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      成交量增 價格分化

      2014-09-04 03:57:33譚朝陽
      航運交易公報 2014年14期
      關(guān)鍵詞:船齡廢鋼散貨船

      譚朝陽

      二手船市場

      價格小幅回落,市場成交基本平穩(wěn)。3月份,上海船舶價格指數(shù)平均值為860.68點,環(huán)比下跌0.07%。從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計,3月份共計成交各類船舶478艘、56.60萬載重噸,交易金額8.54億元,環(huán)比分別+16.30%、-22.86%和-8.57%。成交船舶平均船齡8.41年,環(huán)比降低11.74%。

      按船型統(tǒng)計,干散(雜)貨船339艘,油輪12艘,多用途船(含集散兩用船)28艘,工程(含工作船)12艘,集裝箱船1艘,化學(xué)品船3艘,駁船8艘,拖輪4艘,廢鋼船2艘,其他船型69艘。

      散貨船價下跌,成交活躍。據(jù)上海航運交易所統(tǒng)計,3月份5年船齡的從事沿海運輸ZC船級的1000、5000DWT級船,平均估價分別為105.37萬元、680.83萬元,環(huán)比分別下跌2.01%、1.07%;5年船齡的從事內(nèi)河運輸ZC船級的500、1000、2000和3000DWT級船,平均估價分別為58.61萬元、103.92萬元、202.34萬元和302.66萬元,環(huán)比分別下跌0.43%、0.51%、1.18%和0.45%。沿海散貨船價指數(shù)平均值為763.26點,內(nèi)河散貨船價指數(shù)平均值為970.17點,環(huán)比分別下跌1.61%、0.65%。

      成交保持活躍。從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計,3月份共成交339艘、38.74萬載重噸,交易金額4.13億元,環(huán)比分別+9.71%、-25.21%和-30.00%。成交船舶平均噸位為1143DWT,環(huán)比減少31.86%;平均船齡為8.02年,環(huán)比增長10.74%。其中,1萬~2萬載重噸級成交3艘;5000~10000DWT級成交13艘;2000~5000DWT級成交35艘;1000~2000DWT級成交43艘;其余均為1000DWT及以下。按航區(qū)統(tǒng)計,內(nèi)河成交309艘、30.73萬載重噸,成交金額3.14億元,環(huán)比分別+8.09%、-33.91%和-33.44%;沿海成交30艘、8.01萬載重噸,成交金額0.99億元,環(huán)比分別+20.00%、-24.93%和-42.11%。

      油輪價格有漲有跌,成交量增加。沿海油輪價格繼續(xù)上漲,內(nèi)河油輪價格下跌。據(jù)上海航運交易所統(tǒng)計,3月份5年船齡的ZC船級的從事沿海運輸1000DWT和從事內(nèi)河運輸500DWT級油輪,平均估價分別為325.88萬元、112.12萬元。沿海油輪價格指數(shù)平均值為1206.98點,內(nèi)河油輪價格指數(shù)平均值1206.98點,環(huán)比分別+0.85%、-2.06%。

      成交增加。從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計,3月份共成交12艘、1.83萬載重噸,交易金額0.58億元,環(huán)比分別+71.43%、 +17.31%和-17.14%。成交船舶平均噸位為1525DWT,環(huán)比減少31.52%;平均船齡為9.31年,環(huán)比增長69.57%。約6000DWT級成交1艘,約3000DWT級成交1艘,1000~2000DWT級成交2艘,其他成交的均為1000DWT級及以下。按航區(qū)統(tǒng)計,內(nèi)河油輪成交5艘、0.38萬載重噸,成交金額0.06億元,環(huán)比分別+66.67%、 +35.71%和-25.00%;沿海油輪成交7艘,1.45萬載重噸,成交金額0.52億元,環(huán)比分別+75.00%、+13.28%和-16.13%。

      新造船市場

      價格連續(xù)八個月上漲。據(jù)統(tǒng)計,3月份VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型、成品油輪;海岬型、巴拿馬型、大靈便型、靈便型散貨船;8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船;4800TEU型、1700TEU型船,平均訂造價格分別為9417萬、6175萬、5178萬、3529萬;5356萬、2798萬、2613萬、2233萬;7351萬、18905萬;4833萬、2532萬美元,環(huán)比分別上漲1.15%、1.56%、0.93%、0%;0.89%、0.77%、0.18%、0.43%;0.98%、0.13%;0.74%、0.57%。

      接單量大幅反彈。據(jù)統(tǒng)計,3月份訂單共計186艘,環(huán)比增長272%。新增散貨船120艘,環(huán)比大增361.54%。其中,VLOC、海岬型、超巴拿馬型、卡爾薩姆型、大靈便型和靈便型散貨船訂單數(shù)分別為18、4、1、11、66和20艘;新增超巴拿馬型、次巴拿馬型和靈便型集裝箱船訂單數(shù)分別為6、5和4艘。新增多用途船、化學(xué)品船、甲板駁、汽車運輸船、海工船、三用船、拖輪、物探船、壓縮平臺、溢油回收船、漁船、漁政船和住宿平臺訂單數(shù)分別為22、2、1、2、1、10、2、2、1、4、1、1和2艘。

      拆船市場

      廢鋼船收購價格掉頭下跌。據(jù)統(tǒng)計,3月份1.5萬~2.5萬輕噸原油輪、0.6萬~1萬輕噸成品油輪和0.7萬~1.2萬輕噸散貨船,平均拆船估價分別為345.795美元/輕噸、341.145美元/輕噸和335.47美元/輕噸,環(huán)比分別下跌1.76%、2.39%和1.55%。

      3月份國內(nèi)拆船廠在國際市場上收購各類廢鋼船共計13艘、33.83萬載重噸,環(huán)比分別減少43.48%、77.53%;共拆解各類廢鋼船70萬載重噸,環(huán)比減少30%。

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