郭長紅 劉斌
輪胎是農(nóng)用車行走系的重要部件之一,直接影響到農(nóng)用車各種使用性能的發(fā)揮。在車輛行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛員最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因之一。輪胎使用保養(yǎng)不當(dāng),不僅增加輪胎磨損,還增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量,加大車輛的使用成本。因此,為了保證車輛各種使用性能的正常發(fā)揮,保證行車安全,就必須按規(guī)定對輪胎進(jìn)行保養(yǎng)。下面對農(nóng)用車在使用中輪胎損壞的原因進(jìn)行分析,希望能給農(nóng)用車用戶帶來參考價(jià)值。
一、農(nóng)用車輪胎損壞的原因
輪胎在使用中異常磨損既和車輛使用有關(guān),又和車輛底盤的技術(shù)狀況有關(guān)。由于輪胎胎面與路面之間既存在滾動(dòng)摩擦,又存在滑動(dòng)摩擦,車輛運(yùn)行過程中環(huán)境越復(fù)雜,使用變速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等措施越頻繁,路面條件越差,輪胎受磨損速度也就越快。
1當(dāng)車輛行駛速度高或載運(yùn)貨物超重時(shí),輪胎所受載荷也急劇增大,致使胎內(nèi)簾布層之間、簾布層與橡膠之間、內(nèi)胎與外胎之間的磨損加劇,熱量增多,溫度升高(可達(dá)100 ℃以上)。而橡膠在高溫下的抗拉強(qiáng)度、耐磨性和粘接力均顯著降低,最終易造成輪胎的結(jié)構(gòu)性損壞。
2當(dāng)車輛制動(dòng)頻繁而且過猛時(shí),由于制動(dòng)時(shí)“抱死”的瞬間輪胎胎面與路面之間存在著很大滑移,輪胎胎面的局部將產(chǎn)生很大磨損,加速輪胎的損壞。
3當(dāng)輪胎長期在氣壓不足的條件下使用時(shí),輪胎接地部分加寬,從而造成胎冠兩肩著地而磨損。當(dāng)氣壓嚴(yán)重不足時(shí),外胎會(huì)在輪輞上竄動(dòng),使內(nèi)胎氣門嘴受剪,加速輪胎的損壞。
4當(dāng)輪胎長期在氣壓過高的條件下使用時(shí),導(dǎo)致輪胎接地部分減少,接地壓強(qiáng)增大,從而造成胎冠中部磨損的加劇,加速輪胎的損壞。
5車輪軸承松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套松曠、前軸彎曲變形而使轉(zhuǎn)向輪外傾角變化時(shí),將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)的過度磨損:轉(zhuǎn)向輪外傾角過大時(shí),轉(zhuǎn)向輪外傾,其胎冠外側(cè)受載加大而磨損加??;轉(zhuǎn)向輪外傾角過小時(shí),轉(zhuǎn)向輪內(nèi)傾,其胎冠內(nèi)側(cè)受載加大而磨損加劇。
6當(dāng)轉(zhuǎn)向輪前束過大時(shí),由于轉(zhuǎn)向輪在外傾的同時(shí)向內(nèi)偏斜滑移,結(jié)果使輪胎胎冠產(chǎn)生由外側(cè)向里側(cè)的鋸齒狀磨損;當(dāng)轉(zhuǎn)向輪前束過小時(shí),由于轉(zhuǎn)向輪運(yùn)行中在外傾的同時(shí)向外偏斜滑移,結(jié)果使輪胎胎冠產(chǎn)生由里側(cè)向外側(cè)的鋸齒狀磨損。
7輪胎長時(shí)間運(yùn)行,超過規(guī)定的行駛里程又沒有及時(shí)進(jìn)行換位保養(yǎng),輪胎經(jīng)常處于單方向與路面摩擦,極易造成輪胎的不均勻磨損,加速輪胎的損壞。
8當(dāng)車輪平衡不良、車輪軸承松曠、輪輞變形及經(jīng)常使用緊急制動(dòng)時(shí),輪胎胎冠將發(fā)生波浪狀或碟邊狀磨損,從而加速輪胎的損壞。
二、輪胎結(jié)構(gòu)性損壞的原因
1輪胎外胎面觸及尖銳硬物,造成輪胎擦傷、劃傷。
2輪胎氣壓不足,輪側(cè)互相接觸等原因易引起胎側(cè)表面損壞。
3氣壓過低或載荷過大,使輪胎簾線松散脫膠,線面層剝落。
4有脫層未及時(shí)修復(fù),造成線層斷裂爆破,在不良路面行駛時(shí),容易使胎面或胎側(cè)切口。
5安裝輪胎時(shí)未撒滑石粉,長時(shí)間高速行駛或大負(fù)荷行駛,輪胎生熱,易使內(nèi)胎與外胎粘住而撕裂。
6嚴(yán)寒季節(jié)停放時(shí),因輪胎與地面之間結(jié)冰而撕裂。
7由于前輪定位失準(zhǔn)、輪輞變形或輪輞規(guī)格型號不對等原因皆可造成輪胎的結(jié)構(gòu)性損害。
三、輪胎使用注意事項(xiàng)
1.新輪胎沒有經(jīng)過磨合和地面的附著力差,新使用的輪胎,在農(nóng)用車行駛第一個(gè)1000 km內(nèi)必須控制行駛速度,不能以高速行駛,要保持中速行駛,這對減少輪胎磨損,延長輪胎使用壽命有好處。
2.要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定給輪胎充氣,輪胎的充氣壓力過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命,并對農(nóng)用運(yùn)輸車的行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。因此,在給輪胎充氣時(shí)必須注意。
3.裝有無內(nèi)胎的農(nóng)用運(yùn)輸車在路上行駛被釘子或其他東西刺穿漏氣,使輪胎氣壓不足時(shí),暫時(shí)不要將釘子拔出,只要?dú)獯蜃?,還可繼續(xù)行駛。經(jīng)過幾次充氣到達(dá)目的地后再進(jìn)行修理。這也是無內(nèi)胎車輪的優(yōu)點(diǎn)之一。
4.切忌在無內(nèi)胎車輪上裝內(nèi)胎,一旦裝了內(nèi)胎之后,內(nèi)胎偶然被刺破,則必須將內(nèi)胎修補(bǔ)好車輛才能行駛,否則寸步難行。而且裝上內(nèi)胎,行駛中產(chǎn)生內(nèi)外胎之間摩擦,將使內(nèi)胎溫度上升,特別是高速行駛時(shí)有隱患。
5.輪胎最小花紋高度磨損至1.0 mm時(shí),應(yīng)更換新胎,基于安全的原因,輪胎應(yīng)成對地調(diào)換,不可單個(gè)調(diào)換,花紋深的輪胎裝前輪。只有同型號、同花紋的輪胎才可在同一輛車上使用。endprint