關(guān)健斌

在俄羅斯出差，買機(jī)票時(shí)，我一般都要先問問售票員小姐：“是什么機(jī)型？”有經(jīng)驗(yàn)的人一般要選擇一些“非圖-154機(jī)型”或“非俄制機(jī)型”。倒不是“俄產(chǎn)飛機(jī)”不好，只是因?yàn)椤岸懋a(chǎn)飛機(jī)”太老——服役時(shí)間太久，其安全系數(shù)自然就低了。后來，我發(fā)現(xiàn)，不光是我習(xí)慣性地問這個(gè)問題，其他俄羅斯旅客在買機(jī)票時(shí)也喜歡問這個(gè)問題。

有時(shí)售票小姐會(huì)認(rèn)真地研究一番，告訴你準(zhǔn)確的機(jī)型。有時(shí)，售票小姐對(duì)著電腦端詳半天，會(huì)認(rèn)真地告訴你，“電腦里沒有顯示機(jī)型”。有時(shí)，即便電腦里顯示著“非俄產(chǎn)機(jī)型”，但等你到了機(jī)場(chǎng)走到舷梯前才發(fā)現(xiàn)，原來就是“俄產(chǎn)機(jī)型”。上了飛機(jī)一問，空嫂會(huì)聳聳肩對(duì)你說：“航空公司臨時(shí)調(diào)換了飛機(jī)……”那時(shí)，俺只有把心一橫：“隨它去吧！”

如果不巧遇到了“老掉牙”的飛機(jī)，那么旅客們就只能暗暗地自求上帝保佑了。所以，俄羅斯旅客乘飛機(jī)旅行或出差時(shí)，總有一個(gè)習(xí)慣，每當(dāng)飛機(jī)安全落地時(shí)，機(jī)艙內(nèi)總會(huì)響起掌聲。我想這掌聲既是送給確保所有旅客平安到達(dá)的機(jī)組全部成員，可能也是送給保證大家平安達(dá)到目的地的老飛機(jī)。

近些年來，俄羅斯航空工業(yè)正處在深深的危機(jī)之中，而民用飛機(jī)制造部門實(shí)際上處于停擺狀態(tài)。俄羅斯各航空公司目前服役的飛機(jī)基本上都是蘇聯(lián)時(shí)期的產(chǎn)品，這些飛機(jī)的狀態(tài)每況愈下，飛機(jī)各零部件的運(yùn)行已不是十分有效了。目前，作為俄羅斯目前各地區(qū)航線客運(yùn)中的主力飛機(jī)，圖-134基本全是上世紀(jì)80年代出廠并投入使用的。數(shù)據(jù)顯示，在俄各航空公司目前運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)機(jī)型中，圖-154占26%，其平均服役年限已達(dá)24年；圖-134占23%，平均服役年限高達(dá)29年。相比之下，波音和空客系列的飛機(jī)服役年限則短得多。

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