李 珍 （武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430205）

LI Zhen (Wuhan International Trade University,Wuhan 430205,China)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門的新型產(chǎn)業(yè)，環(huán)節(jié)多，內(nèi)容廣，涉及到社會生產(chǎn)的各個(gè)方面，對生產(chǎn)的促進(jìn)作用極大。近年來，職業(yè)類物流人才不斷涌入人才市場，但用人單位仍感覺到這些專業(yè)物流人員沒有很好的操作技能，更談不上符合企業(yè)要求的工作經(jīng)驗(yàn)。如何設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代物流企業(yè)要求，使高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生既具備物流管理專業(yè)基礎(chǔ)知識，熟練掌握現(xiàn)代采購、運(yùn)輸和配送等物流崗位的操作技能，又有勝任物流業(yè)務(wù)現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)、控制與策劃能力，都需要進(jìn)一步探索和研究高職物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)。

1 當(dāng)前高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)存在的主要問題

1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確，高職特色不明顯

專業(yè)設(shè)置方向必須與當(dāng)?shù)氐纳鐣尘?、產(chǎn)業(yè)背景、職業(yè)背景及其發(fā)展趨勢緊密結(jié)合。而物流專業(yè)是個(gè)很廣泛的專業(yè)領(lǐng)域，包括企業(yè)物流、國際物流、港口航運(yùn)物流、超市連鎖物流等，高職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)根據(jù)區(qū)域特色和人才需求現(xiàn)狀，明確定位，注重實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)?？墒乾F(xiàn)實(shí)中許多院校沒有對區(qū)域特色、社會需求等進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查論證，在專業(yè)定位上較為模糊，對學(xué)生在大學(xué)階段需掌握哪些知識技能，將來從事哪些工作崗位，缺乏深入的分析研究，導(dǎo)致培養(yǎng)目標(biāo)缺乏針對性，只是籠統(tǒng)的設(shè)置物流管理專業(yè)，培養(yǎng)模式和當(dāng)?shù)厣鐣枨竺摴?jié)。如果物流管理專業(yè)在制定專業(yè)實(shí)施方案的時(shí)候適當(dāng)?shù)貙Ψ较蜃鲆粋€(gè)合適調(diào)整，這樣在組織教學(xué)中和就業(yè)中就有的放矢了。

1.2 師資力量薄弱

我國物流教育起步較晚，很多老師是從交通，計(jì)算機(jī)或經(jīng)貿(mào)專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，物流理論知識不系統(tǒng)，因?yàn)楹ε轮v錯，往往照本宣科，甚至教學(xué)課堂只能讀書；不少高職教師是直接從學(xué)校畢業(yè)就站到高職講臺的，高職職業(yè)教學(xué)理念缺乏，還按照自己在本科或研究生的老式學(xué)法教導(dǎo)高職學(xué)生，并且對物流行業(yè)實(shí)際崗位的工作情形不熟悉，不知道實(shí)際工作崗位需要什么不需要什么，造成學(xué)生實(shí)際操作能力低下；有些老師雖然來自企業(yè)，但由于長期脫離企業(yè)，已跟不上時(shí)代的步伐。目前高職物流專業(yè)能夠系統(tǒng)掌握物流知識，并將理論與實(shí)際結(jié)合于一身的優(yōu)秀教師數(shù)量十分有限。

1.3 教材建設(shè)不完善，內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)

物流行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，而符合高職特色“對口”的教材需要編寫者對企業(yè)深入的了解和溝通。現(xiàn)行教材往往將本科院校的課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行“壓縮式”修改就“拿來”教學(xué)，過分強(qiáng)調(diào)理論知識的傳授，實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)少，沒有從職業(yè)崗位需要出發(fā)來確定課程體系和教學(xué)內(nèi)容，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生需要很長一段時(shí)間來適應(yīng)企業(yè)工作。

另外許多物流理論從國外引進(jìn)，沒有形成與我國實(shí)際相吻合的理論體系，介紹的是先進(jìn)國際物流技術(shù)，而實(shí)際面對的是國內(nèi)普遍落后的物流設(shè)施及管理水平，造成教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際脫節(jié)。加上辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足和條件有限，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和實(shí)訓(xùn)課程開設(shè)存在諸多問題，使得教學(xué)內(nèi)容既不符合現(xiàn)代物流發(fā)展實(shí)際，也不利于學(xué)生綜合能力提高。

2 高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)思考

現(xiàn)在流行的物流管理專業(yè)一種指導(dǎo)思想認(rèn)為，課程的所有要素是由工作任務(wù)決定，任務(wù)的要求決定課程內(nèi)容和邏輯路徑。這種觀點(diǎn)低估了課程開發(fā)中人的價(jià)值，也低估了教學(xué)過程的復(fù)雜性。因?yàn)榻虒W(xué)實(shí)踐要受很多因素的制約，并且不同的教學(xué)思想也會產(chǎn)生不同的教學(xué)過程，因而需要不同的課程模式做支持。工作任務(wù)可以決定課程的主體內(nèi)容，以及建立知識與任務(wù)聯(lián)系的必要性，但工作過程不能完全決定課程的邏輯展開過程。所以，課程開發(fā)應(yīng)當(dāng)整合工作過程、學(xué)習(xí)過程與教學(xué)過程。筆者認(rèn)為高職物流課程體系改革和建設(shè)應(yīng)遵循以下原則：

2.1 適應(yīng)性原則。課程開發(fā)不能閉門造車，應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以社會需求為落腳點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)生知識、能力等素質(zhì)的綜合培養(yǎng)，增強(qiáng)他們的“可持續(xù)發(fā)展能力”。將企業(yè)的實(shí)際需要融入到本校物流專業(yè)日常教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)當(dāng)中，建立新的物流管理人才培養(yǎng)模式和機(jī)制。

2.2 漸進(jìn)原則。課程開發(fā)緊緊抓住提高學(xué)生職業(yè)能力這一點(diǎn)，并不是所有課程全面開發(fā)。鑒于各方面條件限制，也無法做到這一點(diǎn)。所以，我們的核心思路應(yīng)是專業(yè)核心課程啟動，專業(yè)主干課程跟進(jìn)，其他課程逐次展開的順序進(jìn)行開發(fā)。這樣，從課程開發(fā)伊始，就抓住了對學(xué)生職業(yè)能力影響最關(guān)鍵的核心課程，也就是抓住了重點(diǎn)。在開發(fā)中積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，結(jié)合自身情況再逐漸對其他課程進(jìn)行開發(fā)，循序漸進(jìn)。

3 高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)內(nèi)容

3.1 打破學(xué)科體系，建立職業(yè)為本位的新課程和教材體系

以職業(yè)需要為出發(fā)點(diǎn)，以學(xué)科為資源，把必要的知識、技術(shù)重新組織加工成以專業(yè)為主線的幾門專業(yè)核心課程。理論教學(xué)體系體現(xiàn)高職教育的共性特征與功能，實(shí)踐教學(xué)體系突出職業(yè)技術(shù)教育高層次的個(gè)性特征與功能，在課程功能上注重學(xué)生操作實(shí)踐能力、專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，構(gòu)建以掌握高新技術(shù)應(yīng)用能力為特征，與理論教學(xué)密切結(jié)合的實(shí)踐課程體系，做到強(qiáng)化技能、增強(qiáng)能力，提升職業(yè)素質(zhì)，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力和實(shí)際工作能力，實(shí)行“突出職業(yè)專門技術(shù)能力和職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)”，終極目標(biāo)即是課程設(shè)置和授課過程體現(xiàn)教育學(xué)生學(xué)會做人和做事相結(jié)合，注重社會和職業(yè)雙向度的統(tǒng)一。

3.2 科學(xué)設(shè)計(jì)課程開發(fā)程序

通過對企業(yè)調(diào)研明確職業(yè)崗位，分析典型工作任務(wù)，研究以典型工作任務(wù)和生產(chǎn)項(xiàng)目為載體，以工作過程系統(tǒng)化為一條明線，以基礎(chǔ)知識系統(tǒng)化和實(shí)踐動手能力系統(tǒng)化為兩條暗線，來構(gòu)建課程體系，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和社會能力；組織編寫實(shí)務(wù)性較強(qiáng)的、任務(wù)驅(qū)動模式的立體化精品系列教材，并在教材中融入思想品德，知識技能以及素質(zhì)教育。

3.3 崗位實(shí)務(wù)導(dǎo)向型課程建設(shè)

以就業(yè)為導(dǎo)向的物流高職教育，主要的任務(wù)是培養(yǎng)面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和就業(yè)市場實(shí)際需要的物流服務(wù)一線崗位技能型人才。這就要求突破學(xué)術(shù)人才培養(yǎng)所采取的學(xué)科中心型課程模式的束縛，根據(jù)涵蓋職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)技能、職業(yè)知識的職業(yè)能力要求，面向崗位任職需要，構(gòu)建“基于技能培養(yǎng)，面向崗位群集”的課程模式。

按照崗位實(shí)際工作任務(wù)、過程和情景，回歸工作實(shí)際原貌，重組內(nèi)容，開發(fā)課程。武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院組織有關(guān)教師在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以崗位定課程，結(jié)合實(shí)訓(xùn)室相關(guān)實(shí)訓(xùn)條件編寫了《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》和《倉儲管理實(shí)務(wù)》教材，本學(xué)期正在用項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動模式進(jìn)行上課，理論與操作相結(jié)合，后續(xù)還會開設(shè)《貨代員實(shí)務(wù)》、《快遞員實(shí)務(wù)》等一批以崗位需求為導(dǎo)向的課程，指導(dǎo)學(xué)生技能學(xué)習(xí)。在教材選擇上，也會多選擇以實(shí)際崗位命名的教材，條件成熟會繼續(xù)組織本院教師結(jié)合合作企業(yè)實(shí)際編寫相關(guān)教材，以求讓學(xué)生對崗位工作的認(rèn)識更深刻。

3.4 改革教學(xué)評價(jià)體系

積極推行過程考核與期末考核相結(jié)合的教學(xué)評價(jià)方法，考核體系的構(gòu)建應(yīng)根據(jù)專業(yè)課程的特點(diǎn)設(shè)置。對于實(shí)務(wù)性較強(qiáng)的課程如《倉儲管理實(shí)務(wù)》、《國際貨運(yùn)代理》、《商品采購實(shí)務(wù)》等課程可以要求學(xué)生設(shè)計(jì)方案或以考取相關(guān)職業(yè)資格證書形式換取學(xué)分；對于理論課程，可以采取綜合考核方式，由主講教師結(jié)合考勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)生作業(yè)、平時(shí)測驗(yàn)及試卷成績確定成績；對于操作性較強(qiáng)的課程，考核結(jié)合考勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核情況確定成績；校外頂崗實(shí)訓(xùn)由校企雙方指導(dǎo)老師結(jié)合考勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、頂崗實(shí)習(xí)測試成績確定綜合成績。

物流專業(yè)課程改革是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù)，不可能一蹴而就，要積極穩(wěn)妥，循序漸進(jìn)，在探索中不斷總結(jié)，逐步完善。

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