中南西北

上周在華府開完會后，在明尼蘇達轉機。幾乎所有的乘客都登機完畢，長長的757機艙里滿滿當當，近三百名旅客差不多都坐下了。天氣很好， 藍天白云，艷陽高照。不料機長就在飛機即將關門時報告，說飛機的電瓶充電器發(fā)生故障，需換上新的后方可起飛，并說大約需要半小時。

機長的報告并沒有引起任何騷動，機艙里依然是固有的嘈雜，伴上發(fā)動機運轉的聲音，人們談話也只是用旁邊座位上的人剛剛能聽到的聲調進行。超過起飛時間二十分鐘了，機艙里還是秩序井然，只有空服人員在走道上忙過來忙過去。機長的第二道報告?zhèn)鞒鰜?，說新的充電器裝上后，檢測失敗，警示燈仍然亮著，需召回地勤人員重新?lián)Q過。

機場里的嘈雜似乎稍稍高漲了一會兒，很快又平息了。我聽見前面座位上的一中年婦女說寧可多等一會兒也要飛行安全。一些乘客耐不住了，走馬燈似的用機上的廁所。沒過多久，機長用興奮的口氣通過擴音器說，一旦測試正常，我們馬上上路。十幾分鐘后，還是那位機長，垂頭喪氣地說，測試再次失敗，還得一切從頭來！

從機長的第一次報告到現(xiàn)在已大約一個多小時了，乘客們的情緒沒有什么變化。該聊的在聊，該打呼嚕的在打呼嚕，該看書看報的在看書看報。突然，發(fā)動機停了。不一會兒，機艙內溫度開始升高，一些人把外套脫了，還有一些人離開座位到走道上舒展一下。

過了起飛時間近一小時四十分鐘，飛機發(fā)動機又轉起來了，機艙內空調又開始工作。又過了幾分鐘，機長的聲音出現(xiàn)了，告訴大家測試成功，塔臺已發(fā)出準予起飛的指令。近兩小時的枯坐，機長的簡短宣告讓乘客們猶如久旱逢甘霖般地振作起來，我聽到稀稀落落的掌聲。十來分鐘后，飛機平穩(wěn)地飛上藍天。

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