鄭佶淳

二手船市場(chǎng)

5月份，二手船市場(chǎng)成交量環(huán)比顯著下滑，但集裝箱船成交量逆市上揚(yáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二手船市場(chǎng)共成交各類船舶130艘、818.17萬(wàn)載重噸，平均船齡9.85年，環(huán)比分別-24.42%、-21.43%、+14.53%。散貨船、油輪、集裝箱船、LPG船、滾裝船、氣體運(yùn)輸船以及拖船分別成交38、55、30、1、1、2和3艘。

散貨船成交萎靡，各型船價(jià)漲跌不一

5月份，散貨船價(jià)格各有漲跌。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的17萬(wàn)載重噸級(jí)海岬型、7.5萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型、5.7萬(wàn)載重噸級(jí)大靈便型和3.5萬(wàn)載重噸級(jí)靈便型船，平均估價(jià)分別為4344萬(wàn)、2758萬(wàn)、2567萬(wàn)和1876萬(wàn)美元，環(huán)比分別+4.71%、 +4.08%、-2.90%和-4.19%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的國(guó)際散貨船價(jià)格指數(shù)平均值為731.17點(diǎn)，環(huán)比上漲0.25%。

成交量環(huán)比下降。僅成交38艘，同比減少44.93%。分船型統(tǒng)計(jì)，海岬型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型船分別成交4、13、11和10艘。

油輪價(jià)格漲中有跌，成交量顯著下滑

5月份，VLCC延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，其他船型價(jià)格保持平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年船齡的30萬(wàn)載重噸級(jí)VLCC，15.8萬(wàn)載重噸級(jí)蘇伊士型、10.5萬(wàn)載重噸級(jí)阿芙拉型、7.4萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型和4.7萬(wàn)載重噸級(jí)成品油輪，平均估價(jià)分別為6847萬(wàn)、4236萬(wàn)、3486萬(wàn)、3071萬(wàn)、2577萬(wàn)美元；環(huán)比分別+8.93%、-1.39%、+1.16%、 +0.76%和+3.25%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的國(guó)際油輪價(jià)格指數(shù)平均值為822.81點(diǎn)，環(huán)比上漲2.71%。

成交量環(huán)比明顯下降，主因?yàn)殪`便型船成交量不足。全球共成交油輪55艘、環(huán)比減少22.54%。分船型統(tǒng)計(jì)，VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和靈便型油輪分別成交7、1、3、5和39艘。

集裝箱船價(jià)平穩(wěn)，成交量驟增

5月份，集裝箱船價(jià)平穩(wěn)。5年船齡的4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型船，平均估價(jià)分別為1800萬(wàn)、1630萬(wàn)和1240萬(wàn)美元，環(huán)比持平。

成交量環(huán)比驟增，主要?dú)w因于巴拿馬型船成交量的旺盛。成交30艘，環(huán)比提高87.5%，其中巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型和大支線型船分別成交12、4、8和6艘。

新造船市場(chǎng)

5月份，新造船訂單價(jià)格保持上漲趨勢(shì)，其中以海岬型和巴拿馬型散貨船價(jià)格漲幅尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，32萬(wàn)載重噸級(jí)VLCC，15.8萬(wàn)載重噸級(jí)蘇伊士型、11.5萬(wàn)載重噸級(jí)阿芙拉型、7.5萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型、5.1萬(wàn)載重噸級(jí)成品，18萬(wàn)載重噸級(jí)海岬型、11.5萬(wàn)載重噸級(jí)海岬型、9.3萬(wàn)載重噸級(jí)超巴拿馬型、8.2萬(wàn)載重噸級(jí)卡爾薩姆型、7.7萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型、6.3萬(wàn)載重噸級(jí)大靈便型、3.5萬(wàn)載重噸級(jí)小靈便型、3萬(wàn)載重噸級(jí)小靈便型，6800TEU超巴拿馬型船，平均訂造價(jià)格分別為10100萬(wàn)、6580萬(wàn)、5480萬(wàn)、4550萬(wàn)、3705萬(wàn)、5790萬(wàn)、4240萬(wàn)、3790萬(wàn)、3075萬(wàn)、2980萬(wàn)、2805萬(wàn)、2355萬(wàn)、2180萬(wàn)和6800萬(wàn)美元，環(huán)比分別上漲0.75%、1.23%、0.55%、0.00%、0.14%、1.58%、4.05%、4.55%、0.00%、0.59%、1.77%、0.21%、0.52%和0.00%。

5月份，全球新增各類造船訂單95艘，環(huán)比減少21.49%，主要源于散貨船下單量不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新增散貨船訂單11艘，其中海岬型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船訂單數(shù)分別為0、10、0和 1艘。新增油輪訂單14艘，其中VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和靈便型油輪訂單分別為0、4、2、0和8艘。新增集裝箱船訂單12艘，其中超巴拿馬型、巴拿馬型、次巴拿馬型和靈便型船訂單數(shù)分別為0、0、10和2艘。新增三用工作船、郵輪、破冰船、重吊船、平臺(tái)維護(hù)船、客滾兩用船、汽車運(yùn)輸船、平臺(tái)供應(yīng)船和科考船訂單數(shù)分別為2、2、2、2、2、2、5、11和1艘。

拆船市場(chǎng)

5月份，廢鋼船市場(chǎng)成交穩(wěn)中有升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廢鋼船共計(jì)成交93艘、109.67萬(wàn)輕噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)10.71%、13.74%；平均拆解船齡27.03年，環(huán)比減少3.57%。

中國(guó)、印度、土耳其、孟加拉國(guó)和巴基斯坦拆船廠收購(gòu)各類廢鋼船分別為18.87萬(wàn)、50.71萬(wàn)、8.26萬(wàn)、17.69萬(wàn)和5.9萬(wàn)輕噸。

5月份，中國(guó)、印度、土耳其、孟加拉國(guó)和巴基斯坦平均拆船價(jià)格分別為323、505.5、342、461.86和479.33美元/LDT。endprint