屈芳

(中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司,天津 300074)

道路工程造價及概預(yù)算分析

屈芳

(中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司,天津 300074)

道路工程近幾年來發(fā)展迅速、道路工程建成后不產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益,但可以極大地改善城市發(fā)展環(huán)境和居住環(huán)境,使城市功能日益完善,帶來巨大的社會效益和間接經(jīng)濟效益。但在實際的道路施工過程中, 由工程造價高,常常會出現(xiàn)資金投入過大的問題,影響了整個工程建設(shè)的順利進行。工程造價及概預(yù)算分析是工程造價控制的前提。本文通過對道路工程的造價估算方法進行一定的分析和研究,為道路工程造價管理全過程中工程造價的發(fā)生進行有效控制,提高道路工程的投資效益和社會效益提供建議和參考。

道路工程 工程造價 概預(yù)算 成本分析

1 引言

近年來，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的城市化進程也不斷加快，各地城市道路工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模擴大，國家投入了大量的資金進行市政工程建設(shè)，從而使得市政工程造價估算與控制受到有關(guān)部門及相關(guān)人員的關(guān)注。道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是保障城市正常運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和基本條件，道路建設(shè)問題是關(guān)系到國計民生的重要問題，道路建設(shè)行業(yè)的成熟和發(fā)展對于維持經(jīng)濟快速發(fā)展和改善人民生活具有重要的保障作用。然而，道路工程項目建設(shè)資金的投入依然是非常有限和匱乏的，資金短缺己成為制約城市建設(shè)與發(fā)展的瓶頸。因此，道路工程造價管理是工程建設(shè)領(lǐng)域的一項非常重要的研究課題。

2 道路工程造價及概預(yù)算分析常見問題

2.1 工程數(shù)量不準(zhǔn)確

道路設(shè)計人員因經(jīng)驗不足、粗心大意、趕任務(wù)等原因，導(dǎo)致造成設(shè)計圖、表不完善，表述不清楚或者出現(xiàn)工程數(shù)量表錯誤等，而造價人員又未能準(zhǔn)確判別其錯誤，直接采用錯誤的工程數(shù)量表編制造價，導(dǎo)致錯誤的計算結(jié)果。道路工程項目工作量大、設(shè)計時間短、任務(wù)緊、投入人員少，設(shè)計部門為了按時完成任務(wù)，圖紙校審不到位，導(dǎo)致概預(yù)算中的工程量數(shù)量與圖紙工程部位的工程量不統(tǒng)一。

2.2 征地拆遷費用不準(zhǔn)確

征地拆遷費用不準(zhǔn)確是業(yè)主反映較集中的問題，拆遷方面除存在一些地下管道和調(diào)查后老百姓突擊建房或挖魚塘等客觀因素外，與外業(yè)調(diào)查拆遷電力線、電訊線、房屋等數(shù)量和賠償價不準(zhǔn)確有很大關(guān)系。征地費用準(zhǔn)確主要是土地的類別劃分不準(zhǔn)確。因土地類別是按國土部門制定的“土地現(xiàn)狀變更圖”確定的不是按調(diào)查時的地表種植物確定，如現(xiàn)場的系地、旱地、果園等有的其實是水田。而征地價基本上按各省地方政府實施《中華人民共和國土地管理法》辦法中規(guī)定計算，不同類別的征地費不同，因此土地類別劃分不準(zhǔn)確就不能準(zhǔn)確計算征地費用。

2.3 定額套用不準(zhǔn)確

現(xiàn)行道路工程概、預(yù)算定額中有些定額有一定的適用范圍，例如有關(guān)部門根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況編制了許多地方性的定額預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，但是許多概預(yù)算人員不了解當(dāng)?shù)囟~的編制，導(dǎo)致套用定額不準(zhǔn)確，工程量不能按照當(dāng)?shù)氐亩~要求進行計算，導(dǎo)致預(yù)算分析計算有誤。又如道路工程施工組織設(shè)計中運土工程機械組合不當(dāng)，沒有考慮運距的影響，設(shè)計推土機推土運距過遠，導(dǎo)致工程造價偏高。

2.4 某些材料單價不合理

市場經(jīng)濟條件下材料價格會隨著供求關(guān)系的變化而變化，而材料的市場信息價格不全面，直接導(dǎo)致工程預(yù)算分析不準(zhǔn)確，造價人員平時沒有注意收集一些材料的市場信息，全面了解當(dāng)?shù)氐男畔r格，尤其是工程中主要的材料信息價格，對砂石等主要工程材料進行調(diào)查落實。用于計算的材料單價與實際市場價越接近，工程造價就不會出現(xiàn)明顯的錯誤，概預(yù)算分析就越準(zhǔn)確。

3 道路工程造價及概預(yù)算分析方法

3.1 模糊數(shù)學(xué)分析法

模糊數(shù)學(xué)分析法是運用模糊數(shù)學(xué)理論，通過確定特征向量、計算工程間特征對比的模糊隸屬度及貼近度，從眾多己知造價的典型工程中找出待估工程的若干個相似工程，利用相似工程的造價作為原始資料，采用某種可行的預(yù)測技術(shù)，結(jié)合模糊數(shù)學(xué)的某些方法，對待估工程進行造價估算。模糊數(shù)學(xué)分析法對模糊信息進行處理，使當(dāng)前工程和己建工程之間的相似度定量化，并以此為依據(jù)估算工程造價，具有可行性。但該方法不能準(zhǔn)確反映出工程造價的實際變化特性，為確保工程造價估算的準(zhǔn)確性，必須考慮各個工程建造年份，即使是在物價相對穩(wěn)定時期。因此，在原有方法基礎(chǔ)上，還須補充考慮資金時間價值因素，以某一時間為基準(zhǔn)，計算當(dāng)前工程與己建工程之間的相似度，從而選擇其中的典型工程來估算工程造價。

3.2 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分析法

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工程造價估算方法是分析研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)理論，適用于難以建立精確的數(shù)學(xué)模型但易于收集學(xué)習(xí)樣本的問題。而工程造價估算正是這樣一個問題?；谏窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的分析法通過實例訓(xùn)練學(xué)習(xí)來確定模型的權(quán)重，避免了某些方法的人為計取權(quán)重的主觀影響，計算簡單、準(zhǔn)確，非常適合快速估算工程造價；并且造價中隱性考慮了不同時期主材價格，使造價更加符合實際。然而，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工程造價估算方法的主要限制在于工程特征的選取和訓(xùn)練樣本的選取上，這兩個方面的選取工作，目前只能憑借經(jīng)驗來完成，缺乏理論的指導(dǎo)，因此，極易造成個別輸出目標(biāo)值偏離實際值。

3.3 數(shù)理統(tǒng)計分析法

數(shù)理統(tǒng)計分析法是根據(jù)以往工程的歷史資料進行分項統(tǒng)計、回歸分析，可以找出工程數(shù)量或工程造價與某個單項因素或諸影響因素之間的函數(shù)關(guān)系。用這種方法可以清楚地看出各影響因素對工程數(shù)量或工程造價的影響程度，它使用方便，計算量較小。然而數(shù)理統(tǒng)計方法的估算精度，取決于所搜集樣本的數(shù)量和對相應(yīng)數(shù)據(jù)的回歸處理技巧。當(dāng)沒有足夠的樣本數(shù)目時，單純用數(shù)理統(tǒng)計方法，就難以得到令人滿意的函數(shù)關(guān)系，估算的準(zhǔn)確度就大大下降。

4 結(jié)語

道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是保障城市正常運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和基本條件。而道路工程造價估算貫穿于整個研究階段，是評價道路工程項目投資的重要工具，是道路建設(shè)項目建議書和可行性研究報告的重要組成部分，是建設(shè)項目經(jīng)濟效益分析中確定成本的主要依據(jù)。只有確保投資決策階段工程造價估算的及時性和準(zhǔn)確性，才能對道路工程造價管理全過程中工程造價的發(fā)生進行有效的控制，才能提高投資效益和社會效益。

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屈芳(1981—),女,漢,天津市人,工作單位：中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司,中級職稱,研究方向：工程經(jīng)濟。