張麗霞

摘 要：本文以長沙物流企業(yè)這些年取得大量成績同時從規(guī)模上和其他省市物流企業(yè)進行對比相差甚遠的現(xiàn)狀出發(fā)，從物流的含義中提取綜合服務和創(chuàng)新模式體現(xiàn)現(xiàn)代物流的理念，確定長沙市物流企業(yè)發(fā)展方向，早日實現(xiàn)長沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標。本文針對長沙物流企業(yè)現(xiàn)狀，重點從物流含義中物品、物流企業(yè)的客戶需求、物流活動等的多樣性特征決定物流的綜合服務方向，更在綜合服務基礎(chǔ)上提出創(chuàng)新模式的新方向，從物流運作模式和盈利模式創(chuàng)新尋找突破口，為長沙物流企業(yè)快速成長進行有效的探索。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；綜合服務；創(chuàng)新；物流運作模式；盈利模式

長沙市人民政府辦公廳已于2013年11月22日頒發(fā)了《長沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）》的通知，根據(jù)該規(guī)劃長沙市物流業(yè)發(fā)展的目標是到2020年，力爭將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)培育為長沙市千億級產(chǎn)業(yè)，長沙市社會物流總額突破5萬億元；并為長沙市物流業(yè)明確了定位，服務于城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，大力提升對支柱產(chǎn)業(yè)的服務能力，加快推進中心城區(qū)商貿(mào)市場外遷和品質(zhì)提升；長沙市規(guī)劃建設(shè)東、南、西、北及空港五大物流園區(qū)和農(nóng)貿(mào)物流中心、安沙物流中心、煙草物流中心等十大物流中心；同時為長沙市物流企業(yè)提出了明確的目標，進一步推動物流企業(yè)運用現(xiàn)代物流理念，整合運輸、倉儲、配送、貨代、批發(fā)、零售以及信息服務等領(lǐng)域的資源，促進相關(guān)行業(yè)物流功能整合和服務延伸，加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。本文以長沙市物流企業(yè)為研究主體，結(jié)合其發(fā)展現(xiàn)狀，探討“現(xiàn)代物流”理念的長沙市物流企業(yè)發(fā)展方向，早日實現(xiàn)《長沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）》的目標.

現(xiàn)在來看看長沙物流企業(yè)的基本情況，2013年長沙市實現(xiàn)社會物流總額2.4萬億元，同比增長18.2%，占湖南省的47%；2012年長沙具有一定規(guī)模的物流企業(yè)共500余家，形成物流產(chǎn)值320億元，其中重點骨干企業(yè)60余家，年物流收入過10億元企業(yè)達6 家，年物流收入過億元企業(yè)達到15 家。通過查閱中國物流信息中心網(wǎng)站的統(tǒng)計資料，中國物流企業(yè)50強名單中，2007年之前長沙都沒有進中國物流50強的企業(yè)，2008年、2009年、2010年只有湖南一力股份有限公司進入第43、42、45位強，主營業(yè)務收入每年都在增加，最高13億元左右，2012年湖南星沙物流投資有限公司以主營業(yè)務收入214905萬元位居第49名。由此可見長沙物流企業(yè)在不斷發(fā)展，這些成績是企業(yè)面臨物流需求變化和外來物流企業(yè)的競爭采取有效的戰(zhàn)略和措施取得的；但是從規(guī)模上和其他省市物流企業(yè)進行對比，就相差甚遠，依據(jù)上述數(shù)據(jù)，2012年長沙市規(guī)模最大的物流企業(yè)主營業(yè)務收入也只有20多億元，而和長沙相似的城市如南昌、武漢等均有有主營業(yè)務收入超過四、五十億的物流公司，而且隨著德邦、新邦、天地華宇、順豐等外地物流企業(yè)逐步在長沙各大商貿(mào)及工業(yè)園區(qū)建網(wǎng)布點，他們在營銷、品牌、、網(wǎng)點建設(shè)、質(zhì)量保障、服務內(nèi)容、信息管理、人員素質(zhì)、規(guī)模等方面均勝于長沙本地物流企業(yè)，長沙物流企業(yè)必須緊緊抓住規(guī)劃文件精神，確定“現(xiàn)代物流”理念發(fā)展方向，加大建設(shè)，早日實現(xiàn)千億產(chǎn)值目標，爭取出現(xiàn)更多的中國物流百強企業(yè)。

根據(jù)《物流術(shù)語》國家標準（修訂版）物流定義是：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。長沙物流企業(yè)應從物流的含義中提取綜合性及創(chuàng)新性來體現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點，明確發(fā)展方向，從根本上找準出路。

一、綜合服務是長沙物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的方向之一

分析物流的定義可以從以下幾個方面可以理解“現(xiàn)代物流”的綜合性方向。

（一）物品的多樣性決定了物流的綜合性方向。物流中的物指的是物品，物品即工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品、回收品、包裹信函品等，范圍非常廣泛，說明長沙物流企業(yè)在提供服務時，要考慮物品具有的特性和要求來采取針對性的服務。長沙很多物流企業(yè)采取普通貨車來運送藥品、新鮮蔬菜水果等需冷藏的貨物，一定程度上使貨物品質(zhì)受損和危害人民健康，所以長沙物流企業(yè)必須根據(jù)物品規(guī)劃來綜合考慮提供物流服務的設(shè)施、設(shè)備、人員、線路等，保障物品安全。

（二）物流企業(yè)的客戶需求多樣性決定了物流的綜合性方向。物流企業(yè)的客戶涵蓋第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、政府部門等，由于物流服務主體的產(chǎn)業(yè)鏈活動不盡相同，比如生產(chǎn)企業(yè)的物品包含從采購 —— 生產(chǎn)——銷售——回收等產(chǎn)業(yè)鏈活動，流通企業(yè)包含采購——銷售——退貨等產(chǎn)業(yè)鏈活動，由于產(chǎn)業(yè)鏈活動不同，物流企業(yè)參與客戶主體活動時，物流要求不同。例如國藥控股湖南有限公司依托中國醫(yī)藥集團平臺，以客戶為核心、品種為支柱，現(xiàn)代信息管理為手段，發(fā)展以藥品純銷、調(diào)撥、快配多業(yè)態(tài)經(jīng)營，形成了覆蓋醫(yī)院、商業(yè)、藥店及第三終端全方位的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡和物流配送網(wǎng)絡，擁有醫(yī)院、商業(yè)客戶6000余家，銷售網(wǎng)絡覆蓋湖南省各地市、縣二甲以上醫(yī)院100%。所以長沙物流企業(yè)要根據(jù)不同的客戶要求，提供不同的物流服務內(nèi)容作為發(fā)展方向，體現(xiàn)綜合服務的特性。

（三）物流活動的多樣性決定了物流的綜合性方向。物流是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合，物流表現(xiàn)為多項功能一體化的服務，長沙高橋、一力等物流園區(qū)的很多物流企業(yè)只是負責單一線路的運輸，兩三臺貨車就是做物流的，長沙物流企業(yè)是小、散、亂、差現(xiàn)象嚴重，作為從事現(xiàn)代物流的長沙規(guī)模物流企業(yè)要能夠從綜合性方向，把生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)等客戶的物品能夠從供應地到接收地設(shè)計的物流活動進行一體化考慮，即使一家企業(yè)無法承攬所有節(jié)點的活動，但要能具備進行資源整合的能力，能夠從“現(xiàn)代”理念的角度，從物流供應鏈管理的動機出發(fā)，將各物流活動涉及到的物流組織者進行協(xié)調(diào)，具備擔任第四方物流組織的能力。長沙物流企業(yè)必須向提供綜合服務方向變化，向現(xiàn)代物流靠近，一步步快速發(fā)展。

二、創(chuàng)新模式是長沙物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的方向之一endprint

長沙物流企業(yè)近幾年隨著市場需求擴大增長速度較快，但是相比沿海及周邊省市的物流企業(yè)規(guī)模較小，長沙物流企業(yè)除了從物流的綜合性進行探索外，還要尋找創(chuàng)新突破口，為進一步擴大規(guī)模和品牌提升找準方向。

長沙物流企業(yè)大部分都是以運輸配送為主，有些企業(yè)大膽創(chuàng)新，為企業(yè)進一步擴大找到了方向。目前占據(jù)了長沙市家電物流配送70%的市場份額，已形成覆蓋全國大中城市的運輸網(wǎng)絡，業(yè)務以華中地區(qū)為中心，遍布華東、華南、華北、東北五大區(qū)域的物流網(wǎng)絡。長沙市實泰物流有限公司，但是他們不滿足于此，長沙市實泰物流有限公司以創(chuàng)新為靈魂，引入“湖南省首個產(chǎn)權(quán)式物流園區(qū)——湖南物流總部”項目。2014年8月15日湖南物流總部一期正式投入運營 ，目前進駐的物流企業(yè)有100多家，其中不乏像西門子、松下、新飛等知名家電企業(yè)。項目建成后，設(shè)計貨運吞吐量達到400萬噸以上，宏觀物流產(chǎn)值過8億元，實現(xiàn)產(chǎn)品銷售300億元。長沙市實泰物流有限公司通過運作模式的創(chuàng)新為企業(yè)的進一步擴大找到了發(fā)展方向。

通過實例說明物流企業(yè)基本活動是運輸、配送或倉儲，但由于物流綜合性特性決定了物流經(jīng)營主體、物流關(guān)聯(lián)要素、物流贏利途徑、物流相應政策嫁接等具備多樣性特征，所以長沙物流企業(yè)可以從條件著手， 尋找創(chuàng)新模式。

（一）物流創(chuàng)新的條件。物流創(chuàng)新是有條件的。 物流企業(yè)本身是軟硬件環(huán)境綜合體，軟件包括發(fā)展觀念、群體意識、發(fā)展氛圍、歷史傳統(tǒng)、文化積淀、政策環(huán)境等等。硬件包括經(jīng)濟總量、交通組織、通道條件、物流基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟腹地、目標市場等條件。長沙物流企業(yè)處在內(nèi)陸城市，長沙及湖南本地經(jīng)濟總量、河道、港口、交通等硬件條件相對較弱，但是隨著電子商務、信息化、制造業(yè)轉(zhuǎn)移、網(wǎng)點全國化、全球化等變化，長沙物流企業(yè)發(fā)展機會增多，只有將軟硬件條件綜合配套，不斷創(chuàng)新運作模式和盈利模式，才能為進一步擴大找到方向。

（二）物流運作模式的創(chuàng)新。物流企業(yè)的運作模式是實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的一套體系，包括業(yè)務功能、運作要素以及由運作而形成的收益和支出。不同的物流企業(yè)有其不同的戰(zhàn)略目標和市場定位，因此運作模式也不盡相同。同一個物流企業(yè)在不同的發(fā)展階段，也會隨著戰(zhàn)略目標和市場定位的不同而有不同的運作模式。如快速物流企業(yè)，在企業(yè)起步期，由于資源和條件的匱乏，企業(yè)的運作模式應該是量力而行，更多的是以整合社會資源的合作與協(xié)作的方式來謀求發(fā)展；運作中則側(cè)重于成本較低的人力而不是靠更多的硬件設(shè)施的投入來實現(xiàn)整個物流服務。在成熟期，核心競爭力則成為企業(yè)運作模式的重心，同時資金的投入和硬件設(shè)施的改善成為完善物流企業(yè)運作模式的重要方式。隨著物流企業(yè)規(guī)模的擴大、運作體系的龐大，企業(yè)的物流運作模式也在不斷地完善和提升，長沙規(guī)模物流企業(yè)經(jīng)過原始積累，擁有一定的資金和管理能力，可以在物流運作模式上突破，找到創(chuàng)新的核心。

中國很多知名的物流企業(yè)已經(jīng)在運作模式進行了很多有效的探索，像華南城“工業(yè)原材料批發(fā)”模式、美旗集團的“非加價”模式、越海全球物流的“一體化供應鏈管理”等模式值得長沙物流企業(yè)借鑒。

長沙物流企業(yè)可以從華南城“工業(yè)原材料批發(fā)”模式看到希望。2012年10月26日，《長株潭城市群國土規(guī)劃》通過專家評審，長株潭城市群2020年工業(yè)總產(chǎn)值預計2044.26億元。長沙主導產(chǎn)業(yè)為工程機械、汽車及零部件、新材料、電子信息、食品、煙草產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)、中成藥及生物醫(yī)藥、煙花鞭炮等，株洲主導產(chǎn)業(yè)為軌道交通裝備制造業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、有色金屬深加工產(chǎn)業(yè)、新生物醫(yī)藥及健康食品產(chǎn)業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)、服飾產(chǎn)業(yè)等，湘潭主導優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為鋼材深加工產(chǎn)業(yè)、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)、先進裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥、新材料、電工電氣及成套裝備、化纖紡織、食品、皮革等。長株潭一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展對工業(yè)原材料需求會相應增加。長沙物流企業(yè)可以參照華南城模式，以長株潭產(chǎn)業(yè)群為服務對象，打造“工業(yè)原材料批發(fā)”的制造業(yè)集成服務模式。

深圳華南城“工業(yè)原材料批發(fā)”的制造業(yè)集成服務模式是通過綜合物流商貿(mào)園區(qū)、會展經(jīng)濟和電子商務實現(xiàn)一站式采購和一站式物流配送服務，綜合物流商貿(mào)園區(qū)由紡織服裝、皮具皮革、電子、印刷紙品包裝、五金化工塑料五個專業(yè)交易中心組成，設(shè)有五大功能分區(qū)包括交易區(qū)、公共倉庫及保稅倉儲區(qū)、配套公共設(shè)施區(qū)、員工生活服務區(qū)、中心道路、綠化區(qū)等。該模式提供完善的金融、行政支持，建立線上線下交易平臺的集成服務支撐體系。華南城控股有限公司已將深圳華南城成功的業(yè)務模式復制到中國各個擁有戰(zhàn)略，包括江西省南昌市（南昌？華南城）、廣西壯族自治區(qū)南寧市（南寧華南城）、西安（西安華南城）及廣東河源（河源華南城）。

長沙物流企業(yè)采用“工業(yè)原材料批發(fā)”制造業(yè)集成服務模式時，考慮要有堅實的行業(yè)基礎(chǔ)和四通八達的交通網(wǎng)絡，可以把選址選在靠近長株潭產(chǎn)業(yè)集群、交通網(wǎng)絡發(fā)達的地方，經(jīng)營品類可以選取長株潭及周邊地市的主導產(chǎn)業(yè)，比如汽車零部件、服裝、生物醫(yī)藥、新材料、化工等。長沙物流企業(yè)采用集成商貿(mào)物流模式，實現(xiàn)“市”的有形化和“場”的虛擬化，無縫對接供應商與采購商的各種需求，為入駐商戶創(chuàng)造大量商機，構(gòu)建良性循環(huán)的交易系統(tǒng)。所以長沙物流企業(yè)股東要具備強勢的行業(yè)資源整合能力、豐富的市場運營經(jīng)驗和相關(guān)產(chǎn)業(yè)客戶資源，并要善于借助品牌造勢，通過國內(nèi)外媒體推介、各類展會活動及關(guān)系網(wǎng)營銷使項目在較短時間內(nèi)迅速提升知名度和影響力，建立國際形象，吸引入駐企業(yè)。

長沙物流企業(yè)也可以從美旗集團的“非加價”模式找到方向?！胺羌觾r模式”的含義是由美旗集團建立國際采購與物流中心，中心免費提供給經(jīng)營者使用，所產(chǎn)生的經(jīng)營利潤全部歸經(jīng)營者所有，美旗不從中加價。同時，用美旗持有的物業(yè)資產(chǎn)換取銀行授信額度，給經(jīng)營者提供自有資金3倍的金融授信額度，并免費享受溝通全球的電子商務信息平臺和便捷安全的物流配送平臺服務。美旗的收入主要來自與銀行的金融利潤分成以及配套第三產(chǎn)業(yè)。長沙物流企業(yè)可以從美旗集團的模式找到靈感，站在第四方物流角度進行設(shè)計，但是該模式前期投資巨大，短時間內(nèi)難以達到預想的營業(yè)收入，股東需要有雄厚的資金實力，而且在模式中需要管理企業(yè)具備整合供應鏈資源的能力，提供完善的配套服務來跟上入駐企業(yè)需求，同時該模式的利潤來源僅靠與銀行的分利和配套第三產(chǎn)業(yè)收入，還有加盟商資金的回收風險。所以在該模式實施中，雄厚資金和資源整合能力是必需的，在這模式中，入駐企業(yè)得到的實惠是最多的，對于扶持中小企業(yè)是最好的。長沙物流企業(yè)模仿美旗集團的“非加價”模式需要得到政府和銀行的大力支持，并且要有優(yōu)秀的供應鏈管理及資源整合人才作保障。

優(yōu)秀的物流運作模式除了“工業(yè)原材料批發(fā)”的制造業(yè)集成服務模式和“非加價”模式還有很多，希望長沙物流企業(yè)多多模仿創(chuàng)新，選擇合適的運作模式發(fā)展。

（三）物流盈利模式的創(chuàng)新。長沙物流企業(yè)盈利大部分來自運輸、倉儲、包裝、配送等等基本物流服務收入，利潤空間小。由于物流范圍廣泛，開拓利潤空間很大。長沙物流企業(yè)可以在綜合服務中開拓供應鏈及互聯(lián)網(wǎng)金融、物流設(shè)施設(shè)備、物流地產(chǎn)、電子商務、物流信息化、第三方物流、第四方物流、交叉參股、兼并重組、資本投資、設(shè)立基金、包裝上市融資等盈利模式，讓企業(yè)發(fā)展空間更大。

長沙物流企業(yè)“現(xiàn)代物流”理念發(fā)展方向的探索希望能為長沙物流做大做強帶來一次有效的嘗試，“現(xiàn)代物流”還有網(wǎng)絡化、信息化、一體化、標準化等發(fā)展方向，長沙物流在大好政策的支持，在長株潭一體化規(guī)劃前景下，敢于擔當?shù)奈锪魅艘欢〞プC遇，出現(xiàn)更多更強的長沙物流企業(yè)。

參考文獻：

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