車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全性的研究進(jìn)程

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全性的研究進(jìn)程

未來的汽車將與其它汽車、實(shí)體間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，以提高汽車安全性、流通性和舒適性。這種連接依賴于汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外部實(shí)體間的數(shù)據(jù)和命令通道，但通過其通信接口能夠?qū)ζ嚠a(chǎn)生的影響，這給未來汽車設(shè)計(jì)帶來安全方面的新挑戰(zhàn)。本文從相關(guān)術(shù)語中的簡短定義出發(fā)，對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全問題進(jìn)行分析，提出一種新的安全分析方法，即車聯(lián)網(wǎng)安全性分析（SINA）方法。其能夠識(shí)別安全問題在汽車中的優(yōu)先級，綜合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)流的威脅分類。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)流程定義的方法，從工程的角度分析潛在的安全威脅?；趹?yīng)用實(shí)例，建立了系統(tǒng)信息流模型，并根據(jù)需要通過迭代法完善分析。采用新的威脅分類識(shí)別上述模型中潛在的安全威脅。車聯(lián)網(wǎng)安全性分析法過程：

（1）建立數(shù)據(jù)流模型；

（2）威脅分析；

（3）風(fēng)險(xiǎn)評估。

結(jié)合目前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全性研究成果，從實(shí)例中得出車聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)前期概念中的可比適用性和效益，指出車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全性研究的發(fā)展方向。

Karsten Schmidt et al.SAE 2014-01-0334.

編譯：張振偉