莫云萍

4月份，由于中國經(jīng)濟形勢沒有太大改觀，宏觀負面因素及本期運力明顯增加拖累市場運價。遠程礦需求不足，海岬型船運價大幅回落；大豆洗船現(xiàn)象嚴重、煤炭船運需求不活躍，巴拿馬型船和超靈便型船先跌后穩(wěn)。

總體而言，4月份中國進口干散貨運輸市場各船型跌多漲少。上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)震蕩下行，4月30日分別為860.16點、901.12點和798.73點，環(huán)比分別下跌26.9%、17.1%和39.0%。

4月份，國際干散貨運力增量放大，除海岬型船外，其他船型運力明顯增加。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至3月30日，全球干散貨運力10144艘、7.38億載重噸，較3月底增加約520萬載重噸。

在經(jīng)歷3月份一波超預期快速拉漲后，4月份海岬型船向下深度調(diào)整，月底止跌。4月1—20日，中國北方—澳大利亞往返航線日租金單邊快速下跌，從3月底20467美元跌至9220美元。復活節(jié)后，太平洋市場日租金震蕩下行，4月30日，中國北方—澳大利亞往返航線日租金為9325美元，環(huán)比下跌54.4%。4月份平均日租金12817美元，環(huán)比下跌41.4%。

中國沿海主要港口鐵礦石庫存壓力依舊，截至4月25日，沿海主要港口鐵礦石庫存11263萬噸，環(huán)比上漲0.9%，其中貿(mào)易礦3600萬噸，鐵礦石去庫存化進度較慢。

從現(xiàn)貨市場船運而言，4月份澳大利亞鐵礦石貨量尚可，船運需求較穩(wěn)定。由于遠程礦缺乏，市場消耗運力速度減緩，船東不愿放至巴西，集中在太平洋市場，使其不堪重負，澳大利亞丹皮爾—青島航線運價從3月底10.3美元/噸跌至4月21日7.257美元/噸，跌幅高達29.5%。復活節(jié)后，船東不愿再以節(jié)前水平成交，抵制情緒升溫；但“融資礦”問題引發(fā)貿(mào)易商難開信用證擔憂，市場悲觀情緒加重，市場運價震蕩下行。4月30日，西澳丹皮爾—青島航線運價為7.094美元/噸，環(huán)比下跌31.2%，月平均值8.216美元/噸，環(huán)比下跌20.9%。

遠程礦方面，淡水河谷用自有大船承運，再從菲律賓轉運至中國，4月份遠程礦現(xiàn)貨市場成交較少，巴西圖巴朗—青島航線運價從23.414美元/噸跌至18.205美元/噸。4月30日，巴西圖巴朗—青島航線運價為18.513美元/噸，環(huán)比下跌22.8%，月平均值19.769美元/噸，環(huán)比下跌23.0%。南非薩爾達尼亞—青島航線運價為13.670美元/噸，環(huán)比下跌22.9%，月平均14.904美元/噸，環(huán)比下跌21.1%。

因鐵礦石運價大幅下挫，4月份，海岬型船煤炭船運市場有價無市。4月30日，南非理查茲貝—舟山航線運價為12.930美元/噸，環(huán)比下跌22.1%。澳大利亞紐卡斯爾—青島航線運價為10.994美元/噸，環(huán)比下跌20.7%。

4月份，太平洋市場巴拿馬型船運價單邊下滑，但跌勢稍緩。

煤炭方面，受中國煤價低位運行影響，中國和印度對印尼煤進口熱情不太活躍；另一方面，原本寄希望于南美谷物船運需求集中釋放，刺激巴拿馬型船走高愿望落空。大豆“洗船”事件嚴重，受大豆轉售、推遲、取消負面影響，南美糧食運價低于去年，部分船東不愿空放，在太平洋市場內(nèi)經(jīng)營短途航線，使運力富余，相關航線運價下滑。4月30日，中國南方經(jīng)東澳大利亞—中國航線日租金為7995美元，環(huán)比下跌24.3%，月平均8477美元，環(huán)比下跌22.2%；印尼薩馬林達—廣州航線運價為6.855美元/噸，環(huán)比下跌8.5%。

大西洋市場糧食運價方面，復活節(jié)前，南美糧食受大豆取消事件、中國貿(mào)易商信用證難開等影響，南美桑托斯—中國北方港口運價從4月初38.638美元/噸下挫至4月15日的35.242美元/噸，復活節(jié)后，南美大豆航線運價止跌企穩(wěn)，小幅回升至36美元/噸水平。4月30日，巴西桑托斯—中國北方港口糧食運價為36.788美元/噸，環(huán)比下跌7.1%。

4月份，太平洋市場超靈便型船運價走勢同巴拿馬型船。由于鎳礦、鋁土礦貨盤缺失，煤炭船運支撐不足，太平洋市場運價走跌。

4月30日，中國南方—印尼往返航線運價為8292美元，環(huán)比下跌20.2%，月平均8692美元，環(huán)比下跌22.3%；印尼塔巴尼奧—廣州航線運價為9.036美元/噸，環(huán)比下跌11.6%。鎳礦航線運價也一路走跌，下旬，部分干散貨經(jīng)營人手中貨盤放出，鎳礦運價止跌回升。4月30日，菲律賓蘇里高至日照航線運價為10.883美元/噸，環(huán)比下跌7.2%。endprint