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      核電站負(fù)開(kāi)挖及爆破現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理

      2014-10-21 19:57:28劉汝松
      基層建設(shè) 2014年26期
      關(guān)鍵詞:爆破現(xiàn)場(chǎng)施工核電站

      劉汝松

      摘要:核電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理是保證核電站建設(shè)的正常施工及職工人身安全,可見(jiàn)其在核電施工中的重要性。本文根據(jù)多年核電現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)安全管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)核電站負(fù)開(kāi)挖及爆破現(xiàn)場(chǎng)施工的安全因素及管理措施進(jìn)行分析,供同行借鑒參考。

      關(guān)鍵詞:核電站;現(xiàn)場(chǎng)施工;安全管理;爆破

      一、工程概述

      某核電站二期項(xiàng)目,建設(shè)工程量大、工期長(zhǎng),再加上周邊復(fù)雜的環(huán)境。項(xiàng)目核島、常規(guī)島、PX泵房、廊道和輔助BOP廠房需要負(fù)挖,在負(fù)挖施工過(guò)程中涉及到爆破作業(yè)及爆炸性藥物的運(yùn)輸、使用,具有較大的危險(xiǎn)性。該施工階段的安全管理如管理不到位,極有可能會(huì)造成人員傷亡以及一期工程已商運(yùn)核電站的正常運(yùn)行。

      二、項(xiàng)目負(fù)挖爆破作業(yè)危險(xiǎn)因素分析

      某核電站二期負(fù)挖爆破工程開(kāi)工時(shí),爆破作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,對(duì)爆破作業(yè)的安全管理提出了更高的要求,爆破設(shè)計(jì)需要考慮的作業(yè)環(huán)境主要有以下內(nèi)容:

      (一)、一期工程的1#機(jī)組已經(jīng)運(yùn)行、2#機(jī)組也將進(jìn)入后期調(diào)試啟動(dòng)階段,3#&4#機(jī)組區(qū)域的負(fù)挖爆破工程對(duì)運(yùn)行機(jī)組運(yùn)行安全的影響是爆破施工重點(diǎn)考慮的因素。

      (二)、對(duì)爆破施工區(qū)域周邊在建工程尤其是新澆筑混凝土強(qiáng)度的影響也是爆破安全管理的一部分。

      (三)、負(fù)挖爆破施工區(qū)域周邊有大量的辦公臨建及生產(chǎn)庫(kù)房,爆破作業(yè)施工期間,該類區(qū)域內(nèi)的人員清場(chǎng)及如何控制爆破飛石對(duì)臨建設(shè)施及庫(kù)房的影響,同樣是爆破安全管理關(guān)注因素之一。

      (四)、在建核電施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員、機(jī)械車輛較多,爆破用品的運(yùn)輸、使用管理、負(fù)挖爆破土石方運(yùn)輸管理也是安全管理的關(guān)注因素之一。

      (五)、現(xiàn)場(chǎng)炮孔打孔、裝藥、覆蓋、警戒、起爆前后檢查、盲炮處理等過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)較大,也是爆破作業(yè)安全管理需重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)之一。

      通過(guò)對(duì)爆破施工作業(yè)危險(xiǎn)因素分析,運(yùn)用安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行全面評(píng)估,結(jié)合核電站安全管理要求,將爆破安全管理的目標(biāo)具體分解到各個(gè)管理環(huán)節(jié)。

      三、爆破施工安全的技術(shù)管理措施

      為降低爆破地震效應(yīng),國(guó)內(nèi)外采取的安全控制措施主要有微差爆破、預(yù)裂爆破或開(kāi)挖減震溝等方式,確保機(jī)組的安全運(yùn)行。這些減震的措施可以根據(jù)具體工程而定。

      (一)爆破震動(dòng)參數(shù)的選擇及控制

      根據(jù)核電站一期工程KIS系統(tǒng)報(bào)警值,并參照同類型核電站運(yùn)行機(jī)組對(duì)負(fù)挖爆破震動(dòng)的控制要求,負(fù)挖爆破震動(dòng)參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)為:

      (1)運(yùn)行機(jī)組及啟動(dòng)機(jī)組、開(kāi)關(guān)站爆破震動(dòng)安全控制標(biāo)準(zhǔn):

      運(yùn)行機(jī)組及啟動(dòng)機(jī)組控制區(qū)域質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)加速度安全控制閾值不超過(guò)0.01g。#1機(jī)組開(kāi)關(guān)站質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于0.2cm/s。

      (2)新澆筑混凝土安全控制標(biāo)準(zhǔn):

      混凝土齡期為1-3天,質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于1.5cm/s。

      混凝土齡期為3-7天,質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于2.5cm/s。

      混凝土齡期為7-28天,質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于5.0cm/s。

      (3)建基面基巖震動(dòng)安全控制標(biāo)準(zhǔn):

      第一層爆破開(kāi)挖時(shí),30米處質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)峰值速度不大于5.9cm/s。除第一層爆破開(kāi)挖外,其余各層開(kāi)挖時(shí)30米處質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)峰值速度不大于2.6cm/s。

      (二)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)

      (1)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置

      在運(yùn)行機(jī)組及啟動(dòng)機(jī)組控制區(qū)域內(nèi)靠近爆破區(qū)域方向布置加速度監(jiān)測(cè)點(diǎn),該點(diǎn)設(shè)置水平徑向、水平切向、垂直向三個(gè)方向的加速度傳感器。該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作為爆破震動(dòng)參數(shù)控制的預(yù)警值,及時(shí)調(diào)整每次爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。

      在開(kāi)關(guān)站臨近爆破區(qū)域方向設(shè)置水平、垂直方向速度傳感器。

      在新澆筑混凝土臨近爆破區(qū)域方向設(shè)置水平、垂直方向速度傳感器。

      其它特殊情況臨時(shí)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

      (2)通過(guò)對(duì)爆破檢查數(shù)據(jù)的收集、分析,進(jìn)一步對(duì)該區(qū)域的爆破設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化,確保爆破過(guò)程安全可控。

      (三)爆破設(shè)計(jì)

      (1)因設(shè)計(jì)爆破裝藥量與控制加速度閾值之間沒(méi)有成熟、通用的計(jì)算公式,所以爆破設(shè)計(jì)首先根據(jù)一期爆破經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),在安全、謹(jǐn)慎的前提下,進(jìn)行試爆破,首次試爆破最大一段裝藥量按正常裝藥量的1/2考慮,通過(guò)每次試爆破的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分析、對(duì)比、調(diào)整每次裝藥量,達(dá)到正常施工期間同等地質(zhì)條件的最大段裝藥量。在滿足爆破安全的基礎(chǔ)上,提高施工進(jìn)度。

      (2)進(jìn)入爆破施工階段,因爆破區(qū)域范圍大,周邊情況、地質(zhì)條件不同,所以每次爆破前必須進(jìn)行爆破設(shè)計(jì),爆破設(shè)計(jì)結(jié)合開(kāi)挖面情況及具體技術(shù)控制指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),爆破設(shè)計(jì)必須經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門的審核批準(zhǔn)后,方可在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

      (3)在施工過(guò)程中,為較少爆破震動(dòng),采用多孔多段毫秒微差順序起爆,微差間隔時(shí)間不少于25ms,孔內(nèi)外微差爆破技術(shù)。同時(shí)特殊區(qū)域采用增設(shè)減震孔的方法控制爆破震動(dòng)。

      通過(guò)在爆破技術(shù)上的控制,爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均在控制指標(biāo)內(nèi),滿足了核電站運(yùn)行機(jī)組及在建區(qū)域爆破技術(shù)安全控制要求。

      四、負(fù)挖爆破施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施

      (一)爆破品管理

      (1)爆破品庫(kù)

      根據(jù)核電站的安全管理要求,在核電站內(nèi)部不得設(shè)置炸藥庫(kù),只可設(shè)置臨時(shí)炸藥存放點(diǎn),僅可暫存當(dāng)天爆破使用的炸藥量。所有爆破物品均需要當(dāng)天從核電站廠區(qū)外的爆破品倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用。場(chǎng)外的爆破品倉(cāng)庫(kù)經(jīng)當(dāng)?shù)氐胤焦膊块T及核電站相關(guān)部門驗(yàn)收后使用,同時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)的安保公司進(jìn)行安保工作,嚴(yán)格控制爆破品的儲(chǔ)存,執(zhí)行嚴(yán)格的爆破品出入庫(kù)管理制度?,F(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督部門必須定期或不定期檢查爆破品庫(kù)安全設(shè)施的完好情況,檢查出入庫(kù)管理的有效性。

      (2)爆破品運(yùn)輸

      爆破品從爆破品庫(kù)向核電現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸除了滿足國(guó)家相關(guān)安全規(guī)范要求外,還應(yīng)持有效的《核電基地廠區(qū)爆破器材進(jìn)/出場(chǎng)許可證》及《核電工地爆破器材配送審批表》。同時(shí)由安保部門接運(yùn)(有引導(dǎo)車開(kāi)道,并拉響警報(bào)),按規(guī)定的時(shí)間、路線、速度在核電站廠區(qū)行駛。

      (3)爆破品現(xiàn)場(chǎng)管理

      運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的爆破品可暫存在現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)爆破品倉(cāng)庫(kù)內(nèi),但當(dāng)天必須全部使用完,因特殊情況不能當(dāng)天使用完的爆破物品必須當(dāng)日送回場(chǎng)外的爆破品倉(cāng)庫(kù)?,F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁存放爆破品,每次爆破施工根據(jù)爆破設(shè)計(jì)藥量,準(zhǔn)確領(lǐng)取當(dāng)班用爆破用品。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的爆破用品由專人看管、核對(duì)爆破用品使用情況。同時(shí),從爆破品運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)至正式裝藥完成期間,必須要主要做好爆破品的防火、防盜、防曬等措施。

      (二)人員及車輛安全管理

      (1)爆破作業(yè)人員必須年滿18周歲,身體健康,無(wú)爆破作業(yè)禁忌癥,進(jìn)入核電站區(qū)必須進(jìn)行體檢、必要的三級(jí)安全培訓(xùn)及入場(chǎng)授權(quán)考試合格后取得核電進(jìn)場(chǎng)證。

      (2)參與爆破作業(yè)人員必須持有公安部門頒發(fā)的爆破工程技術(shù)人員安全作業(yè)證、爆破員安全作業(yè)證,同時(shí)爆破施工單位應(yīng)建立定期培訓(xùn)制度及爆破人員信息檔案。

      (3)運(yùn)輸爆破物品的車輛必須取得公安部門頒發(fā)的爆破危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)輸許可證,安排引導(dǎo)車和押運(yùn)車輛,引導(dǎo)車應(yīng)為警車或裝置警報(bào)車輛,押運(yùn)車輛為裝備警報(bào)車輛或普通車輛。

      (4)運(yùn)輸爆破物品的車輛及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前需辦理進(jìn)場(chǎng)證,檢查相關(guān)資料,建立信息檔案,并形成定期檢查制度。在廠區(qū)道路上的運(yùn)輸速度不得高于30公里每小時(shí),不得超速行駛。

      (5)爆破物品運(yùn)輸必須按照指定路線行駛到指定卸貨地點(diǎn),起爆器材和炸藥必須分開(kāi)運(yùn)輸。不在上下班或人員集中時(shí)運(yùn)輸。

      (三)人員清場(chǎng)及爆破警戒管理

      (1)因核電站廠區(qū)處于商運(yùn)及在建并存階段,人員多,單位多,人員清場(chǎng)及警戒工作難度非常大,必須明確清場(chǎng)責(zé)任。各單位,各部門接口人

      員,接口人員負(fù)責(zé)各單位人員清場(chǎng)工作并在完成清場(chǎng)后簽字確認(rèn)。

      (2)現(xiàn)場(chǎng)的爆破作業(yè)許可證必須提前一天時(shí)間辦理,并將爆破通知單應(yīng)至少提前24小時(shí)通過(guò)短信、郵件或現(xiàn)場(chǎng)公告欄通知到各單位接口人,通知單應(yīng)包括爆破警戒區(qū)域、爆破時(shí)間、起爆信號(hào)等內(nèi)容。爆破警戒區(qū)域應(yīng)反映區(qū)域內(nèi)主要構(gòu)建物、道路、路口、警戒人員姓名等內(nèi)容。

      (3)爆破區(qū)域內(nèi)臨建、倉(cāng)庫(kù)及永久性在建工程應(yīng)進(jìn)行有效的隔離防護(hù),嚴(yán)防爆破飛石的破壞,在爆破警戒區(qū)域范圍內(nèi)的建筑物作業(yè)的人員必須全部清場(chǎng)。

      (4)爆破現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置裝藥區(qū)、爆破影響區(qū)兩道警戒線,警戒區(qū)邊界必須大于300米。爆破警戒區(qū)邊界的通道和入口,均應(yīng)有專人進(jìn)行警戒,警戒人員應(yīng)佩帶明顯的標(biāo)識(shí),并持有警戒旗、警笛或便攜式擴(kuò)音器。警戒人員數(shù)量應(yīng)能滿足警戒需求,承包商應(yīng)在爆破設(shè)計(jì)時(shí)明確警戒點(diǎn)和警戒人員。

      (四)裝藥、覆蓋及起爆安全管理

      (1)裝藥安全管理

      裝藥人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查、清理;做好裝藥的原始記錄;裝藥時(shí)使用木質(zhì)或竹制棍順導(dǎo),裝入起爆藥包后,不應(yīng)使用任何工具沖擊或擠壓;堵塞應(yīng)使用泥土,10米深孔填塞深度應(yīng)大于3米。

      (2)覆蓋安全要求

      在核電工程現(xiàn)場(chǎng)爆破施工必須采取三層覆蓋措施:第一層為鋼絲網(wǎng);第二層為竹編格柵(竹笆);第三層為單孔覆蓋兩袋以上大于30公斤/袋的沙袋。

      (3)起爆安全管理

      在核電工程現(xiàn)場(chǎng)爆破施工禁止使用火雷管和電雷管。起爆前應(yīng)設(shè)置起爆驗(yàn)證控制點(diǎn),重點(diǎn)包括:警戒區(qū)已設(shè)立,入口有專人監(jiān)護(hù);場(chǎng)地內(nèi)人員已清場(chǎng);爆破覆蓋已完好等。所有檢查控制點(diǎn)必須有專人簽字確認(rèn),并保留檢查記錄。同時(shí),起爆器必須由專人保管,起爆電源由專人控制,閘刀必須上鎖,放炮前嚴(yán)禁將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內(nèi)。起爆點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在經(jīng)驗(yàn)收合格的起爆掩體,起爆人員必須在起爆掩體內(nèi)進(jìn)行起爆操作。起爆指令需由爆破施工負(fù)責(zé)人下達(dá),起爆口令采用倒計(jì)數(shù)法。

      (4)爆破后安全檢查

      爆破后必須等待被爆物體倒塌穩(wěn)定以及有毒氣體降低到允許濃度,且距離起爆15分鐘后,檢查人員方可進(jìn)入爆破現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,逐個(gè)檢查是否存在盲炮,登記確認(rèn)無(wú)異常后,方可解除爆破警戒指令。如有盲炮,需要編制盲炮處理細(xì)則,按照細(xì)則進(jìn)行處理。

      (五)土石方運(yùn)輸安全管理

      (1)現(xiàn)場(chǎng)需規(guī)劃土石方運(yùn)輸路線,運(yùn)輸車輛在指定路線行駛,保證交通安全。

      (2)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛車速不得大于15公里每小時(shí),嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛超速、超高、超載,避免沿路碎石灑落。

      (3)盡量避免人車平面交叉,路口設(shè)置交通引導(dǎo)人員指揮,指揮人員必須穿有明顯標(biāo)識(shí)的反光背心。

      (4)堆土場(chǎng)設(shè)專人指揮車輛進(jìn)行土石方傾倒。堆土場(chǎng)周邊設(shè)置實(shí)體隔離防護(hù),避免滾石傷人。

      (5)負(fù)挖基坑通道采用人車分流,基坑底部設(shè)置車輛緊急避險(xiǎn)區(qū),防止車輛剎車失靈。

      五、結(jié)束語(yǔ)

      爆破施工作業(yè)作為安全高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè),必須在落實(shí)國(guó)家相關(guān)安全規(guī)范和規(guī)程要求的情況下,將安全管理細(xì)化到具體措施上,不斷提高安全管理水平,加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)教育,才能及時(shí)消除安全隱患,保證負(fù)挖爆破施工安全。

      參考文獻(xiàn):

      [1]湯搏.關(guān)于核電廠安全目標(biāo)的確定問(wèn)題[J].核安全.2007(02)

      [2]楊耀平,唐愛(ài)云.控制爆破技術(shù)在變電站施工中的安全應(yīng)用[J].科技咨詢導(dǎo)報(bào).2007(01)

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