汪葉+雍升

烏克蘭政府與其東部反對勢力對峙，緊張局勢不斷升級，歐洲油價上漲。布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報109.60美元/桶，環(huán)比上升1.7%。本周全球原油運輸市場成交萎縮，運價降中有升。

4月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為843.64點，環(huán)比下降2.9%。

超大型油輪（VLCC）

本周運輸市場成交明顯放緩，運價小幅回落。

波斯灣東行5月中旬貨盤尚未進入，又由于前兩周成交放大，部分貨盤提前導致本周貨量收小。好在可用運力也一定程度減少，船貨雙方心態(tài)均較為謹慎，運價變動很小。4月17日，中東灣拉斯坦努拉—寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS40.98，環(huán)比下降2.0%，CT1的5日平均運價為WS41.36，環(huán)比微升1.9%，等價期租租金（TCE）保持1.1萬美元/日。西非航線成交穩(wěn)定，運價小幅下降，西非馬隆格/杰諾—寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS42.04，環(huán)比下跌4.2%，5日平均運價為WS42.72，環(huán)比微升0.5%，TCE降至1.2萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運輸市場5月上旬貨盤成交積極，西非和黑海行情有漲有穩(wěn)，波斯灣—亞洲航線運價下降。

西非—地中海和美灣13萬噸級船的運價升到WS70～WS75。一艘13.5萬噸級船，西非—地中海，5月4日貨盤，成交運價WS71。黑?！刂泻＿\價仍停留在WS60之下。亞洲航線成交轉冷，波斯灣—印度運價降到WS60以下，并有小船貨盤進入。一艘13萬噸級船沙特—印度航線成交運價為WS58。中國進口貨盤成交轉多，兩艘13萬噸級船，西非—中國，5月5日貨盤，成交運價分別為WS65和WS78.5。

阿芙拉型油輪（Aframax）

本周運輸市場交易減少，運價波動。

跨地中海、黑?！刂泻＿\價先高后低在WS95～WS108。兩艘8萬噸級船，杰伊漢—地中海，4月底貨盤，成交運價均為WS107.5。其他歐美短程交易冷清，加勒比?！罏?萬噸級船運價小降到WS95～WS105。中國進口航線運價基本穩(wěn)定，來源地有新加坡和中國香港。一艘8萬噸級船，新加坡—中國，4月27日貨盤，成交運價為WS90。

國際成品油輪（Product）

本周運輸市場成交總量受MR型油輪影響而略有減少，運價小幅下降。

中國燃料油進口活躍，來源地包括新加坡、俄羅斯和馬來西亞。一艘8萬噸級船，新加坡—中國，4月21日貨盤，成交運價為WS85。中國的汽油和其他成品油出口也有成交，主要是東南亞航線MR型油輪貨盤。歐美航線上，受失業(yè)問題、人口的老齡化以及燃料效率提高等影響，美國能源凈進口量不斷萎縮，去年已達20年來最低。前2月，在美東卸船的成品油有56艘次，2013年、2012年和2011年的同期分別為77、81和119艘次。本周3.7萬噸級船歐洲—美灣4月中下旬貨盤的成交運價約WS110。反向航線上，美國對歐洲和南美的成品油出口逐步增加。本周美國出口成品油貨盤環(huán)比略有減少，3艘3.8萬噸級船，美灣—歐洲，4月中旬貨盤，成交運價均降至WS67.5。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）