奧地利關(guān)于促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展的政策分析
傳統(tǒng)化石燃料的消耗和溫室氣體排放逐漸引起了社會(huì)的關(guān)注,所以汽車新型動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)已在各大汽車企業(yè)中進(jìn)行,但新的動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)(ICE)相比普遍具有成本高的劣勢(shì)。
電動(dòng)汽車(EV)的普及符合各方要求,在關(guān)于奧地利電動(dòng)汽車發(fā)展的案例研究中發(fā)現(xiàn),政府部門采用不同的政策手段(如收取CO2稅等)對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展產(chǎn)生了極大的影響。從電動(dòng)汽車的成本考慮,包括總擁有成本(TCO),比如購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)成本、保養(yǎng)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)與稅費(fèi)以及回收成本等相關(guān)的所有成本預(yù)測(cè)社會(huì)大眾對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展的態(tài)度。通過對(duì)主要汽車制造商和進(jìn)口商做的一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)汽車規(guī)格的調(diào)查,計(jì)算了從2011~2020年的電動(dòng)汽車總擁有成本(TCO),包括當(dāng)前實(shí)施的CO2稅以及為內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)汽車實(shí)行的補(bǔ)貼,發(fā)現(xiàn)到2015年還需通過政府支持來推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。同時(shí),如果電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)前期發(fā)展良好,那么總成本將會(huì)很快下降。
由于燃油價(jià)格將來還會(huì)增長(zhǎng),但電價(jià)則基本保持不變,因此通過政府定價(jià)來保證相關(guān)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)電動(dòng)汽車的可持續(xù)發(fā)展,需要政策制定者進(jìn)行必要的宏觀調(diào)控,比如收取CO2稅,這也會(huì)變相促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。除了政策方面的支持,電動(dòng)汽車技術(shù)的突破往往是決定電動(dòng)汽車存亡的關(guān)鍵,還需解決好諸如續(xù)駛里程短和充電時(shí)間長(zhǎng)的難題。
網(wǎng)址:http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S096014811200482X
作者:V.Gass et al
編譯:張聰