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      鄭夢(mèng)九:嚴(yán)酷的掌門人

      2014-09-28 12:49:38吳迎秋
      英才 2014年7期
      關(guān)鍵詞:汽車集團(tuán)起亞高管

      吳迎秋

      有高管告訴我,每次回韓國總部述職的時(shí)候,就算做了充分準(zhǔn)備,但總感覺戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,生怕一不小心,被鄭夢(mèng)九“拿下”。

      2014年4月11日, 現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)突然發(fā)布消息,負(fù)責(zé)中國事業(yè)的副會(huì)長薛榮興辭職,其職務(wù)由北京現(xiàn)代汽車總經(jīng)理崔成起接任。

      在外人眼中,講著一口流利漢語的薛榮興一直是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國發(fā)展的功臣。在很多人看來,今天的北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠在中國順風(fēng)順?biāo)陌l(fā)展,與薛榮興密不可分。正因?yàn)槿绱?,薛榮興的下課讓不少人覺得難以理解。

      按照現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的官方說法,“薛榮興稱要為后輩勇退,加之考慮到其高齡,受理了他的辭職信”。但“辭職”的突然性難免讓人有一些猜測。有一種說法稱,華裔出生的薛榮興在一些具體問題上,可能與現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的掌門人鄭夢(mèng)九發(fā)生了強(qiáng)烈的沖突,因此不得不以辭職收?qǐng)?。這一猜測的真實(shí)性暫且不提,但不得不說,在現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán),鄭夢(mèng)九確實(shí)是這樣一個(gè)說一不二的人物。

      在汽車行業(yè)的眾多領(lǐng)導(dǎo)者中,鄭夢(mèng)九的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。1999 年,鄭夢(mèng)九接替其父鄭周永擔(dān)任現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長職務(wù)。2001 年,現(xiàn)代集團(tuán)解體,鄭夢(mèng)九領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代汽車公司獨(dú)立經(jīng)營。隨后,他成功兼并起亞汽車集團(tuán)成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。在他的帶領(lǐng)下,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)成為韓國第二大財(cái)團(tuán),其本人更在2004 年被美國商業(yè)周刊評(píng)選為年度經(jīng)理人。

      在很多外人、特別是在中國人眼中,鄭夢(mèng)九確實(shí)是一個(gè)權(quán)威且神秘的人物。在我的印象中,他是一個(gè)威嚴(yán)、嚴(yán)厲、不茍言笑的人。他幾乎沒有單獨(dú)面對(duì)記者。

      記得在10 年前的一次法蘭克福國際車展上,一個(gè)場面給人印象深刻:一大群西裝革履的隨從,畢恭畢敬地跟在一個(gè)身著深色西裝,面色十分威嚴(yán)的長者身后,穿梭在各個(gè)展館之間。這個(gè)長者就是鄭夢(mèng)九。

      就是這樣一個(gè)人,把韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)帶上一個(gè)又一個(gè)的高峰。2013 年,現(xiàn)代起亞集團(tuán)全年銷量達(dá)到781 萬輛,位列全球第五。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)發(fā)展?jié)摿薮螅瑳_勁十足。

      特別是在中國,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)取得了突破性的進(jìn)展,品牌認(rèn)知度、美譽(yù)度及產(chǎn)品銷量迅速提升。很多人說,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國的快速發(fā)展得益于產(chǎn)品品質(zhì)的提升和研發(fā)實(shí)力的進(jìn)步。但是在我看來,這與鄭夢(mèng)九把控下,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國的管理高效與嚴(yán)格密不可分。

      確實(shí),現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)對(duì)中國高管管理的嚴(yán)厲程度,給我留下了太深的印象。據(jù)悉,現(xiàn)代起亞集團(tuán)在中國派駐的高管在一年當(dāng)中,必須多次返回總部向鄭夢(mèng)九述職。有高管告訴我,每次回韓國總部述職的時(shí)候,就算做了充分準(zhǔn)備,也會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,生怕一不小心,被鄭夢(mèng)九“拿下”。有一次,一位高管述職歸來,情緒激動(dòng)地跟我說,會(huì)長肯定我的工作了。

      當(dāng)然也有不幸的。曾經(jīng)就有一位剛剛上任沒多久的中國合資企業(yè)的高管,在述職后再也沒有返回中國的崗位,直接被下課了。鄭夢(mèng)九掌舵下,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)管理的高效和嚴(yán)格可見一斑。

      在當(dāng)前的中國,管理成了一個(gè)時(shí)髦的話題。有不少人十分推崇西方管理中的寬松環(huán)境與人性化。講得是領(lǐng)導(dǎo)要如何體貼下屬,要如何做到團(tuán)結(jié)活潑……似乎這才是正確的管理。但是從現(xiàn)代起亞和鄭夢(mèng)九身上,我們似乎又看到了另外一種管理方式:嚴(yán)格高效,說一不二,輕過程、重結(jié)果?,F(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的快速崛起,是不是證明了這種管理也是對(duì)的呢?(作者系寰球汽車傳媒總出版人,本文只代表個(gè)人觀點(diǎn)。)endprint

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