基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)研究

鄭凱

摘 要：鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的構(gòu)建是一項切實解決農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題，提高農(nóng)民的生產(chǎn)、生活水平，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。在理論研究的基礎(chǔ)上，嘗試基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等信息機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的實際情況，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的意義、技術(shù)路線以及構(gòu)建難點進(jìn)行了分析，在理論聯(lián)系實踐的基礎(chǔ)上提出鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)提供技術(shù)路徑。

關(guān)鍵詞：物流;鄉(xiāng)鎮(zhèn);服務(wù);網(wǎng)絡(luò)

一、推動我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的重大意義

鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要條件是鋪設(shè)完善的物流通道，以滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)一體化的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略大戰(zhàn)目標(biāo)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展在很大程度上受制于物流基礎(chǔ)設(shè)施的條件，隨著我國正在推行的大交通戰(zhàn)略，各地的高速公路以及高速鐵路正在改變這一現(xiàn)狀，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施基本上能滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善為鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，現(xiàn)代物流服務(wù)是基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的信息化服務(wù)，通過整合物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，以人為本，建設(shè)一個物流公共信息平臺，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)提供技術(shù)支撐，構(gòu)建一個現(xiàn)代化、信息化、智能化的社會主義新農(nóng)村。

第一，物流服務(wù)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的控制器，隨著城鄉(xiāng)一體化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流的戰(zhàn)略意義越發(fā)凸顯。如今，社會的分工程度已經(jīng)深入到各行各業(yè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展謀求更大的地理空間以及更快的交流速度。基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代物流服務(wù)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展克服了空間與時間上的障礙，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)融入社會化的大生產(chǎn)提供有力支持。鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，將為鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)構(gòu)建一個公共的信息平臺，形成一個由眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的組成的地域物流鏈，以點帶面，為區(qū)域性發(fā)展帶來巨大的升值空間。在物流網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)上建立的公共信息平臺是一個綜合的物資交換平臺，物資的整個交互周期，包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、流通加工、配送等物流環(huán)節(jié)，并為鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)提供了一個強(qiáng)大的采購、生產(chǎn)、銷售的一站式物流服務(wù)?；谟嬎銠C(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)擴(kuò)寬了鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)空間，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城鄉(xiāng)物流體系的發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

第二，物流服務(wù)的發(fā)展是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)增加收入，增加就業(yè)崗位，拉動我國內(nèi)需的助推器。城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)存在一個互相交互的過程，在這個聯(lián)系過程中，物流服務(wù)的發(fā)展是有效交互、聯(lián)系的重要保障。鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的發(fā)展直接影響著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展程度，并直接決定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)、品質(zhì)提升，乃至品牌的樹立。隨著我國城市化與工業(yè)化進(jìn)程的加速，農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重在不斷下滑，這就意味了人們對農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)提出了更高的要求，人民已經(jīng)不在滿足溫飽，開始關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的食品安全和營養(yǎng)價值，近幾年頻繁出現(xiàn)的食品安全問題，說明我國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品存在嚴(yán)重的生產(chǎn)與管理問題。因此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然有粗放型向集約型發(fā)展，著力打造高品質(zhì)的產(chǎn)品，這是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路，同時也是安身立命的根本所在。

第三，物流服務(wù)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)展高品質(zhì)農(nóng)業(yè)的引擎?；谟嬎憔W(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)提供了現(xiàn)代化變革必須的技術(shù)支持?，F(xiàn)代化農(nóng)業(yè)必須是建立在社會化大生產(chǎn)與高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品之上的。而大規(guī)模的社會化大生產(chǎn)依賴于現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和現(xiàn)代化生產(chǎn)管理方法，同時需要有準(zhǔn)確的市場供求信息，以規(guī)避規(guī)?；鐣笊a(chǎn)的區(qū)域性合作經(jīng)營風(fēng)險。高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品依賴于標(biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷全程控制，以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源追溯控制?；谟嬎銠C(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)一方面可以用于發(fā)展規(guī)?；脑O(shè)施農(nóng)業(yè)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的社會化、智能化，并減低規(guī)模經(jīng)營的風(fēng)險;另一方面，基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)可以用于對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控管理，是農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)管理得到保障。

二、基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)技術(shù)路線

1.構(gòu)建基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)的必備條件

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)實質(zhì)上是通過計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算以及物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)實現(xiàn)物流服務(wù)的現(xiàn)代化管理，核心任務(wù)是是以“物物相連”的互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)對“物”本身以及物流進(jìn)行的智能管理，并把網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，著力打造成智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其中，實現(xiàn)物流服務(wù)的現(xiàn)代化化就要求“物”具備存儲功能、數(shù)據(jù)傳輸通路、唯一可識別的ID的功能，并通過計算機(jī)的操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序?qū)ⅰ拔铩奔{入智能管理當(dāng)中。構(gòu)建現(xiàn)代化智能物流服務(wù)一方面離不開高新技術(shù)的發(fā)展;另一方面，現(xiàn)代化智能物流服務(wù)依賴于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)信息服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

2.構(gòu)建基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)的技術(shù)模型

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)借鑒物聯(lián)網(wǎng)的層級架構(gòu)體系，并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的實際情況，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)構(gòu)建成三個層次，分別是感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層構(gòu)成典型物聯(lián)網(wǎng)模型。基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)層主要由廣播電視網(wǎng)、電信網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)組成。在我國廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)基本實現(xiàn)了廣電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，由此，可以在現(xiàn)有的廣電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)整合以及雙向改造，以實現(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并實現(xiàn)重點公共場所的WIFI覆蓋。近年來，4G網(wǎng)絡(luò)的推行，為網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)提供了更好的網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)交流與信息承載技術(shù)保障。物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化要要整合物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，諸如NFC標(biāo)識，智能芯片處理、傳感器感知、感知層通過RFID等等。在計算機(jī)智能處理與物聯(lián)網(wǎng)傳感器結(jié)合的基礎(chǔ)上，通過模式識別與云計算計算將物流服務(wù)擴(kuò)展到實際的應(yīng)用中去。物聯(lián)網(wǎng)傳感器承載著大量的物流信息，依據(jù)應(yīng)用需求建立信息分析與處理模塊，為用戶提供有意義的數(shù)據(jù)信息。應(yīng)用模塊是公共信息平臺的交互窗口，實現(xiàn)物流信息的共享共建以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的智能化。

3.公共信息平臺建設(shè)是物流服務(wù)實現(xiàn)的載體

公共信息平臺主要包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)資源數(shù)據(jù)中心以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)應(yīng)用服務(wù)平臺三大部分。（見下圖）

■

（1）信息基礎(chǔ)設(shè)施

鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施是構(gòu)建基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)的基礎(chǔ)。具體來說，信息基礎(chǔ)設(shè)施包括服務(wù)器、計算機(jī)、存儲資源、網(wǎng)絡(luò)資源、虛擬資源以及信息安全設(shè)備等元素。其中，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可是開通4G移動通信網(wǎng)，并完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)的3G和WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋，爭取實現(xiàn)公共活動區(qū)域的熱點全覆蓋。在廣電網(wǎng)絡(luò)整合和雙向化改造的基礎(chǔ)上，對網(wǎng)速進(jìn)行提速，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理與規(guī)劃建設(shè)。endprint

（2）資源數(shù)據(jù)中心

鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)資源數(shù)據(jù)中心是數(shù)據(jù)管理與使用的服務(wù)設(shè)施，它是數(shù)據(jù)物理集中保存的基礎(chǔ)。資源數(shù)據(jù)中心一般由六個基礎(chǔ)子庫構(gòu)成，分別是人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)庫、規(guī)劃成果數(shù)據(jù)庫、空間地理信息數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)庫以及合管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫。利用GIS系統(tǒng)將圖形數(shù)據(jù)以空間數(shù)據(jù)引擎的方式導(dǎo)入關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的動態(tài)管理以及空間數(shù)據(jù)管理。資源數(shù)據(jù)中心是物流服務(wù)的關(guān)鍵信息資源，對資源數(shù)據(jù)中心做好災(zāi)備工作是不容忽視的環(huán)節(jié)。因此，資源數(shù)據(jù)中心有必要配備異地備份中心以及建立一套行之有效的信息安全評估體系。

（3）應(yīng)用服務(wù)平臺

應(yīng)用服務(wù)是實現(xiàn)物流服務(wù)的關(guān)鍵，應(yīng)用服務(wù)平臺以數(shù)據(jù)挖掘進(jìn)行決策控制，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)解決實際問題。應(yīng)用服務(wù)平臺具體的應(yīng)用模塊包括電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)物流、網(wǎng)上政務(wù)、智能鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理、地域規(guī)劃管理、智能醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)教育、網(wǎng)絡(luò)信息咨詢、拓?fù)浞治龇?wù)等。物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化能夠通過虛擬技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)來實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的智能化管理，并借以網(wǎng)絡(luò)視頻來展示鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣，并實現(xiàn)網(wǎng)上數(shù)字交易，提供一個信息商務(wù)平臺。

三、基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的技術(shù)難點

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)需要在政府層面建立完善的管理制度，成立專門的管理機(jī)構(gòu)，作為社會資源的調(diào)配員，促進(jìn)各部門和行業(yè)信息資源共建共享。其中，從技術(shù)的角度出發(fā)，基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的技術(shù)難點主要有以下四個方面：

1.物流分離的問題

目前，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流服務(wù)與城市的物流服務(wù)是相分離的，從物流流向的角度來看，存在了“農(nóng)村流向城市”和“城市流向農(nóng)村”兩種方式。農(nóng)村向城市輸送農(nóng)產(chǎn)品，城市向農(nóng)村攻擊生產(chǎn)資料以及生活資料。城鄉(xiāng)物流在實際運作中，一體化的程度還比較低，沒有發(fā)揮合理配置城鄉(xiāng)資源的作用，城市物流與鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流獨立運行，直接影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系，在物流服務(wù)上也缺少合作，形成一塊一塊的物流孤島和物流裂縫。

2.標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)是一項巨大的系統(tǒng)工程，它收錄各方各面的內(nèi)容，所涵蓋的數(shù)據(jù)包括省、市、縣級國土的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，涉及公路、測繪、規(guī)劃、建設(shè)、水利、

電力、旅游、環(huán)保等行業(yè)，數(shù)據(jù)庫的建庫工作異常艱巨，各種信息來源的數(shù)據(jù)格式和形態(tài)上存在巨大差異，不同部門的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這意味了資源數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)集成工作是需要投入巨大人力物力的，否則格式各異的數(shù)據(jù)難易整合，必然會形成信息孤島。

3.技術(shù)兼容問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)會不斷擴(kuò)大服務(wù)空間，在服務(wù)空間變大的同時必然新增很多的信息源。然而，各個信息源如上文所訴，不同單位和部門由于數(shù)據(jù)處理能力與軟件平臺的差異，造成數(shù)據(jù)格式與提取方式的不同，直接影響到物流服務(wù)資源數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)的獲取。事實證明，這些多源空間的數(shù)據(jù)并不具兼容性，在跨領(lǐng)域、跨部門的資源集成商帶來巨大困難。除此之外，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)而言，技術(shù)人才的不足也是技術(shù)難以統(tǒng)一主要原因。

4.市場規(guī)范問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)首先是有巨大市場的，但是由于缺乏核心技術(shù)，整個物流網(wǎng)絡(luò)是進(jìn)行簡單加法形成的，屬于拼湊式的簡單組裝，缺乏整體性的系統(tǒng)開發(fā)。組建網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的硬件設(shè)備市場還沒有形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各廠商自行其是，物流網(wǎng)絡(luò)的硬件互不兼容，在組建的過程中必然會增加后期標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的難度。規(guī)范物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化硬件設(shè)備的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整頓混亂的市場行為，使網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)走撒很難過正確的發(fā)展道路。

四、結(jié)語

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)不是科技的狂想，而是又一場科技革命。網(wǎng)絡(luò)化使物流服務(wù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，給用戶帶來進(jìn)一步的效率、便利和安全，由此形成基于這項功能的新興產(chǎn)業(yè)。鼓勵廣泛鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾和企業(yè)參與進(jìn)來，讓更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的價值。但網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)也是一個長期的系統(tǒng)工程，需要對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并逐層遞進(jìn)、全面推廣，不可操之過急。隨著網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)技術(shù)的逐漸體系完善，新時代的智能生活必然走進(jìn)最廣大的群眾生活中去。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳功宜.智慧的物聯(lián)網(wǎng)——感知中國和世界的技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.

[2]鄒生，何新華.物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2010.

[3]柏加鎮(zhèn).瀏陽市柏加鎮(zhèn)智慧城鎮(zhèn)情況介紹[D].柏加鎮(zhèn)人民政府，2013.endprint

（2）資源數(shù)據(jù)中心

鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)資源數(shù)據(jù)中心是數(shù)據(jù)管理與使用的服務(wù)設(shè)施，它是數(shù)據(jù)物理集中保存的基礎(chǔ)。資源數(shù)據(jù)中心一般由六個基礎(chǔ)子庫構(gòu)成，分別是人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)庫、規(guī)劃成果數(shù)據(jù)庫、空間地理信息數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)庫以及合管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫。利用GIS系統(tǒng)將圖形數(shù)據(jù)以空間數(shù)據(jù)引擎的方式導(dǎo)入關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的動態(tài)管理以及空間數(shù)據(jù)管理。資源數(shù)據(jù)中心是物流服務(wù)的關(guān)鍵信息資源，對資源數(shù)據(jù)中心做好災(zāi)備工作是不容忽視的環(huán)節(jié)。因此，資源數(shù)據(jù)中心有必要配備異地備份中心以及建立一套行之有效的信息安全評估體系。

（3）應(yīng)用服務(wù)平臺

應(yīng)用服務(wù)是實現(xiàn)物流服務(wù)的關(guān)鍵，應(yīng)用服務(wù)平臺以數(shù)據(jù)挖掘進(jìn)行決策控制，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)解決實際問題。應(yīng)用服務(wù)平臺具體的應(yīng)用模塊包括電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)物流、網(wǎng)上政務(wù)、智能鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理、地域規(guī)劃管理、智能醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)教育、網(wǎng)絡(luò)信息咨詢、拓?fù)浞治龇?wù)等。物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化能夠通過虛擬技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)來實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的智能化管理，并借以網(wǎng)絡(luò)視頻來展示鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣，并實現(xiàn)網(wǎng)上數(shù)字交易，提供一個信息商務(wù)平臺。

三、基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的技術(shù)難點

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)需要在政府層面建立完善的管理制度，成立專門的管理機(jī)構(gòu)，作為社會資源的調(diào)配員，促進(jìn)各部門和行業(yè)信息資源共建共享。其中，從技術(shù)的角度出發(fā)，基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的技術(shù)難點主要有以下四個方面：

1.物流分離的問題

目前，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流服務(wù)與城市的物流服務(wù)是相分離的，從物流流向的角度來看，存在了“農(nóng)村流向城市”和“城市流向農(nóng)村”兩種方式。農(nóng)村向城市輸送農(nóng)產(chǎn)品，城市向農(nóng)村攻擊生產(chǎn)資料以及生活資料。城鄉(xiāng)物流在實際運作中，一體化的程度還比較低，沒有發(fā)揮合理配置城鄉(xiāng)資源的作用，城市物流與鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流獨立運行，直接影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系，在物流服務(wù)上也缺少合作，形成一塊一塊的物流孤島和物流裂縫。

2.標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)是一項巨大的系統(tǒng)工程，它收錄各方各面的內(nèi)容，所涵蓋的數(shù)據(jù)包括省、市、縣級國土的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，涉及公路、測繪、規(guī)劃、建設(shè)、水利、

電力、旅游、環(huán)保等行業(yè)，數(shù)據(jù)庫的建庫工作異常艱巨，各種信息來源的數(shù)據(jù)格式和形態(tài)上存在巨大差異，不同部門的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這意味了資源數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)集成工作是需要投入巨大人力物力的，否則格式各異的數(shù)據(jù)難易整合，必然會形成信息孤島。

3.技術(shù)兼容問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)會不斷擴(kuò)大服務(wù)空間，在服務(wù)空間變大的同時必然新增很多的信息源。然而，各個信息源如上文所訴，不同單位和部門由于數(shù)據(jù)處理能力與軟件平臺的差異，造成數(shù)據(jù)格式與提取方式的不同，直接影響到物流服務(wù)資源數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)的獲取。事實證明，這些多源空間的數(shù)據(jù)并不具兼容性，在跨領(lǐng)域、跨部門的資源集成商帶來巨大困難。除此之外，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)而言，技術(shù)人才的不足也是技術(shù)難以統(tǒng)一主要原因。

4.市場規(guī)范問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)首先是有巨大市場的，但是由于缺乏核心技術(shù)，整個物流網(wǎng)絡(luò)是進(jìn)行簡單加法形成的，屬于拼湊式的簡單組裝，缺乏整體性的系統(tǒng)開發(fā)。組建網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的硬件設(shè)備市場還沒有形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各廠商自行其是，物流網(wǎng)絡(luò)的硬件互不兼容，在組建的過程中必然會增加后期標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的難度。規(guī)范物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化硬件設(shè)備的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整頓混亂的市場行為，使網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)走撒很難過正確的發(fā)展道路。

四、結(jié)語

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)不是科技的狂想，而是又一場科技革命。網(wǎng)絡(luò)化使物流服務(wù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，給用戶帶來進(jìn)一步的效率、便利和安全，由此形成基于這項功能的新興產(chǎn)業(yè)。鼓勵廣泛鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾和企業(yè)參與進(jìn)來，讓更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的價值。但網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)也是一個長期的系統(tǒng)工程，需要對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并逐層遞進(jìn)、全面推廣，不可操之過急。隨著網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)技術(shù)的逐漸體系完善，新時代的智能生活必然走進(jìn)最廣大的群眾生活中去。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳功宜.智慧的物聯(lián)網(wǎng)——感知中國和世界的技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.

[2]鄒生，何新華.物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2010.

[3]柏加鎮(zhèn).瀏陽市柏加鎮(zhèn)智慧城鎮(zhèn)情況介紹[D].柏加鎮(zhèn)人民政府，2013.endprint

（2）資源數(shù)據(jù)中心

鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)資源數(shù)據(jù)中心是數(shù)據(jù)管理與使用的服務(wù)設(shè)施，它是數(shù)據(jù)物理集中保存的基礎(chǔ)。資源數(shù)據(jù)中心一般由六個基礎(chǔ)子庫構(gòu)成，分別是人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)庫、規(guī)劃成果數(shù)據(jù)庫、空間地理信息數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)庫以及合管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫。利用GIS系統(tǒng)將圖形數(shù)據(jù)以空間數(shù)據(jù)引擎的方式導(dǎo)入關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的動態(tài)管理以及空間數(shù)據(jù)管理。資源數(shù)據(jù)中心是物流服務(wù)的關(guān)鍵信息資源，對資源數(shù)據(jù)中心做好災(zāi)備工作是不容忽視的環(huán)節(jié)。因此，資源數(shù)據(jù)中心有必要配備異地備份中心以及建立一套行之有效的信息安全評估體系。

（3）應(yīng)用服務(wù)平臺

應(yīng)用服務(wù)是實現(xiàn)物流服務(wù)的關(guān)鍵，應(yīng)用服務(wù)平臺以數(shù)據(jù)挖掘進(jìn)行決策控制，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)解決實際問題。應(yīng)用服務(wù)平臺具體的應(yīng)用模塊包括電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)物流、網(wǎng)上政務(wù)、智能鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理、地域規(guī)劃管理、智能醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)教育、網(wǎng)絡(luò)信息咨詢、拓?fù)浞治龇?wù)等。物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化能夠通過虛擬技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)來實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的智能化管理，并借以網(wǎng)絡(luò)視頻來展示鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣，并實現(xiàn)網(wǎng)上數(shù)字交易，提供一個信息商務(wù)平臺。

三、基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的技術(shù)難點

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)需要在政府層面建立完善的管理制度，成立專門的管理機(jī)構(gòu)，作為社會資源的調(diào)配員，促進(jìn)各部門和行業(yè)信息資源共建共享。其中，從技術(shù)的角度出發(fā)，基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)的技術(shù)難點主要有以下四個方面：

1.物流分離的問題

目前，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流服務(wù)與城市的物流服務(wù)是相分離的，從物流流向的角度來看，存在了“農(nóng)村流向城市”和“城市流向農(nóng)村”兩種方式。農(nóng)村向城市輸送農(nóng)產(chǎn)品，城市向農(nóng)村攻擊生產(chǎn)資料以及生活資料。城鄉(xiāng)物流在實際運作中，一體化的程度還比較低，沒有發(fā)揮合理配置城鄉(xiāng)資源的作用，城市物流與鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流獨立運行，直接影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系，在物流服務(wù)上也缺少合作，形成一塊一塊的物流孤島和物流裂縫。

2.標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)是一項巨大的系統(tǒng)工程，它收錄各方各面的內(nèi)容，所涵蓋的數(shù)據(jù)包括省、市、縣級國土的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，涉及公路、測繪、規(guī)劃、建設(shè)、水利、

電力、旅游、環(huán)保等行業(yè)，數(shù)據(jù)庫的建庫工作異常艱巨，各種信息來源的數(shù)據(jù)格式和形態(tài)上存在巨大差異，不同部門的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這意味了資源數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)集成工作是需要投入巨大人力物力的，否則格式各異的數(shù)據(jù)難易整合，必然會形成信息孤島。

3.技術(shù)兼容問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)會不斷擴(kuò)大服務(wù)空間，在服務(wù)空間變大的同時必然新增很多的信息源。然而，各個信息源如上文所訴，不同單位和部門由于數(shù)據(jù)處理能力與軟件平臺的差異，造成數(shù)據(jù)格式與提取方式的不同，直接影響到物流服務(wù)資源數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)的獲取。事實證明，這些多源空間的數(shù)據(jù)并不具兼容性，在跨領(lǐng)域、跨部門的資源集成商帶來巨大困難。除此之外，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)而言，技術(shù)人才的不足也是技術(shù)難以統(tǒng)一主要原因。

4.市場規(guī)范問題

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)首先是有巨大市場的，但是由于缺乏核心技術(shù)，整個物流網(wǎng)絡(luò)是進(jìn)行簡單加法形成的，屬于拼湊式的簡單組裝，缺乏整體性的系統(tǒng)開發(fā)。組建網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的硬件設(shè)備市場還沒有形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各廠商自行其是，物流網(wǎng)絡(luò)的硬件互不兼容，在組建的過程中必然會增加后期標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的難度。規(guī)范物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化硬件設(shè)備的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整頓混亂的市場行為，使網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)走撒很難過正確的發(fā)展道路。

四、結(jié)語

基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流服務(wù)不是科技的狂想，而是又一場科技革命。網(wǎng)絡(luò)化使物流服務(wù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，給用戶帶來進(jìn)一步的效率、便利和安全，由此形成基于這項功能的新興產(chǎn)業(yè)。鼓勵廣泛鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾和企業(yè)參與進(jìn)來，讓更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的價值。但網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)也是一個長期的系統(tǒng)工程，需要對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并逐層遞進(jìn)、全面推廣，不可操之過急。隨著網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)技術(shù)的逐漸體系完善，新時代的智能生活必然走進(jìn)最廣大的群眾生活中去。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳功宜.智慧的物聯(lián)網(wǎng)——感知中國和世界的技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.

[2]鄒生，何新華.物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2010.

[3]柏加鎮(zhèn).瀏陽市柏加鎮(zhèn)智慧城鎮(zhèn)情況介紹[D].柏加鎮(zhèn)人民政府，2013.endprint