莫云萍
本周各大船型市場船運需求整體疲軟,鐵礦石整體運價雖稍有上漲,但仍處于低水平,海岬型船市場運價先揚后抑,巴拿馬型船和超靈便型船因運力過剩,運輸需求不足,運價加速下行。
5月29日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)為860.29點,環(huán)比下跌0.4%;運價指數(shù)為901.04點,環(huán)比上漲0.1%;租金指數(shù)為799.17點,環(huán)比下跌1.1%。
海岬型船市場
本周海岬型船市場運費雖略有上調(diào),但仍處于較低水平,中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金在1萬美元上下徘徊。
周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為10458美元,環(huán)比上漲9.2%。
太平洋市場,上半周貨盤集中放出,船運活動增加,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從底部回升至8美元/噸;下半周,市場略顯疲軟,租家報價下降至8美元/噸之下。成交記錄顯示,6月11—15日船期,17萬噸貨量,澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為7.70美元/噸。周四,上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.731美元/噸,環(huán)比上漲7.1%。
相比太平洋市場平均水平回升,大西洋市場運價波動較小。巴西圖巴朗至青島航線成交運價基本維持在19美元/噸的水平。成交記錄顯示,6月中下旬船期,巴西圖巴朗至青島成交價在18.8~19.3美元/噸。南非薩爾達尼亞至青島成交運價在13.5~14美元/噸。周四,南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為13.820美元/噸,環(huán)比上漲1.7%。本周澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線成交較少,運價小幅波動。周四,澳大利亞紐卡斯爾至舟山煤炭航線運價為12.880美元/噸,環(huán)比上漲1.8%。
巴拿馬型船市場
本周太平洋市場巴拿馬型船運價大幅下跌。5月份是動力煤需求淡季,季風季印度煤炭需求較弱,印尼煤炭船運需求疲軟,太平洋市場空船運力較多,運力過剩凸顯,市場預(yù)期仍有下跌空間,存在船東搶貨現(xiàn)象,煤炭航線運價下跌。
周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7465美元,環(huán)比下跌8.9%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為6.473美元/噸,環(huán)比下跌4.5%。由于之前糧食集中出貨,南美糧食運價上漲,本周南美航線糧食貨盤減少,成交放緩,運價開始下跌。
周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為 36.758美元/噸,環(huán)比下跌2.2%。從大豆預(yù)售情況看,貨盤較少,市場仍有下跌空間。
超靈便型船市場
本周超靈便型船太平洋市場運價加速下跌。
周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為7571美元,環(huán)比下跌6.2%。印尼塔巴尼奧至廣州煤炭航線運價報收于8.504美元/噸,環(huán)比下跌3.8%。市場煤炭貨盤較少,船運需求不足;鎳礦市場雖有部分貨盤,但無奈運力太多,鎳礦運價已低于10美元/噸。
周四,菲律賓蘇里高至日照鎳礦航線運價為9.617美元/噸,環(huán)比下跌7.2%。
(如需詳細數(shù)據(jù),請洽上海航運交易所信息部)endprint