馮悅堅(jiān)
摘 要:隨著我國(guó)電力系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整,人們對(duì)電力系統(tǒng)的要求也越來越高。結(jié)合廣東電網(wǎng)公司配電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)作情況,針對(duì)多年實(shí)際工作中遇到的10 kV配網(wǎng)架空線路的易發(fā)事故和影響線路可靠性的原因進(jìn)行了分析,并提出了解決辦法,以期能為提高其安全性、可靠性提供借鑒。
關(guān)鍵詞:10 kV配電線路;運(yùn)行維護(hù);檢修;防范措施
中圖分類號(hào):TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-6835(2014)16-0063-02
電力發(fā)展是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分,要提升電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,就需要把先進(jìn)的觀念帶入電力企業(yè)中。隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展,工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和廣大人民群眾對(duì)電力的需要日益迫切。提高供電質(zhì)量,提高供電可靠性和安全性,是目前供電企業(yè)急需解決的重要問題。要做好配電線路的運(yùn)行、維護(hù)和檢修工作,供電企業(yè)的技術(shù)人員就要在日常的配電線路檢修工作中劃分工作區(qū)域,將事故多發(fā)區(qū)優(yōu)先劃分出來,合理安排檢修人員提前對(duì)事故多發(fā)區(qū)進(jìn)行巡查,這樣有助于減少線路故障的發(fā)生。
1 10 kV配電線路故障
農(nóng)網(wǎng)10 kV配網(wǎng)架空線路常見的障礙為單相線路接地故障,其是指電力、電訊等裝置的金屬底盤或外殼接上地線時(shí),電流不通過電器而直接接通,導(dǎo)致斷線、倒桿等事故。目前,在我國(guó)農(nóng)網(wǎng)配電線路運(yùn)作數(shù)據(jù)中,單相線路接地故障占總故障的70%以上。該故障的原因主要包括以下幾種:①樹枝等障礙物因大風(fēng)或大雪天氣觸碰到電線線路導(dǎo)致的單相接地;②因電線線路設(shè)置在地上或其他地方,常會(huì)因受到外力的干擾而斷裂,引起單相接地;③溫度降低引發(fā)的單相接地;④雷擊或其他原因造成絕緣部件和電氣設(shè)備損壞引發(fā)的單相接地。
2 10 kV配電線路故障的原因
單相接地大多都發(fā)生在空氣中水分含量較多的時(shí)候。具體原因有以下幾點(diǎn):①絕緣子的質(zhì)量差。其在多雨的季節(jié)易被雨水打穿,進(jìn)而造成放電現(xiàn)象,引發(fā)單相接地故障。②線路通道寬度較窄。在遇到刮風(fēng)、下雨天氣時(shí),線路被雨水淋濕,樹枝、毛竹等植物會(huì)與絕緣子、導(dǎo)線觸碰,進(jìn)而引發(fā)單相接地故障。③導(dǎo)線接頭處置不合理。接頭處置不合理會(huì)導(dǎo)致電阻過大,產(chǎn)生的熱量會(huì)將接頭燒斷,導(dǎo)致電源側(cè)的導(dǎo)線斷裂后與地面連接,進(jìn)而引發(fā)單相接地故障。④導(dǎo)線接頭會(huì)因長(zhǎng)期運(yùn)行而嚴(yán)重氧化、電腐蝕,這會(huì)引起線路斷線,進(jìn)而引發(fā)單相接地故障。
線路出現(xiàn)短路、斷線故障的主要原因分為以下幾點(diǎn):①架設(shè)農(nóng)網(wǎng)10 kV高壓架空配電線路時(shí)常要通過山丘頂端或野外區(qū)域,因此線路遭遇雷擊的頻率也隨之提高。當(dāng)線路遭遇雷擊時(shí),輕則會(huì)引發(fā)絕緣子表層閃絡(luò),重則會(huì)引發(fā)絕緣子爆裂、斷線,促使帶電導(dǎo)線互相觸碰而產(chǎn)生相間短路現(xiàn)象。②線路過道寬度較窄。當(dāng)線路兩邊的樹枝和線路間的間隔太小時(shí),導(dǎo)線和樹枝遇到風(fēng)、雨天氣都會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),被折斷的樹枝可能會(huì)將導(dǎo)線壓斷,導(dǎo)致帶電的導(dǎo)線搭落在另一根導(dǎo)線上,這會(huì)引起線路的短路或斷線故障。③線路施工材料的質(zhì)量不過關(guān)。材料的質(zhì)量問題一般包括弧垂過大,導(dǎo)線松懈、間隔過小等。由于材料的質(zhì)量問題,導(dǎo)線在遭遇暴風(fēng)雨等天氣時(shí),會(huì)因自身擺動(dòng)幅度過大而產(chǎn)生碰線或相間短路現(xiàn)象。在南方的7—8月,當(dāng)遭遇陰雨天氣時(shí),因材料的質(zhì)量問題也可能會(huì)引發(fā)弧垂最低點(diǎn)對(duì)地放電的現(xiàn)象。④鳥類在線路橫擔(dān)上筑窩、在導(dǎo)線間飛行,都可能引發(fā)相間短路故障的發(fā)生。⑤在線路發(fā)生倒桿事故時(shí),一定會(huì)造成短路、斷線故障。其中,除少數(shù)是因遭遇特大自然災(zāi)害或電桿本身的質(zhì)量問題而倒桿外,最主要的是因施工時(shí)桿塔埋深不足、桿塔沒有按需求配置底盤、桿塔拉線位置欠妥等原因造成的,也可能是因未按要求配置拉線和拉線盤、對(duì)土質(zhì)疏松區(qū)域的桿塔基礎(chǔ)沒有合理加固等原因造成的。
3 10 kV配電線路故障的防范措施
供電所的檢修人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行中的線路的預(yù)期巡查和特殊巡查,及時(shí)掌控線路的運(yùn)行情況,找出問題并及時(shí)解決。定期查驗(yàn)、檢測(cè)線路上的相關(guān)接地裝置是否完整,接地電阻值能否滿足要求。
檢修人員在進(jìn)行巡查工作時(shí),應(yīng)在每年冬天修整線路通道兩邊和線路下方的樹木,保證線路通道有足夠的寬度;定期打掃絕緣子表層和裙邊內(nèi)的污物、灰塵,替換不合格的絕緣子,清除桿塔上的鳥窩、雜物。
3.1 增強(qiáng)線路的防雷工作
線路的防雷工作應(yīng)采取以下措施:①供電企業(yè)應(yīng)將角鋼橫擔(dān)更換成瓷橫擔(dān),這樣有助于線路耐雷擊性的提升;②農(nóng)網(wǎng)10 kV架空線路的三相導(dǎo)線大多都按照三角形設(shè)置,因此,可以在采用瓷橫擔(dān)的基礎(chǔ)上盡最大可能使導(dǎo)線的間隔>1 m;③如果線路經(jīng)過的區(qū)域?yàn)槔纂婎l發(fā)區(qū)域,則應(yīng)將線路絕緣子的特別電壓值提升一個(gè)電壓等級(jí);④在實(shí)行桿塔拼裝時(shí),應(yīng)將頂相絕緣子的鐵腳和電桿的鋼筋牢牢地電焊接在一起,并在間隔350~450 m的線路的頂相上安置金屬氧化鋅避雷器,裝好接地設(shè)備。
3.2 桿塔埋深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)需求
對(duì)于土質(zhì)松散、黏性不好的區(qū)域,應(yīng)加固桿塔基礎(chǔ)。例如,使用混凝土將電桿下部圍攏并穩(wěn)固,根據(jù)桿塔運(yùn)行的要求和受力狀況安置桿塔拉線,尤其要注意終端塔、轉(zhuǎn)角塔的增強(qiáng)和加固。農(nóng)網(wǎng)10 kV架空線路大多采用的是10~12 m的鋼筋混凝土拔梢桿,在一般土質(zhì)的情況下,電桿的下埋深度可以按電桿總長(zhǎng)度的l/8再加0.5 m來計(jì)算?;〈固?、線間間距過小、線路通道過窄、拉線松弛等不規(guī)范的線路不允許加入運(yùn)行。應(yīng)檢驗(yàn)桿塔基礎(chǔ)是否下降、是否暴露在外、埋深是否足夠,桿塔本體是否損壞,如果上述因素不符合規(guī)定的要求,應(yīng)及時(shí)采用措施,確保桿塔的完整性、穩(wěn)定性。
3.3 增強(qiáng)線路巡查
線路巡查包括:①檢驗(yàn)鐵塔、鐵橫擔(dān)腐蝕、生銹的程度;②檢查支撐絕緣子是否有裂痕;③檢查線路、避雷線、拉線、引線是否銹蝕、松股、斷股、損毀或閃絡(luò)燒傷;④檢查線路弧垂是否正常;⑤檢查線路對(duì)地、四周建筑物、樹木和對(duì)其他交錯(cuò)越過的設(shè)備的間隔是否充足。如果發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定要求的,應(yīng)及時(shí)采取措施解決問題。
在巡查時(shí),尤其要注意樹木與線路的間隔距離,因?yàn)闃淠驹谒募镜纳L(zhǎng)速度不同,在風(fēng)中的搖擺幅度較大,特別是在大風(fēng)天氣時(shí)總是會(huì)被折斷,這種情況對(duì)線路的安全威脅非常大。
4 結(jié)束語
綜上所述,供電企業(yè)在配網(wǎng)線路的運(yùn)行維護(hù)方面應(yīng)具備更加優(yōu)良的新技術(shù)、新設(shè)備,使10 kV及以下的配電線路向自動(dòng)化、智能化的方向不斷發(fā)展。只有這樣,檢修人員才能將配電線路的故障頻率控制到最低,進(jìn)而提高供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。只要定期增強(qiáng)配電線路后期運(yùn)行的維護(hù)、檢查和修理,配電線路的安全性、可靠性、穩(wěn)定性就能得到提高,也會(huì)大大增加供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1]黃志煊.淺析10 kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014(05):69-70.
[2]馬強(qiáng).基于10 kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)的研究[J].科技視界,2013(36):349-396.
〔編輯:張思楠〕