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      軸類齒輪的加工

      2014-11-12 03:59:12王婷婷胡曉松
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年20期
      關(guān)鍵詞:軸類滲碳輪齒

      王婷婷 胡曉松

      (1.沈陽黎明航空零部件制造有限公司,遼寧 沈陽 110043;2.沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責(zé)任公司,遼寧 沈陽 110043)

      軸類齒輪的加工

      王婷婷1胡曉松2

      (1.沈陽黎明航空零部件制造有限公司,遼寧 沈陽 110043;2.沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責(zé)任公司,遼寧 沈陽 110043)

      本文根據(jù)齒輪零件加工工藝自身的特點,結(jié)合在實際工藝規(guī)程編制過程中總結(jié)出的經(jīng)驗,較為系統(tǒng)地介紹了軸類齒輪零件工藝規(guī)程編制中主要工序應(yīng)注意的問題,以及編制齒輪工藝時毛料尺寸的確定、輪齒的粗精加工。全文對軸類齒輪工藝規(guī)程的編制過程進行了介紹,并針對編制過程中應(yīng)注意的問題進行了較為詳細的描述。

      軸類齒輪;工藝編制;尺寸計算

      一、軸類齒輪加工工藝的確定

      1 確定齒輪毛料

      在確定毛料尺寸時,要充分考慮加工余量是否能滿足工藝需要,尤其是齒輪滲碳淬火,非滲碳表面采用“余量保護”法時,要考慮“余量保護”的數(shù)值。

      2 齒輪的粗加工

      齒輪的粗加工是為了去除加工余量,為半精加工確定基準,同時進行輪齒的粗加工。齒輪粗加工要選擇好基準,基準的確定對以后各加工表面加工余量的分配、加工表面與非加工表面的相對位置有較大的影響。

      粗加工時,要考慮零件化學(xué)熱處理——滲碳時非滲碳表面的保護方法,一般有鍍銅保護法和余量保護法。前者是非滲碳表面采用鍍銅的方法保護,滲碳、淬火同時進行,然后除去銅層,鍍銅部位無碳層。后者是非滲碳表面留足夠的加工余量(大于滲碳深度),滲碳時全滲碳,然后車去不需滲碳表面的碳層,再淬火。

      粗加工選擇滾齒加工。確定滾齒分度圓齒厚時,要考慮磨齒時的碳層減薄量,一般磨齒余量單邊不大于0.2mm;由于滾齒和磨齒不是采用同一加工基準,因此在滾齒時對輪齒齒形跳動量也要加以限制, 避免磨齒時余量不一致,造成齒面滲層不均勻而減小齒面耐磨性。

      3 齒輪的熱處理

      齒輪輪體和輪齒部位經(jīng)過粗加工后,為了達到設(shè)計圖要求,一般要進行熱處理,例如輪齒滲碳、淬火、氰化、氮化等,以改善材料的機械性能,滿足使用要求。液壓泵齒輪采用的是滲碳、淬火處理。

      4 齒輪的半精加工

      半精加工主要完成次要表面的加工,并為主要表面的精加工做準備。半精加工主要是車削、磨削、精加工基準的修正等。滲碳淬火中用余量保護的齒輪,其滲碳、淬火分成兩道工序,中間要進行去除保護余量的半精加工。

      5 齒輪的精加工

      齒輪的精加工分輪體的精加工和輪齒的精加工。

      (1)輪體的精加工。齒輪輪體的精加工主要包括零件的精密表面的精加工及光整加工;也包括對齒輪上內(nèi)外花鍵的滾、插、拉削加工;螺紋的磨、銑、車加工;鍵槽的銑、插加工;工藝扁臺的銑削;減輕孔的鉆鉸等。這些工序多安排在軸承外圓的精加工及輪齒的精加工(磨齒)之前。

      (2)輪齒的精加工。高精度齒輪精度多為6~7級,最高為5級。根據(jù)齒輪精度等級,直齒圓柱齒輪的輪齒精加工多采用磨齒。磨齒時要選擇合適的切削參數(shù),避免磨削燒傷及裂紋。

      6 無損檢驗

      齒輪設(shè)計圖中一般都要求進行無損檢驗。齒輪零件一般采用磁粉探傷檢查。磁粉探傷工序多安排在機械加工全部結(jié)束,進行最終檢驗之前。

      7 檢驗工序

      檢驗工序?qū)ΡWC產(chǎn)品質(zhì)量和及時發(fā)現(xiàn)廢品并中止加工有重要作用。在齒輪工藝規(guī)程中,除零件全部加工完成后進行最終檢驗外,一般要安排中間檢驗:

      (1)零件發(fā)外單位進行熱處理、表面處理前后;

      (2)有些尺寸在齒輪全部加工完成后不易測量,例如軸類齒輪內(nèi)孔的空刀槽,就可以在加工空刀槽工序后進行中間檢驗,最終檢驗時不再檢查這部分尺寸。

      8 表面處理工序

      齒輪檢驗合格后,為了達到防銹、耐磨等要求,一般齒輪表面都要進行發(fā)藍、氧化磷化、鍍銅、鍍銀等表面處理,以達到防銹、耐磨等要求。

      二、齒輪加工工藝尺寸的計算

      1 軸類齒輪主要尺寸的計算

      軸類齒輪的軸肩尺寸比較重要,該尺寸將影響到軸承的裝配位置及齒輪在機匣內(nèi)裝配間隙的調(diào)整,尺寸公差要求較嚴,且需經(jīng)過多次加工,組成環(huán)多,計算難度很大,一直以來都是困擾工藝員的一個主要難點。

      2 齒輪公法線長度的計算

      在齒輪工藝編制中,滾齒、插齒、磨齒等工序,都要給出N個齒的公法線長度,便于加工和測量。

      3 單齒尺寸計算

      若齒輪齒數(shù)為奇數(shù),測量齒輪齒頂圓直徑及齒根圓直徑時無法測出最大尺寸,因此需將其轉(zhuǎn)換成單齒長度尺寸,再用卡尺或千分尺進行測量。

      結(jié)語

      綜上所述,只要了解軸類齒輪加工的特點,合理安排加工路線,抓住齒輪工藝編制中的重點,掌握各主要工序需要注意的事項,正確運用上文提到的尺寸鏈分布、尺寸鏈及公法線長度的計算等,軸類齒輪加工工藝規(guī)程的編制就會簡化很多,縮短了編制時間,有利于新機研制工作,并對新工藝員編制類似工藝規(guī)程時有一定的指導(dǎo)作用。

      [1]趙如福.金屬機械加工工藝人員手冊[M].上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,2006.

      [2]蔡光起.機械制造工藝學(xué)[M].沈陽:東北大學(xué)出版社,1994.

      [3]張玉,李文敏.互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)[M].沈陽:東北大學(xué)出版社,1994.

      TG61

      A

      10.13612/j.cnki.cntp.2014.20.064

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