鄭乃金

摘要：本文根據(jù)呼倫貝爾市哈薩爾橋引橋連續(xù)梁工程，對連續(xù)梁合攏段施工進行了分析，分別從合攏段吊架、合攏段施工配重、合攏段臨時鎖定措施、模板鋼筋及預應力管道安裝、合攏段混凝土澆筑及養(yǎng)護、體系轉(zhuǎn)換進行分析，為施工工作人員提供參考意見。

關鍵詞：連續(xù)梁 合攏段 施工分析

1 工程概況

呼倫貝爾市哈薩爾橋橋梁、引道及地面接線路全長944.18m。東西引橋均為3×44=132m三跨連續(xù)箱梁，橋梁總長512m，其中主橋長248m為雙索面獨塔斜拉橋，東西引橋長各132m。引橋兩端引道及地面接線路長432.18m，主橋全寬28.6m，引橋及引道、地面接線路寬均為22m，車行道寬均為18m，雙向四車道，工程西起河西區(qū)的東大街，東至河東區(qū)的勝利路。

2 合攏段吊架

根據(jù)工期要求，連續(xù)梁完成后，拆除三角形桁架，內(nèi)模架、軌道走行系統(tǒng)，合攏段外側模直接利用掛籃外側模，底模直接懸掛于已成梁段底板端部，內(nèi)模采用木模及組合鋼模組拼而成。

3 合攏段施工配重

為使合攏段混凝土澆筑過程中結構體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，在兩懸臂端施加配重，配重采用水箱注水壓重，配重總量相當于合攏段混凝土重量。澆筑混凝土時根據(jù)澆筑速度逐級減少配重。邊跨合攏時在邊跨合攏段兩側及“T”構跨中懸臂端配重，混凝土澆筑過程中根據(jù)混凝土的澆筑重量，等量代換合攏段兩側水箱中的水。中跨合攏時在中跨合攏段兩側配重，同樣根據(jù)混凝土澆筑重量，等量代換兩側水箱中水。

4 合攏段臨時鎖定措施

吊架安裝好以后進行鋼筋、管道及豎向預應力筋安裝，為使底板鋼束能順利通過合攏梁段將底板鋼束在合攏段混凝土澆筑前全部穿入，如圖1所示。為保證合攏段澆筑混凝土時不受梁體熱脹冷縮影響進行合攏段臨時鎖定，待合攏段模板立好后選擇一天中氣溫最低的時刻，將合攏段兩端梁體鎖定，同時按設計要求的張拉力張拉規(guī)定的臨時預應力鎖定鋼束。

5 模板鋼筋及預應力管道安裝

合攏段施工中模板制作安裝，鋼筋加工安裝，混凝土澆筑養(yǎng)護，縱橫豎向預應力筋張拉等，注意合攏段臨時剛接鎖定前，合攏段吊架與合攏段兩端梁體不得完全鎖死保持自由狀態(tài)；合攏段縱向構造鋼筋安裝時采用搭接綁扎，不得與兩端梁體鋼筋焊接，綜合接地鋼筋在臨時剛接完成后，混凝土澆筑前焊接；合攏段底板縱向預應力孔道密集，波紋管定位必須控制好，定位鋼筋適當加密，確保定位準確，合攏段縱向預應力孔道內(nèi)無法穿入芯管，必須加強預應力管道檢查，控制好波紋管接頭質(zhì)量，混凝土澆筑時避免振動棒振搗波紋管，確?？椎罆惩?；波紋管接頭兩端都是固定端，里面又有鋼絞線，接頭連接比較困難，波紋管的長度嚴格按照預留空間進行逐個下料，并將套管提前套在波紋管上，等安裝就位后再旋轉(zhuǎn)至接頭位置，然后外面再用膠帶纏好封閉。

6 合攏段混凝土的澆筑及養(yǎng)護

合攏段臨時剛接選擇在一日內(nèi)溫度較低，溫差穩(wěn)定的時間段進行，合攏段臨時剛接安裝完成后及時張拉合攏段臨時鋼束，臨時鋼束張拉嚴格按照設計要求進行，張拉完成后盡快完成混凝土澆筑?；炷翝仓x擇在夜間溫度最低的時間進行，在盡可能短的時間內(nèi)完成，合攏段混凝土澆筑過程中對合攏段兩側的配重進行同步置換?；炷翝仓椒謱?，連續(xù)進行澆筑，振搗要充分密實。

7 體系轉(zhuǎn)換

①邊跨體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段混凝土施工完成后待合攏段混凝土強度達到設計強度100%以上，拆除合攏段臨時剛接，解除邊墩支座鎖定，張拉合攏段縱橫豎向預應力筋，并重新張拉合攏段張拉臨時束至設計張拉力，形成兩個單跨懸臂簡支梁。②中跨體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏段混凝土施工完成后待合攏段混凝土強度達到設計強度100%以上，拆除合攏段臨時剛接及29#、30#墩墩梁臨時固結，解除29#墩支座鎖定，保留30#墩支座鎖定，張拉合攏段縱橫豎向預應力筋并重新張拉合攏段張拉臨時束至設計張拉力，使兩個單跨懸臂簡支梁形成三跨連續(xù)梁。臨時支墩鑿除時采用人工鑿除的辦法，4個臨時支墩鑿除進度保持一致，在臨時支墩脫離瞬間保證步調(diào)一致使永久支座受力均勻。

8 注意事項

懸臂施工階段就要嚴格按照線形監(jiān)控單位提供立模標高進行施工，避免合攏段兩端梁體高差過大，在合龍前對梁體頂面高程及軸線進行聯(lián)測并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標高的變化和軸線偏移量，觀測合攏段在溫度影響下的梁長變化，連續(xù)觀測時間及觀測間隔時間根據(jù)合龍前天氣情況確定；合龍前合攏段兩端梁體高差控制在規(guī)范允許15mm以內(nèi)；施工過程中要嚴格控制梁體頂面荷載分布及大小，廢棄物及時清理到地面，剩余材料在梁體0#段堆放，保持梁體兩端荷載平衡。

9 結論

通過對呼倫貝爾市哈薩爾橋引橋連續(xù)梁合攏段施工進行分析， 為保證工程質(zhì)量連續(xù)梁施工工藝合攏段吊架、合攏段施工配重、合攏段臨時鎖定措施、模板鋼筋及預應力管道安裝、合攏段混凝土澆筑及養(yǎng)護、體系轉(zhuǎn)換做好準備工作，嚴格按照規(guī)范要求進行，確保工程達到優(yōu)質(zhì)工程。

參考文獻：

[1]張繼堯，王昌將.懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京：人民交通出版社，2004.

[2]宋麗加.大跨度預應力混凝土連續(xù)梁懸臂施工控制研究[D].西南交通大學，2007.

[3]白志強.裝配式先簡支后連續(xù)組合箱梁橋施工技術[J]，國防交通工程與技術，2008（2）：60-62.endprint

摘要：本文根據(jù)呼倫貝爾市哈薩爾橋引橋連續(xù)梁工程，對連續(xù)梁合攏段施工進行了分析，分別從合攏段吊架、合攏段施工配重、合攏段臨時鎖定措施、模板鋼筋及預應力管道安裝、合攏段混凝土澆筑及養(yǎng)護、體系轉(zhuǎn)換進行分析，為施工工作人員提供參考意見。

關鍵詞：連續(xù)梁 合攏段 施工分析

1 工程概況

呼倫貝爾市哈薩爾橋橋梁、引道及地面接線路全長944.18m。東西引橋均為3×44=132m三跨連續(xù)箱梁，橋梁總長512m，其中主橋長248m為雙索面獨塔斜拉橋，東西引橋長各132m。引橋兩端引道及地面接線路長432.18m，主橋全寬28.6m，引橋及引道、地面接線路寬均為22m，車行道寬均為18m，雙向四車道，工程西起河西區(qū)的東大街，東至河東區(qū)的勝利路。

2 合攏段吊架

根據(jù)工期要求，連續(xù)梁完成后，拆除三角形桁架，內(nèi)模架、軌道走行系統(tǒng)，合攏段外側模直接利用掛籃外側模，底模直接懸掛于已成梁段底板端部，內(nèi)模采用木模及組合鋼模組拼而成。

3 合攏段施工配重

為使合攏段混凝土澆筑過程中結構體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，在兩懸臂端施加配重，配重采用水箱注水壓重，配重總量相當于合攏段混凝土重量。澆筑混凝土時根據(jù)澆筑速度逐級減少配重。邊跨合攏時在邊跨合攏段兩側及“T”構跨中懸臂端配重，混凝土澆筑過程中根據(jù)混凝土的澆筑重量，等量代換合攏段兩側水箱中的水。中跨合攏時在中跨合攏段兩側配重，同樣根據(jù)混凝土澆筑重量，等量代換兩側水箱中水。

4 合攏段臨時鎖定措施

吊架安裝好以后進行鋼筋、管道及豎向預應力筋安裝，為使底板鋼束能順利通過合攏梁段將底板鋼束在合攏段混凝土澆筑前全部穿入，如圖1所示。為保證合攏段澆筑混凝土時不受梁體熱脹冷縮影響進行合攏段臨時鎖定，待合攏段模板立好后選擇一天中氣溫最低的時刻，將合攏段兩端梁體鎖定，同時按設計要求的張拉力張拉規(guī)定的臨時預應力鎖定鋼束。

5 模板鋼筋及預應力管道安裝

合攏段施工中模板制作安裝，鋼筋加工安裝，混凝土澆筑養(yǎng)護，縱橫豎向預應力筋張拉等，注意合攏段臨時剛接鎖定前，合攏段吊架與合攏段兩端梁體不得完全鎖死保持自由狀態(tài)；合攏段縱向構造鋼筋安裝時采用搭接綁扎，不得與兩端梁體鋼筋焊接，綜合接地鋼筋在臨時剛接完成后，混凝土澆筑前焊接；合攏段底板縱向預應力孔道密集，波紋管定位必須控制好，定位鋼筋適當加密，確保定位準確，合攏段縱向預應力孔道內(nèi)無法穿入芯管，必須加強預應力管道檢查，控制好波紋管接頭質(zhì)量，混凝土澆筑時避免振動棒振搗波紋管，確?？椎罆惩?；波紋管接頭兩端都是固定端，里面又有鋼絞線，接頭連接比較困難，波紋管的長度嚴格按照預留空間進行逐個下料，并將套管提前套在波紋管上，等安裝就位后再旋轉(zhuǎn)至接頭位置，然后外面再用膠帶纏好封閉。

6 合攏段混凝土的澆筑及養(yǎng)護

合攏段臨時剛接選擇在一日內(nèi)溫度較低，溫差穩(wěn)定的時間段進行，合攏段臨時剛接安裝完成后及時張拉合攏段臨時鋼束，臨時鋼束張拉嚴格按照設計要求進行，張拉完成后盡快完成混凝土澆筑?；炷翝仓x擇在夜間溫度最低的時間進行，在盡可能短的時間內(nèi)完成，合攏段混凝土澆筑過程中對合攏段兩側的配重進行同步置換?；炷翝仓椒謱樱B續(xù)進行澆筑，振搗要充分密實。

7 體系轉(zhuǎn)換

①邊跨體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段混凝土施工完成后待合攏段混凝土強度達到設計強度100%以上，拆除合攏段臨時剛接，解除邊墩支座鎖定，張拉合攏段縱橫豎向預應力筋，并重新張拉合攏段張拉臨時束至設計張拉力，形成兩個單跨懸臂簡支梁。②中跨體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏段混凝土施工完成后待合攏段混凝土強度達到設計強度100%以上，拆除合攏段臨時剛接及29#、30#墩墩梁臨時固結，解除29#墩支座鎖定，保留30#墩支座鎖定，張拉合攏段縱橫豎向預應力筋并重新張拉合攏段張拉臨時束至設計張拉力，使兩個單跨懸臂簡支梁形成三跨連續(xù)梁。臨時支墩鑿除時采用人工鑿除的辦法，4個臨時支墩鑿除進度保持一致，在臨時支墩脫離瞬間保證步調(diào)一致使永久支座受力均勻。

8 注意事項

懸臂施工階段就要嚴格按照線形監(jiān)控單位提供立模標高進行施工，避免合攏段兩端梁體高差過大，在合龍前對梁體頂面高程及軸線進行聯(lián)測并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標高的變化和軸線偏移量，觀測合攏段在溫度影響下的梁長變化，連續(xù)觀測時間及觀測間隔時間根據(jù)合龍前天氣情況確定；合龍前合攏段兩端梁體高差控制在規(guī)范允許15mm以內(nèi)；施工過程中要嚴格控制梁體頂面荷載分布及大小，廢棄物及時清理到地面，剩余材料在梁體0#段堆放，保持梁體兩端荷載平衡。

9 結論

通過對呼倫貝爾市哈薩爾橋引橋連續(xù)梁合攏段施工進行分析， 為保證工程質(zhì)量連續(xù)梁施工工藝合攏段吊架、合攏段施工配重、合攏段臨時鎖定措施、模板鋼筋及預應力管道安裝、合攏段混凝土澆筑及養(yǎng)護、體系轉(zhuǎn)換做好準備工作，嚴格按照規(guī)范要求進行，確保工程達到優(yōu)質(zhì)工程。

參考文獻：

[1]張繼堯，王昌將.懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京：人民交通出版社，2004.

[2]宋麗加.大跨度預應力混凝土連續(xù)梁懸臂施工控制研究[D].西南交通大學，2007.

[3]白志強.裝配式先簡支后連續(xù)組合箱梁橋施工技術[J]，國防交通工程與技術，2008（2）：60-62.endprint

摘要：本文根據(jù)呼倫貝爾市哈薩爾橋引橋連續(xù)梁工程，對連續(xù)梁合攏段施工進行了分析，分別從合攏段吊架、合攏段施工配重、合攏段臨時鎖定措施、模板鋼筋及預應力管道安裝、合攏段混凝土澆筑及養(yǎng)護、體系轉(zhuǎn)換進行分析，為施工工作人員提供參考意見。

關鍵詞：連續(xù)梁 合攏段 施工分析

1 工程概況

呼倫貝爾市哈薩爾橋橋梁、引道及地面接線路全長944.18m。東西引橋均為3×44=132m三跨連續(xù)箱梁，橋梁總長512m，其中主橋長248m為雙索面獨塔斜拉橋，東西引橋長各132m。引橋兩端引道及地面接線路長432.18m，主橋全寬28.6m，引橋及引道、地面接線路寬均為22m，車行道寬均為18m，雙向四車道，工程西起河西區(qū)的東大街，東至河東區(qū)的勝利路。

2 合攏段吊架

根據(jù)工期要求，連續(xù)梁完成后，拆除三角形桁架，內(nèi)模架、軌道走行系統(tǒng)，合攏段外側模直接利用掛籃外側模，底模直接懸掛于已成梁段底板端部，內(nèi)模采用木模及組合鋼模組拼而成。

3 合攏段施工配重

為使合攏段混凝土澆筑過程中結構體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，在兩懸臂端施加配重，配重采用水箱注水壓重，配重總量相當于合攏段混凝土重量。澆筑混凝土時根據(jù)澆筑速度逐級減少配重。邊跨合攏時在邊跨合攏段兩側及“T”構跨中懸臂端配重，混凝土澆筑過程中根據(jù)混凝土的澆筑重量，等量代換合攏段兩側水箱中的水。中跨合攏時在中跨合攏段兩側配重，同樣根據(jù)混凝土澆筑重量，等量代換兩側水箱中水。

4 合攏段臨時鎖定措施

吊架安裝好以后進行鋼筋、管道及豎向預應力筋安裝，為使底板鋼束能順利通過合攏梁段將底板鋼束在合攏段混凝土澆筑前全部穿入，如圖1所示。為保證合攏段澆筑混凝土時不受梁體熱脹冷縮影響進行合攏段臨時鎖定，待合攏段模板立好后選擇一天中氣溫最低的時刻，將合攏段兩端梁體鎖定，同時按設計要求的張拉力張拉規(guī)定的臨時預應力鎖定鋼束。

5 模板鋼筋及預應力管道安裝

合攏段施工中模板制作安裝，鋼筋加工安裝，混凝土澆筑養(yǎng)護，縱橫豎向預應力筋張拉等，注意合攏段臨時剛接鎖定前，合攏段吊架與合攏段兩端梁體不得完全鎖死保持自由狀態(tài)；合攏段縱向構造鋼筋安裝時采用搭接綁扎，不得與兩端梁體鋼筋焊接，綜合接地鋼筋在臨時剛接完成后，混凝土澆筑前焊接；合攏段底板縱向預應力孔道密集，波紋管定位必須控制好，定位鋼筋適當加密，確保定位準確，合攏段縱向預應力孔道內(nèi)無法穿入芯管，必須加強預應力管道檢查，控制好波紋管接頭質(zhì)量，混凝土澆筑時避免振動棒振搗波紋管，確?？椎罆惩?；波紋管接頭兩端都是固定端，里面又有鋼絞線，接頭連接比較困難，波紋管的長度嚴格按照預留空間進行逐個下料，并將套管提前套在波紋管上，等安裝就位后再旋轉(zhuǎn)至接頭位置，然后外面再用膠帶纏好封閉。

6 合攏段混凝土的澆筑及養(yǎng)護

合攏段臨時剛接選擇在一日內(nèi)溫度較低，溫差穩(wěn)定的時間段進行，合攏段臨時剛接安裝完成后及時張拉合攏段臨時鋼束，臨時鋼束張拉嚴格按照設計要求進行，張拉完成后盡快完成混凝土澆筑?；炷翝仓x擇在夜間溫度最低的時間進行，在盡可能短的時間內(nèi)完成，合攏段混凝土澆筑過程中對合攏段兩側的配重進行同步置換?；炷翝仓椒謱?，連續(xù)進行澆筑，振搗要充分密實。

7 體系轉(zhuǎn)換

①邊跨體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段混凝土施工完成后待合攏段混凝土強度達到設計強度100%以上，拆除合攏段臨時剛接，解除邊墩支座鎖定，張拉合攏段縱橫豎向預應力筋，并重新張拉合攏段張拉臨時束至設計張拉力，形成兩個單跨懸臂簡支梁。②中跨體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏段混凝土施工完成后待合攏段混凝土強度達到設計強度100%以上，拆除合攏段臨時剛接及29#、30#墩墩梁臨時固結，解除29#墩支座鎖定，保留30#墩支座鎖定，張拉合攏段縱橫豎向預應力筋并重新張拉合攏段張拉臨時束至設計張拉力，使兩個單跨懸臂簡支梁形成三跨連續(xù)梁。臨時支墩鑿除時采用人工鑿除的辦法，4個臨時支墩鑿除進度保持一致，在臨時支墩脫離瞬間保證步調(diào)一致使永久支座受力均勻。

8 注意事項

懸臂施工階段就要嚴格按照線形監(jiān)控單位提供立模標高進行施工，避免合攏段兩端梁體高差過大，在合龍前對梁體頂面高程及軸線進行聯(lián)測并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標高的變化和軸線偏移量，觀測合攏段在溫度影響下的梁長變化，連續(xù)觀測時間及觀測間隔時間根據(jù)合龍前天氣情況確定；合龍前合攏段兩端梁體高差控制在規(guī)范允許15mm以內(nèi)；施工過程中要嚴格控制梁體頂面荷載分布及大小，廢棄物及時清理到地面，剩余材料在梁體0#段堆放，保持梁體兩端荷載平衡。

9 結論

通過對呼倫貝爾市哈薩爾橋引橋連續(xù)梁合攏段施工進行分析， 為保證工程質(zhì)量連續(xù)梁施工工藝合攏段吊架、合攏段施工配重、合攏段臨時鎖定措施、模板鋼筋及預應力管道安裝、合攏段混凝土澆筑及養(yǎng)護、體系轉(zhuǎn)換做好準備工作，嚴格按照規(guī)范要求進行，確保工程達到優(yōu)質(zhì)工程。

參考文獻：

[1]張繼堯，王昌將.懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京：人民交通出版社，2004.

[2]宋麗加.大跨度預應力混凝土連續(xù)梁懸臂施工控制研究[D].西南交通大學，2007.

[3]白志強.裝配式先簡支后連續(xù)組合箱梁橋施工技術[J]，國防交通工程與技術，2008（2）：60-62.endprint