現(xiàn)代物流

冷鏈物流作為現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的重要組成部分，得到國(guó)家和黑龍江省的高度重視，納入系統(tǒng)性基礎(chǔ)保障工程進(jìn)行建設(shè)。冷鏈物流和冷水魚(yú)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的可結(jié)合性較強(qiáng)。冷鏈物流不僅能夠?yàn)槔渌~(yú)和冷水魚(yú)深加工產(chǎn)品提供特定環(huán)境的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還能參與到冷水魚(yú)的深加工包裝、標(biāo)準(zhǔn)制定、營(yíng)銷宣傳等環(huán)節(jié)，共同打造品牌，通過(guò)融合發(fā)展實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏。黑龍江省可以通過(guò)科學(xué)規(guī)劃園區(qū)、統(tǒng)籌設(shè)施建設(shè)，搭建合作平臺(tái)、創(chuàng)造合作條件，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)行業(yè)自治，樹(shù)立品質(zhì)口碑、打造統(tǒng)一標(biāo)識(shí)等方式促進(jìn)冷鏈

要]新時(shí)期的現(xiàn)代物流管理行業(yè)是經(jīng)濟(jì)全球化背景下應(yīng)運(yùn)而生的新型發(fā)展機(jī)遇，是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，發(fā)揮著改善民眾生活方式、提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要作用。信息化時(shí)代下的高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)是國(guó)家高等職業(yè)教育的重要組成部分，體現(xiàn)了職業(yè)教育發(fā)展的現(xiàn)代化、綜合化、技術(shù)化發(fā)展趨勢(shì)，其行業(yè)的興盛與蓬勃發(fā)展不僅展現(xiàn)出國(guó)家對(duì)于現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變與提升，更彰顯了全球化教育背景下的新型教育試點(diǎn)。有利于推動(dòng)我國(guó)高職教育的現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)

出發(fā)，分析在現(xiàn)代物流教學(xué)實(shí)踐中，如何打造一體化教學(xué)實(shí)踐路徑，促進(jìn)對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)，增進(jìn)學(xué)生內(nèi)在效能感，提升學(xué)生的專業(yè)能力。關(guān)鍵詞：PBL；情景模擬教學(xué)；現(xiàn)代物流；教學(xué)實(shí)踐；路徑探析中圖分類號(hào)：F259.22；TP311文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.10.048Abstract： Schools are the main battlefield for implementing and promoting e

的發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。作為我國(guó)物流行業(yè)的重要組成部分，高等院校物流管理專業(yè)也迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展，現(xiàn)代物流人才需求呈現(xiàn)出新趨勢(shì)和新特點(diǎn)，對(duì)高校人才培養(yǎng)模式提出了新的要求。因此，文章就學(xué)校如何提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)展開(kāi)研究。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；信息技術(shù)；社會(huì)需求中圖分類號(hào)：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2

子龍摘 要：現(xiàn)代物流連接著生產(chǎn)端與供給端，是保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行的重要一環(huán)?；跀?shù)字技術(shù)快速發(fā)展與國(guó)民收入水平提高，消費(fèi)需求的增長(zhǎng)使得現(xiàn)代物流所面臨的壓力也隨之提高。將建設(shè)健全現(xiàn)代物流作為基礎(chǔ)支撐環(huán)節(jié)，在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)、彌補(bǔ)發(fā)展短板、挖掘未來(lái)潛力為暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)提供保障。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；數(shù)字技術(shù)；國(guó)內(nèi)大循環(huán)一、引言2019年我國(guó)人均國(guó)民收入突破1萬(wàn)美元，在我國(guó)邁進(jìn)中等收入國(guó)家行列的同時(shí)也擁有著全

發(fā)展格局，在現(xiàn)代物流業(yè)將迎來(lái)新變革機(jī)遇的背景下，以天津理工大學(xué)管理學(xué)院工業(yè)工程（中外合作）專業(yè)為例，探討如何完善雙創(chuàng)課程體系與現(xiàn)代物流專業(yè)課程有機(jī)融合的有效路徑，培育善于識(shí)變、應(yīng)變、求變的“專創(chuàng)融合人才”，培養(yǎng)新時(shí)代復(fù)合型應(yīng)用型物流人才。關(guān)鍵詞：雙創(chuàng)教育;雙循環(huán);專創(chuàng)融合;中外合作辦學(xué);現(xiàn)代物流本文索引：潘鵬.<變量 2>[J].中國(guó)商論，2022（13）：-156.中圖分類號(hào)：F272.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2022）07（

格局下廈門(mén)市現(xiàn)代物流業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文首先從物流業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集聚、現(xiàn)代物流服務(wù)體系逐步形成等方面分析廈門(mén)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)，提出廈門(mén)物流業(yè)存在著基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)力不足，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化，信息化建設(shè)薄弱等主要問(wèn)題，最后探討進(jìn)一步推進(jìn)廈門(mén)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基本思路和實(shí)現(xiàn)路徑。關(guān)鍵詞：雙循環(huán);現(xiàn)代物流;高質(zhì)量發(fā)展中圖分類號(hào)：F25???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2022.16.014廈門(mén)是國(guó)際航運(yùn)關(guān)

展，也加快了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展腳步。同時(shí)，現(xiàn)代物流業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著無(wú)法替代的作用。現(xiàn)代物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展，能夠有效降低當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，從而轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。現(xiàn)代物流業(yè)不僅能夠保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還是作為當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，兩者之間有著相互促進(jìn)的關(guān)系。因此，應(yīng)充分結(jié)合現(xiàn)階段交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，不斷完善現(xiàn)代物流業(yè)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，從而推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展引言物流既是一個(gè)較

報(bào)告第一次把現(xiàn)代物流業(yè)納入國(guó)家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施范疇，提出要加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)已受到國(guó)家政府的高度重視，加快大慶市國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)可以為大慶市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力，推動(dòng)大慶市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。文章通過(guò)對(duì)大慶市構(gòu)建國(guó)家物流樞紐承載城市的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出構(gòu)建存在的問(wèn)題和思路，給出促進(jìn)構(gòu)建的策略。該研究有利于提高大慶市物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、立體化、智能化水平，全面構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。關(guān)

過(guò)物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展。具體的從物流流程的可視化管理、全程追蹤與智能配送等方面入手，并展開(kāi)論述，從而指出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用，并希望對(duì)于物流的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;物聯(lián)網(wǎng); 現(xiàn)代物流; RFID引言：物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信之后信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，最早在物流業(yè)進(jìn)行了啟蒙與推廣，隨著各種感知技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突破而不斷提升和完善。目前，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在許多國(guó)家已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，在各方面都將發(fā)揮重要作用。一、物聯(lián)網(wǎng)1.物聯(lián)網(wǎng)

代到來(lái)了，對(duì)現(xiàn)代物流專業(yè)人才提出了更高的要求。因此，本文基于新零售背景，研究我國(guó)物流專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在物流專業(yè)定位與現(xiàn)代物流發(fā)展脫鉤、課程設(shè)置不合理、人才培養(yǎng)具有隨意性、實(shí)踐教學(xué)力度有待提升等問(wèn)題。因此，結(jié)合新零售時(shí)代現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需求，提出重構(gòu)課程體系、開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)、完善教學(xué)體系等對(duì)策建議，以期改善物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：新零售;物流專業(yè);人才培養(yǎng);現(xiàn)代物流在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)

魏亞民摘要：現(xiàn)代物流作為基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)，近年來(lái)在技術(shù)的帶動(dòng)下發(fā)展迅猛，形成了融“物聯(lián)網(wǎng)+物流”“云計(jì)算”“大數(shù)據(jù)”等信息技術(shù)與“無(wú)人車”“無(wú)人機(jī)”“無(wú)人倉(cāng)”等高科技產(chǎn)品為一體的現(xiàn)代物流體系，物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，對(duì)人才的需求也在不斷升級(jí)。物流人才培養(yǎng)如何精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，是專業(yè)建設(shè)中的一個(gè)難題?；诖耍酒恼聦?duì)現(xiàn)代物流管理專業(yè)育人模式實(shí)踐進(jìn)行研究，以供參考。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;管理專業(yè);育人模式;實(shí)踐對(duì)策引言近年來(lái)在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，現(xiàn)

企業(yè)正處于向現(xiàn)代物流方向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。其中，信息化是鐵路貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型成功的前提，在企業(yè)向現(xiàn)代物流方向轉(zhuǎn)變的過(guò)程中扮演著重要角色。本文提出鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并剖析當(dāng)前鐵路貨運(yùn)企業(yè)物流信息化的必要性和其中的關(guān)鍵技術(shù)，旨在為提升鐵路物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提供指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;鐵路貨運(yùn)企業(yè);信息化;關(guān)鍵技術(shù)一帶一路建設(shè)給鐵路物流的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，現(xiàn)代物流業(yè)是物流與互聯(lián)網(wǎng)兩者的充分結(jié)合，是信息化廣泛應(yīng)用的主要陣地，鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸改革離不開(kāi)信息化。

業(yè)集群升級(jí)的現(xiàn)代物流體系構(gòu)建研究”（2014QNGL47） 四川省人文社科基地重點(diǎn)項(xiàng)目（Xqz021）;重慶市教委人文社科項(xiàng)目（18SKJD021）。摘要：產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展作為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要渠道，同時(shí)，現(xiàn)代物流對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展起著基礎(chǔ)和紐帶作用。本文首先研究了重慶市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀以及現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀;其次，分析了目前重慶市產(chǎn)業(yè)集群與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展中所存在的問(wèn)題;最后，針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的對(duì)策與建議，以期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群與現(xiàn)代物流有效協(xié)同，

籌運(yùn)轉(zhuǎn)管理。現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)模越來(lái)越大，漸漸的與生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了割離，成為可以獨(dú)立存在的行業(yè)。不僅如此，有很多第三方第四方的物流企業(yè)因這種發(fā)展趨勢(shì)被催生出來(lái)，電力物流企業(yè)就是物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新方向。在電力物流企業(yè)中引入現(xiàn)代物流的相關(guān)技術(shù)與概念，將是電力物流企業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，也是一個(gè)非常值得研究探討的課題。本文先簡(jiǎn)單介紹了一下現(xiàn)代物流和電力物流各自的概念，討論了一下現(xiàn)代物流獨(dú)有的特點(diǎn)，對(duì)電力物流企業(yè)發(fā)展的影響，最后討論了一下，在現(xiàn)代物流環(huán)境下，電力物流企業(yè)

壓力，而我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量，其中越來(lái)越多的物流企業(yè)逐漸順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的變革，廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)，努力實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。盡管物流企業(yè)為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新和發(fā)展注入了活力，但現(xiàn)階段的現(xiàn)代物流企業(yè)在管理上相對(duì)落后，在企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)與擴(kuò)大規(guī)模的過(guò)程中也暴露了許多經(jīng)營(yíng)管理上的問(wèn)題。而財(cái)務(wù)管理在企業(yè)管理中占有重要地位，現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理問(wèn)題成了企業(yè)發(fā)展的重大阻礙，而優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理是解決物流企業(yè)管理

的重要作用和現(xiàn)代物流新特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討促進(jìn)企業(yè)物流管理信息化的對(duì)策，并能夠更好的促進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。[關(guān)鍵詞]企業(yè)物流管理;信息化;現(xiàn)代物流;物流管理人員[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.29.135隨著社會(huì)的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)的企業(yè)物流管理中信息化的趨勢(shì)越來(lái)越突出。企業(yè)物流信息化管理是指根據(jù)物流信息，為客戶更好的提供全面的物流、資金、數(shù)據(jù)以及其他信息，進(jìn)而促進(jìn)物流信息化的發(fā)展。物流管理信息化可以在一定程度上

企業(yè)正在引入現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的手段，以此來(lái)構(gòu)建有電網(wǎng)特征的物資管理體系，以下便圍繞這一點(diǎn)進(jìn)行了深入分析。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;供應(yīng)鏈;電網(wǎng)物質(zhì)管理一、電網(wǎng)物資物流供應(yīng)鏈的管理系統(tǒng)（一）采購(gòu)方面在電網(wǎng)物資物流供應(yīng)鏈的管理工作中，相關(guān)工作人員主要采取了組織、控制的管理模式來(lái)對(duì)采購(gòu)工作進(jìn)行管理，同時(shí)還利用了對(duì)企業(yè)的物資整合來(lái)完成了物資的供應(yīng)鏈管理，在此基礎(chǔ)上，跟蹤服務(wù)系統(tǒng)中所存在的優(yōu)勢(shì)可以大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提升經(jīng)濟(jì)效益，完成對(duì)產(chǎn)品成本的控制，向著更好的方向發(fā)展。（

發(fā)展警用裝備現(xiàn)代物流體系的內(nèi)涵和重要意義，從模式、網(wǎng)絡(luò)、資源、信息化等角度，提出具體對(duì)策。關(guān)鍵詞：警用裝備;現(xiàn)代物流;多式聯(lián)運(yùn)1.當(dāng)前國(guó)內(nèi)警用裝備物流存在的問(wèn)題1.1 警用裝備的定義警用裝備是公安機(jī)關(guān)在進(jìn)行行政管理、維護(hù)社會(huì)治安及刑事執(zhí)法活動(dòng)中，用以完成任務(wù)和保障民警自身安全的武器、警械、器材和其他技術(shù)設(shè)備的總稱。主要包括通用裝備、專用裝備和特種裝備三大類。公安部每年按計(jì)劃向生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)警用裝備，產(chǎn)品涉及槍械、彈藥、警用器械等多個(gè)品種。采購(gòu)的產(chǎn)品由生產(chǎn)企業(yè)

發(fā)展過(guò)程中，現(xiàn)代物流技術(shù)非常必要。關(guān)鍵詞：電子商務(wù);現(xiàn)代物流;融合發(fā)展一、引言在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，信息技術(shù)不斷發(fā)展，企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷的渠道也越來(lái)越多，在現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，我們的商業(yè)、企業(yè)活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入了微利時(shí)代，在這一時(shí)代，產(chǎn)品的成本和盈利較傳統(tǒng)營(yíng)銷而言更加透明，尤其是電子商務(wù)的出現(xiàn)，更是極大的加快了微利時(shí)代下的世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。在電子商務(wù)活動(dòng)中，我們要采購(gòu)商品就離不開(kāi)物流，由此可見(jiàn)，現(xiàn)代物流技術(shù)在電子商務(wù)活動(dòng)中占據(jù)著舉足輕重的作用，但是與此同時(shí)，現(xiàn)代物流

上，針對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代物流財(cái)務(wù)管理體系框架進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;財(cái)務(wù)管理體系;構(gòu)建框架引言：物流行業(yè)是根據(jù)一個(gè)社會(huì)群體成員的實(shí)際生活需求，將物品裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和客戶信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)相互的結(jié)合，物流行業(yè)是廣泛指在這幾個(gè)方面主要從事運(yùn)輸工作的一種行業(yè)。自80年代初期中國(guó)實(shí)行改革創(chuàng)新開(kāi)放以來(lái)，一直不斷延續(xù)影響到當(dāng)代中國(guó)的政治改革和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。30多年來(lái)，中國(guó)政策的實(shí)施，使許多產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了具有突破性的發(fā)展，毗鄰中國(guó)多個(gè)行業(yè)，發(fā)展的勢(shì)頭依然很好。速度很快。早

展?fàn)顩r、發(fā)展現(xiàn)代物流具備的基礎(chǔ)和條件以及所面臨的困難與挑戰(zhàn)，并在此基礎(chǔ)上，提出四川港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的實(shí)現(xiàn)路徑和對(duì)策建議。關(guān)鍵詞：四川;港口企業(yè);現(xiàn)代物流港口是水陸綜合交通運(yùn)輸中天然的樞紐，擁有獨(dú)特的發(fā)展物流的功能，以及強(qiáng)大的要素聚集能力和資源配置能力，且對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系有著十分重要的作用。港口企業(yè)則是發(fā)展現(xiàn)代物流的重要載體和有力支撐，而其運(yùn)營(yíng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到港口功能的有效發(fā)揮和綜合物流的發(fā)展水平。目前，四川傳統(tǒng)港口企業(yè)發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)，尤其港口在匯

力，這成為了現(xiàn)代物流的有效推動(dòng)力，二者相互協(xié)調(diào)，彼此促進(jìn)。代物流行業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，由此可以充分看出現(xiàn)代物流行業(yè)對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的作用及影響。本文針對(duì)現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易發(fā)展影響進(jìn)行探究，本文認(rèn)為這種作用主要體現(xiàn)在降低貿(mào)易成本、利于擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模、增長(zhǎng)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力等等方面。不過(guò)，現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展具備先進(jìn)管理模式，可我國(guó)關(guān)于現(xiàn)代物流的研究處于探索時(shí)期，為此本文認(rèn)為應(yīng)該積極探索現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展形勢(shì)，本文提出了完善法律法規(guī)、完善物流跟蹤體系建設(shè)等一系

進(jìn)行改革，把現(xiàn)代物流理念滲透其中，改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)組織更好發(fā)展。本文就結(jié)合現(xiàn)代物流發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)分析影響鐵路貨運(yùn)組織發(fā)展的因素，根據(jù)分析結(jié)果，提出以現(xiàn)代物流理念為基礎(chǔ)的鐵路貨運(yùn)組織改革建議，具體內(nèi)容如下。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;鐵路貨運(yùn);組織改革通過(guò)對(duì)鐵路貨運(yùn)組織深入改革，能夠?yàn)榭蛻籼峁└訉I(yè)的貨運(yùn)服務(wù)。通過(guò)優(yōu)化貨運(yùn)流程，規(guī)范貨物配送體系，以更好滿足客戶多元化要求。在鐵路貨運(yùn)組織改革過(guò)程中，需要以現(xiàn)代物流為核心，結(jié)合倒拉式組合管理模式，給倒拉式組

作效率，使得現(xiàn)代物流在絕大部分企業(yè)中施工物資、材料的運(yùn)輸、保存，相比于傳統(tǒng)企業(yè)物資管理，需要依靠大量的人力、物力同時(shí)成本也在不斷地增加。為了追求高效益和高利潤(rùn)空間，不少企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代物流思想投入到物資管理中去，大大減輕了企業(yè)成本，為企業(yè)更好發(fā)展提供了新的后盾，這種新的方法得到了更多企業(yè)的效仿，但是如何把現(xiàn)代物流思想更好的與物資管理相結(jié)合，效仿不當(dāng)只能得到東施效顰事倍功半的成效，因此要想充分將現(xiàn)代物流思想運(yùn)用到企業(yè)物資管理中去，值得深思。關(guān)鍵詞：物資管理 ;現(xiàn)

戶樞紐，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，打造中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范省份，加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略高地，文章基于四川物流通道網(wǎng)絡(luò)和物流運(yùn)行現(xiàn)狀，分析四川物流產(chǎn)業(yè)面臨的主要問(wèn)題，從優(yōu)化物流通道樞紐網(wǎng)絡(luò)、完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系、推進(jìn)“物產(chǎn)融合”發(fā)展、重視農(nóng)村物流和國(guó)際物流、加速物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)、營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境等方面提出四川現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的對(duì)策措施。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;高質(zhì)量發(fā)展;智慧物流中圖分類號(hào)：F259.27??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：BAbstract： In order

產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的現(xiàn)代物流業(yè)地位研究、不同時(shí)代戰(zhàn)略定位下重慶發(fā)展物流業(yè)的意義和內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)中重慶現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的問(wèn)題進(jìn)行研究，并提出重慶現(xiàn)代物流業(yè)可以通過(guò)搭建物流協(xié)同云平臺(tái)、打造立體多向互通網(wǎng)絡(luò)、做強(qiáng)市場(chǎng)集聚輻射能力等措施來(lái)協(xié)同發(fā)展的對(duì)策建議。 ?關(guān)鍵詞：物流;現(xiàn)代物流;協(xié)同發(fā)展;重慶 ?中圖分類號(hào)：F259.27 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： Logistics industry is a leading industry to enha

才。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；“一帶一路”；中外合作辦學(xué)；案例教學(xué)中圖分類號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）02（a）-179-04①基金項(xiàng)目：天津理工大學(xué)2018年校級(jí)教學(xué)基金項(xiàng)目“一帶一路背景下現(xiàn)代物流課程建設(shè)探索”（YB18-23）暨2013年教育部留學(xué)回國(guó)人員科研啟動(dòng)基金“基于雁行經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的現(xiàn)代物流革新力研究——沿海與內(nèi)陸交通機(jī)能的實(shí)證分析”共同資助。1 教育國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜而深刻的變化，經(jīng)濟(jì)

駱輝玲摘要：現(xiàn)代物流是跨境電商活動(dòng)的重要組成部分，也是跨境電商發(fā)展的前提;隨著跨境電商的快速發(fā)展，跨境物流行業(yè)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Γ殉蔀榇龠M(jìn)現(xiàn)代物流管理變革的動(dòng)力之一。本文在對(duì)跨境物流文獻(xiàn)梳理的前提下，提出了跨境電商對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)帶來(lái)的影響，并進(jìn)一步指出了跨境電商背景下現(xiàn)代物流的發(fā)展路徑。希望能夠?yàn)槲覈?guó)跨境電商物流的發(fā)展提供一定的參考。關(guān)鍵詞：跨境物流;現(xiàn)代物流;發(fā)展路徑去年以來(lái)，我國(guó)跨境電商在大環(huán)境的影響下，逆勢(shì)崛起。與之配套的跨境物流同樣進(jìn)入大眾

進(jìn)抗擊疫情和現(xiàn)代物流體系建設(shè)工作，在為抗疫保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出重要貢獻(xiàn)的同時(shí)，取得了來(lái)之不易的不俗成績(jī)。但與此同時(shí)，物流業(yè)發(fā)展不平衡不充分不協(xié)調(diào)問(wèn)題依然存在，物流業(yè)整體發(fā)展水平與應(yīng)對(duì)不確定因素的能力有待提高，國(guó)際物流、應(yīng)急物流、綠色物流等方面尚有短板，運(yùn)行規(guī)模與質(zhì)量方面“大而不強(qiáng)”，與人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的要求還存在一定差距，物流大國(guó)向物流強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。2021年既是“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征

：文章首先對(duì)現(xiàn)代物流的特點(diǎn)展開(kāi)分析，然后闡述了對(duì)現(xiàn)代物流管理進(jìn)行創(chuàng)新的重要性，最后從幾個(gè)方面著手探究關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新的有效舉措，意在能夠?yàn)橥七M(jìn)現(xiàn)代物流管理健康有序運(yùn)行和發(fā)展提供參考性建議，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;管理;創(chuàng)新分類號(hào)：F259.2前言在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，當(dāng)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入高速發(fā)展的軌道，世界范圍內(nèi)的商品貿(mào)易得到了進(jìn)一步拓寬。在這樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)影響下，也對(duì)于現(xiàn)代物流管理工作提出了更高的要求。這就需要現(xiàn)代物流企業(yè)認(rèn)清

件。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;第三方物流;倉(cāng)儲(chǔ)管理;智慧倉(cāng)儲(chǔ)前言孫開(kāi)賢（2020）指出，第三方物流公司面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中第三方物流企業(yè)要加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的精益化，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升第三方物流去企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。劉娜、竇志武（2019）指出，現(xiàn)代物流要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、AR、VR、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)發(fā)展智能物流倉(cāng)儲(chǔ)，結(jié)合5G技術(shù)進(jìn)行智能物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè)[2]。孫玉丹（2019）指出，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化技術(shù)的推動(dòng)下，倉(cāng)儲(chǔ)作為現(xiàn)代物流的重要組成

展。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;供應(yīng)鏈;企業(yè)一、現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理分析1. 物流管理概念從物流管理的概念來(lái)看，更側(cè)重于是一種科學(xué)化、全面化的管理方式。在具體的工作中，需要結(jié)合相關(guān)的管理理論，對(duì)于物流的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)整、管理和監(jiān)督。在保障各個(gè)部門(mén)能夠進(jìn)行相互協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)之上，減少不必要的時(shí)間成本、資金成本和人力成本的投入，從而有效提升物流管理的效率，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。2. 供應(yīng)鏈管理在物流管理的工作中，為了進(jìn)一步提升其質(zhì)量和效率，推動(dòng)整個(gè)管理系統(tǒng)的優(yōu)

供應(yīng)商。隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，做好供應(yīng)商的管理有著重要的意義。本文在分析供應(yīng)商管理原則基礎(chǔ)上，分析了如何做好相關(guān)管理措施。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;供應(yīng)商管理;措施從長(zhǎng)期的改革開(kāi)放發(fā)展歷程來(lái)看，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一直以來(lái)都是以持續(xù)、高速增長(zhǎng)作為特點(diǎn)，但這種高速增長(zhǎng)主要依賴于一種粗放的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)模式，因此，為了改變粗放式經(jīng)濟(jì)模式帶來(lái)的負(fù)面影響，綠色物流管理應(yīng)運(yùn)而生，成為了實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流過(guò)渡的中間橋梁。1、現(xiàn)代物流管理中供應(yīng)商管理的原則第一，誰(shuí)使用，誰(shuí)管理

圍繞當(dāng)代鐵路現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)策展開(kāi)討論。關(guān)鍵詞：鐵路;現(xiàn)代物流;發(fā)展對(duì)策前言：鐵路物流在我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中有著十分重要的地位，但鐵路物流在我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中并沒(méi)有得到足夠的重視，還有許多不足之處。鐵路物流在目前看來(lái)，相較于空運(yùn)、公路、水路，沒(méi)有得到足夠的重視，人們往往還是“重交通、輕物流;重客流、輕物流“，城市對(duì)于鐵路物流方面的規(guī)劃還是十分缺乏的。我們需要給予這一行足夠的重視，對(duì)于鐵路物流的現(xiàn)狀進(jìn)行分析并制定相應(yīng)的對(duì)策，改變相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)方式。這樣一來(lái)，鐵

的產(chǎn)品分配。現(xiàn)代物流使得經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)于電子商務(wù)以及智能化技術(shù)的發(fā)展都提供了有效地幫助。鐵路貨物運(yùn)輸向現(xiàn)代物流發(fā)展實(shí)現(xiàn)了流通融合，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的重新組合與配置，促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了動(dòng)力。關(guān)鍵詞：鐵路貨物運(yùn)輸 現(xiàn)代物流 轉(zhuǎn)型一、鐵路貨物運(yùn)輸向現(xiàn)代物流發(fā)展的必要性1.帶來(lái)科技進(jìn)步科技進(jìn)步是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素。在鐵路貨物運(yùn)輸向現(xiàn)代物流發(fā)展的過(guò)程中，促進(jìn)了我國(guó)科技的進(jìn)步，為我國(guó)科技研發(fā)以及智能化應(yīng)用提供了場(chǎng)所。目前，智能分揀的有效應(yīng)用促

的困境，并以現(xiàn)代物流發(fā)展為視角，提出了發(fā)展四川農(nóng)村電商的對(duì)策，旨在為相關(guān)研究提供參考。[關(guān)鍵詞]鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略;農(nóng)村電商;現(xiàn)代物流doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.22.076[中圖分類號(hào)]F724.6;F326.6[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2020）22-0-021? ? ?四川農(nóng)村電商發(fā)展對(duì)促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的意義1.1? ?促進(jìn)農(nóng)村科學(xué)合理建設(shè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一直高于農(nóng)村，四川省

，因此，探究現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，能夠有效推動(dòng)物流服務(wù)業(yè)的建設(shè)和革新。結(jié)合當(dāng)下的信息時(shí)代發(fā)展來(lái)看，物流服務(wù)業(yè)必然是呈現(xiàn)線上、線下兩級(jí)融合發(fā)展，因此，物流服務(wù)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合是必然趨勢(shì)。另外，現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)要想更智能和信息化，就必然推動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)體系互聯(lián)互通，并加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以使現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的融合能呈現(xiàn)最大化效益。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);云計(jì)算;現(xiàn)代物流;互聯(lián)網(wǎng)前言物流服務(wù)業(yè)是國(guó)家的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)之一，應(yīng)用在生活的每一處。另外，物流的發(fā)展?fàn)顟B(tài)

強(qiáng)物流人才在現(xiàn)代物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與實(shí)力。關(guān)鍵詞：新興技術(shù);現(xiàn)代物流;物流人才培養(yǎng)一.物流行業(yè)發(fā)展情況物流是指為了滿足客戶的需求，用更低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流系統(tǒng)是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要

供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流。本文首先分析二者的關(guān)系及其應(yīng)用價(jià)值，然后以此為基礎(chǔ)，綜合探究企業(yè)建設(shè)過(guò)程中供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;供應(yīng)鏈管理;企業(yè)建設(shè)在企業(yè)建設(shè)過(guò)程中，科學(xué)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展對(duì)各行各業(yè)提出的最新要求，相關(guān)企業(yè)必須對(duì)其加強(qiáng)重視，科學(xué)構(gòu)建供應(yīng)鏈，確保能夠?qū)ζ髽I(yè)進(jìn)行更為有效的管理，為了進(jìn)一步明確現(xiàn)代企業(yè)如何更為有效的應(yīng)用供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流，特此展開(kāi)本次研究，希望能夠有效推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展。一、供應(yīng)鏈與現(xiàn)代物流的

熱點(diǎn)。論文以現(xiàn)代物流業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的作用機(jī)制為研究基礎(chǔ)，對(duì)沿黃地區(qū)中心城市及城市群的物流需求、物流現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行分析。立足問(wèn)題，論文從物流企業(yè)發(fā)展能力提升、中心港建設(shè)、共享信息平臺(tái)建設(shè)及專業(yè)人才培養(yǎng)方面具體闡述了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策與措施，以期促進(jìn)沿黃地區(qū)中心城市及城市群高質(zhì)量發(fā)展?！続bstract】In recent years， the logistics industry has been more and more discussed

手段。本文對(duì)現(xiàn)代物流管理里面進(jìn)行詳細(xì)介紹，闡述現(xiàn)在物流管理對(duì)國(guó)有企業(yè)的重要性，并找出國(guó)有企業(yè)物流管理存在的不足，并找出相應(yīng)的對(duì)策和解決辦法從而提高國(guó)有企業(yè)物流的現(xiàn)代化和高效化。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;國(guó)有企業(yè);重要影響;解決措施一、現(xiàn)代物流管理概念現(xiàn)代物流管理對(duì)于協(xié)同化經(jīng)營(yíng)、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、全球化經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式有著不可替代的支撐作用。現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng)思想、業(yè)務(wù)流程的重組思想、優(yōu)化思想和價(jià)值鏈戰(zhàn)略思想。快速反應(yīng)主要集中在買方市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中，是由

動(dòng)識(shí)別技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用進(jìn)行分析，并對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望，期望能夠推動(dòng)物流市場(chǎng)健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;自動(dòng)識(shí)別技術(shù);運(yùn)輸管理中圖分類號(hào)：U652.1+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A在經(jīng)濟(jì)全球化全面推進(jìn)的背景下，對(duì)物流供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度提出了更高的要求，促使物流行業(yè)必須進(jìn)一步探索有利于提升服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量的新技術(shù)。在全球商品流通體系之中，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，可對(duì)所有實(shí)體對(duì)象，例如，貨運(yùn)包裝、集裝箱、物流單元、零售商品等的唯一有效標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別，進(jìn)而對(duì)整

n.關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;信息系統(tǒng);供應(yīng)鏈管理Key words： modern logistics;information system;supply chain management中圖分類號(hào)：F239.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）27-0088-020? 引言隨著不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求和信

聯(lián)網(wǎng)逐漸變?yōu)?span id="j5i0abt0b" class="hl">現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)，它可以對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和記錄，促進(jìn)管理成效。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);現(xiàn)代物流;供應(yīng)鏈管理中圖分類號(hào)：F252;F274 ? 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A ?文章編號(hào)：2096-3157（2020）21-0020-02科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展的同時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)之間的競(jìng)爭(zhēng)也是變得越來(lái)越激烈，原來(lái)是實(shí)體間進(jìn)行相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在逐漸變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)、現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理之間的競(jìng)爭(zhēng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了現(xiàn)代物流向智能化方向發(fā)展，通過(guò)合理的供應(yīng)鏈管理，使供應(yīng)鏈

之間的競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)代物流企業(yè)需以信息技術(shù)為基本，綜合現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理資源，將產(chǎn)品質(zhì)量提高，增強(qiáng)服務(wù)，不斷提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)對(duì)信息市場(chǎng)的快速反應(yīng)，增強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)作效率從而實(shí)現(xiàn)港口企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益的最大化。將高新技術(shù)應(yīng)用到供應(yīng)鏈管理中，緊隨信息市場(chǎng)的步伐，將過(guò)去的局部最優(yōu)轉(zhuǎn)向現(xiàn)在整體最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)港口企業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流;供應(yīng)鏈管理;港口企業(yè)一、引言在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，港口企業(yè)面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系也日趨復(fù)雜，倘

成部分，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領(lǐng)域。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，跨區(qū)域現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建，成為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要保障。我國(guó)鐵路規(guī)模位居全球第一，龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施保障，決定了鐵路貨運(yùn)具有現(xiàn)代物流發(fā)展的先天優(yōu)勢(shì)。本文立足鐵路貨運(yùn)特點(diǎn)，分析了鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)之上，從發(fā)展專業(yè)化運(yùn)輸物流、完善運(yùn)輸體系等方面，具體闡述鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代物流拓展的策略。關(guān)鍵詞：鐵路;貨物運(yùn)輸;現(xiàn)代物流;拓展;策略中圖分類號(hào)：F532;F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)

，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流也都得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，特別是信息技術(shù)的快速發(fā)展更是將現(xiàn)代物流與電子商務(wù)變成了密不可分的整體。電子商務(wù)為物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了極大的推動(dòng)作用，而現(xiàn)代物流發(fā)展則為電子商務(wù)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持和保障，有著合則兩利的關(guān)系。鑒于這種情況，本文首先簡(jiǎn)單分析了電子商務(wù)與現(xiàn)代物流之間的關(guān)系，然后提出了幾點(diǎn)推動(dòng)兩者深度融合的策略，希望可以為我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展起到更大的促進(jìn)作用。關(guān)鍵詞：電子商務(wù);現(xiàn)代物流;融合發(fā)展方法在互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，電子商務(wù)已經(jīng)

運(yùn)輸為主，而現(xiàn)代物流逐步發(fā)展成為基于市場(chǎng)需求，融合社會(huì)各界資源，提高運(yùn)營(yíng)效益的一種供應(yīng)鏈管理的模式。本文基于現(xiàn)代物流發(fā)展的歷史以及供應(yīng)鏈管理進(jìn)行闡述，分析物流供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀，提出未來(lái)物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展的趨勢(shì)?！娟P(guān)鍵詞現(xiàn)代物流 ?供應(yīng)鏈管理 ?現(xiàn)狀 ?發(fā)展趨勢(shì)引言：物流行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展之下被迅速的帶動(dòng)，從傳統(tǒng)的物流模式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榛诠?yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流，圍繞這一物流體系所涉及的群體也逐步增多，例如零售行業(yè)部件供應(yīng)商、批發(fā)企業(yè)、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的供應(yīng)商

文主要論述了現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理之間的關(guān)系，發(fā)展現(xiàn)狀，以及在企業(yè)中的具體應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流 ?供應(yīng)鏈管理 ?應(yīng)用在我國(guó)加入WTO以來(lái)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，同時(shí)受經(jīng)濟(jì)全球化的影響，電子商務(wù)信息技術(shù)快速發(fā)展。給企業(yè)帶了機(jī)遇的同時(shí)，也充滿了挑戰(zhàn)，企業(yè)想要提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，需要從成本和服務(wù)兩方面著手，所以，更多的企業(yè)將注意力轉(zhuǎn)向了物流行業(yè)。各個(gè)企業(yè)之間從最初的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)變成供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈主要包含：資金流、信息流、物流三部分。物流供應(yīng)鏈管理一方面可以幫

在電子商務(wù)和現(xiàn)代物流不斷發(fā)展的前提下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和范圍的基本要素也發(fā)生了變化，其發(fā)展形勢(shì)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)受到電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的影響，逐漸發(fā)展成為基本要素之一。每一種產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到電子商務(wù)的影響，這增加了各個(gè)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系，除此之外，也促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，其范圍也越來(lái)越廣泛。現(xiàn)代物流的發(fā)展促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，特別是在結(jié)構(gòu)方面體現(xiàn)出非常重要的作用，同時(shí)也在影響著范圍的擴(kuò)張。本文主要分析電子商務(wù)和現(xiàn)代物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和范圍的主要影響。關(guān)鍵詞：電子

流服務(wù)創(chuàng)新；現(xiàn)代物流；價(jià)值共創(chuàng)中圖分類號(hào)：F259.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-8266（2020）08-0003-11一、引言發(fā)展服務(wù)業(yè)是我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略升級(jí)的重點(diǎn)，而服務(wù)創(chuàng)新也成為國(guó)內(nèi)學(xué)者研究的熱點(diǎn)，尤其是隨著當(dāng)前國(guó)內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮的興起。服務(wù)創(chuàng)新是推動(dòng)服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力來(lái)源，對(duì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要意義。信息技術(shù)（IT）已成為實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)智能化升級(jí)的有效工具，服務(wù)企業(yè)開(kāi)始注重在創(chuàng)新過(guò)程中利用IT技術(shù)提高創(chuàng)新績(jī)效。國(guó)外對(duì)服務(wù)創(chuàng)新的研究較為成熟，國(guó)內(nèi)

;控制系統(tǒng);現(xiàn)代物流中圖分類號(hào)：TP29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2020）05-0014-011立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)概述傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)，其主要作用就是存放生產(chǎn)好的貨物，作用單一，且效率低下。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)則顛覆了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)單一的存儲(chǔ)功能，并以此為基礎(chǔ)，使用自動(dòng)化和信息化的手段對(duì)貨品的出、入庫(kù)以及4日常運(yùn)作實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。同時(shí)也能將倉(cāng)庫(kù)及貨品信息及時(shí)與生產(chǎn)系統(tǒng)連接起來(lái)，從而為企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作提供了重要的物料和貨物信息保障。2現(xiàn)代物流的自動(dòng)化立體倉(cāng)

的鐵路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要性，對(duì)新常態(tài)下的鐵路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體路徑進(jìn)行深入探究。關(guān)鍵詞：新常態(tài)：鐵路運(yùn)輸;現(xiàn)代物流;轉(zhuǎn)型發(fā)展在我國(guó)各個(gè)行業(yè)大力改革的條件下，鐵路運(yùn)輸在新常態(tài)下呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)，在2009-2019年的10年時(shí)間，我國(guó)的GDP總值不斷增長(zhǎng)，且年增長(zhǎng)率高達(dá)15.14%，這一期間我國(guó)的鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益有所提升，從原本的24.90億元增長(zhǎng)至39.67億元，年增長(zhǎng)率高達(dá)5.31%，由此可見(jiàn)，現(xiàn)

盡快發(fā)展成為現(xiàn)代物流，本文分析了當(dāng)前我國(guó)鐵路物流現(xiàn)存的主要問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了一系列具體發(fā)展建議，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)的鐵路貨運(yùn)盡快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn);問(wèn)題;現(xiàn)代物流;轉(zhuǎn)型;策略1.現(xiàn)階段鐵路物流存在的主要問(wèn)題1.1兩端物流服務(wù)有待提升兩端物流的主要服務(wù)為集貨與配送，這兩部分也是服務(wù)的決定性環(huán)節(jié)，因?yàn)榕c顧客的直接接觸更能表現(xiàn)客戶的需求，有利于維持與客戶的密切關(guān)系。當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司已經(jīng)意識(shí)到迫切的服務(wù)改革需求并

，分析了濟(jì)南現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上提出了促進(jìn)濟(jì)南市物流業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策，濟(jì)南市正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，要求調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到對(duì)經(jīng)濟(jì)的永續(xù)發(fā)展，為濟(jì)南現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流? 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)? 合理化隨著國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論研究的不斷深入，要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展就必須對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。隨之國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整與發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變，可持續(xù)發(fā)展被提上全國(guó)的日程，濟(jì)南在積極響應(yīng)國(guó)家政策的

濟(jì);泰州市;現(xiàn)代物流現(xiàn)階段，物流行業(yè)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，其中也包括泰州市在內(nèi)，即便泰州市的物流發(fā)展十分迅速，但是在整合發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中仍然存在著許多問(wèn)題亟待解決。例如：物流規(guī)模比較小，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全，制度配套不到位等，整個(gè)物流實(shí)際效率比較低，所以從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域視角來(lái)深入分析泰州市物流如何發(fā)展就變得十分有必要。一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)系論述物流行業(yè)的快速發(fā)展能夠有效帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以泰州市為例，泰州市的物流行業(yè)的快遞發(fā)展進(jìn)一步加強(qiáng)

統(tǒng)物流運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的概念入手，分析比較了傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)、內(nèi)容與實(shí)施方法，通過(guò)比較分析得出中儲(chǔ)智運(yùn)物流運(yùn)輸需要加強(qiáng)和改進(jìn)之處。關(guān)鍵詞：承運(yùn)人;中儲(chǔ)智運(yùn);現(xiàn)代物流;傳統(tǒng)物流中儲(chǔ)股份是隸屬于中央國(guó)資委的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，旗下中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司于2014年7月成立，是中國(guó)首家直流式物流電商平臺(tái)，第一批“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)。中儲(chǔ)智運(yùn)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和央企強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，將運(yùn)價(jià)議價(jià)機(jī)制和無(wú)車承運(yùn)人相結(jié)合，大大改善了傳統(tǒng)物流“小、散、亂

業(yè)已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流作為重要的戰(zhàn)略目標(biāo)，如何打造企業(yè)形象、尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)就成為關(guān)鍵問(wèn)題?，F(xiàn)如今，物流行業(yè)成本居高不下，基礎(chǔ)設(shè)施利用率低，信息化技術(shù)含量低，應(yīng)該在保持我國(guó)物流業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的前提下，加快自身現(xiàn)代化發(fā)展和信息化建設(shè)。因此，促進(jìn)物流業(yè)快速發(fā)展的首要任務(wù)就是著力研究現(xiàn)代物流的發(fā)展與創(chuàng)新。從物聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代物流所產(chǎn)生的影響入手，揭示現(xiàn)階段物流發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題，尋求通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)更好地為現(xiàn)代物流行業(yè)服務(wù)的新戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);現(xiàn)代物流;發(fā)展現(xiàn)狀;影響;優(yōu)化途

模式，促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展。在電子商務(wù)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，現(xiàn)代物流的發(fā)展逐漸一體化，其利潤(rùn)和價(jià)值也在曾幾何的增長(zhǎng)。但是在實(shí)際的現(xiàn)代物流管理中仍存在著一些問(wèn)題，針對(duì)這一現(xiàn)象，本文主要通過(guò)探討電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)，并分析現(xiàn)代物流管理的問(wèn)題，從而提出創(chuàng)新現(xiàn)代物流管理的相關(guān)策略。關(guān)鍵詞：電子商務(wù);現(xiàn)代物流;管理探討;應(yīng)對(duì)策略0.引言由于互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，使得電子商務(wù)越來(lái)越成熟，再加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人們的生活水平也日益提高，電子商務(wù)憑借著自身快捷、