走型 更走心
——東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿

早在新奇駿2月于成都首次亮相時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)就曾表態(tài)，這一次要讓新奇駿擺脫老奇駿慢熱的毛病和以往“叫好不叫座”的局面。在東風(fēng)日產(chǎn)看來，上一代奇駿雖然在越野性能上得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，卻并不是完全城市化的SUV。其中，外觀是否能滿足主流消費(fèi)者的審美，從某種意義上講，是考驗(yàn)新奇駿能否成功的關(guān)鍵。畢竟，老款奇駿就曾跌倒在過于傳統(tǒng)的外形設(shè)計(jì)上。

采用全新CMF平臺(tái)研發(fā)而來的奇駿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與科技配備，以及動(dòng)力操控方面均得到了全面提升，換句話說，新奇駿在外部內(nèi)飾造型、新技術(shù)運(yùn)用以及越野性能強(qiáng)化方面都實(shí)現(xiàn)了巨大突破。此外，新奇駿的18.18萬元的起步售價(jià)也顯得相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，與目前主流SUV相比，新奇駿最大的優(yōu)勢(shì)便是在于被視作核心競(jìng)爭(zhēng)力的X-Touch全感科技。該系統(tǒng)整合了超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)、3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)、新一代動(dòng)力總成系統(tǒng)、ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)等智能感應(yīng)科技，確保其在越野、公路、節(jié)能、安全等方面與同級(jí)對(duì)手形成優(yōu)勢(shì)。