自在如風
——Mazda6 阿特茲

在經歷馬自達6以“價格換市場”的策略以及睿翼不痛不癢的市場反響后，一汽馬自達終于迎來重生的機會。以“創(chuàng)馳藍天”技術為基礎，加入“魂動”設計理念的Mazda6 阿特茲，將與馬自達6、睿翼形成定位、價格互補，從而實現(xiàn)對B級車市場的全面覆蓋。

以融合了發(fā)動機、底盤和變速器技術的“創(chuàng)馳藍天”技術為序幕，拉開了Mazda6 阿特茲制造環(huán)節(jié)的全新理念。在以上開發(fā)環(huán)境下，在進一步提高與B級車型相應的品質、式樣、質感及舒適度的同時，突出“人馬一體”的駕乘樂趣，使其跨越到全新的高度，成為Mazda6 阿特茲突出重圍的關鍵所在。

為保持原汁原味的駕駛感受，Mazda6 阿特茲的車身尺寸與進口版本保持一致，新車的長寬高依舊為4870×1840×1450（m m），軸距數(shù)值也維持在283 0 m m。另外在動力方面，Mazda6 阿特茲依然搭載了使用“創(chuàng)馳藍天”技術的SKYACTIV-G汽油發(fā)動機，在保留2.0L車型的同時，比進口ATENZA增加了2.5L車型。其中2.0L發(fā)動機的最大功率為116kW，最大扭矩為202N·m；2.5L發(fā)動機最大功率為141kW，最大扭矩為252N·m，這款創(chuàng)馳藍天高效能發(fā)動機能夠達到媲美同級別2.0T的車型動力輸出，同時具備了主流1.6LA級車般驚人的燃油經濟性。

在Mazda6 阿特茲國產化的進程中，馬自達專門成立技術支持組與中方一起，同步研發(fā)；一汽轎車也打破常規(guī)以各部門協(xié)同作戰(zhàn)的方式展開生產制造工作。另外，發(fā)動機和變速器完全進口，這充分保障了國產的Mazda6 阿特茲與日本、全球的ATENZA品質完全一致。