文/袁克勇·江鈴汽車股份有限公司

可視化面板在沖壓模具沖孔切換中的運用

文/袁克勇·江鈴汽車股份有限公司

隨著汽車行業(yè)競爭日趨激烈，汽車廠商在開發(fā)新車型時，會同時開發(fā)多種款型，以滿足不同層次客戶的需求，占領(lǐng)更多細分市場，所以在車身沖壓件上也就存在一個零件有多種款型的情況，在沖壓工藝設(shè)計和模具設(shè)計中則必須考慮多種款型的切換。為提高沖孔切換效率，款型切換方式由原來的物理切換方式已經(jīng)發(fā)展成氣動快速切換方式。沖孔氣動式切換裝置如圖1所示，氣動切換式固定座通過滑動調(diào)節(jié)桿來改變凸模處于下死點時的高度，對板料進行切換沖孔加工。沖裁時，按下調(diào)節(jié)桿，將凸模降至可進行沖裁加工的位置；然后，拉出調(diào)節(jié)桿，凸模上升，此時便不能進行沖裁。

圖1 沖孔氣動式切換裝置

隨著氣動沖孔切換裝置的大量使用，在實際生產(chǎn)中時常會發(fā)生氣動切換失效的現(xiàn)象，由于切換裝置調(diào)節(jié)桿磨損或者氣壓不足等原因，導致漏沖孔使零件報廢或返工。為解決該問題，特設(shè)計一種氣缸切換感應器與可視化面板連接來顯示切換沖孔的到位狀態(tài)。

下面以某車型前側(cè)圍沖壓件為例，分NA017、NA017A、NA017B、NA017C、NA017D共5個款型，各型細節(jié)區(qū)別見表1。

圖2所示為控制器面板示意圖，通過4組切換開關(guān)控制示寬燈、輪眉、天線孔、前下視鏡的沖孔切換狀態(tài)。

圖2 控制器面板示意圖

■ 表1 某車型前側(cè)圍沖壓件細節(jié)區(qū)別

傳感器內(nèi)部電路如圖3所示，使用24V直流電源將感應開關(guān)和LED指示燈并聯(lián)連接，電源控制器與機床控制器并用。針對沖孔切換不到位問題，可以在切換氣缸尾部加裝切換傳感器，使用感應線與顯示面板的LED指示燈相連，從而顯示沖孔的切換狀態(tài)，以確定氣動裝置是否切換到位（圖4）。在氣動裝置切換過程中，氣缸中的滑塊往復切換，感應到氣缸行程到位時，通過感應線將信號傳輸?shù)絃ED指示燈，指示燈亮表示沖頭為工作狀態(tài)，指示燈不亮表示沖頭為非工作狀態(tài)。

圖3 傳感器內(nèi)部電路

圖4 氣動切換裝置與可視化面板的連線

圖5 可視化感應顯示面板中LED燈的狀態(tài)

通過圖5所示可視化感應顯示面板中的LED燈的狀態(tài) 、可以直觀地顯示零件的沖孔切換狀態(tài)，使操作人員觀察到快速沖孔切換是否切換到位。

結(jié)束語

經(jīng)過對氣動快速切換沖孔氣缸加裝感應器，使之與可視化感應顯示面板相連接，實現(xiàn)了沖孔切換狀態(tài)的直觀顯示，使生產(chǎn)線員工能夠隨時了解零件款型是否切換到位，避免了切換錯誤導致的零件報廢或返工，提高了款型切換的生產(chǎn)效率。

袁克勇，工程師，主要從事汽車沖壓模具設(shè)計、沖壓工藝優(yōu)化等工作，在模具表面處理技術(shù)、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計方面有深入研究。