燃?xì)廨啓C(jī)二氧化碳火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)兩次誤動(dòng)作分析

摘 要：文章詳細(xì)闡述了GE公司用于9E、9FA型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組上的低壓CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)兩次誤動(dòng)作的過(guò)程、原因分析，并對(duì)如何防止今后再發(fā)生類似誤動(dòng)作所應(yīng)采取的必要措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：9E、9FA型燃?xì)廨啓C(jī)；CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)；誤動(dòng)作；原因；防止；必要措施

1 系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

GE公司用于9E、9FA型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的低壓CO2滅火系統(tǒng)是由美國(guó)Chemetron公司生產(chǎn)的帶Micro 1-EV 型微處理器控制屏的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由三部分組成：（1）CO2模塊，見(jiàn)圖1；（2）機(jī)組各艙室內(nèi)CO2輸送管道、噴嘴、熱敏式火災(zāi)探測(cè)器，見(jiàn)圖2；（3）CO2模塊與機(jī)組各艙室之間的連接管道。

受CO2滅火系統(tǒng)保護(hù)的燃機(jī)艙室分為兩個(gè)區(qū)域：燃料模塊和透平間統(tǒng)稱為“1”區(qū)，燃?xì)廨啓C(jī)2號(hào)軸承通道稱為“2區(qū)”。由于兩個(gè)區(qū)域的環(huán)境溫度不同，熱敏火災(zāi)探測(cè)器的溫度設(shè)定值也不同，“1區(qū)”燃料模塊CO2探頭溫度設(shè)定值：218℃，“1區(qū)”透平間CO2探頭溫度設(shè)定值：316℃，“2區(qū)”CO2探頭溫度設(shè)定值：385℃?！?區(qū)”共有10個(gè)探測(cè)器，分A、B兩組：45FT-1A、45FT-1B，45FT-2A、45FT-2B，45FT-3A、45FT-3B，45FA-6A、45FA-6B，45FA-7A、45FA-7B，“2區(qū)”共4個(gè)探測(cè)器，也分A、B兩組：45FT-20A、45FT-20B，45FT-21A、45FT-21B，采用4線制接線方式。當(dāng)“1區(qū)”或“2區(qū)”A組內(nèi)任一探測(cè)器溫度超過(guò)設(shè)定值動(dòng)作，并且B組內(nèi)也有任一探測(cè)器同時(shí)動(dòng)作才會(huì)觸發(fā)CO2系統(tǒng)噴射。同時(shí)，在CO2控制盤、透平間兩側(cè)、燃料模塊外共布置有5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕，當(dāng)任一按鈕按下，就能觸發(fā)系統(tǒng)噴射。系統(tǒng)噴射后，共有2條管路將CO2噴射到火災(zāi)區(qū)，一根管路稱為初始釋放管，在1分鐘內(nèi)，將相當(dāng)于或超過(guò)火災(zāi)艙室體積34%的CO2釋放到艙室中。另外，考慮到火災(zāi)撲滅后暴露在高溫中的易燃物有再次復(fù)燃的可能性，另有一根CO2延續(xù)釋放管路，維持30分鐘的續(xù)噴射時(shí)間，從而將易燃物再次燃燒的可能性降到最低程度。

2 兩次動(dòng)作過(guò)程概述

2.1 第一次動(dòng)作情況

2012年6月27日凌晨2：15，2號(hào)燃機(jī)在334MW負(fù)荷時(shí)突然發(fā)生跳機(jī)，首出原因?yàn)镃O2滅火系統(tǒng)保護(hù)動(dòng)作（L45FTX）。現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)通往“2區(qū)”的CO2系統(tǒng)的閥門和管道上有明顯受冷結(jié)霜現(xiàn)象，確認(rèn)CO2系統(tǒng)真實(shí)動(dòng)作。在工程師站對(duì)跳閘原因進(jìn)行分析，確認(rèn)跳閘首出條件為燃機(jī)CO2滅火系統(tǒng)保護(hù)動(dòng)作，立即到就地CO2系統(tǒng)控制柜對(duì)卡件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)盤內(nèi)控制板存在如下的報(bào)警信息：CPA板卡上有代碼為“A-08”的報(bào)警，而CPB板卡上有代碼為“rCHg”的報(bào)警。

2.2 第二次動(dòng)作情況

2013年8月21日，2號(hào)燃機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)（約312MW負(fù)荷），于16：46突然發(fā)生跳閘，MK VI工程師站查看首出原因?yàn)長(zhǎng)45FTX1燃機(jī)火災(zāi)報(bào)警保護(hù)動(dòng)作，現(xiàn)場(chǎng)檢查也發(fā)現(xiàn)為CO2低壓滅火系統(tǒng)“1區(qū)”保護(hù)動(dòng)作，就地CO2控制柜內(nèi)“1區(qū)”卡件顯示故障碼A08，“1區(qū)”CO2噴射壓力開關(guān)45CP-1A處于動(dòng)作狀態(tài)，通往“1區(qū)”的CO2系統(tǒng)閥門和管道上無(wú)明顯受冷結(jié)霜現(xiàn)象。

3 原因分析

3.1 第一次動(dòng)作原因分析

當(dāng)2號(hào)燃機(jī)跳閘以后，熱工人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)到了聲光報(bào)警系統(tǒng)正在發(fā)出警報(bào)，意味著故障依舊存在，因此立即檢查燃機(jī)艙和2瓦軸承區(qū)域的溫度曲線，信號(hào)走勢(shì)全部正常，機(jī)組跳閘前沒(méi)有發(fā)生過(guò)超溫情況的記錄，因此排除了相關(guān)區(qū)域著火的可能性。然后對(duì)CO2控制柜內(nèi)對(duì)火災(zāi)探測(cè)器的每一幅接點(diǎn)都進(jìn)行了測(cè)量，也未發(fā)現(xiàn)有任何探測(cè)器動(dòng)作，排除了火災(zāi)探測(cè)器誤動(dòng)的可能性。

隨后對(duì)CO2保護(hù)系統(tǒng)就地復(fù)位以后，故障信號(hào)馬上再次出現(xiàn)，這意味著故障仍然存在。于是開始懷疑現(xiàn)場(chǎng)的手動(dòng)釋放按鈕是否存在問(wèn)題。立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕逐一進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了CO2控制柜門上“2區(qū)”的手動(dòng)噴射按鈕在動(dòng)作狀態(tài)（按鈕在銷子下面），而且還被保險(xiǎn)銷鎖住。熱工人員對(duì)按鈕和保險(xiǎn)銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢查，排除了保險(xiǎn)銷鎖住時(shí)按鈕變位動(dòng)作的可能性，只能是人為造成。

隨即將“2 區(qū)”手動(dòng)釋放按鈕的插銷拔出，將按鈕推上，再插入插銷，并將45CP-2A壓力開關(guān)復(fù)位（動(dòng)作后必須人工復(fù)位），再對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，故障碼消除，4：37機(jī)組重新啟動(dòng)成功。

3.2 第二次動(dòng)作原因分析

事故發(fā)生后，在CO2控制柜內(nèi)發(fā)現(xiàn)“1區(qū)”的板卡上有代碼為“A 08”的故障報(bào)警，通過(guò)查看圖紙資料，該報(bào)警信號(hào)取自于“1區(qū)”CO2噴射壓力開關(guān)45CP-1A，代表了“1區(qū)”已發(fā)生過(guò)CO2噴射。隨后打開控制柜邊上的電磁閥柜，發(fā)現(xiàn)“1區(qū)”噴射壓力開關(guān)45CP-1A處于動(dòng)作過(guò)的狀態(tài)（該類型壓力開關(guān)為特殊設(shè)計(jì)，系統(tǒng)內(nèi)沖壓時(shí)，開關(guān)內(nèi)的活塞就會(huì)在壓力作用下將底部的一根復(fù)位桿頂出，必須在泄壓后經(jīng)人工推入才能復(fù)位），此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)CO2系統(tǒng)管道上并無(wú)明顯的積霜和掛水現(xiàn)象，似乎CO2未噴射過(guò)。將壓力開關(guān)復(fù)位桿推入，隨后在控制板上按“RESET”復(fù)位按鈕，“A 08”報(bào)警代碼消失。

隨后對(duì)柜門上及現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)釋放按鈕進(jìn)行檢查，未見(jiàn)異常。測(cè)量“1區(qū)”火災(zāi)探測(cè)器的接點(diǎn)狀態(tài)，全都斷開。進(jìn)入透平間和燃料模塊進(jìn)行檢查，未見(jiàn)有著火的痕跡，但是發(fā)現(xiàn)燃機(jī)艙頂部的出風(fēng)風(fēng)道的重力擋板在關(guān)閉狀態(tài)。通過(guò)重力擋板和45CP-1A壓力開關(guān)的動(dòng)作情況，可以確認(rèn)“1區(qū)”的確發(fā)生過(guò)CO2噴射，而壓力開關(guān)的信號(hào)也會(huì)通過(guò)橫向保護(hù)，觸發(fā)MCC內(nèi)相關(guān)風(fēng)機(jī)的停役并產(chǎn)生一個(gè)橫向保護(hù)動(dòng)作信號(hào)L45FTX1，使得MK VI控制系統(tǒng)發(fā)出跳閘指令。由此初步分析為CO2系統(tǒng)“1區(qū)”保護(hù)誤動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組跳閘。

通過(guò)進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)在CO2滅火系統(tǒng)控制柜內(nèi)底部有少量水漬，柜內(nèi)頂部左側(cè)區(qū)域也有些許冷凝水珠掛下。柜內(nèi)水漬形成原因分析如下：8月中旬因氣溫高導(dǎo)致汽機(jī)房頂部的88BT風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承經(jīng)常超溫?zé)龘p，汽機(jī)分部用來(lái)冷卻軸承用的臨時(shí)敷設(shè)的噴水裝置造成的落水正好噴濺在該控制盤上部，雖然事后熱工人員立即對(duì)控制柜柜門進(jìn)行了緊固并包上塑料布，但由于當(dāng)時(shí)上部落水較大，只對(duì)柜門上指示燈進(jìn)行檢查，并未打開柜門觀察內(nèi)部，主要是擔(dān)心開門后會(huì)導(dǎo)致落水噴濺入柜內(nèi)，造成板卡短路或誤動(dòng)，因此有可能在緊固前已有部分冷卻水滲入柜內(nèi)，等柜子密封后，這些水漬就被封在柜內(nèi)，隨著周邊環(huán)境溫度的升高和降低，這些水漬就在柜內(nèi)蒸發(fā)和冷凝，形成上述現(xiàn)象。因此，開始懷疑是冷凝滴水滴到相關(guān)接點(diǎn)上造成保護(hù)誤動(dòng)，就此進(jìn)一步分析。“1區(qū)”共有10個(gè)火災(zāi)探測(cè)器，分成A、B兩組，按照程序，要兩組中各有一個(gè)探測(cè)器動(dòng)作（接點(diǎn)閉合），才會(huì)觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作；“1區(qū)”現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)按鈕共有4個(gè)，全部采用并聯(lián)接線方式送入柜內(nèi)，任一按鈕動(dòng)作（接點(diǎn)閉合）都將導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)作。通過(guò)試驗(yàn)證明，上述兩種情況如果發(fā)生，必然導(dǎo)致控制卡件面板上留有“rCH9”的報(bào)警指示（需復(fù)位后才會(huì)消失），而跳機(jī)后熱工人員第一時(shí)間趕至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)未見(jiàn)此報(bào)警。而這種情況下一定會(huì)導(dǎo)致噴射程序的啟動(dòng)，而該程序又會(huì)送一個(gè)“94F1B”（代表1區(qū)保護(hù)信號(hào)觸發(fā)）的報(bào)警信號(hào)到MK VI控制系統(tǒng)中，但從跳閘歷史事件記錄中未見(jiàn)此報(bào)警。而且噴射程序一旦啟動(dòng)，噴射就會(huì)按照設(shè)定時(shí)間執(zhí)行，除非在30秒預(yù)警期間內(nèi)輸入信號(hào)消失且人工進(jìn)行復(fù)位，否則噴射程序無(wú)法中斷。因此可以排除輸入回路（火災(zāi)探測(cè)器和手動(dòng)按鈕）因滴水短路導(dǎo)致的CO2噴射程序啟動(dòng)的可能性。endprint

接下來(lái)的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)如果噴射電磁閥或者其驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向閥自行動(dòng)作也可以導(dǎo)致系統(tǒng)動(dòng)作，而在這種情況下，因?yàn)閲娚洳⒉皇强刂破骺绦蛴|發(fā)的，所以在卡件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中都不會(huì)記錄到保護(hù)動(dòng)作信息，只會(huì)留下噴射壓力開關(guān)45CP-1A動(dòng)作的記錄，由此產(chǎn)生L45FTX1的橫向保護(hù)信號(hào)，并在面板上給出“A08”的報(bào)警代碼。而且這種情況下，只要觸發(fā)機(jī)制消失，噴射就會(huì)立即停止。噴射電磁閥和導(dǎo)向閥自行動(dòng)作有兩種可能性：一是電磁閥得到24V電源，但是該電源來(lái)自于卡件右側(cè)的輸出通道，即便是水珠掉落造成端子間短路，也不可能導(dǎo)致卡件無(wú)端給電磁閥送電，而且通過(guò)試驗(yàn)證明如果通過(guò)短路線直接給輸出端子送電的話，電磁閥的確會(huì)動(dòng)作，但是控制器卡件上會(huì)給出一個(gè)“F 26”的報(bào)警信息，表明電磁閥輸出回路故障，如果輸出回路任何一根線接地，控制器上也會(huì)同樣給出一個(gè)代碼為“F 38”報(bào)警信息，表明回路有接地。而機(jī)組跳閘后控制面板上并無(wú)此類報(bào)警，因此也可以排除該可能性。

另一種可能性是通過(guò)電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄（后備的手動(dòng)操作方式）拉動(dòng)噴射電磁閥驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向閥，將會(huì)導(dǎo)致上述情況的發(fā)生。而且噴射時(shí)，45CP-1A壓力開關(guān)檢測(cè)到CO2的釋放壓力會(huì)在卡件上留下“A 08”的報(bào)警，并促發(fā)橫向保護(hù)動(dòng)作，這個(gè)試驗(yàn)的結(jié)果與跳機(jī)時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象和相關(guān)的記錄是完全吻合的。

此外，這次保護(hù)動(dòng)作時(shí)CO2罐體內(nèi)液位指示下降不明顯，燃機(jī)艙溫度也未見(jiàn)明顯下降，跳機(jī)后反而因?yàn)轱L(fēng)機(jī)停用而溫度上升。因此認(rèn)為即便發(fā)生了噴射，維持的時(shí)間也非常短暫。按照GE公司的有關(guān)資料介紹，如果是程序?qū)е碌谋Ｗo(hù)動(dòng)作，首先發(fā)出30秒的聲光報(bào)警通知人員撤離，然后“1區(qū)”CO2初噴電磁閥和續(xù)噴電磁閥同時(shí)動(dòng)作1分鐘，接著初噴電磁閥失電，續(xù)噴電磁閥再維持29分鐘。但在模擬試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，目前初噴的時(shí)間只有0.2分鐘，續(xù)噴的時(shí)間為1分鐘。此情況應(yīng)該是在基建調(diào)試階段GE工程師在進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)為了縮短調(diào)試時(shí)間，極有可能將控制器內(nèi)的設(shè)定時(shí)間常數(shù)做了縮短，調(diào)試結(jié)束后工程師忘記將時(shí)間常數(shù)恢復(fù)。而熱工人員在日常維護(hù)時(shí)，只是按照?qǐng)D紙測(cè)試了各項(xiàng)保護(hù)的動(dòng)作功能，驗(yàn)證火災(zāi)探測(cè)器、電磁閥、按鈕、閉鎖開關(guān)、聲光報(bào)警、壓力開關(guān)、系統(tǒng)回路動(dòng)作正確，并未對(duì)電磁閥動(dòng)作后維持的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，而認(rèn)為程序內(nèi)設(shè)定的時(shí)間應(yīng)該與說(shuō)明書一致。而且從機(jī)組投產(chǎn)至今，每次檢修在系統(tǒng)試轉(zhuǎn)和試驗(yàn)時(shí)，運(yùn)行部和相關(guān)設(shè)備部門也從未安排過(guò)CO2滅火系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，因此導(dǎo)致了該情況的發(fā)生。

4 防范措施

針對(duì)以上兩次CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)作，我們采取了積極有效的整改措施，杜絕今后再有類似情況的發(fā)生：

（1）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜上的手動(dòng)釋放按鈕和復(fù)位按鈕旁貼上醒目的中文銘牌（原只有英文標(biāo)識(shí)），并在現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕的保險(xiǎn)銷及電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄上制作鉛封，每次檢修試驗(yàn)動(dòng)作后都需重新制作。

（2）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜和現(xiàn)場(chǎng)共5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕上制作防護(hù)罩，防止無(wú)關(guān)人員誤碰。

（3）考慮到今后夏天88BT風(fēng)機(jī)還有需冷卻噴水的可能性，為CO2低壓滅火系統(tǒng)控制柜制作防雨檐，避免落水沿柜頂?shù)募?xì)縫進(jìn)入柜內(nèi)，將盤柜搭扣鎖緊，并在柜子上方搭設(shè)防雨布。

（4）檢查并修改好“1”區(qū)和“2”區(qū)CO2噴射時(shí)間，初噴1分鐘，續(xù)噴30分鐘，完善CO2低壓滅火系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)校驗(yàn)卡，補(bǔ)充對(duì)相關(guān)時(shí)間參數(shù)的檢查記錄。

（5）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，日常設(shè)備維護(hù)時(shí)加大檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)有開路、接地等報(bào)警情況及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。每次檢修時(shí)對(duì)所有火災(zāi)探測(cè)器及耐高溫電纜都要進(jìn)行絕緣測(cè)試，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣不合格的情況立即更換探測(cè)器及電纜。

（6）聯(lián)系相關(guān)部門安排CO2低壓滅火系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，驗(yàn)證該系統(tǒng)各項(xiàng)功能的完整性，并檢查相關(guān)設(shè)備的健康狀態(tài)，確保系統(tǒng)動(dòng)作正常。

參考文獻(xiàn)

[1]GE Operation and Maintenance Manual[Z].

[2]Chemetron Fire Systems Installation and Operation Manual[Z].

作者簡(jiǎn)介：朱?。?982-），男，漢族，江蘇蘇州人，助理工程師，本科學(xué)歷，江蘇華電望亭發(fā)電廠燃控班副班長(zhǎng)，從事9FA燃機(jī)檢修和維護(hù)方面的技術(shù)工作。endprint

接下來(lái)的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)如果噴射電磁閥或者其驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向閥自行動(dòng)作也可以導(dǎo)致系統(tǒng)動(dòng)作，而在這種情況下，因?yàn)閲娚洳⒉皇强刂破骺绦蛴|發(fā)的，所以在卡件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中都不會(huì)記錄到保護(hù)動(dòng)作信息，只會(huì)留下噴射壓力開關(guān)45CP-1A動(dòng)作的記錄，由此產(chǎn)生L45FTX1的橫向保護(hù)信號(hào)，并在面板上給出“A08”的報(bào)警代碼。而且這種情況下，只要觸發(fā)機(jī)制消失，噴射就會(huì)立即停止。噴射電磁閥和導(dǎo)向閥自行動(dòng)作有兩種可能性：一是電磁閥得到24V電源，但是該電源來(lái)自于卡件右側(cè)的輸出通道，即便是水珠掉落造成端子間短路，也不可能導(dǎo)致卡件無(wú)端給電磁閥送電，而且通過(guò)試驗(yàn)證明如果通過(guò)短路線直接給輸出端子送電的話，電磁閥的確會(huì)動(dòng)作，但是控制器卡件上會(huì)給出一個(gè)“F 26”的報(bào)警信息，表明電磁閥輸出回路故障，如果輸出回路任何一根線接地，控制器上也會(huì)同樣給出一個(gè)代碼為“F 38”報(bào)警信息，表明回路有接地。而機(jī)組跳閘后控制面板上并無(wú)此類報(bào)警，因此也可以排除該可能性。

另一種可能性是通過(guò)電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄（后備的手動(dòng)操作方式）拉動(dòng)噴射電磁閥驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向閥，將會(huì)導(dǎo)致上述情況的發(fā)生。而且噴射時(shí)，45CP-1A壓力開關(guān)檢測(cè)到CO2的釋放壓力會(huì)在卡件上留下“A 08”的報(bào)警，并促發(fā)橫向保護(hù)動(dòng)作，這個(gè)試驗(yàn)的結(jié)果與跳機(jī)時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象和相關(guān)的記錄是完全吻合的。

此外，這次保護(hù)動(dòng)作時(shí)CO2罐體內(nèi)液位指示下降不明顯，燃機(jī)艙溫度也未見(jiàn)明顯下降，跳機(jī)后反而因?yàn)轱L(fēng)機(jī)停用而溫度上升。因此認(rèn)為即便發(fā)生了噴射，維持的時(shí)間也非常短暫。按照GE公司的有關(guān)資料介紹，如果是程序?qū)е碌谋Ｗo(hù)動(dòng)作，首先發(fā)出30秒的聲光報(bào)警通知人員撤離，然后“1區(qū)”CO2初噴電磁閥和續(xù)噴電磁閥同時(shí)動(dòng)作1分鐘，接著初噴電磁閥失電，續(xù)噴電磁閥再維持29分鐘。但在模擬試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，目前初噴的時(shí)間只有0.2分鐘，續(xù)噴的時(shí)間為1分鐘。此情況應(yīng)該是在基建調(diào)試階段GE工程師在進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)為了縮短調(diào)試時(shí)間，極有可能將控制器內(nèi)的設(shè)定時(shí)間常數(shù)做了縮短，調(diào)試結(jié)束后工程師忘記將時(shí)間常數(shù)恢復(fù)。而熱工人員在日常維護(hù)時(shí)，只是按照?qǐng)D紙測(cè)試了各項(xiàng)保護(hù)的動(dòng)作功能，驗(yàn)證火災(zāi)探測(cè)器、電磁閥、按鈕、閉鎖開關(guān)、聲光報(bào)警、壓力開關(guān)、系統(tǒng)回路動(dòng)作正確，并未對(duì)電磁閥動(dòng)作后維持的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，而認(rèn)為程序內(nèi)設(shè)定的時(shí)間應(yīng)該與說(shuō)明書一致。而且從機(jī)組投產(chǎn)至今，每次檢修在系統(tǒng)試轉(zhuǎn)和試驗(yàn)時(shí)，運(yùn)行部和相關(guān)設(shè)備部門也從未安排過(guò)CO2滅火系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，因此導(dǎo)致了該情況的發(fā)生。

4 防范措施

針對(duì)以上兩次CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)作，我們采取了積極有效的整改措施，杜絕今后再有類似情況的發(fā)生：

（1）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜上的手動(dòng)釋放按鈕和復(fù)位按鈕旁貼上醒目的中文銘牌（原只有英文標(biāo)識(shí)），并在現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕的保險(xiǎn)銷及電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄上制作鉛封，每次檢修試驗(yàn)動(dòng)作后都需重新制作。

（2）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜和現(xiàn)場(chǎng)共5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕上制作防護(hù)罩，防止無(wú)關(guān)人員誤碰。

（3）考慮到今后夏天88BT風(fēng)機(jī)還有需冷卻噴水的可能性，為CO2低壓滅火系統(tǒng)控制柜制作防雨檐，避免落水沿柜頂?shù)募?xì)縫進(jìn)入柜內(nèi)，將盤柜搭扣鎖緊，并在柜子上方搭設(shè)防雨布。

（4）檢查并修改好“1”區(qū)和“2”區(qū)CO2噴射時(shí)間，初噴1分鐘，續(xù)噴30分鐘，完善CO2低壓滅火系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)校驗(yàn)卡，補(bǔ)充對(duì)相關(guān)時(shí)間參數(shù)的檢查記錄。

（5）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，日常設(shè)備維護(hù)時(shí)加大檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)有開路、接地等報(bào)警情況及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。每次檢修時(shí)對(duì)所有火災(zāi)探測(cè)器及耐高溫電纜都要進(jìn)行絕緣測(cè)試，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣不合格的情況立即更換探測(cè)器及電纜。

（6）聯(lián)系相關(guān)部門安排CO2低壓滅火系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，驗(yàn)證該系統(tǒng)各項(xiàng)功能的完整性，并檢查相關(guān)設(shè)備的健康狀態(tài)，確保系統(tǒng)動(dòng)作正常。

參考文獻(xiàn)

[1]GE Operation and Maintenance Manual[Z].

[2]Chemetron Fire Systems Installation and Operation Manual[Z].

作者簡(jiǎn)介：朱俊（1982-），男，漢族，江蘇蘇州人，助理工程師，本科學(xué)歷，江蘇華電望亭發(fā)電廠燃控班副班長(zhǎng)，從事9FA燃機(jī)檢修和維護(hù)方面的技術(shù)工作。endprint

接下來(lái)的試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)如果噴射電磁閥或者其驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向閥自行動(dòng)作也可以導(dǎo)致系統(tǒng)動(dòng)作，而在這種情況下，因?yàn)閲娚洳⒉皇强刂破骺绦蛴|發(fā)的，所以在卡件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中都不會(huì)記錄到保護(hù)動(dòng)作信息，只會(huì)留下噴射壓力開關(guān)45CP-1A動(dòng)作的記錄，由此產(chǎn)生L45FTX1的橫向保護(hù)信號(hào)，并在面板上給出“A08”的報(bào)警代碼。而且這種情況下，只要觸發(fā)機(jī)制消失，噴射就會(huì)立即停止。噴射電磁閥和導(dǎo)向閥自行動(dòng)作有兩種可能性：一是電磁閥得到24V電源，但是該電源來(lái)自于卡件右側(cè)的輸出通道，即便是水珠掉落造成端子間短路，也不可能導(dǎo)致卡件無(wú)端給電磁閥送電，而且通過(guò)試驗(yàn)證明如果通過(guò)短路線直接給輸出端子送電的話，電磁閥的確會(huì)動(dòng)作，但是控制器卡件上會(huì)給出一個(gè)“F 26”的報(bào)警信息，表明電磁閥輸出回路故障，如果輸出回路任何一根線接地，控制器上也會(huì)同樣給出一個(gè)代碼為“F 38”報(bào)警信息，表明回路有接地。而機(jī)組跳閘后控制面板上并無(wú)此類報(bào)警，因此也可以排除該可能性。

另一種可能性是通過(guò)電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄（后備的手動(dòng)操作方式）拉動(dòng)噴射電磁閥驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)向閥，將會(huì)導(dǎo)致上述情況的發(fā)生。而且噴射時(shí)，45CP-1A壓力開關(guān)檢測(cè)到CO2的釋放壓力會(huì)在卡件上留下“A 08”的報(bào)警，并促發(fā)橫向保護(hù)動(dòng)作，這個(gè)試驗(yàn)的結(jié)果與跳機(jī)時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象和相關(guān)的記錄是完全吻合的。

此外，這次保護(hù)動(dòng)作時(shí)CO2罐體內(nèi)液位指示下降不明顯，燃機(jī)艙溫度也未見(jiàn)明顯下降，跳機(jī)后反而因?yàn)轱L(fēng)機(jī)停用而溫度上升。因此認(rèn)為即便發(fā)生了噴射，維持的時(shí)間也非常短暫。按照GE公司的有關(guān)資料介紹，如果是程序?qū)е碌谋Ｗo(hù)動(dòng)作，首先發(fā)出30秒的聲光報(bào)警通知人員撤離，然后“1區(qū)”CO2初噴電磁閥和續(xù)噴電磁閥同時(shí)動(dòng)作1分鐘，接著初噴電磁閥失電，續(xù)噴電磁閥再維持29分鐘。但在模擬試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，目前初噴的時(shí)間只有0.2分鐘，續(xù)噴的時(shí)間為1分鐘。此情況應(yīng)該是在基建調(diào)試階段GE工程師在進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)為了縮短調(diào)試時(shí)間，極有可能將控制器內(nèi)的設(shè)定時(shí)間常數(shù)做了縮短，調(diào)試結(jié)束后工程師忘記將時(shí)間常數(shù)恢復(fù)。而熱工人員在日常維護(hù)時(shí)，只是按照?qǐng)D紙測(cè)試了各項(xiàng)保護(hù)的動(dòng)作功能，驗(yàn)證火災(zāi)探測(cè)器、電磁閥、按鈕、閉鎖開關(guān)、聲光報(bào)警、壓力開關(guān)、系統(tǒng)回路動(dòng)作正確，并未對(duì)電磁閥動(dòng)作后維持的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，而認(rèn)為程序內(nèi)設(shè)定的時(shí)間應(yīng)該與說(shuō)明書一致。而且從機(jī)組投產(chǎn)至今，每次檢修在系統(tǒng)試轉(zhuǎn)和試驗(yàn)時(shí)，運(yùn)行部和相關(guān)設(shè)備部門也從未安排過(guò)CO2滅火系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，因此導(dǎo)致了該情況的發(fā)生。

4 防范措施

針對(duì)以上兩次CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)作，我們采取了積極有效的整改措施，杜絕今后再有類似情況的發(fā)生：

（1）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜上的手動(dòng)釋放按鈕和復(fù)位按鈕旁貼上醒目的中文銘牌（原只有英文標(biāo)識(shí)），并在現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕的保險(xiǎn)銷及電磁閥柜內(nèi)的導(dǎo)向閥人工操作手柄上制作鉛封，每次檢修試驗(yàn)動(dòng)作后都需重新制作。

（2）在CO2滅火系統(tǒng)就地控制柜和現(xiàn)場(chǎng)共5個(gè)手動(dòng)釋放按鈕上制作防護(hù)罩，防止無(wú)關(guān)人員誤碰。

（3）考慮到今后夏天88BT風(fēng)機(jī)還有需冷卻噴水的可能性，為CO2低壓滅火系統(tǒng)控制柜制作防雨檐，避免落水沿柜頂?shù)募?xì)縫進(jìn)入柜內(nèi)，將盤柜搭扣鎖緊，并在柜子上方搭設(shè)防雨布。

（4）檢查并修改好“1”區(qū)和“2”區(qū)CO2噴射時(shí)間，初噴1分鐘，續(xù)噴30分鐘，完善CO2低壓滅火系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)校驗(yàn)卡，補(bǔ)充對(duì)相關(guān)時(shí)間參數(shù)的檢查記錄。

（5）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，日常設(shè)備維護(hù)時(shí)加大檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)有開路、接地等報(bào)警情況及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。每次檢修時(shí)對(duì)所有火災(zāi)探測(cè)器及耐高溫電纜都要進(jìn)行絕緣測(cè)試，一旦發(fā)現(xiàn)絕緣不合格的情況立即更換探測(cè)器及電纜。

（6）聯(lián)系相關(guān)部門安排CO2低壓滅火系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)作試驗(yàn)，驗(yàn)證該系統(tǒng)各項(xiàng)功能的完整性，并檢查相關(guān)設(shè)備的健康狀態(tài)，確保系統(tǒng)動(dòng)作正常。

參考文獻(xiàn)

[1]GE Operation and Maintenance Manual[Z].

[2]Chemetron Fire Systems Installation and Operation Manual[Z].

作者簡(jiǎn)介：朱?。?982-），男，漢族，江蘇蘇州人，助理工程師，本科學(xué)歷，江蘇華電望亭發(fā)電廠燃控班副班長(zhǎng)，從事9FA燃機(jī)檢修和維護(hù)方面的技術(shù)工作。endprint