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      美國航空航天局有關(guān)UFO的幾個問題

      2014-12-01 16:02美國航空航天局高鵬
      飛碟探索 2014年11期
      關(guān)鍵詞:美國航空航天局有效載荷航天飛機

      美國航空航天局++高鵬

      》問:你們發(fā)現(xiàn)過蓄意欺詐或偽造的UFO案例嗎?

      答:我們發(fā)現(xiàn)過一些照片上的改變和一些失實的陳述,有些涉及圖像處理?!鞍⒉_11”號拍攝到的“灰蘑菇”其實是舷窗的反光,“雙子座7”號拍攝到的“雙胞胎不明飛行物”其實是其頂端推進器,而在一張“阿波羅12”號拍攝的照片上出現(xiàn)的“圓形航空器”,其實是由于在火箭其他部分噴射出氣體時,陽光正好照射在S-4B助推段火箭前端所致。而有些拍攝在航天飛機周邊自由飛行的有效載荷的視頻,經(jīng)常被作為記錄了UFO的視頻上傳到

      YouTube上,比如AERCam微小衛(wèi)星或者分子屏(分子屏是一個實驗科學平臺,由航天飛機釋放于近地軌道)。有些所謂的宇航員親口所說的話其實是虛構(gòu)的。但是到目前為止,在我們發(fā)現(xiàn)的這些“證據(jù)”中,最常見的類型都是由錯誤的臆想造成的,是一些簡單的、看上去似乎振奮人心的、令人誤解的影像。

      》問:一個航天器所釋放的可見物體都有哪些?

      答:航天器可能會拋掉其助推段火箭或者是其結(jié)構(gòu)性支撐部件,就如同飛往月球的“阿波羅”機組成員所看到的一樣,或者是像“空間實驗室”乘員看到的(他們看到的是空間站的S-II助推器)?!半p子座”航天飛機、“阿波羅”航天飛機和“空間空驗室”上的隔熱材料碎片都有“脫落”的傾向。(這些飛船上搭載的望遠鏡在透過乘員艙的舷窗拍攝外部情景時,經(jīng)??梢耘牡竭@些飛船釋放出的類似紅色的小碎片。)宇航員在太空行走及進行出艙操作期間,偶爾也會在艙口手動拋棄多余的裝備。在有效載荷調(diào)配期間,系留帶和貨艙外殼也可能被看到和拍到。航天飛機剛剛到達軌道時,表面上還會有大量由其低溫主引擎制造的冰(包括一些奇形怪狀的冰塊,經(jīng)常會附著在航天飛機的表面及其外部燃料箱供給管線上)。這些冰塊脫落后可以被清楚地看到。航天飛機起飛后不久,還會有一些小塊硬件飄出其有效載荷艙,或者是從其外部機械結(jié)構(gòu)上分離。有幾次飛行中,我們還注意到有隔熱瓦碎片和條狀的聚氨酯“間隙填充物”。有幾個我們部署的有效載荷,包括航天飛機的充氣結(jié)構(gòu)和球形的自由攝像機吊艙,在上傳到Y(jié)ouTube 上的視頻中被不正確地描述為“未知”。在進行太空行走時,有些包裝材料可能被拋棄,意外松動的工具也可能會飄到太空中。有一次,宇航員故意把幾個高爾夫球打入太空。到現(xiàn)在為此,數(shù)量眾多的被錄像記錄下來的“點”,都已經(jīng)被證明是從航天器內(nèi)部流出的,比如水和推進劑(肼和四氧化二氮)結(jié)成的冰。水和推進劑是從100多個外部閥門流出來的,有些是刻意為之,比如用水泵打水和對閃蒸器進行操作,還有液壓泵測試,但大多數(shù)是由于推進器閥門偶然滲漏造成的。

      》問:請解釋一下“航天飛行器排氣”是怎么回事?

      答:為調(diào)節(jié)艙內(nèi)壓力或泵出廢氣,如二氧化碳或者甲烷,艙內(nèi)空氣可以通過特殊的閥門排出。水(或者廢水)也可能被排出,其能見度由其被排出時的流速決定。流速低時,這些水可能在排出的整個過程中形成一道看不見的輕柔的羽流;流速高時,這些水會由于快速冷凍而形成冰晶,構(gòu)成一股“暴風雪”。在航天飛機上,液壓動力元件在燃燒肼以提供驅(qū)動氣動舵面所需要的推力時,也會排出蒸汽。

      》問:什么是“星座尿液”現(xiàn)象?

      答:在“雙子座”和“阿波羅”項目中,尿液是通過一根特殊的管子被排出艙外的。在太空中,尿液瞬間就會結(jié)成冰,并在陽光的照射下閃閃發(fā)光。有一張照片照到了這些冰晶形成的“云團”,而這些“云團”被光榮地授予“星座尿液”稱號。十分抱歉,讓那些粗枝大葉的人們失望了,但是糞便是不會被拋棄的。

      問:在電視上或者用肉眼直接觀察,推進器的尾焰看起來像什么?

      答:即使是火箭引擎正在燃燒時,其尾焰也并不總是能被看到,認識到這一點極為重要。航天飛機的3臺主引擎,以及更大一些的軌道機動系統(tǒng)引擎在啟動和停機時都會發(fā)出“閃光”,但當你對這些“閃光”進行觀察時,就會發(fā)現(xiàn)大部分尾焰是不可見的。更小一些的反作用控制系統(tǒng)推進器(不管是其中的主推進器,還是更小一些的微調(diào)推進器)都能發(fā)出明亮的中心線尾焰,但是這些尾焰會隨著其偏離中心線的傾角的增大迅速消失。尾焰的能見度通常取決于推進劑混合的偏差,而推進劑混合的偏差往往發(fā)生在閥門開啟和關(guān)閉的時候,但也不是完全同步。另一種情況發(fā)生在尾焰燃燒期間,在幾個尾焰中有那么一個輕輕地“打了個嗝”。對燃燒時間較長的(5秒至1 0秒)反作用控制統(tǒng),在其推進劑以穩(wěn)定的配比燃燒期間,其大部分尾焰是不可見的。

      》問:你們怎么有膽量懷疑一位真正的美國英雄, 比如戈登·庫柏呢?

      答:我曾經(jīng)深入地研究過他的故事,發(fā)現(xiàn)隨著時間的推移,他的傳說越來越富有戲劇性——這是一種典型的講故事效應。我還發(fā)現(xiàn)了很多獨立的證人,在這些證人中,既有可以證明庫柏在加入美國航空航天局之前的經(jīng)歷的(在德國以及愛德華茲空軍基地),也有可以證明在那之后所發(fā)生的事的。他們都說壓根兒就沒有什么特別的事情發(fā)生(那些聲稱有些事情從來就沒有被解釋清楚的作家們,對這些研究活動根本一無所知)。在另外一些案例中,庫柏在描述一些有據(jù)可查的航天經(jīng)歷時,經(jīng)常會添加一些不真實的、戲劇性的細節(jié)。有關(guān)他的一些神乎其神的故事,都是精心設(shè)計好用來取悅他的聽眾的。最好的一個例子就是他在自傳中所描述的,他通過一個來自外星生命的心靈感應警告,將航天飛機從一個致命的設(shè)計缺陷中拯救出來。

      》問:你們?yōu)槭裁匆獞岩梢晃徽嬲拿绹⑿?,比如埃德加·米歇爾呢?/p>

      答:我很高興接受米歇爾提出的,有關(guān)他對某些故事的個人見解,但是對“太空不明飛行物”這個課題來說,他沒有任何貢獻。我很高興能有一些非常有才干的人,能夠嘗試著為我們拓寬知識的疆界,將在此疆界之外的知識繪成一幅地圖。事實上,在他的太空生涯開始時,他就已經(jīng)在做這件事了。在我分析他已經(jīng)出版的著作時,比如他在“阿波羅14”號上進行的私人超感應能力實驗,我的感覺是,這個人已經(jīng)被超感應能力的概念沖昏了頭,以至于無法為他心里的可信性標準保持充分的懷疑態(tài)度和足夠的謹慎。以他的《超感應能力實驗報告》為例,這篇報告給我最深刻的感覺是,在實驗進行完之后,為了得到“成功”的得分,他對評分標準進行了修訂,通過改變規(guī)則,使本來很隨機的實驗結(jié)果看上去成了差異顯著的結(jié)果。

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