郭立棟,孫大鵬,黃明漢,左衛(wèi)廣
(1.中交第一航務(wù)工程局有限公司,天津 300461;2.大連理工大學(xué)海岸和近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,遼寧 大連116024;3.中交天津港灣工程研究院有限公司,中國(guó)交建海岸工程水動(dòng)力重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津 300222)
斜坡堤作為一種近岸防護(hù)型結(jié)構(gòu)物在近海工程中得到了普遍應(yīng)用。當(dāng)波浪傳播到斜坡堤時(shí)會(huì)產(chǎn)生顯著變形,并在斜坡上破碎,給斜坡帶來(lái)局部集中的動(dòng)水壓力和底流,當(dāng)波浪較大時(shí),堤頂還會(huì)出現(xiàn)越浪現(xiàn)象。越浪通常采用越浪量作為評(píng)價(jià)、計(jì)量及控制的參數(shù)。
越浪時(shí)波浪會(huì)不斷地沖擊堤頂,使得防波堤遭受破壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成潰堤,對(duì)堤后居民的生命財(cái)產(chǎn)及工農(nóng)業(yè)設(shè)施造成無(wú)法估量的損失。因此,越浪量是衡量斜坡堤安全性及有效性的重要指標(biāo)。同時(shí),越浪也是波浪水動(dòng)力問(wèn)題的一個(gè)難點(diǎn),原因在于其形成過(guò)程受到多種強(qiáng)非線(xiàn)性現(xiàn)象的作用,例如,波浪翻卷、破碎、沖擊等。此外,對(duì)越浪量有影響的物理因素也非常多。因此,開(kāi)展斜坡堤越浪研究具有非常重要的學(xué)術(shù)意義與工程價(jià)值。
最初,學(xué)者們使用模型實(shí)驗(yàn)對(duì)近海工程中出現(xiàn)的越浪進(jìn)行研究,并給出相應(yīng)的越浪量公式,例如:Van der Meer和 Jenssen[1]、Hebsgaard 等[2]。通過(guò)物模實(shí)驗(yàn),可以獲得直觀、可靠的結(jié)果,但是這種方式投資大,周期長(zhǎng),并受到工況的限制以及模型比尺效應(yīng)的影響。
目前,越浪的理論研究成果還比較少,且大部分?jǐn)?shù)值計(jì)算是依托Fluent平臺(tái),例如:王鵬等[3]、劉亞男等[4]。對(duì)于越浪的數(shù)值模擬結(jié)果,大多關(guān)注的是越浪過(guò)程中波面和越浪量變化,而對(duì)越浪量影響因素尚沒(méi)有形成系統(tǒng)研究。因此,本文采用0-1BEM+VOF[5]耦合模型對(duì)越浪量進(jìn)行系統(tǒng)分析,具體研究了斜坡堤斷面形式(胸墻高度、平臺(tái)超高、平臺(tái)寬度、外堤坡度)與波浪要素(波陡、相對(duì)水深)等因素對(duì)越浪量的影響。
0-1BEM+VOF模型[5]是一種新型的波浪耦合數(shù)值模型。該模型是以BEM方法與VOF方法的數(shù)值特點(diǎn)為基礎(chǔ),前域采用0-1BEM模型模擬造波以及波浪的傳播、變形,后域模擬波浪與結(jié)構(gòu)物的相互作用則采用的是雷諾時(shí)均VOF湍流模型。0-1BEM+VOF模型的計(jì)算精度、計(jì)算效率、存儲(chǔ)效率以及模型適用性均要優(yōu)于VOF方法,同時(shí)發(fā)揮了VOF方法在自由表面追蹤上的優(yōu)勢(shì),并且特別適用于大范圍波動(dòng)場(chǎng)的計(jì)算。
由圖1所示,模型中與越浪量有關(guān)的物理因素為:堤前水深d、波長(zhǎng)L、波高H、堤頂?shù)届o水位高度(胸墻高度)Hc、平臺(tái)標(biāo)高Hr、平臺(tái)寬度B,外側(cè)坡度m。
入射波采用規(guī)則波,越浪量的關(guān)系式為:
式中:Q是單個(gè)波通過(guò)單寬堤頂?shù)牧髁俊?/p>
為便于統(tǒng)計(jì)分析單寬越浪量,計(jì)算單個(gè)波浪的波峰體積A:
那么,越浪量可由下式表示:
式中:μ是越浪量系數(shù)。
以物模實(shí)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)公式[6]為依據(jù),通過(guò)式(1)和(3)的聯(lián)立,進(jìn)而得到越浪量系數(shù)的無(wú)因次關(guān)系式:
探討公式(4)括號(hào)中的6個(gè)無(wú)因次變量,這里應(yīng)用二變量關(guān)系式法,以Hc/H作為基本變量(考慮到胸墻高度的重要性),其它變量作為次變量,關(guān)系式為:
式中:x是式(4)的其它變量中的任一變量。
由文獻(xiàn) [5]所得結(jié)論:較合理的耦合域位置是距離結(jié)構(gòu)物0.8 L~1.2 L處;較合理的耦合域長(zhǎng)度為L(zhǎng)TD=0.1 L~0.25 L。所以,本文在越浪計(jì)算時(shí),將耦合域取在距離斜坡堤堤腳0.8 L處,耦合域的長(zhǎng)度取為0.2 L。將賀朝敖[6]的實(shí)驗(yàn)結(jié)果作為本文計(jì)算結(jié)果的比對(duì)分析對(duì)象,并以此為基礎(chǔ),探討上述各物理因素對(duì)越浪量的影響。
胸墻高度是越浪量的關(guān)鍵影響因素,所以首先分析胸墻高度與越浪量之間的關(guān)系。具體方法為其它變量條件固定,計(jì)算不同Hc/H時(shí)的越浪量。其它變量條件:H/L=1/20,d/H=3.1,B/L=0.05,Hr/H=0,m=1.5。由于此時(shí)的H/L,d/H,B/L,Hr/H,m均為常數(shù),故式(5) 中的越浪量系數(shù)僅是關(guān)于Hc/H的函數(shù),即:
圖2是μ-Hc/H關(guān)系曲線(xiàn)。虛線(xiàn)是由實(shí)驗(yàn)所擬合的經(jīng)驗(yàn)公式值。
圖2 μ-H c/H關(guān)系曲線(xiàn)Fig.2 μ-H c/H relation curve
由圖2可知:所有點(diǎn)都位于對(duì)數(shù)坐標(biāo)的1條直線(xiàn)附近,且離散性比較??;計(jì)算結(jié)果較實(shí)驗(yàn)結(jié)果略大,整體吻合度比較高;相比王鵬等[3]的計(jì)算值,本文的計(jì)算值更接近實(shí)驗(yàn)值,尤其在相對(duì)胸墻高度Hc/H較大時(shí);μ和Hc/H存在指數(shù)反比關(guān)系,隨著Hc/H加大,越浪量系數(shù)逐漸減小。
分析平臺(tái)超高與越浪量之間的關(guān)系。具體方法為其它變量固定,計(jì)算不同Hr/H時(shí)的越浪量。3組平臺(tái)超高Hr/H=-0.5,0,0.5,負(fù)號(hào)代表在水面以下。其它變量條件:H/L=1/20,d/H=3.1,B/L=0.05,m=1.5。將實(shí)驗(yàn)值(實(shí)心)、實(shí)驗(yàn)擬合經(jīng)驗(yàn)公式(虛線(xiàn))與本文計(jì)算值(空心)繪制在圖3中。由圖3可見(jiàn),計(jì)算結(jié)果較實(shí)驗(yàn)結(jié)果略大,整體吻合度比較高;Hr/H不同時(shí),越浪量同Hc/H存在半對(duì)數(shù)的線(xiàn)性關(guān)系,其斜率k(參考圖中虛線(xiàn))與Hr/H成正比,Hr/H較大時(shí),斜率k也較大;隨著相對(duì)平臺(tái)超高Hr/H加大,越浪量系數(shù)減小。
圖3 μ-H r/H關(guān)系曲線(xiàn)Fig.3 μ-H r/H relation curve
分析平臺(tái)寬度與越浪量之間的關(guān)系。具體方法為其它變量固定,計(jì)算不同B/L時(shí)的越浪量。4組平臺(tái)寬度為B/L=0,0.05,0.11,0.16。其它變量條件:H/L=1/20,d/H=3.1,Hr/H=0,m=1.5。將實(shí)驗(yàn)值(實(shí)心)、實(shí)驗(yàn)擬合的經(jīng)驗(yàn)公式值(虛線(xiàn))與本文計(jì)算值(空心)繪制在圖4中。由圖4可見(jiàn),計(jì)算結(jié)果較實(shí)驗(yàn)結(jié)果略大,整體吻合度比較高;B/L不同時(shí),越浪量同Hc/H也存在半對(duì)數(shù)的線(xiàn)性關(guān)系,其斜率k(參考圖中虛線(xiàn))與B/L成正比,B/L較大時(shí),斜率k也較大;隨著相對(duì)平臺(tái)寬度B/L加大,越浪量系數(shù)減小。
圖4 μ-B/L關(guān)系曲線(xiàn)Fig.4 μ-B/L relation curve
分析波陡與越浪量之間的關(guān)系。具體方法為其它變量固定,計(jì)算不同H/L時(shí)的越浪量。3組波陡為H/L=1/30,1/20,1/15。其它變量條件:B/L=0.05,d/H=3.1,Hr/H=0,m=1.5。將實(shí)驗(yàn)值(實(shí)心)、實(shí)驗(yàn)擬合的經(jīng)驗(yàn)公式值(虛線(xiàn))與本文計(jì)算值(空心)繪制在圖5中。由圖5可見(jiàn),計(jì)算結(jié)果較實(shí)驗(yàn)值略大,整體吻合度比較高;H/L不同時(shí),越浪量同Hc/H也存在半對(duì)數(shù)的線(xiàn)性關(guān)系,其斜率k(參考圖中虛線(xiàn))與H/L成正比,H/L較大時(shí),斜率k也較大;隨著H/L加大,越浪量系數(shù)減小。
圖5 μ-H/L關(guān)系曲線(xiàn)Fig.5 μ-H/L relation curve
分析相對(duì)水深與越浪量之間的關(guān)系。具體方法為其它變量固定,計(jì)算不同d/H時(shí)的越浪量。3組相對(duì)水深為d/H=2.4,3.4,4.4。其它變量條件:H/L=1/20,B/L=0.04,Hr/H=0,m=1.5。將實(shí)驗(yàn)值(實(shí)心)、實(shí)驗(yàn)擬合的經(jīng)驗(yàn)公式值(虛線(xiàn))與本文計(jì)算值(空心)繪制在圖6中。由圖6可見(jiàn),計(jì)算結(jié)果較實(shí)驗(yàn)值略大,整體吻合度比較高;d/H不同時(shí),越浪量同d/H也存在半對(duì)數(shù)的線(xiàn)性關(guān)系,其斜率k(參考圖中虛線(xiàn))與d/H成正比,d/H較大時(shí),斜率k也較大;隨著d/H加大,越浪量系數(shù)減小。
圖6 μ-d/H關(guān)系曲線(xiàn)Fig.6 μ-d/H relation curve
分析外堤坡度m與越浪量系數(shù)之間的關(guān)系。具體方法為其它變量固定,計(jì)算不同m時(shí)的越浪量。其它變量條件:d/H=3.2,B/L=0.01,Hr/H=0,Hc/H=1,2 組波陡 H/L=1/20,1/30。故式(5) 中的越浪量系數(shù)僅是關(guān)于坡度m的函數(shù)。圖7是上述工況下的越浪量實(shí)驗(yàn)值與計(jì)算結(jié)果,可知μ與m具有線(xiàn)性關(guān)系。
圖7 μ-m關(guān)系曲線(xiàn)Fig.7 μ-m relation curve
統(tǒng)計(jì)分析越浪量系數(shù)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果,并將相同工況下的計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值的比值(計(jì)算值/實(shí)驗(yàn)值)繪制在圖8中,圖中兩條線(xiàn)分別為y=1.3x和y=x。由圖可見(jiàn),大多數(shù)點(diǎn)均包含在兩條線(xiàn)內(nèi),這表明了計(jì)算結(jié)果較實(shí)驗(yàn)值偏大,且偏差是可控的(30%)。本文分析計(jì)算結(jié)果偏大的原因?yàn)椋?)差分格式的VOF。網(wǎng)格劃分時(shí),差分格式VOF方法在斜坡上進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理,它不具備強(qiáng)大的地形適應(yīng)能力;2)越浪機(jī)理的復(fù)雜性。實(shí)際上VOF方法對(duì)破碎、水汽摻混等強(qiáng)非線(xiàn)性現(xiàn)象的模擬也僅是簡(jiǎn)化的處理,而相當(dāng)部分的波浪在上述作用中損耗,目前該損耗值在數(shù)值計(jì)算中仍無(wú)法準(zhǔn)確衡量,所以爬高距離、越浪量大小等數(shù)值結(jié)果均會(huì)被高估,Hsiao與Lin[7]也有類(lèi)似看法;3)物理實(shí)驗(yàn)比尺效應(yīng)。
圖8 實(shí)驗(yàn)與計(jì)算值的對(duì)比Fig.8 Comparison of fitted valuebetween measuresand calculated values
本文采用一種新型的波浪耦合數(shù)值模型(0-1BEM+VOF模型)對(duì)斜坡堤越浪進(jìn)行模擬。為了深入研究越浪量的影響因素,數(shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)用二變量關(guān)系式的方法,選取Hc/H作為基本變量(考慮到胸墻高度的重要性),其它變量作為次變量。通過(guò)與他人實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析得出結(jié)論:相對(duì)胸墻高度Hc/H對(duì)越浪量系數(shù)具有十分顯著的影響,它們之間存在指數(shù)反比關(guān)系;其它變量對(duì)越浪量也有一定影響,隨著Hc/H的變化,變量與越浪量之間也具有指數(shù)線(xiàn)性關(guān)系。本文計(jì)算結(jié)果較實(shí)驗(yàn)值偏大但可控。
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