陳頔

【文章摘要】

當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)在發(fā)展和建設(shè)的過程當(dāng)中正處于一個相當(dāng)關(guān)鍵的時期，在此時期之中實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型，對于后續(xù)的工作建設(shè)發(fā)展將有著相當(dāng)重大的意義。文章將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細(xì)分析了國際貿(mào)代企業(yè)向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型的一些基本問題，為后期企業(yè)的建設(shè)和向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型的建設(shè)工作發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】

國際貿(mào)代企業(yè)；研究分析；方案研究；物流企業(yè)

0 引言

隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的建設(shè)發(fā)展趨勢，我國不少企業(yè)在建設(shè)過程當(dāng)中已經(jīng)開始了積極的轉(zhuǎn)型工作。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)據(jù)報(bào)告，我國當(dāng)前在全球范圍之內(nèi)的出口總額已經(jīng)超過了四萬億美元，在當(dāng)前龐大的、大規(guī)模的全球進(jìn)出口貨物行業(yè)之中，我國的相關(guān)企業(yè)可謂是扮演了相當(dāng)重要的角色。

1 國際貿(mào)代企業(yè)的現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

針對當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)工作之中存在的問題和挑戰(zhàn)進(jìn)行分析，同時以此為基礎(chǔ)對發(fā)展建設(shè)的現(xiàn)狀加以研究，是開展后續(xù)工作的關(guān)鍵點(diǎn)，故應(yīng)加強(qiáng)重視。

首先，從目前的情況加以分析，我國不少國際貿(mào)代企業(yè)都面臨相當(dāng)普遍的價(jià)格競爭激烈市場以及存在自身服務(wù)單一的現(xiàn)狀。我國的國際貿(mào)代企業(yè)大多數(shù)都屬于中小型的企業(yè)，所以企業(yè)自身的規(guī)模限制也導(dǎo)致了服務(wù)質(zhì)量的不足，不少企業(yè)的服務(wù)功能相對單一，存在有分散式經(jīng)營和各自為政的情況，業(yè)務(wù)的發(fā)展也因此存在有較為嚴(yán)重的局限性，缺乏必要的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，企業(yè)的綜合競爭力以及核心競爭力不強(qiáng)。另外，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和研究分析，隨著當(dāng)前現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展和新型的經(jīng)營管理方案和各項(xiàng)政策的出臺.當(dāng)前現(xiàn)代化的企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢之下加快向物流的轉(zhuǎn)型成為發(fā)展的內(nèi)在和外界需求。為了更好的順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢，更好的面對企業(yè)建設(shè)過程當(dāng)中存在的挑戰(zhàn)和難點(diǎn)，現(xiàn)代化的企業(yè)在服務(wù)模式方面也有轉(zhuǎn)變的必要。因此，廣大國際貿(mào)代企業(yè)在建設(shè)過程當(dāng)中也將面臨著巨大沖擊，針對這一點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)加以明確。從另外一個方面加以分析，我國國際貿(mào)代企業(yè)也受到了外企加入的影響，業(yè)績和服務(wù)質(zhì)量都受到了挑戰(zhàn)。自從我國加入世界貿(mào)易組織以來，更多的經(jīng)濟(jì)活動都處于相對開放的狀態(tài)，諸如傳統(tǒng)的物流行業(yè)也不斷受到了不斷的沖擊。由于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體制的影響，當(dāng)前物流講究的是全過程一體化的服務(wù)政策，廣大國際貿(mào)代企業(yè)不僅需要切實(shí)的解決供應(yīng)鏈的問題，同時還需要對物流過程進(jìn)行優(yōu)化，在保證服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，以全面降低企業(yè)的經(jīng)營成本，以獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。故當(dāng)前越來越多的企業(yè)更加注重將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流企業(yè)，不少國際貿(mào)代企業(yè)也都面臨著較為嚴(yán)酷競爭的市場局面。

與此同時，從另外一個角度加以分析，我國的國際貿(mào)代企業(yè)還扮演著承運(yùn)人的角色，相關(guān)業(yè)務(wù)的延伸，也使得企業(yè)之間的競爭變得更加激烈。就目前的形勢加以分析，不少企業(yè)都實(shí)施著運(yùn)輸、貨運(yùn)代理等不同的角色，提供的是一條龍服務(wù)，當(dāng)前不少企業(yè)已經(jīng)設(shè)立了屬于自己的貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，這樣的工作模式個工作現(xiàn)狀在很大程度上對傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)形勢產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，并且使得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)受到了直接的威脅。

上述種種因素均導(dǎo)致了當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)的市場份額處于一個急劇下滑的現(xiàn)狀，在行業(yè)之內(nèi)的競爭也可謂是日趨激烈，價(jià)格的競爭相當(dāng)殘酷，這使得企業(yè)的最終利潤和經(jīng)濟(jì)效益不斷降低。當(dāng)前，對于我國的廣大國際貿(mào)代企業(yè)而言，都處于一個轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，在不斷的摸索和發(fā)展中，應(yīng)當(dāng)抓緊明確今后的建設(shè)發(fā)展道路，找尋出適合本企業(yè)建設(shè)發(fā)展的工作模式，以加強(qiáng)現(xiàn)代化物流服務(wù)商的建設(shè)，優(yōu)化企業(yè)的政策以及規(guī)劃方案制定為重點(diǎn)，使得企業(yè)可以逐步走上發(fā)展的正確道路。

2 國際貿(mào)代企業(yè)轉(zhuǎn)型方案分析

根據(jù)上文針對我國當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中存在的一些基本問題以及工作的現(xiàn)狀進(jìn)行綜合性的研究，可以明確工作的重難點(diǎn)。在今后，還需要結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，制定出可行的發(fā)展政策，不斷的探尋出全新的服務(wù)模式，開拓出更新的更符合市場需求的物流貿(mào)易模式，為企業(yè)的長久性規(guī)劃實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.1國際貿(mào)代企業(yè)服務(wù)模式的拓展

首先，對于當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)而言，在發(fā)展的初期應(yīng)當(dāng)以提升服務(wù)的附加價(jià)值為基本建設(shè)目標(biāo)，不斷的開拓出更加切合市場需求的物流服務(wù)模式，這一點(diǎn)對于促進(jìn)國際貿(mào)代企業(yè)積極轉(zhuǎn)型有著關(guān)鍵性的作用?？傮w來說，當(dāng)前企業(yè)工作之中包裝、倉儲、運(yùn)輸以及分撥等物流環(huán)節(jié)，是最為主要的業(yè)務(wù)之一，同時也是企業(yè)相關(guān)系統(tǒng)工作執(zhí)行的首要環(huán)節(jié)，這同時也是物流企業(yè)的建設(shè)的基本組成。上述業(yè)務(wù)在轉(zhuǎn)型的初期容易進(jìn)行掌控。所以企業(yè)應(yīng)當(dāng)將發(fā)展的重點(diǎn)集中在運(yùn)輸服務(wù)之中，其中包含有出口的集運(yùn)服務(wù)以及進(jìn)口集運(yùn)服務(wù)等兩個層面，將服務(wù)的站點(diǎn)從國內(nèi)延伸擴(kuò)展至海外地區(qū)，注重多種業(yè)務(wù)并聯(lián)的業(yè)務(wù)形式，且著重新型服務(wù)框架的構(gòu)建，使得企業(yè)的發(fā)展得以呈現(xiàn)全新的姿態(tài)。

2.2國際貿(mào)代企業(yè)第三方物流模式的發(fā)展

其次，通過實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)國際貿(mào)代企業(yè)工作模式的創(chuàng)新及改良，還應(yīng)當(dāng)逐步的建設(shè)起科學(xué)化的第三方物流工作模式。在企業(yè)建設(shè)發(fā)展的歷程之中，應(yīng)當(dāng)積極的尋求不斷降低服務(wù)成本的基本對策，且不斷的尋求增值服務(wù)的發(fā)展機(jī)遇，以此為基礎(chǔ)，提升企業(yè)核心競爭力。在當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)信息共享的基本環(huán)境之下，還應(yīng)當(dāng)共同的制定出物流發(fā)展解決方案，例如訂貨計(jì)劃、貨物的庫存管理、貨物的銷售計(jì)劃制定、企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展計(jì)劃制定等等內(nèi)容。所有的工作都應(yīng)當(dāng)緊密的銜接在一起，這一點(diǎn)對于企業(yè)不斷加強(qiáng)買賣關(guān)系有著重大的價(jià)值和意義。正如上文分析的，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和研究分析，當(dāng)前現(xiàn)代化的企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢之下，還應(yīng)當(dāng)加快向物流的轉(zhuǎn)型，以更好的順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢，更好的面對企業(yè)建設(shè)過程當(dāng)中存在的挑戰(zhàn)和難點(diǎn)。除此之外，在當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中信息技術(shù)是核心環(huán)節(jié)，是保證第三方物流發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此積極拓展信息技術(shù)，加強(qiáng)信息共享是確保國際貿(mào)代企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間密切合作的關(guān)鍵點(diǎn)。在原有服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)努力與客戶協(xié)調(diào)合作，提升客戶滿意度，以發(fā)展出長期積極的合作伙伴關(guān)系。

2.3國際貿(mào)代企業(yè)全新供應(yīng)鏈模式的發(fā)展

最終以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為目標(biāo)的現(xiàn)代第四方物流服務(wù)即供應(yīng)鏈管理。第四方物流企業(yè)與其他物流企業(yè)相比，更專注于提供物流策劃、優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程、供應(yīng)鏈管理這些全新領(lǐng)域。第三方物流重在執(zhí)行物流操作，向客戶提供部分物流籌劃。他們在貨物流方面處理經(jīng)驗(yàn)豐富，但資金流方面涉及較少。而第四方物流企業(yè)融匯采購、稅賦、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口、保稅、外管、核銷、外貿(mào)、供應(yīng)鏈等服務(wù)。第四方物流企業(yè)首先要做的就是根據(jù)客戶運(yùn)營情況，開出一張“藥方”。為客戶提供一個精益供應(yīng)鏈方案，以最佳方式解決諸如一般貿(mào)易采購?fù)硕惗惒睢⑥D(zhuǎn)結(jié)貿(mào)易進(jìn)項(xiàng)稅抵扣、便捷低成本物流方案、貿(mào)易流程優(yōu)化等問題。通過對客戶物流進(jìn)程的策劃和商務(wù)流程的優(yōu)化，達(dá)到幫助客戶節(jié)約成本的目的。需要指出的是，物流服務(wù)不是一種定型的東西，上述的物流服務(wù)模式僅僅代表了三種方向，貨代企業(yè)完全可以根據(jù)自身特點(diǎn)，進(jìn)行優(yōu)化組合，最大限度地發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢，設(shè)計(jì)出自己的綜合物流服務(wù)產(chǎn)品。

3 國際貿(mào)代企業(yè)向物流轉(zhuǎn)型的幾個關(guān)鍵問題分析

根據(jù)上文針對我國國際貿(mào)代企業(yè)建設(shè)發(fā)展過程之中基本轉(zhuǎn)型方案的政策制定進(jìn)行分析，可以對今后工作開展的指導(dǎo)原則和基本方向有所明確。但是，在實(shí)踐的企業(yè)建設(shè)過程當(dāng)中，還存在一些諸如常見的風(fēng)險(xiǎn)問題以及服務(wù)的質(zhì)量問題等等關(guān)鍵問題需要進(jìn)行重點(diǎn)的解決，所以還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對工作現(xiàn)狀的研究，全面的促進(jìn)國際貿(mào)代企業(yè)邁向轉(zhuǎn)型的道路，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)水準(zhǔn)的同步增長。

需要格外注意的是國際貿(mào)代企業(yè)業(yè)務(wù)重組和相關(guān)業(yè)務(wù)流程的問題?；诂F(xiàn)代化信息技術(shù)的國際貿(mào)代企業(yè)與傳統(tǒng)物流服務(wù)之間有著相當(dāng)大的差距，因此為了更好的促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展，廣大國際貿(mào)代企業(yè)還應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際現(xiàn)狀，結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)重組的規(guī)劃和需求等，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新的制定?？偟膩碇v，國際貿(mào)代企業(yè)一般按照的是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)作，其基本的工作基礎(chǔ)是物流的功能管理，諸如空運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸、海岸進(jìn)口運(yùn)輸以及海關(guān)運(yùn)輸?shù)鹊?，為了從根本上保證廣大國際貿(mào)代企業(yè)可以順利的、完善的轉(zhuǎn)型，還應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有服務(wù)流程的基礎(chǔ)之上保證后期的建設(shè)規(guī)劃原則，設(shè)立起基本的資源開發(fā)建設(shè)部門，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的需求，對倉庫、港口、機(jī)場、碼頭等工作進(jìn)行重新規(guī)劃，通過部門的設(shè)置，采取統(tǒng)一的、正規(guī)的管理方式，以有效降低企業(yè)各種物流資源，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)商的全面考核管理，進(jìn)一步提升物流的服務(wù)質(zhì)量。

此外，還應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門的信息技術(shù)處理部門，注重于開發(fā)各種類型的技術(shù)平臺，增強(qiáng)有針對性的定制性的物流服務(wù)，增強(qiáng)方案設(shè)計(jì)能力，為國際貿(mào)代企業(yè)各項(xiàng)工作以及企業(yè)內(nèi)部的基本運(yùn)作提供基礎(chǔ)的物流信息跟蹤處理技術(shù)，進(jìn)而為企業(yè)額轉(zhuǎn)型和現(xiàn)代化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除了以上幾點(diǎn)還需要注意的是國際貿(mào)代企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，物流的各個環(huán)節(jié)均涉及到了相關(guān)法律問題，諸如合同的關(guān)系、運(yùn)輸?shù)呢?zé)任制度以及服務(wù)的合同關(guān)系等等，尤其是整個物流合作部門的信息處理，應(yīng)當(dāng)通過外包來實(shí)現(xiàn)，所以，從整體上加以分析，物流的環(huán)節(jié)較多分屬于不同的部門，相關(guān)工作如果缺少統(tǒng)一的規(guī)范管理，結(jié)果則必然導(dǎo)致一團(tuán)混亂。故在實(shí)踐的國際貿(mào)代企業(yè)工作開展過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)明確各個部門的責(zé)任和義務(wù)，明確雙方的權(quán)益，嚴(yán)格的遵守法律規(guī)定，從業(yè)務(wù)主體利益角度出發(fā)，充分的滿足現(xiàn)代化物流企業(yè)建設(shè)發(fā)展以及合作的需求，達(dá)到共贏的目的。

4 結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)對當(dāng)前國際貿(mào)代企業(yè)在建設(shè)和發(fā)展歷程當(dāng)中存在的一些關(guān)鍵問題和問題的難點(diǎn)等進(jìn)行綜合性的研究，從實(shí)際角度著手，對問題的本質(zhì)進(jìn)行了分析，同時對企業(yè)的現(xiàn)狀和存在的主要缺陷等進(jìn)行了綜合性的思考。以此為基礎(chǔ)制定出了詳細(xì)的解決處理方案，通過對國際貿(mào)代企業(yè)向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型的基本對策進(jìn)行研究，旨在為后續(xù)工作的開展作出積極貢獻(xiàn)。努力爭取攻克國際貿(mào)代企業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中遇到的困難，不斷的開拓出更完善的建設(shè)發(fā)展模式，更好的適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需求和當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)趨勢的變化，以便在激烈的市場競爭之中始終立于不敗之地。

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