劉逖+張國雄+王瓊

澳大利亞天空新聞臺網(wǎng)站8月11日報(bào)道稱，在談到美國在亞太地區(qū)的外交和軍事力量時(shí)，美國國防部長查克·哈格爾宣稱，美國是一個(gè)太平洋大國，并將繼續(xù)充當(dāng)該地區(qū)的一支力量，盡管全球動(dòng)蕩構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)，而且中國顯然渴望展現(xiàn)自己日益增強(qiáng)的軍力。美國“哪都不去”，并希望中國守規(guī)矩。那么，我們就不禁要問，美國作為太平洋大國，難道忘記了它在大國崛起時(shí)中國赴美華工所做的貢獻(xiàn)了嗎？如果忘記的話，這里有必要回顧一下這段歷史。

1.赴美華工是美國成為太平洋大國的重要推動(dòng)力量。

美國初創(chuàng)時(shí)僅限于大西洋沿岸一隅，在國家發(fā)展進(jìn)程中，19世紀(jì)60年代是一個(gè)極為重要的歷史節(jié)點(diǎn)。林肯領(lǐng)導(dǎo)美國通過內(nèi)戰(zhàn)解決了南北統(tǒng)一問題，通過修建太平洋鐵路將東西部更為緊密的結(jié)合成一體，美國就此逐漸成為太平洋大國。美國修建太平洋鐵路的關(guān)鍵工期與路段，數(shù)萬名華工發(fā)揮了關(guān)鍵作用，變美國東西部之間的山岳天險(xiǎn)為通途，為美國成為太平洋大國發(fā)揮了關(guān)鍵性歷史作用。美國后來成為科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展大國，竟也與那數(shù)萬名赴美修路華工有著直接的淵源。正是因?yàn)楦懊佬蘼啡A工在關(guān)鍵路段關(guān)鍵時(shí)期完成了極為艱巨的修路工程，利蘭·斯坦福在修筑這條鐵路中發(fā)了財(cái)，用赴美華工的血汗錢建成斯坦福大學(xué)，而斯坦福大學(xué)促成了硅谷。

2.赴美華工的經(jīng)歷證明美國的規(guī)矩既不公平也不公正。

1862年7月2日，林肯總統(tǒng)正式簽署第一個(gè)建設(shè)太平洋鐵路法案。太平洋鐵路的建設(shè)是史無前例的壯舉，在艱難時(shí)刻和艱難路段，中國勞工的參與突破了難關(guān)，順利地實(shí)現(xiàn)了太平洋鐵路合軌的艱難任務(wù)。正是中國勞工的卓越貢獻(xiàn)和巨大犧牲，才使美國夢得以順暢橫跨東西部。然而，赴美華工以汗水和鮮血換來的卻是美國歷史上唯一針對某一族裔的移民排斥法案——《排華法案》，這成為美國夢最為典型的反面教材。對華人的種族歧視在美國主流社會至今仍有很大市場，華人地位尚不如黑人，美國夢遠(yuǎn)未普惠在美華人，更談不上普世。

3. 中國夢對于美國夢絕對是正能量，美國如想保持大國地位就要不斷反思自己的不當(dāng)言行。

赴美華工作為中國人，他們的夢想就是中國夢的組成部分——富裕家庭、建設(shè)家鄉(xiāng)。赴美華工的夢想就是這樣簡明，其實(shí)人們走訪中國任何一處僑鄉(xiāng)都會對此深有體會。華工赴美以后即將自身融為美國夢的有機(jī)組成部分，為美國的繁榮發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。美國自開國就提出了人人生而平等，造物者賦予他們?nèi)舾刹豢蓜儕Z的權(quán)利，其中包括生命權(quán)、自由權(quán)和追求幸福的權(quán)利。然而正像馬丁·路德·金在《我有一個(gè)夢想》的演說中所說：那張支票至今尚未兌現(xiàn)。

4. 赴美華工的歷史讓中國始終對美處于道德的高位。

赴美華工的歷史讓中國始終對美處于道德的高位，中國要珍惜先輩開創(chuàng)的來之不易的歷史紅利，持之以恒地進(jìn)行不懈斗爭，以爭取華人應(yīng)有的權(quán)益，并以赴美華工的血淚歷史教育和激勵(lì)中國人民，堅(jiān)定實(shí)現(xiàn)中國夢的決心和信心。

中國自古以來就是愛好和平的民族，從來都執(zhí)著于保家衛(wèi)國的愛國主義，而不是開疆拓土的殖民主義。改革開放35年的歷史更是證明了這一點(diǎn)。

（作者：中國社會科學(xué)院研究員；五邑大學(xué)教授；中國社會科學(xué)院助理研究員）

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