政府動(dòng)態(tài)

今年國(guó)務(wù)院將再取消和下放200多項(xiàng)行政審批事項(xiàng)

9月10日，國(guó)務(wù)院審改辦新聞發(fā)言人李章澤在簡(jiǎn)政放權(quán)深化行政審批制度改革進(jìn)展情況發(fā)布會(huì)上表示，一年多來(lái)，先后取消和下放7批共632項(xiàng)行政審批事項(xiàng)，今年將再取消和下放200項(xiàng)以上行政審批事項(xiàng)，堅(jiān)持?jǐn)?shù)量質(zhì)量并舉，全面清理前置審批和非行政許可審批事項(xiàng)。

李章澤說(shuō)，新一屆國(guó)務(wù)院組成以來(lái)，把加快轉(zhuǎn)變政府職能、簡(jiǎn)政放權(quán)作為開門第一件大事，把深化行政審批制度改革作為重要抓手和突破口。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)提出本屆政府任期內(nèi)要把原有審批事項(xiàng)削減1/3以上，并作出一系列重要批示指示。一年多來(lái)，經(jīng)過(guò)各方面共同努力，簡(jiǎn)政放權(quán)、政府職能轉(zhuǎn)變工作取得重要階段性成果。

一是行政審批制度改革深入推進(jìn)。一年多來(lái)，先后取消和下放7批共632項(xiàng)行政審批等事項(xiàng)。二是市場(chǎng)監(jiān)管工作進(jìn)一步加強(qiáng)。在大力簡(jiǎn)政放權(quán)的同時(shí)，將政府管理由事前審批更多地轉(zhuǎn)為事中事后監(jiān)管，切實(shí)加大監(jiān)管力度。三是宏觀管理水平持續(xù)提升。轉(zhuǎn)變職能、減少微觀事務(wù)管理后，各部門騰出更多精力管宏觀、抓大事、議長(zhǎng)遠(yuǎn)、謀全局，進(jìn)一步創(chuàng)新思路、創(chuàng)新機(jī)制，統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生各項(xiàng)工作。四是行政效能明顯改進(jìn)。持之以恒推進(jìn)政風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格控制財(cái)政供養(yǎng)人員規(guī)模，嚴(yán)禁新建政府性樓堂館所，嚴(yán)格壓縮“三公”經(jīng)費(fèi)。

李章澤重點(diǎn)指出，憲法和法律是政府工作的根本準(zhǔn)則。根據(jù)這一要求，在簡(jiǎn)政放權(quán)工作中，國(guó)務(wù)院嚴(yán)格遵循職權(quán)法定、程序合法、公開透明、法制統(tǒng)一的原則，不省步驟、不缺環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮法治對(duì)改革的引導(dǎo)、規(guī)范、促進(jìn)和保障作用。

李章澤表示，一年多來(lái)，簡(jiǎn)政放權(quán)取得重要成效，有效為市場(chǎng)松綁，為企業(yè)添力，社會(huì)和人民給予較高評(píng)價(jià)。但政府職能越位、缺位、不到位問(wèn)題依然突出，持續(xù)深化改革任務(wù)仍然較重。對(duì)于存在的問(wèn)題，相關(guān)部門正在深入研究，將拿出有效舉措，有針對(duì)性地加以解決。下一步，將圍繞使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用的要求，繼續(xù)以行政審批制度改革為突破口，加快轉(zhuǎn)變政府職能，堅(jiān)持放管結(jié)合，以管促放。

李章澤表示，轉(zhuǎn)變政府職能是行政體制改革的核心，是提高政府治理效能、推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。通過(guò)簡(jiǎn)政放權(quán)，放開市場(chǎng)“看不見的手”，用好政府“看得見的手”，不斷提高政府管理科學(xué)化、法治化水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

融資租賃貨物出口退稅政策試點(diǎn)擴(kuò)至全國(guó)

9月10日，財(cái)政部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)稅總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國(guó)開展融資租賃貨物出口退稅政策試點(diǎn)的通知》（《通知》），將現(xiàn)行在天津東疆保稅港區(qū)試點(diǎn)的融資租賃貨物出口退稅政策擴(kuò)大到全國(guó)實(shí)施?！锻ㄖ纷?0月1日起執(zhí)行。

《通知》決定對(duì)融資租賃出口貨物試行退稅政策。對(duì)融資租賃企業(yè)、金融租賃企業(yè)及其設(shè)立的項(xiàng)目子公司，以融資租賃方式租賃給境外承租人且租賃期限在5年（含）以上，并向海關(guān)報(bào)關(guān)后實(shí)際離境的貨物，試行增值稅、消費(fèi)稅出口退稅政策。

融資租賃出口貨物的范圍，包括飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、鐵道機(jī)車、鐵道客車車廂、船舶及其他貨物。

此外，對(duì)融資租賃海洋工程結(jié)構(gòu)物試行退稅政策。對(duì)融資租賃出租方購(gòu)買的，并以融資租賃方式租賃給境內(nèi)列名海上石油天然氣開采企業(yè)且租賃期限在5年（含）以上的中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的海洋工程結(jié)構(gòu)物，視同出口，試行增值稅、消費(fèi)稅出口退稅政策。

前8月中國(guó)鐵路完成投資4050億元

據(jù)中國(guó)鐵路總公司介紹， 今年鐵路建設(shè)進(jìn)度全面加快。前8月，全國(guó)鐵路已完成投資4050億元，同比增長(zhǎng)近20%。完成固定資產(chǎn)投資超年度計(jì)劃的50%，為近年來(lái)最好比例。全年鐵路建設(shè)所需資金已全部落實(shí)，可以確保鐵路建設(shè)對(duì)資金的需求。按照目前的工作進(jìn)度，年內(nèi)完全可以確保全國(guó)鐵路建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

按照國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的部署要求，今年全國(guó)鐵路建設(shè)有三大目標(biāo)，即全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線投產(chǎn)7000公里、新開工項(xiàng)目64項(xiàng)。

新開工項(xiàng)目順利實(shí)施。截至8月底，今年計(jì)劃新開工的64個(gè)項(xiàng)目已批復(fù)46個(gè)，剩余18個(gè)項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，近期即可批復(fù)，年內(nèi)可以全部開工。新投產(chǎn)任務(wù)按期完成。截至8月底，已有拉薩至日喀則、南廣鐵路黎塘至梧州段、大西鐵路太原至西安段等14個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)。從現(xiàn)在到年底，還有滬昆高鐵杭州至長(zhǎng)沙段、贛州至韶關(guān)鐵路、蘭新鐵路第二雙線等一批鐵路新線將集中建成投產(chǎn)。

本周數(shù)據(jù)

宏觀數(shù)據(jù) / MACRO

商務(wù)部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家外匯管理局聯(lián)合發(fā)布的《2013年度中國(guó)對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，中國(guó)對(duì)外直接投資流量創(chuàng)下1078.4億美元的歷史新高，同比增長(zhǎng)22.8%，連續(xù)兩年位列全球三大對(duì)外投資國(guó)。

截至去年年底，中國(guó)1.53萬(wàn)家境內(nèi)投資者在國(guó)（境）外設(shè)立2.54萬(wàn)家對(duì)外直接投資企業(yè)，分布在全球184個(gè)國(guó)家（地區(qū)），同比增加5個(gè)；中國(guó)對(duì)外直接投資累計(jì)凈額（存量）達(dá)6604.8億美元，全球排名由第13升至第11位。去年，中國(guó)對(duì)歐洲地區(qū)的投資59.5億美元，同比下降15.4%；對(duì)拉丁美洲、大洋洲、非洲、亞洲的投資同比分別增長(zhǎng)132.7%、51.6%、33.9%、16.7%；對(duì)北美洲投資同比增長(zhǎng)0.4%。

租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、采礦業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、制造業(yè)五大行業(yè)累計(jì)投資存量達(dá)5486億美元，占中國(guó)對(duì)外直接投資存量總額83%，當(dāng)年流量占比超80%。

臺(tái)灣地區(qū)財(cái)政事務(wù)主管部門發(fā)布統(tǒng)計(jì)顯示，8月份，臺(tái)灣對(duì)大陸出口74.26億美元，同比增長(zhǎng)7.4%；對(duì)大陸進(jìn)口41.56億美元，同比增長(zhǎng)27%。前8月，臺(tái)灣與大陸（不含香港）進(jìn)出口總額達(dá)863.2億美元，約占臺(tái)灣進(jìn)出口總額的21.9%。其中，對(duì)大陸出口547.9億美元，占臺(tái)灣出口總額的26.3%；對(duì)大陸進(jìn)口315.3億美元，占臺(tái)灣進(jìn)口總額的17%。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差232億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前8月，臺(tái)灣累計(jì)出口2082.4億美元，同比增長(zhǎng)3.4%；進(jìn)口1853.7億美元，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，對(duì)香港出口276.53億美元，同比增長(zhǎng)10.5%；對(duì)香港進(jìn)口10.64億美元，同比下降4%。endprint

全球數(shù)據(jù) / GLOBAL

9月9日，經(jīng)合組織發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，該組織成員國(guó)7月份失業(yè)率達(dá)7.4%，環(huán)比微弱提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，失業(yè)人數(shù)總計(jì)4480萬(wàn)人。統(tǒng)計(jì)顯示，歐元區(qū)失業(yè)率依然穩(wěn)定在11.5%。

9月8日，日本內(nèi)閣府發(fā)布二季度GDP第二次修正值，按年率計(jì)算的增長(zhǎng)率由此前公布的萎縮6.8%下調(diào)至萎縮7.1%，環(huán)比值從此前的負(fù)1.7%下調(diào)至負(fù)1.8%。

9月8日，德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份德國(guó)出口總值為1010億歐元，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%；進(jìn)口總值為776億歐元，同比增長(zhǎng)1%，環(huán)比下降1.8%，出口額創(chuàng)單月歷史新高。單月貿(mào)易順差為234億歐元?jiǎng)?chuàng)歷史新高。

7月份，德國(guó)向歐盟其他國(guó)家進(jìn)口和出口總額分別為504億歐元和569億歐元，同比分別增長(zhǎng)2.6%和9.6%。德國(guó)向歐盟以外國(guó)家出口總額為441億歐元，同比增長(zhǎng)7.2%；進(jìn)口總額為272億歐元，同比減少1.8%。

日前，美國(guó)發(fā)布數(shù)據(jù)，經(jīng)季節(jié)因素調(diào)整后的商品和服務(wù)出口7月份增長(zhǎng)4.6%至1980億美元，創(chuàng)歷史新高。促使美國(guó)貿(mào)易逆差在7月份降至半年最低水平。

讀數(shù) / INTERPRETATION

8月中國(guó)CPI同比增長(zhǎng)2.0%

9月11日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）環(huán)比上漲0.2%，同比上漲2.0%；工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）環(huán)比下降0.2%，同比下降1.2%。對(duì)此，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局城市司高級(jí)統(tǒng)計(jì)師余秋梅表示，雖然CPI同比漲幅有所回落，但部分品種價(jià)格漲幅依然較高。此外，部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)工業(yè)品價(jià)格形成的壓力依然存在，工業(yè)品市場(chǎng)供需形勢(shì)仍不樂(lè)觀。

從環(huán)比數(shù)據(jù)看，8月份食品價(jià)格上漲0.7%，非食品價(jià)格同比下降0.1%。8月份柴油和汽油價(jià)格同比分別下降2.7%和2.5%，合計(jì)影響CPI總水平環(huán)比下降約0.02個(gè)百分點(diǎn)。

從同比數(shù)據(jù)看，8月份CPI同比漲幅比7月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。但部分品種價(jià)格漲幅依然較高。食品中鮮果價(jià)格和蛋價(jià)仍處于高位，同比漲幅均在20%左右；非食品中，家庭服務(wù)、旅行社收費(fèi)和學(xué)前教育價(jià)格同比分別上漲8.8%、8.1%和5.8%。

在PPI方面，數(shù)據(jù)顯示，8月份，PPI環(huán)比下降0.2%，環(huán)比降幅比7月份擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)；同比下降1.2%，同比降幅比7月份擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)。

8月份，PPI環(huán)比、同比降幅均略有擴(kuò)大，主要原因是原油、成品油價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，煤炭、鋼材、水泥等主要工業(yè)品價(jià)格仍處于下降趨勢(shì)中。數(shù)據(jù)表明部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)工業(yè)品價(jià)格形成的壓力依然存在，工業(yè)品市場(chǎng)供需形勢(shì)仍不樂(lè)觀。

財(cái)經(jīng)要聞

財(cái)經(jīng)頭條 / FOCUS

樓繼偉： 以改革和立法完善現(xiàn)代預(yù)算管理

新修改的《預(yù)算法》由79條增加至101條，改動(dòng)共計(jì)82處。近日，財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉對(duì)修改涉及的預(yù)算控制方式、轉(zhuǎn)移支付、地方舉債、國(guó)庫(kù)現(xiàn)金管理等熱點(diǎn)詳細(xì)解讀。

收入和支出全部納入預(yù)算，實(shí)行全口徑預(yù)算管理，是建立現(xiàn)代財(cái)政制度的基本前提。樓繼偉說(shuō)，為增強(qiáng)預(yù)算完整性，新預(yù)算法做了修改。如，明確規(guī)定“政府的全部收入和支出都應(yīng)當(dāng)納入預(yù)算”等?！邦A(yù)算控制方式也進(jìn)行了創(chuàng)新，與傳統(tǒng)的預(yù)算管理方式最大的不同就是，支出預(yù)算變得更加硬化、剛性，而收入預(yù)算則從約束性轉(zhuǎn)向預(yù)期性，更強(qiáng)調(diào)依法征收、應(yīng)收盡收。”樓繼偉說(shuō)。建立跨年度預(yù)算平衡機(jī)制，從法律上切斷超收收入和結(jié)余資金隨意轉(zhuǎn)化為支出的可能性，增強(qiáng)年度預(yù)算的約束力。根據(jù)新預(yù)算法，各級(jí)一般公共預(yù)算年度執(zhí)行中有超收收入的，只能用于沖減赤字或者補(bǔ)充預(yù)算穩(wěn)定調(diào)節(jié)基金。各級(jí)一般公共預(yù)算的結(jié)余資金，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充預(yù)算穩(wěn)定調(diào)節(jié)基金。

“新預(yù)算法規(guī)定，要建立健全專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付定期評(píng)估和退出機(jī)制，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制能夠有效調(diào)節(jié)的事項(xiàng)不得設(shè)立專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付。同時(shí)，上級(jí)政府安排專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付時(shí)，除按照國(guó)務(wù)院的規(guī)定應(yīng)當(dāng)由上下級(jí)政府共同承擔(dān)的事項(xiàng)外，不得要求下級(jí)政府承擔(dān)配套資金?！睒抢^偉說(shuō)。

此外，為體現(xiàn)對(duì)地方政府債務(wù)的從嚴(yán)控制和管理，規(guī)范地方政府舉債行為，新預(yù)算法從舉債主體、用途、規(guī)模、方式、監(jiān)督制約機(jī)制和法律責(zé)任等多個(gè)方面作了明確的規(guī)定?！皞鶆?wù)只能用于公益性資本支出，不得用于經(jīng)常性支出。同時(shí)，只能通過(guò)發(fā)行政府債券的方式舉債，地方政府及其所屬部門不得以其他任何方式舉借債務(wù)。”樓繼偉表示，舉債規(guī)模上也實(shí)行限額管理，省、自治區(qū)、直轄市在國(guó)務(wù)院下達(dá)的限額內(nèi)舉借的債務(wù)，列入本級(jí)預(yù)算調(diào)整方案，報(bào)本級(jí)人大常委會(huì)批準(zhǔn)。

針對(duì)現(xiàn)實(shí)中存在的奢侈浪費(fèi)問(wèn)題，為貫徹黨中央關(guān)于厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的要求，推動(dòng)建設(shè)廉潔政府，新預(yù)算法分3個(gè)層次作出規(guī)定。

“為了規(guī)范財(cái)政資金分配行為，硬化支出預(yù)算約束，加強(qiáng)人大對(duì)預(yù)算的審查監(jiān)督，新預(yù)算法對(duì)細(xì)化預(yù)算編制提出了更高的要求。”樓繼偉說(shuō)，是“一本預(yù)算兩個(gè)維度分解”，即按照新預(yù)算法，各級(jí)預(yù)算支出按其功能和經(jīng)濟(jì)性質(zhì)分類編制。

“新預(yù)算法增加規(guī)定，各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)本級(jí)國(guó)庫(kù)的管理和監(jiān)督，按照國(guó)務(wù)院的規(guī)定完善國(guó)庫(kù)現(xiàn)金管理，合理調(diào)節(jié)國(guó)庫(kù)資金余額，對(duì)于做好國(guó)庫(kù)現(xiàn)金管理工作將起到引導(dǎo)推動(dòng)與法律保障作用?！睒抢^偉說(shuō)，下一步，將研究采取措施進(jìn)一步完善國(guó)庫(kù)現(xiàn)金管理。

本周主題詞 / KEYWORDS

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)

由海關(guān)總署牽頭的“加快海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域整合優(yōu)化”改革任務(wù)，目前已初步形成20項(xiàng)改革方案。近期，將著力推行海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的整合、復(fù)制推廣上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度等15項(xiàng)。

在加快區(qū)域整合方面，將嚴(yán)格新設(shè)審批、落實(shí)退出機(jī)制、推動(dòng)出口加工區(qū)等符合轉(zhuǎn)型條件的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域轉(zhuǎn)型為綜合保稅區(qū)。

在推進(jìn)功能優(yōu)化方面，將評(píng)估在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展的選擇性征稅試點(diǎn)成效，推動(dòng)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)建設(shè)貿(mào)易多元化功能區(qū)，支持保稅展示展銷，允許區(qū)內(nèi)企業(yè)利用監(jiān)管年限屆滿的機(jī)器設(shè)備承接境內(nèi)區(qū)外的委托加工業(yè)務(wù)，支持區(qū)內(nèi)企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。允許區(qū)內(nèi)企業(yè)開展高技術(shù)、高附加值、無(wú)污染的境內(nèi)外維修業(yè)務(wù)。支持利用海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域開展跨境電子商務(wù)。endprint

截至目前，海關(guān)總署共批準(zhǔn)設(shè)立海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域147個(gè)，轉(zhuǎn)型30個(gè)，退出1個(gè)，現(xiàn)有116個(gè)，解決就業(yè)200多萬(wàn)人。

圖片新聞 / PICTURES

以“繽紛郵輪行·歡樂(lè)寶山游”為主題的“2014上海郵輪旅游節(jié)”于9月16日在位于寶山的上海吳淞口國(guó)際郵輪港拉開帷幕。

為期20天的旅游節(jié)期間，將舉辦“2014中國(guó)（上海）郵輪經(jīng)濟(jì)高峰論壇”、“覽浦江·游寶山·品郵輪”吳淞口江風(fēng)海韻之旅、四季寶山之轉(zhuǎn)型秋景攝影大賽、“繽紛郵輪行·歡樂(lè)寶山游”親子活動(dòng)日和長(zhǎng)江郵票首發(fā)式暨“樂(lè)郵游”吳淞口尋跡之旅體驗(yàn)日等共14項(xiàng)活動(dòng)，傳播郵輪文化，讓更多的市民體會(huì)到郵輪旅游的樂(lè)趣。

財(cái)經(jīng)要聞

全球財(cái)經(jīng) / GLOBAL

歐盟對(duì)俄羅斯新制裁方案生效

9月11日，歐洲理事會(huì)主席范龍佩發(fā)表聲明說(shuō)，歐盟對(duì)俄羅斯新制裁方案于9月12日生效。

歐洲理事會(huì)相關(guān)文件顯示，新制裁方案加強(qiáng)對(duì)俄羅斯進(jìn)入歐盟資本市場(chǎng)的限制。這包括：歐盟公民和企業(yè)將可能不再向5家俄羅斯主要的國(guó)有銀行提供貸款；禁止交易這5家俄羅斯銀行發(fā)行的期限超過(guò)30天的債券、股權(quán)等類似金融工具；禁止對(duì)俄羅斯3家防務(wù)企業(yè)和3家能源提供債務(wù)融資，同時(shí)禁止交易以上企業(yè)發(fā)行的期限超過(guò)30天的債券和股權(quán)；禁止對(duì)上述金融工具的發(fā)行提供相關(guān)服務(wù)。

此外，在深水石油開發(fā)、北極石油勘探、俄羅斯頁(yè)巖油項(xiàng)目上，歐盟將可能不再提供有關(guān)鉆探、試井、測(cè)井等服務(wù)。另一方面，制裁還涉及對(duì)俄羅斯出口軍民兩用產(chǎn)品和軍事用途技術(shù)的禁令。

范龍佩說(shuō)，歐盟一直強(qiáng)調(diào)制裁方案的可撤銷性和可伸縮性。9月底之前，歐盟成員國(guó)常駐代表在歐盟對(duì)外行動(dòng)署評(píng)估的基礎(chǔ)上將對(duì)烏克蘭和平計(jì)劃全面審查。歐盟委員會(huì)和對(duì)外行動(dòng)署將會(huì)視情況提出建議，對(duì)部分或全部制裁進(jìn)行修訂、中止或撤銷。

8月7日，俄羅斯出臺(tái)反制裁措施，宣布暫停進(jìn)口原產(chǎn)于多個(gè)西方國(guó)家的肉類、奶制品和果蔬等食品。歐洲理事會(huì)9月8日通過(guò)歐盟對(duì)俄羅斯新制裁方案。

重大事件 / EVENTS

寶鋼等四方達(dá)成澳鐵基建協(xié)議

浦項(xiàng)鋼鐵和投資機(jī)構(gòu)AMCI決定支持寶鋼及Aurizon Holdings Ltd 的計(jì)劃，為價(jià)值68億美元的澳洲West Pilbara鐵礦石項(xiàng)目建設(shè)鐵路及港口。浦項(xiàng)鋼鐵及AMCI持有West Pilbara鐵礦石項(xiàng)目50%的股權(quán)；寶鋼及Aurizon以14億澳元收購(gòu)Aquila Resources后，擁有West Pilbara余下的50%股權(quán)。據(jù)悉，四方已簽署基建協(xié)議，清除建設(shè)鐵路及港口計(jì)劃的一個(gè)障礙。這條鐵路及港口每年至少將處理4000萬(wàn)噸鐵礦石，將于2017—2018年開始出口。

區(qū)域經(jīng)濟(jì) / REGIONAL

上海推進(jìn)智慧城市建設(shè)三年計(jì)劃出爐

9月10日，上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹上海市推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)2014—2016年行動(dòng)計(jì)劃。未來(lái)3年，上海將著力實(shí)施智慧化引領(lǐng)的“活力上海五大應(yīng)用行動(dòng)”，強(qiáng)化信息基礎(chǔ)設(shè)施、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)安全保障“三大支撐體系”，引導(dǎo)推動(dòng)50個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)。

著眼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，上海將發(fā)展高端化智慧經(jīng)濟(jì)，到2016年，信息化與工業(yè)化深度融合指數(shù)達(dá)到86.5，電子商務(wù)交易額達(dá)到2萬(wàn)億元。具體將推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)金融、智慧航運(yùn)、智慧商務(wù)、智能制造、智慧企業(yè)等5個(gè)專項(xiàng)建設(shè)。

根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)上海城市信息基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能級(jí)將顯著提升。2016年，上海將全面建成與當(dāng)前主流技術(shù)相匹配的寬度城市和無(wú)線城市。家庭光纖入戶率達(dá)到60%，第三代、第四代移動(dòng)通信用戶普及率達(dá)到70%，公共場(chǎng)所無(wú)線局域網(wǎng)接入點(diǎn)（AP）突破20萬(wàn)個(gè)，國(guó)際和本地網(wǎng)絡(luò)交換能力持續(xù)提升，全面完成下一代互聯(lián)網(wǎng)在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心的改造部署。具體將推動(dòng)寬帶城市、無(wú)線城市、功能性設(shè)施、通信樞紐、下一代互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線電管理等6個(gè)專項(xiàng)建設(shè)。

新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力顯著提升，上海將以培育“四新”經(jīng)濟(jì)和扶持龍頭企業(yè)為抓手，加快信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使上海成為國(guó)內(nèi)新一代信息技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。爭(zhēng)取到2016年，上海新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)億元，信息服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到6800億元，增加值占全市GDP比重超過(guò)7%，具體將推動(dòng)集成電路、新型顯示、高端軟件、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)視聽、網(wǎng)絡(luò)安全等8個(gè)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)建設(shè)。

此外，上海網(wǎng)絡(luò)安全綜合保障能力顯著提升。上海將加強(qiáng)與國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全保障體系和城市安全與應(yīng)急管理體系的對(duì)接，著力提升網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)防范，基礎(chǔ)支撐與綜合治理能力，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全和互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容監(jiān)管，完善安全可信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。具體將推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全、重要網(wǎng)站和系統(tǒng)安全、重點(diǎn)行業(yè)工控系統(tǒng)安全、互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容安全、網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急處置、網(wǎng)絡(luò)空間綜合治理、網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)等8個(gè)專項(xiàng)建設(shè)。

合肥綜合保稅區(qū)力爭(zhēng)明年1月底前迎接驗(yàn)收

9月8日，合肥綜合保稅區(qū)主、副卡口和通關(guān)服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)順利封頂。合肥綜合保稅區(qū)是安徽省第一個(gè)綜合保稅區(qū)，3月17日合肥綜合保稅區(qū)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立以來(lái)，6月17號(hào)開工建設(shè)，房建總建筑面積約2.6萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容主要包括卡口、查驗(yàn)場(chǎng)站、保稅倉(cāng)庫(kù)、通關(guān)服務(wù)中心、信息化設(shè)備等核心區(qū)，以及進(jìn)口產(chǎn)品展示交易中心和企業(yè)生產(chǎn)基地等。為了確保明年1月底前迎接國(guó)家驗(yàn)收，目前合肥綜合保稅區(qū)的核心區(qū)建設(shè)已經(jīng)恢宏鋪開，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

主體建筑強(qiáng)力推進(jìn)的同時(shí)，合肥綜合保稅區(qū)的招商工作已提前布局。為確保明年封關(guān)運(yùn)行前有一批項(xiàng)目落戶，合肥綜合保稅區(qū)所在的新站區(qū)正圍繞保稅加工、貿(mào)易、物流三大核心功能，積極跟蹤洽談一批大企業(yè)。新站區(qū)管委會(huì)主任王文松介紹，目前，總投資46億元的8寸晶圓功率半導(dǎo)體項(xiàng)目、總投資20億元的超高壓特種電纜材料項(xiàng)目已達(dá)成入駐意向，擬于近期簽訂投資合作協(xié)議。此外，新站區(qū)還正在對(duì)進(jìn)口汽車分撥中心、跨境電子商務(wù)物流基地項(xiàng)目等加緊深入洽談，以爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目和服務(wù)功能進(jìn)駐。endprint

航運(yùn)綜合

圖片新聞 / PICTURES

9月5日，招商局集團(tuán)與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)簽署股東協(xié)議，將合作設(shè)立VLCC合資企業(yè)，并召開合資企業(yè)創(chuàng)立大會(huì)。

新合資企業(yè)名為“中國(guó)能源運(yùn)輸有限公司”。招商局旗下招商輪船將其持有的9艘營(yíng)運(yùn)中VLCC資產(chǎn)、10艘VLCC建造合同及與上述19艘船舶資產(chǎn)相關(guān)的融資合同、香港海宏輪船有限公司股權(quán)以及部分美元現(xiàn)金作價(jià)5.66億美元，認(rèn)購(gòu)合資公司51%的股權(quán)，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)則以5.44億美元現(xiàn)金出資認(rèn)購(gòu)合資公司49%股權(quán)。據(jù)悉，目前合資企業(yè)注冊(cè)運(yùn)作的相關(guān)手續(xù)正在香港進(jìn)行，預(yù)計(jì)9月內(nèi)完成。

航運(yùn)焦點(diǎn) / FOCUS

上海市交通委著力推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)

今年以來(lái)，上海市交通委主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略，著力推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)各項(xiàng)工作。

一是推動(dòng)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)領(lǐng)域擴(kuò)大開放。在交通運(yùn)輸部支持下，設(shè)立外資控股國(guó)際船舶運(yùn)輸企業(yè)、外商獨(dú)資國(guó)際船舶管理企業(yè)的操作細(xì)則已明確，已有3家外商獨(dú)資船舶管理公司落戶上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。推動(dòng)航運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大開放，允許外商以獨(dú)資形式從事國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸、國(guó)際海上集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)，公共國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)外方持股比例放寬至51%，相關(guān)內(nèi)容納入2014版負(fù)面清單。

二是深化上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)政策創(chuàng)新。啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)口岸拓展至8個(gè)，并突破特定運(yùn)輸企業(yè)、特定運(yùn)輸工具的限制，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸工具均適用。國(guó)際船舶登記制度深化研究啟動(dòng)，將著力于解決船舶注冊(cè)成本高、登記流程復(fù)雜等問(wèn)題。

三是促進(jìn)航運(yùn)服務(wù)功能性機(jī)構(gòu)集聚?！吧虾４瑔T評(píng)估示范中心”已獲交通部立項(xiàng)批復(fù)。國(guó)際海上人命救助亞太中心完成在滬注冊(cè)手續(xù)，亞洲船級(jí)社協(xié)會(huì)常設(shè)秘書處、中國(guó)貿(mào)促會(huì)上海海損理算中心辦理落滬程序。天安、華泰保險(xiǎn)公司相繼在滬設(shè)立航運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心，上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)首個(gè)協(xié)會(huì)條款出臺(tái)。

四是繼續(xù)優(yōu)化航運(yùn)集疏運(yùn)體系。浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道主體工程竣工驗(yàn)收，第五跑道工可報(bào)告獲批，第三跑道空域容量得到提升。浦東機(jī)場(chǎng)貨郵中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)增開“香港—上?！聡?guó)”航線，業(yè)務(wù)輻射范圍逐步拓展。太倉(cāng)港替代外高橋承接長(zhǎng)江上游地區(qū)外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)洋山港業(yè)務(wù)。洋山港實(shí)現(xiàn)大型船舶夜間“套泊”，通航功能和服務(wù)水平進(jìn)一步提升。平申線、長(zhǎng)湖申線、大蘆線（老港書院段）、趙家溝東段航道整治工程工可獲批，大蘆線（大治河段）初步設(shè)計(jì)獲批，杭申線部分工程已完工。

下階段，上海市交通委將進(jìn)一步推動(dòng)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)擴(kuò)大開放政策落地，完善國(guó)際船舶登記、中資外籍船舶沿海捎帶等創(chuàng)新政策，促進(jìn)航運(yùn)衍生品交易業(yè)務(wù)發(fā)展。同時(shí)利用地方財(cái)政鼓勵(lì)水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)開展，進(jìn)一步優(yōu)化航運(yùn)集疏運(yùn)體系，促進(jìn)航運(yùn)服務(wù)功能性機(jī)構(gòu)集聚，逐步提升資源配置能力。

內(nèi)河航運(yùn) / INLAND

中國(guó)國(guó)有航運(yùn)企業(yè)考核機(jī)制亟需改革

9月3日，得知《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》（《若干意見》）發(fā)布，中遠(yuǎn)集團(tuán)研發(fā)中心常務(wù)副主任白培軍深有感觸。

“《若干意見》提出要優(yōu)化海運(yùn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)海運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，倡導(dǎo)使用新技術(shù)、新能源，還提出要完善深化國(guó)有航運(yùn)企業(yè)改革，這些都是我們期待已久的。”白培軍說(shuō)，尤其是深化國(guó)有航運(yùn)企業(yè)改革受到特別關(guān)注。長(zhǎng)期以來(lái)，受制于體制約束的低效率，資產(chǎn)管理的“高成本”，考核評(píng)價(jià)的短期行為等現(xiàn)象成為國(guó)企通病。航運(yùn)業(yè)國(guó)際化程度非常高，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，但作為國(guó)企，在市場(chǎng)化應(yīng)對(duì)方面還有諸多束縛。所以中國(guó)亟待建立國(guó)有資產(chǎn)處置的市場(chǎng)化機(jī)制，完善海運(yùn)企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，為企業(yè)松綁。只有這樣，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)才能和國(guó)外企業(yè)站在同一條起跑線上。

“深化國(guó)有航運(yùn)企業(yè)改革，還應(yīng)改變企業(yè)經(jīng)營(yíng)考核機(jī)制?！卑着嘬娬f(shuō)，現(xiàn)在中國(guó)對(duì)國(guó)企實(shí)施年度考核，過(guò)分注重短期目標(biāo)最大化，進(jìn)而淡化中長(zhǎng)期發(fā)展引導(dǎo)。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略更重要。因?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)是一個(gè)周期性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營(yíng)上的連續(xù)性、一貫性十分關(guān)鍵，超前規(guī)劃和部署尤為重要。很多國(guó)際知名的航運(yùn)企業(yè)都可以突破年度目標(biāo)的制約，通過(guò)中長(zhǎng)期部署，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

白培軍說(shuō)，《若干意見》只是搭起促進(jìn)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的框架，還需要配套支持政策，如 “提高中國(guó)海運(yùn)企業(yè)承運(yùn)進(jìn)出口貨物的市場(chǎng)份額”。雖然《若干意見》只有寥寥數(shù)語(yǔ)，但要真正推進(jìn)這項(xiàng)工作，需要相關(guān)部門做大量調(diào)研，出臺(tái)一系列政策支持保障。作為企業(yè)，中遠(yuǎn)集團(tuán)將推行經(jīng)營(yíng)模式和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，建立以客戶為中心的穩(wěn)健性經(jīng)營(yíng)模式，積極推動(dòng)發(fā)展基礎(chǔ)貨源，推行大客戶戰(zhàn)略，和貨主企業(yè)實(shí)現(xiàn)深度合作。

交通運(yùn)輸部加強(qiáng)道路水路交通應(yīng)急管理工作

到2015年，建立指揮順暢、結(jié)構(gòu)合理、反應(yīng)靈敏、保障有力、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的道路、水路交通應(yīng)急管理體系；到2020年，道路水路交通應(yīng)對(duì)各類重特大突發(fā)事件能力顯著提升，體制機(jī)制更加完善，管理體系更加科學(xué)。日前印發(fā)的《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路水路交通運(yùn)輸應(yīng)急管理工作的意見》（《意見》）提出近期遠(yuǎn)期目標(biāo)。

根據(jù)《意見》，交通運(yùn)輸行業(yè)將完善道路水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理體系，加強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力建設(shè)，不斷提高應(yīng)急管理信息化水平，健全完善應(yīng)急管理制度機(jī)制。

年底前，交通運(yùn)輸部將完善應(yīng)急預(yù)案頂層框架，修訂《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》，組織編制《國(guó)家重大海上溢油應(yīng)急預(yù)案》、《城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》；研究編制《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作規(guī)范》。

馬鞍山實(shí)施鼓勵(lì)港口和口岸發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)政策

隨著鄭蒲港一期港口開埠在即，安徽省馬鞍山市研究制定出鼓勵(lì)港口和口岸發(fā)展的獎(jiǎng)勵(lì)暫行辦法，9月開始實(shí)施，執(zhí)行期限為兩年，企業(yè)可按年申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)。

獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象包括：在馬鞍山港開辟內(nèi)外貿(mào)航線并負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的航運(yùn)企業(yè)、在馬鞍山海關(guān)辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)并在馬鞍山市港口辦理出口集裝箱的馬鞍山市生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)等。endprint

隨著建設(shè)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的提出，推進(jìn)馬鞍山市建設(shè)“江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心”，實(shí)現(xiàn)“到馬即?！保龠M(jìn)馬鞍山生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加速發(fā)展，大力發(fā)展港口和口岸已勢(shì)在必行。

實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)辦法意在培育發(fā)展馬鞍山港集裝箱運(yùn)輸，做大做強(qiáng)馬鞍山水運(yùn)口岸。

寧波出口集裝箱21條分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)發(fā)布

9月11日，“2014中國(guó)（寧波）智慧航運(yùn)高層論壇”召開，與會(huì)專家建議，推進(jìn)“海上絲綢之路”建設(shè)首先應(yīng)該從遠(yuǎn)洋漁業(yè)加工、新能源和可再生能源等非敏感區(qū)域入手。

論壇發(fā)布“海上絲路指數(shù)”之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)全部21條分航線指數(shù)及綜合指數(shù)，所選擇的航線覆蓋寧波出口集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕Q(mào)易流向及出口地區(qū)，包括歐洲、東非、中東等。

中國(guó)油企租賃VLCC改作海上儲(chǔ)油裝置

9月8日，路透社報(bào)道說(shuō)，在近期油價(jià)下跌調(diào)整的背景下，包括中國(guó)石化等石油巨頭在內(nèi)的企業(yè)逐步將VLCC改作海上儲(chǔ)油裝置，有分析機(jī)構(gòu)稱以這樣方式儲(chǔ)存的石油可能已多達(dá)5000萬(wàn)桶，接近2009年以來(lái)的最高值。

報(bào)道稱，中國(guó)石化旗下聯(lián)合石化，已于近日預(yù)定全球最大的VLCC“TI歐洲號(hào)”作為海上石油儲(chǔ)存平臺(tái)?！癟I歐洲號(hào)”是目前仍在服務(wù)的為數(shù)不多的幾艘VLCC之一，滿載排水量達(dá)到驚人的50萬(wàn)噸。

隨著美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量大增，對(duì)油價(jià)構(gòu)成打壓，并迫使其他生產(chǎn)商降價(jià)以保住市場(chǎng)份額。有市場(chǎng)消息人士稱，聯(lián)合石化從9月初開始從歐洲各地開始裝運(yùn)低價(jià)石油，然后在新加坡附近的海上用VLCC儲(chǔ)存這些石油。

倫敦石油咨詢機(jī)構(gòu)Energy Aspects在報(bào)告中說(shuō)，由于指標(biāo)油價(jià)跌破每桶100美元，已有越來(lái)越多的VLCC被用作海上儲(chǔ)油裝置。

公司動(dòng)態(tài) / CORPORATION

大船重工收購(gòu)大連大洋船舶

9月9日，大連大洋船舶確認(rèn)被大船重工收購(gòu)，大船重工計(jì)劃將其用于建造LNG及軍品。根據(jù)雙方約定，所有員工同時(shí)被大船重工接收，但調(diào)整的命運(yùn)無(wú)法改變。有消息稱STX大連最終也會(huì)被大船重工收購(gòu)，如確定，那最終在大連的3家韓國(guó)造船企業(yè)除東方精工被當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)企業(yè)和國(guó)企合資收購(gòu)?fù)?，其他兩家均被大船重工收入囊中?/p>

Scorpio收購(gòu)OSG旗下船舶管理公司

近日，Scorpio集團(tuán)完成希臘Overseas Shipholding集團(tuán)旗下船舶管理公司的收購(gòu)項(xiàng)目，將其更名為Optimum。Optimum預(yù)計(jì)將于9月底接管Scorpio集團(tuán)旗下成品油輪船隊(duì)，并將成為Scorpio Tankers和Scorpio Bulkers旗下新造船的管理公司。Scorpio集團(tuán)此次的收購(gòu)項(xiàng)目，不僅解決新造船管理的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題，還保留OSG破產(chǎn)重組后所出售船舶管理公司在希臘的市場(chǎng)地位。據(jù)了解，Scorpio集團(tuán)去年收購(gòu)?fù)炼浯瑬|Dunya Denizcilik旗下的船舶管理公司，并命名為Zenith，管理旗下的成品油新造船。目前Zenith旗下共管理18～20艘油輪，而Optimum預(yù)計(jì)將同時(shí)管理油輪和散貨船。

香港外資海員外派機(jī)構(gòu)落戶前海

華林船舶管理有限公司是世界第二大船舶管理公司，管理著航行世界各地的426艘船舶、7000多人的海員隊(duì)伍。其中，有2750名中國(guó)海員在125艘散貨船上服務(wù)。日前，中國(guó)海事局向其全資子公司——驊林海事服務(wù)（深圳）有限公司頒發(fā)《海員外派機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書》，標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)地首家香港外資海員外派機(jī)構(gòu)落戶深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)，打通中國(guó)內(nèi)地船員輸出香港的直接“通道”。

船舶海工

新訂單 / NEW ORDER

隸屬于美國(guó)DYSART VENTURES的MGTEC GROUP集團(tuán)與一家中國(guó)國(guó)有造船企業(yè)簽訂12艘紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿略齑贤?，?jù)估計(jì)，該批訂單總價(jià)約8億美元。截至目前，MGTEC GROUP集團(tuán)在中國(guó)總訂單已達(dá)24艘，總值約17億美元。交船期預(yù)計(jì)從2016年三四季度貫穿至2018年三季度。

近日，川崎汽船與今治造船簽訂建造合同，訂造5艘1.4萬(wàn)TEU型船，預(yù)計(jì)將于2018年春夏陸續(xù)交付。去年3月，川崎汽船曾在今治造船訂造5艘同類型船，交付期定于明年上半年。據(jù)悉，這是日本造船企業(yè)建造的最大集裝箱船。

近日，上海外高橋造船與中船租賃簽署1座自升式鉆井平臺(tái)建造合同。采用“F&G JU-2000E”設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2017年一季度交付。

在阿爾及利亞船東Hyproc與現(xiàn)代重工有望在9月底前簽署最多3艘（含備選1艘）17萬(wàn)立方米級(jí)DFDE動(dòng)力LNG船建造合同。新造船價(jià)總共可能超過(guò)6億美元，預(yù)計(jì)2017年初交付。

9月10日，寧波海運(yùn)發(fā)布公告，擬新建3艘5萬(wàn)噸級(jí)散裝貨輪。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資約5.1億元（單船投資額約1.7億元），建成后將主要投入中國(guó)沿海的電煤運(yùn)輸。

技術(shù) / TECH

據(jù)悉，日本中島螺旋槳有限公司于5月份與日本Koa工業(yè)公司將世界首臺(tái)碳纖維加強(qiáng)塑料（CFRP）螺旋槳安裝于日本Sowa Kaiun YK公司的“Taiko Maru”號(hào)499GT化學(xué)品油輪上。這臺(tái)裝船的CFRP螺旋槳由中島螺旋槳有限公司在日本船級(jí)社的支援下研發(fā)和制造，除重量超輕，還具有與鋁青銅材料相同的強(qiáng)度。在海試期間，與傳統(tǒng)鋁青銅螺旋槳相比，CFRP減少9%馬力運(yùn)營(yíng)，相信隨著在商船上逐步推廣使用，能更好提高燃料經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)營(yíng)效率。

頭條 / FOCUS

塞斯潘新造集裝箱船敲定期租合約

近日，塞斯潘為4艘在建1萬(wàn)TEU型新船敲定期租合約，同時(shí)還擴(kuò)大在揚(yáng)子江船業(yè)持有的備選船數(shù)量。

4艘船分別建于新?lián)P子江以及江蘇揚(yáng)子鑫福，期租約為期5年，相關(guān)租約附有2年備選延長(zhǎng)期，總價(jià)達(dá)1.3億美元。

與此同時(shí)，塞斯潘已與揚(yáng)子江船業(yè)重新商定合同條款，將在原來(lái)基礎(chǔ)上另增4艘1萬(wàn)TEU型備選船。這意味著塞斯潘將可選擇執(zhí)行最多6艘1萬(wàn)TEU型或1.4萬(wàn)TEU型船的備選合同。如果上述備選船全部生效，2011年迄今這家船東及其下設(shè)分支在揚(yáng)子江訂造的新船總數(shù)達(dá)27艘。endprint

印度石油天然氣公司將租賃15艘海工船

據(jù)悉，印度石油天然氣公司（ONGC）計(jì)劃租入共15艘海工船，從而為公司的鉆井活動(dòng)提供長(zhǎng)期支持。ONGC將租賃6艘1500DWT級(jí)海工支援船和9艘3000DWT級(jí)平臺(tái)供應(yīng)船，均配備動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)和消防系統(tǒng)。這15艘海工船租期3年，將在ONGC位于印度東西海岸的海工區(qū)塊運(yùn)營(yíng)。ONGC考慮在10月簽署租船合同，有消息稱，ONGC的租約已經(jīng)吸引數(shù)家國(guó)際及印度的海工運(yùn)營(yíng)商。

ONGC已經(jīng)將目前租入海工船的船齡限制修改至21年以下。消息人士指出，Greatship India、 Global Offshore、Hind Offshore、Tag Offshore、Halani Shipping、Sadhav Shipping以及印度國(guó)航或?qū)⒏?jìng)爭(zhēng)這些租約。目前類似規(guī)格的PSV日租金約為15萬(wàn)美元，而類似規(guī)格的OSV日租金約為1.1萬(wàn)美元。未來(lái)幾年，ONGC計(jì)劃在海上油田投資近40億美元，這顯然將給海工運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多穩(wěn)定的工作。

上半年中國(guó)新增船舶訂單50%為散貨船

上半年全球新增訂單944艘、6180萬(wàn)DWT，中國(guó)造船企業(yè)占據(jù)一半有余。上半年中國(guó)承接的新船共計(jì)481艘，逾半數(shù)為散貨船，海工船與集裝箱緊隨其后，分別為51艘與41艘。

之所以取得如此成績(jī)，一來(lái)須歸功于政府為鼓勵(lì)“拆后重建”而出臺(tái)的補(bǔ)貼政策，再者就是新的造船客戶在私募股權(quán)基金的支持下頻頻涌現(xiàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年中國(guó)遠(yuǎn)洋累計(jì)簽下超過(guò)30艘船的新單，以散貨船為主；而由私募基金提供支持的航運(yùn)企業(yè)則合計(jì)斥資近50億美元在中國(guó)打造散貨船。值得注意的是，這些“私募類”訂單基本都不是與國(guó)有造船企業(yè)簽訂，因?yàn)楹笳叩挠唵尾颈揪鸵呀?jīng)排滿。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，鑒于現(xiàn)階段很難拿到預(yù)付款保函，這些訂單究竟會(huì)否生效還存在變數(shù)。

圖片新聞 / PICTURES

近日，滬東中華造船為中海集裝箱運(yùn)輸（香港）有限公司建造的第三艘1萬(wàn)TEU型船命名為“中海東?！碧?hào)，并交付使用。

“中海東?！碧?hào)全船長(zhǎng)319米，型寬48.6米，總載重116568噸。

港口物流

圖片新聞 / PICTURES

9月10日，長(zhǎng)沙集星集裝箱碼頭有限公司成立10周年。碼頭上，載重5000噸、5列寬的“ 源海6號(hào)”300TEU型船，正由三一制造、堪稱三湘港口第一“大力神 ”的45噸新門機(jī)進(jìn)行裝載作業(yè)，結(jié)束長(zhǎng)沙碼頭大型集裝箱船需反復(fù)掉頭作業(yè)的歷史。

2004年，長(zhǎng)沙集星集裝箱碼頭有限公司由湖南長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司、上海港集裝箱股份有限公司、上港集裝箱（澳門）有限公司三方合資。10年來(lái)，長(zhǎng)沙港集裝箱年吞吐量從最初的3.6萬(wàn)TEU發(fā)展到如今，年吞吐量突破10萬(wàn)TEU，累計(jì)吞吐94萬(wàn)TEU，為老港前10年 11倍。

交通運(yùn)輸部開展三個(gè)月港口?；钒踩珜ｍ?xiàng)整治

根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)“平安交通”建設(shè)集中整治安全生產(chǎn)若干問(wèn)題的意見》的要求，9月10日起，交通運(yùn)輸部開展為期3個(gè)月的港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治。

本次專項(xiàng)整治按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)監(jiān)管、重實(shí)效”的原則，確定5項(xiàng)整治內(nèi)容，即整治設(shè)施安全，檢查新建、改建、擴(kuò)建港口危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目；整治檔案建設(shè)，檢查港口危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)對(duì)儲(chǔ)罐及管線的信息檔案建設(shè)情況；整治重大危險(xiǎn)源管理，檢查轄區(qū)內(nèi)港口危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)登記備案、安全管理等工作；整治應(yīng)急管理，檢查企業(yè)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急器材、應(yīng)急救援演練等情況；整治標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢查企業(yè)推進(jìn)港口危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、建立完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況。

皖江銅陵段東港航道開通為公用航道

日前，全長(zhǎng)21.5公里的皖江銅陵段東港航道開通為公用航道。

銅陵?yáng)|港航道開通為公用航道后，皖江主航道中蕪湖以下實(shí)現(xiàn)9～10.5米的維護(hù)水深，蕪湖以上至安慶實(shí)現(xiàn) 6～8米的維護(hù)水深，加上支汊航道的開通，安徽省已經(jīng)提前完成2020年長(zhǎng)江安徽段主航道的維護(hù)水深規(guī)劃。受航道通行能力提升的帶動(dòng)，皖江各市均加大了港口建設(shè)力度，2012年以來(lái)，新建成5000噸級(jí)以上大型泊位39個(gè)，新增吞吐能力4052萬(wàn)噸、集裝箱吞吐能力3萬(wàn)TEU，適應(yīng)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的大進(jìn)大出的物流需求。

黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程項(xiàng)目獲批

日前，黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目總投資約54.9億元，新建2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石卸船泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長(zhǎng)736米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸。同時(shí)，邯黃鐵路項(xiàng)目渤海站以西已建成通車，8個(gè)散貨碼頭連接線已具備運(yùn)營(yíng)條件，渤海站至20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭軌道工程、電氣化及相關(guān)配套工程正在施工，預(yù)計(jì)9月底通車。

同時(shí)，黃驊港綜合港區(qū)二期工程的其他項(xiàng)目在推進(jìn)：20萬(wàn)噸級(jí)航道開挖項(xiàng)目已完成挖泥量1487萬(wàn)立方米，完成投資近5億元；20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭堆場(chǎng)項(xiàng)目正在進(jìn)行真空聯(lián)合堆載預(yù)壓；為碼頭配套的1號(hào)變電所已進(jìn)入裝修階段，2號(hào)變電所已完成樁基施工，3號(hào)變電所已完成主體結(jié)構(gòu)。

內(nèi)河航運(yùn) / INLAND

浙江十二期內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作拉開帷幕

日前，浙江省制定《浙江省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》，編制印發(fā)《“十二五”期推進(jìn)浙江省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案（試行）》及《“十二五” 期浙江省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作操作指南》，明確工作任務(wù)和操作流程；為降低資金計(jì)算錯(cuò)誤率及提高工作效率，組織研發(fā)《浙江省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化資金補(bǔ)貼信息系統(tǒng)》，張貼內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作宣傳畫，發(fā)放船型標(biāo)準(zhǔn)化工作須知。9月2日，隨著第一條申請(qǐng)拆解補(bǔ)貼的船舶浙諸暨貨0033的申請(qǐng)記錄錄入浙江省內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化資金補(bǔ)貼信息系統(tǒng)，標(biāo)志著浙江省十二期內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作已拉開帷幕。

海外港口 / OVERSEAS

中俄將在遠(yuǎn)東共建大型不凍港

日前，俄羅斯蘇瑪集團(tuán)副總裁巴寧表示，中俄兩國(guó)企業(yè)將合作建設(shè)扎魯比諾大型萬(wàn)能海港，預(yù)計(jì)2018年完工，年吞吐量將達(dá)6000萬(wàn)噸，有望成為東北亞地區(qū)最大的港口之一。扎魯比諾港位于俄羅斯濱海邊疆區(qū)哈桑區(qū)特羅伊察海灣西南岸，是一個(gè)天然不凍港，距離中國(guó)邊境只有18公里，距離吉林省琿春市60公里，有鐵路、公路與俄羅斯腹地與琿春市相連。

在5月份上海舉行的亞信峰會(huì)上，吉林省與俄羅斯蘇瑪集團(tuán)簽署合作建設(shè)俄羅斯扎魯比諾萬(wàn)能海港的協(xié)議。

哥本哈根每年欲為400艘郵輪提供岸電

據(jù)悉，丹麥哥本哈根市議會(huì)正在考慮一個(gè)將來(lái)為400艘每年?？科涓劭诘泥]輪提供岸電的建議。

哥本哈根已經(jīng)指定為波羅的海最受歡迎的郵輪游覽目的地。雖然哥本哈根市議會(huì)對(duì)每年到訪的郵輪給該市的旅游業(yè)的拉動(dòng)心存感激，但郵輪也造成空氣污染。據(jù)介紹，由于在哥本哈根港口內(nèi)的Nordhavnen地區(qū)建一個(gè)陸地發(fā)電廠需要投資2億挪威克朗，因此這筆費(fèi)用需要國(guó)家埋單。endprint