作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，博世致力于通過豐富的創(chuàng)新積累和長期的本土化推進(jìn)這一進(jìn)程，使中國汽車用戶得以應(yīng)用博世提供的全方位前沿技術(shù)與解決方案。

我們都知道，在過去的五年中，中國汽車產(chǎn)銷量一直位居世界榜首。今年，中國汽車市場仍然發(fā)展迅速，人們對于更加安全、清潔、經(jīng)濟(jì)、人性化設(shè)計(jì)的汽車需求與日俱增。作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，博世致力于通過豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為中國市場提供涵蓋動力總成、安全舒適、自動駕駛以及互聯(lián)出行等領(lǐng)域的一體化解決方案。

就在不久前，博世攜旗下全線創(chuàng)新汽車技術(shù)及服務(wù)解決方案亮相博世東海汽車測試中心，舉辦首屆以“駕駛未來，博世同行”為主題的“博世汽車技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日”。該體驗(yàn)日作為博世在亞太地區(qū)最大規(guī)模的技術(shù)體驗(yàn)活動，全方位展示了涵蓋清潔動力、安全技術(shù)、自動駕駛、互聯(lián)駕乘以及售后市場等領(lǐng)域的博世創(chuàng)新與本土化解決方案。

在當(dāng)天舉行的新聞發(fā)布會上，博世董事會成員，亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人泰瑞來（以下簡稱泰瑞來）對《汽車觀察》記者表示，作為全球汽車產(chǎn)銷第一大市場，中國汽車市場正在經(jīng)歷由科技變革和市場成熟推動的新一輪轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者對于更加安全、清潔、經(jīng)濟(jì)、智能化的汽車需求與日俱增。作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，博世致力于通過豐富的創(chuàng)新積累和長期的本土化推進(jìn)這一進(jìn)程，使中國汽車用戶得以應(yīng)用博世提供的全方位前沿技術(shù)與解決方案。在《汽車觀察》記者看來，近年來博世不管是在創(chuàng)新科技與植根本土化制造方面都走了零部件企業(yè)前列。

創(chuàng)新科技與本土化相融合

據(jù)《汽車觀察》記者了解，博世從研發(fā)、采購、生產(chǎn)、產(chǎn)品管理、工程技術(shù)等環(huán)節(jié)的全方位本土化是在本地市場取得成功的重要因素。截至去年，博世汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)在國內(nèi)建成了26家生產(chǎn)基地及11個(gè)技術(shù)中心。博世在上海、青島投建的兩座新工廠將于2014年底或2015年初正式投入使用。

此外，博世一直致力于與本土企業(yè)合作共贏，提供從生產(chǎn)、研發(fā)到供應(yīng)鏈管理等多方面的技術(shù)支持。2014年3月，博世與本土變速器供應(yīng)商江麓容大的合作開發(fā)項(xiàng)目圓滿結(jié)束。在這一合作中，雙方共同為小排量乘用車開發(fā)新一代緊湊型無極變速器，博世為容大提供了核心部件及工程設(shè)計(jì)的全面技術(shù)支持。這款高效能無級變速器具備出色的節(jié)能減排表現(xiàn)，將在未來幾年內(nèi)量產(chǎn)。

針對博世的全球視野，泰瑞來對《汽車觀察》記者表示，目前，超過2400名本地工程師致力于汽車創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，日益強(qiáng)大的中國研發(fā)實(shí)力使中國在博世的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中的地位逐步提高，越來越多的由中國研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品走向全球市場，進(jìn)入全球營銷網(wǎng)絡(luò)體系。由中國開發(fā)的CB18柴油泵目前已經(jīng)出口到印度，由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的C5系列起動機(jī)也出口到歐洲及日本等海外市場。

今年，博世全球汽車業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，這與亞太區(qū)汽車技術(shù)領(lǐng)域穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長密不可分。博世亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)今年上半年增長勢頭良好，預(yù)計(jì)下半年會保持不低于15%的增長。延續(xù)了2013年博世在華汽車業(yè)務(wù)的快速增長，2014年上半年，博世中國汽車技術(shù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出了比其他區(qū)域市場更快的增長態(tài)勢。泰瑞來如是說。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國汽車產(chǎn)銷量首次超過兩千萬臺，實(shí)現(xiàn)了14%的增長。2014年上半年，汽車產(chǎn)銷量與去年同期相比增幅超過8%。博世在華105年的發(fā)展始終堅(jiān)持與本土企業(yè)建立共贏的合作關(guān)系。在過去的幾十年中，博世與眾多本土企業(yè)緊密合作，為其提供從生產(chǎn)、研發(fā)到供應(yīng)鏈管理等多方面的技術(shù)支持。與本土企業(yè)的合作為我們開拓中國市場提供了巨大的幫助；同時(shí)，博世也希望可以為中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

針對本土化合作的案例，泰瑞來對《汽車觀察》記者表示。今年三月，博世圓滿完成了與江麓容大的合作項(xiàng)目。容大是一家本土變速器供應(yīng)商，博世與其合作完成了新一代專供小排量乘用車的緊湊型無級變速器的開發(fā)。這款專為節(jié)能減排而設(shè)計(jì)的高效能無級變速器將在未來幾年投入量產(chǎn)。在與容大的合作中，博世在核心部件及工程設(shè)計(jì)方面提供了全面的技術(shù)支持。

服務(wù)本土持續(xù)投入

對于如何服務(wù)本土，博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東也給《汽車觀察》記者作出了明確解釋。他表示，在華的持續(xù)投入對于博世在中國持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。截止去年，博世汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)在國內(nèi)建成了26家生產(chǎn)基地，11個(gè)技術(shù)研發(fā)中心。僅2013年，包括南京、成都和連云港在內(nèi)的三個(gè)汽車技術(shù)基地相繼落成，總投資超過25億人民幣。博世（東海）汽車測試中心的成立旨在為博世與20家國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)及行業(yè)協(xié)會共同測試主動安全技術(shù)及駕駛員輔助系統(tǒng)提供測試場地，完善定制化解決方案。此外，我們還將進(jìn)一步提高在華生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)2014年底或2015年初，我們將在青島和上海增開兩家新廠，分別負(fù)責(zé)清潔柴油系統(tǒng)及渦輪增壓器的生產(chǎn)。當(dāng)然，“根植本土，服務(wù)本土”的戰(zhàn)略并不是我們在華發(fā)展的終點(diǎn)。事實(shí)上，隨著中國在博世的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中的地位日益重要，越來越多的由中國研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)走向全球市場。為了應(yīng)對這一發(fā)展趨勢，我們在華的企業(yè)戰(zhàn)略也由此進(jìn)入“根植本土，服務(wù)全球”的新階段。例如，我們在中國研發(fā)的CB18柴油泵就已經(jīng)銷往印度；此外，C5系列發(fā)電機(jī)最初專為中國商用車市場打造，如今該系列產(chǎn)品已經(jīng)在歐盟、巴西、印度和日本市場銷售。陳玉東對《汽車觀察》記者如是說。