汪葉+丁雨恬

國際油價本周有所降溫，布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報107.90美元/桶，環(huán)比下降2.2%。本周全球原油運輸市場各船型成交減少，運價全線波動向下。中國進口原油運輸市場底位徘徊。

6月5日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為718.18點，環(huán)比上升0.5%。

超大型油輪（VLCC）

在端午小假期和煉廠檢修高峰雙重影響下，運輸市場難有起色，運價低迷不振。5月份波斯灣航線僅成交120艘次，延續(xù)船多貨少局面。6月5日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS33.38，環(huán)比下跌0.7%，CT1的4日平均運價為WS33，下跌0.9%，4日平均等價期租租金（TCE）約-2000美元/日。不過下半周詢貨增加，為運價提供支撐。西非運價維持低迷狀態(tài)。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）周四報WS37.06，下跌0.3%，4日平均運價為WS37，下跌0.8%，4日平均TCE約為4000美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運輸市場運價波動。西非貨盤減少，至地中海運價平穩(wěn)、至巴西運價降落，都在WS70～WS75。一艘13萬噸級船，西非至地中海，6月20日，成交運價為WS75。另一艘13萬噸級船，西非至巴西，6月21日，成交運價為WS72.5。黑海至地中海貨盤未見報道，跨地中海航線13萬噸級船運價散落在WS70～WS90。一艘13萬噸級船，阿爾及利亞至西班牙，6月12日，成交運價為WS90。波斯灣至地中海航線運價維持WS40水平，至印度運價小升至WS70，并仍有9萬噸貨盤進入，成交運價為WS90。中國進口航線6月中下旬貨盤也有成交，來源地包括新加坡和紅海。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場表現(xiàn)冷清，運價下跌。跨地中海、黑海至地中海運價跌進WS80。一艘8萬噸級船，杰伊漢至地中海，6月12日，成交運價為WS75。其他歐美短程航線也跌至低位。波羅的海短程10萬噸級船運價跌到WS60附近，加勒比海短程7萬噸級船運價跌進WS100。亞洲航線貨盤不足，而運價較穩(wěn)。一艘8萬噸級船，波斯灣至印度，6月28日貨盤，成交運價為WS91.5。中國進口貨盤不足，一艘10萬噸級船，科茲米諾至中國北方港口，6月11日貨盤，成交包干運費為58萬美元。

此外，國際成品油輪運輸市場成交增多，運價波動向上。本周的LR型油輪貨盤較多，印度出口運輸活躍。兩艘6萬噸級船，印度錫卡至新加坡，6月下旬汽油貨盤，成交運價分別為WS120和WS112.5。受此帶動，5.5萬噸級船波斯灣至日本石腦油運價在WS115以上，7.5萬噸級船運價保持WS85～WS95，并有6月底貨盤成交。印度至日本3.5萬噸級船運價也有WS115。中國航線運價略有降低。一艘8萬噸級船，新加坡至中國，6月19日燃料油貨盤，成交運價為WS90。另一艘3.5萬噸級船，大連至新加坡，6月14日成品油貨盤，成交包干運費為52萬美元。美國汽油進口運輸尚可，3.7萬噸級船歐洲至美灣運價仍在WS100～WS110，該航線一艘6月10日貨盤的成交運價為WS107。美國出口航線非常冷清，至歐洲的3.8萬噸級船柴油運價降到WS65以下。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint