朱淑蘭+郭秀波

拖拉機在使用過程中，由于零件磨損、變形等原因，各部分的技術(shù)狀態(tài)會逐漸發(fā)生變化。當(dāng)某些技術(shù)指標(biāo)超出了允許限度時，就表明拖拉機出現(xiàn)了故障。拖拉機出現(xiàn)了故障，就要及時分析故障發(fā)生的原因，查找故障發(fā)生的部位，然后排除故障，以保證拖拉機正常工作。

1.抱拉機常見故障的原因

(1)操作不當(dāng)。沒有嚴格按操作規(guī)程操作，造成零部件損壞，引起故障。如新的或大修后的拖拉機，不經(jīng)過充分磨合和試運轉(zhuǎn)便投入重負荷作業(yè)，造成零件嚴重磨損;拖拉機行駛中把腳放在離合器踏板上，造成離合器摩擦片嚴重磨損;起步時離合器接合過猛，造成傳動系統(tǒng)損壞等。

(2)維護保養(yǎng)不良。由于使用者對技術(shù)保養(yǎng)不重視，不能及時進行保養(yǎng)或保養(yǎng)質(zhì)量不高，造成零件的加速磨損和損壞，引起故障。如不及時添加冷卻水和潤滑油，造成機體過熱，潤滑不良，導(dǎo)致零件嚴重磨損，甚至“拉缸”、“抱軸”、“燒瓦”。

(3)裝配和調(diào)整不當(dāng)。拖拉機的零部件都有嚴格的裝配和調(diào)整要求，若不按規(guī)定裝配、調(diào)整，有關(guān)部件不能正常工作就會引起故障。如氣缸套活塞間隙、氣門間隙、正時齒輪室齒輪嚙合間隙、供油提前角等，若裝配、調(diào)整不當(dāng)，都會使機器不能正常工作或不能工作。

(4)拖拉機零件不合格。由于零件的材質(zhì)、加工精度不符合要求或零件有內(nèi)在缺陷，出廠時沒有認真檢驗，被裝到拖拉機上，造成拖拉機的故障。

2.拖拉機常見故障的征象

（1）作用異常。某些機構(gòu)或零部件不能按要求完成規(guī)定動作，如不能啟動、操縱困難等。

(2)溫度異常。發(fā)動機或某些傳動部件過熱，水溫、油溫過高等。

(3)聲音異常。如發(fā)動機有敲缸、放炮、嘯叫、刮擦聲等。

(4)外觀異常。如排氣顏色和濃度異常、燈光不亮、零部件變形或移位、漏油、漏水、漏氣等。

（5）氣味異常。有燒機油味、摩擦片燒焦味，燒電線絕緣橡膠味等。

排除故障一定要熟悉構(gòu)造和原理,認真判明故障征象，仔細分析故障原因及部位后，慎重地進行。切忌盲目動手亂拆、亂卸。

3.拖拉機常見故障的檢查方法

不同的機車故障，必然有不同形式、不同程度的征象。準(zhǔn)確、全面地把握住故障的征象是排除故障的關(guān)鍵。要充分利用口問、耳聽、鼻聞、眼看、手摸或借助儀器檢測等手段，準(zhǔn)確地判定故障的性質(zhì)和特點，進而通過分析檢查的方法來確定故障發(fā)生的原因和部位。

(1)部分停止法。停止某部分或某系統(tǒng)的工作，比較停止工作前、后故障征象的變化,以判斷故障的部位或出故障的機件。例如，對發(fā)動機采用斷缸法來比較某缸的零部件工作是否正常。

(2)交叉對比法。分析故障時，若對某一零部件的技術(shù)狀態(tài)有懷疑，可用技術(shù)狀態(tài)正常的備件去替換，比較更換前后故障征象有無變化，以判明故障原因是否出在原來的零部件。

(3)試探法。改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)來觀察故障征象的變化,以判斷故障的原因。如氣缸壓縮壓力不足，懷疑是氣缸套、活塞密封不良，可向氣缸內(nèi)加入少量機油，此時若氣缸壓力增大，證明分析是正確的。

(4)聽診法。判斷異常響聲常用此法，用一根約05 m長的細鋼棍，一端磨尖，觸到待檢査部位，另一端做成圓形，貼在耳朵上,可以較清晰地聽到機器異常響聲的部位和大小。

4.拖拉機修理造成的人為故障及預(yù)防措施

(1)亂拆亂裝，零件臟污。有的農(nóng)機修理點，設(shè)備簡陋， 場地條件差;有的搭個棚在路邊從事修理作業(yè);有的走村串戶，未帶專用修理工具;有的修理工，拆裝零配件時蠻干，亂拆、亂扔、亂摔，致使一些零件磕碰、損壞。“帶病”的零配件裝在車上后會出現(xiàn)故障。零配件表面臟污、有塵土，裝機前未清洗，也將引起故障。

(2)安裝錯位，調(diào)整錯亂。有的修理工，工作粗心大意，在修理拖拉機的正時齒輪室的齒輪、曲輪與飛輪、變速箱內(nèi)的齒輪、空氣濾清器和機油濾清器的濾芯及墊圈時，沒有嚴格按照相互之間要求的位置和標(biāo)記安裝，因零件之間相對位置改變而造成各種故障。拖拉機各調(diào)整部位，如氣門間隙、軸承間隙、供油時間等，在修理時必須按要求范圍調(diào)整，才能保證各系統(tǒng)在規(guī)定的技術(shù)條件下正常工作，若調(diào)整不當(dāng)，便會發(fā)生各種故障。

(3)“寧緊勿松，寧多勿少”。有的修理工，在維修機件時，有“寧緊勿松，寧多勿少”的修理習(xí)慣,認為緊一點保險，其實不然。如連桿螺栓擰得過緊，容易引起燒瓦抱軸;輪轂軸承裝配過緊，拖拉機跑不起來而且費油，機件磨損加快。發(fā)動機內(nèi)、空氣濾清器內(nèi)機油加得過多，容易引起“飛車”，若制止“飛車”措施不當(dāng)，將發(fā)生機件嚴重損壞事故。

（4）圖便宜，裝劣件。拖拉機維修換用新件時，若檢查疏忽，購買便宜偽劣零配件，明知有缺陷還繼續(xù)裝機，無疑會造成人為故障。如螺栓螺紋斷扣、軸承材質(zhì)不好、轉(zhuǎn)向節(jié)處有裂紋等，還湊合裝機使用，必將存在安全隱患。

人為故障應(yīng)以預(yù)防為主，嚴格遵守修理操作規(guī)程。在修理中，除要使裝配零配件的材質(zhì)、規(guī)格符合技術(shù)要求外，還要堅持零配件無銹蝕、無油污、無毛刺和零件不落地的原則。搞好文明生產(chǎn)、完善修理工藝和設(shè)備，提高修理質(zhì)量，才能避免修理中的人為故障。

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