界元素雖然不具備道路那樣的主導(dǎo)地位,但是對(duì)于生活在城市空間環(huán)境中的人們形成空間公眾映像具有特殊重要的地位,邊界意味著各類建筑實(shí)體、構(gòu)筑物實(shí)體、設(shè)施實(shí)體與城市街道形成的各種交界面。在設(shè)計(jì)與改造的實(shí)踐過(guò)程中,這種錯(cuò)綜復(fù)雜的交集界面,意味著大量細(xì)致精微的設(shè)計(jì)工作,初步歸納為以下六大類設(shè)計(jì)內(nèi)容:

      1)地面鋪裝界面設(shè)計(jì)。

      地面鋪裝界面設(shè)計(jì)要點(diǎn)是以便道鋪裝為連貫的主體形式,串聯(lián)整合沿街各單位門口地面鋪裝。府東、府西街、并州路、塢城路的鋪裝樣式,體現(xiàn)了古典符號(hào)與現(xiàn)代材料的結(jié)合,用花崗石板材提高地面鋪裝的檔次,符合城市核心區(qū)主干道的定位;用簡(jiǎn)潔干凈的灰色調(diào)為基調(diào),配合適當(dāng)?shù)呐t色調(diào)的花崗巖拼接出古典紋路;花崗石板材采用小尺寸板材(最大為600×600,普遍為300×300及以下尺寸),拼裝方式采用對(duì)縫鋪裝,顯示出做工之精細(xì),且方便今后維修;花崗石表面多采用荔枝面,適合太原市冬季冰雪寒冷季節(jié)的防滑要求,也更好的表現(xiàn)了花崗巖板材的檔次(見(jiàn)圖1)。

      2)綠化種植界面設(shè)計(jì)。

      綠化種植界面設(shè)計(jì)包括兩大方面:

      a.對(duì)原有保留下來(lái)的綠化帶提升檔次,提高種植密度,補(bǔ)植大喬木;增加油松、檜柏等常綠樹的配植,植栽大量的花灌木和整形灌木,提高街道上的視覺(jué)綠化量,把原來(lái)簡(jiǎn)單的綠化池提升成為層次豐富的街道綠化帶。

      圖1 府西街人行便道鋪裝實(shí)景

      b.沿街按照一定間距規(guī)劃設(shè)置街頭、街邊綠地小廣場(chǎng)公共空間,綠化配置集中而豐富,硬化廣場(chǎng)空間滿足行人及居民的活動(dòng)、休憩需要,并且在其中設(shè)置公廁等服務(wù)設(shè)施,公廁的造型設(shè)計(jì)本身就是一件簡(jiǎn)潔大方的公共藝術(shù)品,以上設(shè)計(jì)提高了街道空間的人性化設(shè)計(jì)化水平。府東及并州路游園實(shí)景見(jiàn)圖2,圖3。

      圖2 府東游園實(shí)景

      圖3 并州路游園實(shí)景

      3)建筑出入口高差界面設(shè)計(jì)。

      建筑出入口高差界面設(shè)計(jì)要求密切結(jié)合道路改造以后現(xiàn)場(chǎng)的地面標(biāo)高和相關(guān)單位的合理使用要求(見(jiàn)圖4,圖5)。道路改造通常會(huì)帶來(lái)地面標(biāo)高和坡度、坡向的變化,也會(huì)迫使相關(guān)單位改變多年來(lái)形成的通行習(xí)慣,在設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中最容易引發(fā)矛盾和糾紛。通過(guò)逐門逐戶細(xì)致的設(shè)計(jì),保證街道公共空間不被擠占,滿足單位通行便利和安全的需求,同時(shí)在風(fēng)格上與街道空間保持一致。

      圖4 府東街華聯(lián)超市改造前

      圖5 府東街華聯(lián)超市改造后

      4)廣告牌匾界面設(shè)計(jì)。

      廣告牌匾界面設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于杜絕形成廣告的視覺(jué)垃圾,由于府東、府西街、并州路具有城市主干道的地位,整體上要求門頭牌匾整齊劃一,色調(diào)協(xié)調(diào),嚴(yán)格控制突出建筑立面的各類招牌廣告,維護(hù)街景空間的整體形象,符合景觀設(shè)計(jì)定位。一、二層為同一商家的商業(yè)門面,門面廣告設(shè)置于一層建筑檐口部位,廣告牌頂部不得高于二層建筑窗臺(tái),廣告牌底部不得低于底層玻璃門窗頂端,且應(yīng)與兩側(cè)的廣告牌對(duì)應(yīng)(見(jiàn)圖6)。

      5)隔離防護(hù)性界面設(shè)計(jì)。

      隔離防護(hù)性界面設(shè)計(jì)包括:沿路的圍墻圍欄、銘墻,街道中心隔離欄,立交橋防撞墻護(hù)欄,臺(tái)階踏步扶手欄桿。這部分設(shè)計(jì)具有景觀小品的特質(zhì),實(shí)用性和藝術(shù)感兼顧,體現(xiàn)出府東、府西街、并州路、塢城路改造后的街道品味(見(jiàn)圖7,圖8)。

      圖6 廣告牌匾設(shè)置示意圖

      圖7 府東街改造后圍欄實(shí)景

      圖8 并州路改造后圍欄實(shí)景

      6)建筑立面界面設(shè)計(jì)。

      建筑立面界面設(shè)計(jì)是府東、府西街、并州路、塢城路街景改造的一大專題設(shè)計(jì),主要分為以下幾種類型:

      a.對(duì)修建年限不長(zhǎng),質(zhì)量好、體量較大、外觀不錯(cuò)的建筑整治,采用清洗和清理的方式,對(duì)建筑立面進(jìn)行整理;對(duì)結(jié)構(gòu)質(zhì)量良好、體量大但外觀陳舊的建筑,采用更新屋頂構(gòu)架、墻身材質(zhì)、門窗等方式進(jìn)行整治;對(duì)質(zhì)量較差、體量小、外觀陳舊的建筑,近期有可能被拆除,通過(guò)清洗、清理、粉刷等短期內(nèi)見(jiàn)效快、費(fèi)用低的方法進(jìn)行整治。

      b.風(fēng)格以體現(xiàn)地方傳統(tǒng)文化為主。

      c.建筑色彩以灰色調(diào)為主,按照整體協(xié)調(diào)的原則,對(duì)大紅大紫、與相鄰建筑及建筑自身不協(xié)調(diào)的鮮亮突兀色彩進(jìn)行整治,形成以淡雅明快的淺色為主,輔以局部灰色調(diào)的色彩環(huán)境。

      d.對(duì)劣質(zhì)白瓷磚、玻璃幕墻、原色鋁合金卷簾門、有安全隱患的墻面磚等進(jìn)行清理更換。

      e.對(duì)于大面積墻面材料整體色彩尚有利用價(jià)值、而局部小面積色彩過(guò)于刺目的,可就不協(xié)調(diào)的色彩作單獨(dú)整改,其余部分采取清潔再利用的方式進(jìn)行部分整改。

      f.對(duì)位于成片成規(guī)模區(qū)域的低層和多層建筑屋頂通過(guò)天際輪廓線分析,可采取“平改坡”方式,彰顯地方建筑風(fēng)貌特色。坡屋頂?shù)男问健⒉馁|(zhì)、色彩應(yīng)整體協(xié)調(diào)。要綜合考慮建筑日照、視覺(jué)、通風(fēng)以及安全等因素,合理確定坡屋頂?shù)钠露取?/p>

      g.對(duì)陽(yáng)臺(tái)、防盜網(wǎng)、空調(diào)室外機(jī)位、晴雨篷等墻外設(shè)施進(jìn)行規(guī)整。

      5 結(jié)語(yǔ)

      街道景觀設(shè)計(jì)主要是從地域環(huán)境、歷史文化和場(chǎng)所現(xiàn)狀等諸多方面入手,整體設(shè)計(jì)將自然和人文資源重新整合,體現(xiàn)文脈的延續(xù)性和時(shí)代氣息的融合。然而街景整治工作面臨著長(zhǎng)期任務(wù)與短期任務(wù)、公共利益與商業(yè)利益、局部利益與整體利益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,是一項(xiàng)綜合、復(fù)雜而又涉及面廣的工程,必須得到足夠的重視。如何創(chuàng)造一種地域特色、整體意向、功能環(huán)境、休閑生活相互交融的城市,我們還有很多工作要做。

      [1] [美]凱文·林奇.城市意象[M].方益萍,何曉軍,譯.北京:華夏出版社,2011.

      [2] 吳 偉.城市特色——?dú)v史風(fēng)貌與濱水景觀[M].上海:同 濟(jì)大學(xué)出版社,2009.

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