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      淺談?wù)駝?dòng)壓路機(jī)的運(yùn)用及維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)

      2014-11-17 23:40:53黃賀
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年33期
      關(guān)鍵詞:維護(hù)保養(yǎng)工作原理

      黃賀

      摘 要:隨著公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,大型工程機(jī)械在道路施工中的應(yīng)用變得越來越廣泛,機(jī)械化施工程度越來越高,使工人的勞動(dòng)量大大減少,工作效率大大提高,縮短了工程的建設(shè)周期,并且對(duì)于工程質(zhì)量起到了一定的保證與促進(jìn)作用。在公路工程施工過程中,振動(dòng)壓路機(jī)的應(yīng)用是非常廣泛的,其中包括路基、墊層、基層以及面層等結(jié)構(gòu)部位,都離不開振動(dòng)壓路機(jī),文章主要論述振動(dòng)壓路機(jī)的正確操作以及日常的保養(yǎng)以及維護(hù)技術(shù)。

      關(guān)鍵詞:振動(dòng)壓路機(jī);工作原理;操作技術(shù);維護(hù)保養(yǎng)

      隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,高等級(jí)公路建設(shè)在社會(huì)發(fā)展過程中得到了高速發(fā)展,公路工程的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量成為了人們熱議的話題,為了盡可能的提高公路工程的施工質(zhì)量,引進(jìn)了各種先進(jìn)的施工機(jī)械。壓路機(jī)作為公路工程施工中的主導(dǎo)機(jī)械之一,具有非常重要的作用,特別是振動(dòng)壓路機(jī)的應(yīng)用,使得各碾壓層的密實(shí)度得到了很大的提高,振動(dòng)壓路機(jī)一般分為單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)兩種,雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)一般在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時(shí)使用。單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)具有靜線載荷大、壓實(shí)影響深、作業(yè)效率高等特點(diǎn),適合碾壓道路工程的路基、墊層以及基層等土石方基礎(chǔ)的壓實(shí)作業(yè),在國外通常稱為土壤壓實(shí)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì),世界土方工程壓實(shí)工作量的85%是由單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)完成的??梢姡駝?dòng)壓路機(jī)在公路工程中的應(yīng)用是非常廣泛的。接下來,作者就具體的對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)機(jī)理、操作以及維修保養(yǎng)進(jìn)行一下系統(tǒng)的闡述,由于篇幅有限,論述不夠全面,還望見諒。

      1 振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)機(jī)理及優(yōu)點(diǎn)

      通過振動(dòng)使被壓實(shí)材料內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)沖擊,被壓實(shí)材料的顆粒在振動(dòng)沖擊的作用下,由靜止的初始狀態(tài)過渡到運(yùn)動(dòng)狀態(tài),被壓實(shí)材料之間的摩擦力也由初始的靜摩擦狀態(tài)逐漸進(jìn)入到動(dòng)摩擦狀態(tài),被壓實(shí)材料在振動(dòng)沖擊的作用下,其顆粒間的相對(duì)位置發(fā)生變化,出現(xiàn)了相互填充現(xiàn)象,即較大的顆粒形成的間隙由較小的顆粒來填充,較小的顆粒形成的間隙由水分來填充,被壓實(shí)材料中空氣的含量也在振動(dòng)沖擊的作用下減少了,被壓實(shí)顆粒間隙的減小,意味著密實(shí)度增加。

      振動(dòng)壓路機(jī)采用大激振力輔助壓實(shí)方式,作用深度大,生產(chǎn)效率高。振動(dòng)壓路機(jī)與靜作用壓路機(jī)相比:在質(zhì)量相同的情況下,壓實(shí)效果、壓實(shí)后的基礎(chǔ)壓實(shí)度、穩(wěn)定性等,振動(dòng)壓路機(jī)要好于靜作用壓路機(jī);當(dāng)所要求的壓實(shí)度相同時(shí),壓實(shí)遍數(shù)比靜作用壓路機(jī)少;在進(jìn)行瀝青混凝土面層碾壓時(shí),由于振動(dòng)的作用,能夠使面層的瀝青混合料碾壓密實(shí),提高路面耐磨性,降低返修率;可以壓實(shí)大粒徑的回填石等,能夠碾壓靜作用壓路機(jī)難以壓實(shí)的物料。

      2 振動(dòng)壓路機(jī)的操作

      (1)在起動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)前,應(yīng)先松開停車制動(dòng)閥,將變速桿撥于中位,對(duì)制動(dòng)及轉(zhuǎn)向功能進(jìn)行檢查,開機(jī)前,觀察機(jī)械附近是否有障礙或者無關(guān)人員。(2)如果想要改變壓路機(jī)的行駛方向,首先應(yīng)該將振動(dòng)關(guān)閉,不得在振動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向,不能采用換向離合器進(jìn)行制動(dòng),在情況緊急時(shí),可以采用后輪制動(dòng)器來進(jìn)行緊急制動(dòng)。(3)在碾壓時(shí),應(yīng)該先起步,后開振動(dòng),停機(jī)時(shí),先將關(guān)閉振動(dòng)然后再停機(jī)。不得原地振動(dòng)。并且不得在堅(jiān)硬的地面上進(jìn)行振動(dòng)。(4)應(yīng)該在主離合器脫開的情況下,對(duì)換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器進(jìn)行調(diào)整。在上、下坡或者轉(zhuǎn)彎時(shí),不得使用快速擋,并且一般不可以在坡上換擋。嚴(yán)禁壓路機(jī)接合振動(dòng)時(shí)車速過高。多臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)時(shí),為了避免發(fā)生刮碰和給轉(zhuǎn)向留有足夠空間,相互之間的間距應(yīng)該在3米以上。(5)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓時(shí),不得在未碾壓成型的路面上轉(zhuǎn)向、掉頭或者停機(jī)加水。(6)采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)道路的各個(gè)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行碾壓時(shí),應(yīng)該先邊后中、先低后高、在曲線超高路段進(jìn)行碾壓時(shí),先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。(7)壓路機(jī)的停放位置應(yīng)該安全、平坦,一般情況下不允許停在斜坡上,如果必須停在斜坡上,必須在停放之前在斜坡上打好木樁,避免發(fā)生意外。冬季停車過夜時(shí),為了防止?jié)L輪與地面凍結(jié),必須用木板等將滾輪墊起。

      3 振動(dòng)壓路機(jī)的保養(yǎng)

      由于壓路機(jī)經(jīng)常在灰塵、暴曬等非常惡劣的環(huán)境下工作,為了使壓路機(jī)能夠在性能良好的狀態(tài)下進(jìn)行工作,應(yīng)該按照生產(chǎn)廠家提供的維修手冊(cè),每隔一定的時(shí)間,要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng),一般都應(yīng)該對(duì)變速箱、液壓系統(tǒng)、振動(dòng)輪、主離合器、側(cè)傳動(dòng)、蓄電池、柴油機(jī)等進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)與保養(yǎng)。以提供其工作性能及使用壽命。

      (1)變速箱的保養(yǎng)。變速箱的保養(yǎng),一般是每個(gè)季度進(jìn)行一次清洗,把變速箱內(nèi)的潤滑油放掉,并將變速箱清洗干凈,然互加注新的潤滑油,加注的新的潤滑油的油面要與油尺的標(biāo)志線齊平,不得多加或者少加。為了避免發(fā)生脫檔的事故,應(yīng)該時(shí)常對(duì)變速操縱機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu)的定位裝置進(jìn)行檢查和調(diào)整。(2)液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)。液壓系統(tǒng)作為振動(dòng)壓路機(jī)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng),也要經(jīng)常性的進(jìn)行檢查與維護(hù)。對(duì)濾清器、閥等原件的安裝螺栓進(jìn)行檢查,檢查是否存在松動(dòng)現(xiàn)象,如果存在松動(dòng)現(xiàn)象,要及時(shí)進(jìn)行擰緊。對(duì)液壓油的油位計(jì)進(jìn)行觀察,當(dāng)液壓油缺少時(shí),要及時(shí)補(bǔ)加同品牌的液壓油,一般情況下,半年進(jìn)行一次液壓油箱的清洗并換油。(3)振動(dòng)輪的保養(yǎng)。一般情況下,1000小時(shí)更換一次振動(dòng)輪的潤滑油,并及時(shí)檢查振動(dòng)輪是否存在漏油現(xiàn)象。(4)主離合器的保養(yǎng)。對(duì)主離合器的保養(yǎng),主要是時(shí)常對(duì)操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,并使三只操縱桿的末端在同一平面內(nèi),并使其與分離軸承保持一定的間隙。應(yīng)該平穩(wěn)緩和的進(jìn)行主離合器的接合和分離,用力不能過猛。

      4 結(jié)束語

      振動(dòng)壓路機(jī)是公路工程施工中不可缺少的工程機(jī)械之一,通過振動(dòng)壓路機(jī)在道路工程施工中的應(yīng)用,使得道路工程的施工效率及施工質(zhì)量得以大大提高,使得道路具有更高的穩(wěn)定性以及耐用性,可見振動(dòng)壓路機(jī)在公路工程施工中的作用是非常重要的。在對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行操作時(shí),一定要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心,嚴(yán)格按照工程機(jī)械的安全操作技術(shù)規(guī)程的要求進(jìn)行操作,并及時(shí)的進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù),通過及時(shí)的保養(yǎng)與維護(hù),能夠使振動(dòng)壓路機(jī)的功能得到充分的發(fā)揮,大大提高其作業(yè)效率,減少機(jī)械故障的發(fā)生,延長機(jī)械的使用壽命。

      參考文獻(xiàn)

      [1]程啟元,熊明祥,朋吳奎,等.拖式振動(dòng)壓路機(jī)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].市政技術(shù),2010(5).

      [2]姬志杰.智能型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在瀝青路面施工中的應(yīng)用[J].山東交通科技,2013(4).

      [3]周龍剛,劉亞娟,段永波,等.雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的作業(yè)質(zhì)量控制[J].工程機(jī)械,2012(8).

      [4]邵文武.沃爾沃新一代雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)性能介紹[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2010(9).

      [5]馮忠緒.從試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析機(jī)械式與全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)的優(yōu)劣[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理,2013(7).

      [6]劉厚菊.壓力機(jī)結(jié)構(gòu)原理與維修[M].北京:北京大學(xué)出版社,2011(10).

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